Галерея
Группа в Telegram
в точку)Сообщение от максим177
в зад все ваши турбо!
Фиолетовый, поставил я таки болеро сам! за 2500 - самое оно
в точку)
в зад все ваши турбо!
Фиолетовый, поставил я таки болеро сам! за 2500 - самое оно
Да, к слову, тоже позабавила эта статья в авторевю. Что ещё раз говорит о том, что паспортным данным разгона до сотни и расхода бензина верить глупо. Хотя лично на моей практике Опель пока врет в этом плане меньше, чем ваги, корейцы и япы.
в любом случае, погрешности будут. это у всех авто. с увеличением скорости увеличивается и погрешность, это логично. это требования стран ес
я не напрягаясь на супербе выехал за 9.7 на палке 1.8 тси до чипа, медленно перебирая передачи.
Если говорить о атмо на палке, то тут ещё и субъективно разгон оценивается. К примеру тот же кашкай ощущается как более динамичный автомобиль, чем астра. Двигатель ревет, коробка коробкая, подвеска жесткая, а по факту динамика лишь немного лучше астры, которая радует мягким ходом, басовитым баритоном двигателя и не радует растянутыми передачами.
ну как бы потери в гидраче на 10 процентов выше чем в ручке, плюс старт с оборотов. До 100 нужно 1 переключение, поэтому не знаю как тут можно тупануть. у автомата нет ни одного шанса. Замеры авторевю, автомана и мои совпадают, у некоторых тут супер 1.6зато как классно иметь расход 15 литров круглый год
Тормозной путь со скорости 80 км/ч при выполнении маневра «Переставка с торможением», м
Ford Focus 39,5
Opel Astra 42,0
Seat Leon 40,0
Skoda Octavia 39,5
Toyota Auris 34,0
Volkswagen Golf 44,3
Tarasics ты как разгон то мерил? Хоть графики мощности и момента посмотрел? Или тупо в звон двигатель выкручивал? Эксперт.
Тормозной путь со скорости 80 км/ч при выполнении маневра «Переставка с торможением», м
Ford Focus 39,5
Opel Astra 42,0
Seat Leon 40,0
Skoda Octavia 39,5
Toyota Auris 34,0
Volkswagen Golf 44,3
Разгон, все машины 1.4TURBO !
Astra 140лс - 11.4сек
Leon 122лс - 10.1сек
Octavia 140лс - 9.7сек
Golf 140лс - 9.5сек
урал, говоришь 12 сек на атмике ездишь ?
Гл@с народа
Накануне этого теста посетителям интернет-сайта мы предложили ответить на вопрос: «Какому из автомобилей-участников очередного теста Авторевю вы отдали бы предпочтение?»
Вот как распределились голоса:
Skoda Octavia 48,05%
Volkswagen Golf 21,57%
Seat Leon 10,60%
Opel Astra 7,47%
Ford Focus 7,42%
Toyota Auris 4,89%
Проголосовало 41539 человек
опель в пролете !
ваги на ручках (дсг за автомат не считаем,т.к. это робот,который просто дёргает сцепу) и только астра с автоматом. фиолетовый,ну ты ведь грамотный,постыдился бы ручку с автоматом сравнивать...
