На сараи доступен как СИДИ, так и дзль.Сообщение от Фиолетовый
tutukata
и все ??? астры 5D/седан/сарай, корсы, зафиры в пролете ?
где 1.2sidi , 1.4sidi ??? почему ГМ придумал только 1.6 ?
ГМ осторожен, поэтому пробует пока 1.6 а не как онВАГ поголовно и с ДСГ.
онВАГ обещает:
а на практике получается так:По сравнению с предшественником модель покрупнела, скинула до 100 кг и стала экономичнее в среднем на 23%.
9,0 л/100 км — таков средний эксплуатационный расход топлива за все время «примерки», вычисленный по показаниям одометра и данным топливораздаточных колонок. Диапазон температур окружающего воздуха во время «примерки» — от +2°С до +22°С
у онВАГа так ВСЕГДАНаградой за эти шероховатости в динамике разгона буду считать самый низкий в моей практике расход топлива для автомобиля с автоматической трансмиссией: 8,7 л/100 км по городу!
Спасибо, концепт+техник+комфорт. Для жизни все есть, кроме мультируля и мотора помощнее, но это все спокойно доделывается(руль 150 евро, чип до 105 сил 15000), ручки покрашу, музыку штатную поставлю, на гольф клубе уже предлагают композишн медиа за 30000а по расходу даже не сравнить с астрой, да даже базовый концепт в принципе сильнее укомплектован, чем моя бывшая космо астра.
P.S. даже базовые 86 сил динамичнее 115 астры,а 105 вообще уезжает в точку.
без средней скорости цифры среднего расхода - пустой звуку онВАГа так ВСЕГДА
там где у гольфа7 9л/100 у опеля будет 13л , а 40руб/литр не за горами !
одобрям !Спасибо, концепт+техник+комфорт. Для жизни все есть, кроме мультируля и мотора помощнее, но это все спокойно доделывается(руль 150 евро, чип до 105 сил 15000), ручки покрашу, музыку штатную поставлю, на гольф клубе уже предлагают композишн медиа за 30000
P.S. даже базовые 86 сил динамичнее 115 астры,а 105 вообще уезжает в точку.
за эти бабки (658р ?) можно только пустую прожорливую астру ессентию взять 1.6 без подушек, парктроников и климата !
Как куланс и гарантия 5 лет на дсг?
Я понимаю если мы-бы тут эскалейд обсуждали...
Фиолетовый
Сходи на синько-клуб:
Помоги человеку с выбором между синькой и октавией
плюс компьютер плюс я взял, плюс под заказ машина, но со скидкой и подарками, так что еще дешевле
Реально интересное предложение, уж больно гольф нравился, но на мой взгляд либо гольф за миллион, либо в базе, так как комфортлайн вообще бестолковая комплектация, которая стоит прилично, а преимущество над трендом только возможность заказать доп опции и литые диски.
Мы обсуждаем дешевые поповозки (опель, шкода, вв), соотв, они ДОЛЖНЫ быть дешевыми и в обслуживании !
А когда с опелем чисто за бенз в конце года надо выложить порядка +30тыр по отношению к ВАГу , нафик оно надо ?
Еще и нервные клетки расходовать из-за того что НУ НЕ ЕДЕТ !
ну это заявление из серии
так что пиши сразу 23 а не 13
За эти бабки можно взять приору, а за оставшиеся деньги дооснастить её до уровня С-Класса
На деле доказываешь опелеводам что гольф7 дешевле ! Красава !плюс компьютер плюс я взял, плюс под заказ машина, но со скидкой и подарками, так что еще дешевле
Красава !
"чип до 105 сил" - это надо в избранные цитаты поместить, хотя "ручки покрашу" тоже достойно звучит
даже если воткнуть одинаковые движки на опеле +300кг торможение/разгон/торможение/разгонтак что пиши сразу 23 а не 13
гольф7 85лс и без чипа ваш 1.6 атмо обгонит
а что не так, друг?
эти 105 сил едут как на астре 140
У опелевцев только одна радость: в паспорте сил много.180!!! Правда "едут" они боюсь только в сервис
Дешёвый в обслуживании, это ты про дсговину, котрую исправляют чаще, чем ГМ опел продаёт?
Развод при покупке гольфа начинается ещё не придя в салон
веселят посты ярых опелефилов, которых смешит выбор людей, владевших опелями в сторону ВАГа в любом его виде
Читал форум гольфклаба, там даже сами ваговоды признаются, что гольф потом не продать, тси+дсг)))
1,4Т ВАГа в светофорных гонках бодрее более мощного 1,4Т опеля...испытано на себе...принимаю в свою сторону реплики о криворукости "прокладки"
продайте любую поповозку С-класса с турбиной даже на мешалке или на гидроавтомате....столкнетесь с массой "профессоров", которые скажут, что она скоро сдохнет
Может сразу машину взять?
даже базовые 86 сил
Турбина приклеенная на скотч и тси немного разные вещи по стоимости ремонта ДВС или нет?
"мотры от газонокосилок" форева
не ну это ты загнул )
вот 105 за счёт крутящего момента полсекунды привезут, тут я согласен. Я ездил на А1 1.2tfsi, правда на s-tronic, по ощущениям казалось что едет лучше астры.
по факту не все так плохо, когда продавал октаху с TSI+DSG "потенциальные" покупатели звонили по несколько раз в день, сам был удивлен, правда тянуть с продажей не стал, сдал в салон по очень адекватной цене в зачет суперба.
ну это он прикинул так, с учетом разницы в 300кг (которой там нет на самом деле)
прокладка не причём, я тоже сравнивал, причём не гонялся, а просто ездил на тестдрайвах, да и на джетте потом.
ага, вот только что продавали джетту, звонили такие профессора , рассказывали )
уже?
джетту заменили на хундайуже?
хотя после онВАГа [только онВАГ!] и не такое купишь, т.ч. тоже готовься морально
это всё ясно. на 86 премиальных понях вы тут ездите на 3 корпуса вперёд сходу не потребляя бенза.Мы обсуждаем дешевые поповозки (опель, шкода, вв), соотв, они ДОЛЖНЫ быть дешевыми и в обслуживании !
А когда с опелем чисто за бенз в конце года надо выложить порядка +30тыр по отношению к ВАГу , нафик оно надо ?
Еще и нервные клетки расходовать из-за того что НУ НЕ ЕДЕТ !
Скажите мне мастера экосракинга - гармошки то будут?
предвкушаю дерганную езду и закладывание ушей от лязганья дсг
с пассажирами можно возить в салоне ведро с гайками и говорить,что весть лязг от них
Наслаждайся
!
и представляй в уме поллимона!
Именно так и будем поступать дальше - Мы не экспериментальная лаборатория, где ФГР испытывает свое "произведение искусства" под лозунгом "Das auto"
И мы не являемся перевалочным пунктом, в который можно спихивать свой некачественный товар.
Галерея
Группа в Telegram