этот Гл@с даже не пробовал машины,да даже статья ещё не вышла,а уже голосовалка...не смеши)))
* У Астры поясничный подпор слаб и неизменен, руль не отодвинешь далеко от себя. Скромные зеркала Сеата и Фольксвагена — это куда меньшее зло, нежели толстые передние стойки с подпорками у Опеля и массивные основания зеркал Форда, перекрывающие значительный сектор обзора. Да еще распашные дворники, оставляющие самые большие неочищенные зоны, и бедное оснащение конкретных автомобилей: у Фокуса парктроников не было вовсе, а у Астры — только задний
** Ford и Seat проигрывают Фольксвагену и Шкоде только в тяге на средних оборотах. Opel медленнее этого стремительного квартета, а самая неторопливая — Toyota. Leon и Octavia плохо замедляются при объезде препятствия и на скользких неровностях, а Focus чуть хуже остальных тормозит на сухом асфальте. Opel расстроил малоинформативным рулем, Auris грешит тем же, но меньше, а Фокусу недостает устойчивости в колеях и на неровностях
*** Skoda стелет мягче всех, а вот Seat едва не переходит грань дискомфорта. Самые тихие — Octavia и Golf, но у Фольксвагена шины поют громче. Focus и Leon шумнее, а всех перекричали шумные моторы Астры и Ауриса (из-за вариатора двигатель Тойоты слышен постоянно). Тише и эффективнее всех работает климат-контроль в фольксвагеновском трио. Но у Опеля есть обогрев руля, а у Форда, Шкоды и Фольксвагена — электрообогрев лобового стекла. Только у Тойоты климат-контроль однозонный
**** Самый тесный салон у Ауриса, а самый скромный багажник — у Фокуса. Лючок для лыж отсутствовал в Форде, Сеате и Тойоте, а в Опеле он есть, но крохотный. Сложенные спинки заднего дивана Октавии образуют большую ступеньку, тогда как в Гольфе получается ровная грузовая площадка
ЭТО ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ !!!
1.8 турбо - 5.1-6.5 за городом и 10 в городе.
астра 1.6 атмо - 9.5 в городе
какие 15?
омега на х30хе столько не ест!
Как вам такой ход? Российский General Motors перейдет в подчинение Европе
Выполнение маневра «Поворот» на заданной скорости
Автомобиль 70 км/ч 72,5 км/ч 75 км/ч
Ford Focus да нет нет
Opel Astra нет нет нет
Seat Leon да нет нет
Skoda Octavia да да нет
Toyota Auris да да нет
Volkswagen Golf да нет нет
опель сносит уже на 70кмч !!! бу-га-га !
был сегодня в автопраге на разлочке болеро
посмотрел впервые внутри новую октавию. извините, но в астре есть всё, что нужно и она стоит 650к с круизом, сд-400, есп, тс, кнопками на руля, датчиками света и дождя и 17-ми дисками.
октаха без всего, на свинге(по супу знаю, что это) на 15-х колпаках стала для меня откровением. эдакий технологичный шкода фаворит без вкуса или гранта за 790к.
хан батый
Вроде уже выяснили, что опель 1.4Т в лучшем случае конкурент 1.2TSI !
Так что по ценам паритет !
Да, дружище посмотрел, на этом дохлом 1,2 160 момента с 1400 оборотов вроде!
Тебе уже привели разгон намеренный АР для турбо: 11,4 как ты по GPS 12 намерил я вообще не представляю.Это шутка? Никогда бы этого не утверждал , если лично не владел. 13-14 это норма жизни для 1,6 на палке при средней 25А теперь посмотри на гольф концептлайн с пакетами техник и комфорт, со скидкой сейчас 640
Это не так. Читаем:
То, что опель отстал в автоматических трансмиссиях это его проблема. Помимо роботов есть гидравлические ZF которые не уступают в динамике механике.Автоматическая коробка передач (также автоматическая трансмиссия, АКП) — разновидность коробки передач автомобилей, обеспечивающая автоматический (без прямого участия водителя) выбор соответствующего текущим условиям движения передаточного числа, в зависимости от множества факторов.
У Шкоды Октавии есть два плюса - один на аккумуляторе, второй на аптечке
При чём тут 1.2 вообще? Ты сейчас с кем разговариваешь?
АР намерил 11.4 на 1.4Т с автоматом.
Какие 13 литров в городе? Что за бред? О_О
У нас 8.5-8.8 расход по городу.
вчера послушал в очередной раз как играет музыка от сони в мондео и понял, что болеро в супербе это полное УГ, хотя многие на форумах пишут, что болеро играет лучше многих штатных систем, сдается мне, что они просто кроме болеро ничего и не слышали, завтра буду ставить в свого "супчика" 521-ый kenwood, болеро на помойку.в точку)
в зад все ваши турбо!
Фиолетовый, поставил я таки болеро сам! за 2500 - самое оно
Летом 8-9 , зимой 10 (с прогревами по 15 минут с утра и с работы)зато как классно иметь расход 15 литров круглый год
а ты вставал рядом с 1,4t AT? я вставал, без единого шанса, небольшой рывок на старте,а потом турбина уезжала от меня далеко. как тогда может быть 12 у тебя?Средняя какая? 55 км в час?среднюю в студию!
и это тоже не так. читаем:
В принципе, КПП с двойным сцеплением схожа по поведению со стандартной механической: имеет входной и промежуточный валы для размещения шестерен, сцепление и синхронизаторы. Единственное отличие, это отсутствие педали сцепленияопель идёт по правильному пути,а не испытывает коробасы на водителях
это не огрехи астры,а огрехи человека. если ноги коротки,то ока - верный вариант
пассивная безопасность,а не фольга))) даже гольф весит больше вашей газонокосилки)))
ездил и на обычных (классических) щетках и распашных. меньше обзора в обычный зимний срач предоставляют как раз обычные дворники.
это проблема только продажных журналов восхваляющий ваг,т.к. если напичкать астру,то ваг с космическими ценами уже не будет так круто смотреться
не забывай,что сеат тоже ваг и когда пытаешься принизить эту "сидушку",то принижаешь весь ваг
правильно,она единственная на нормальном автомате,а не на коробке самоделкина из магазина игрушек)))
правильно,ещё бы шины поставили с профилем,как у нивы))))
ога,ездил я на лёгких машинах - трясет и никак не исправить. так же шины с меньшим,чем на астре, профиле. из чего следует,что не может идти мягче
правильно,так и работает нормальный автомат. он подкидывает обороты на оптимальные и держит их на первых двух передачах
и только у форда он будет что-то отогревать
обычно лыжи возят на крыше,чтобы снег и т.п. с лыж не пачкало салон. но если привыкли картофан и сено по салону раскидывать,то да, маленький лючек - непостижимый огрех
т.е. картофелевоз,как бы не приспособили для перевозки картофана?))) или же уже записали в газонокосилки?)))
согласен,в следующий раз получше цитаты подбирайЭТО ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ !!!
Последний раз редактировалось alexridl; 21.10.2013 в 10:26.
с владельцем Аш ГТЦ о двух литрах спорить не буду....НО...посидите в салоне новой октавии...гораздо более приятен джейковского...съездите на тест-драйв 1,8Т на дсговине, пофиг что ломучая, но ни один гидрач так не "доставляет"...поверьте, я на автоматах тож поездил
Блин, а где же высокотехнологичные и самые современные двигатели вага? Вот офф данные по гольфу универсалу:
Двиг: 1.4 122 лс
Масса: 1329 (1350)
Разгон: 9.7
Чую, авторевю намеряет там что то около 11 секунд, раз уж у шкоды намеряли 9.7.А если накинуть универсалу гольфа еще 50 кг, да поставить его на 17 диски, уж не окажется ли он медленнее астры?
И кстати, фиолетовый, раз уж у астры такие плохие показатели в повороте, может объяснишь феноменальный результат в лосином тесте, а заодно и провал в нем же гольфа?
Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч
Автомобиль Скорость
Ford Focus 75,7
Opel Astra 78,6
Seat Leon 77,4
Skoda Octavia 78,5
Toyota Auris 79,4
Volkswagen Golf 75,6
Даже картофелевозка хуже
И немножечко про тормоза из той же статьи. Фиолетовый почему то умолчал, но:
Тем более что даже с тормозами не первой свежести Astra замедляется лучше всех: 38,3 м с сотни!
И вдогонку:
Победит Golf или Octavia (за счет багажника), но только потому, что Авторевю в своих тестах не оценивает дизайн. А по дизайну Astra, особенно трехдверная, выше всех остальных на голову (а Гольфа — так и на две). При этом если и отстает в чем то от лидеров, то на два пальца. Поэтому мой выбор — Astra.
Последний раз редактировалось ikonnikovalexey; 21.10.2013 в 10:13.
Чушь собачья, у меня за три года расход выше 9.6 не поднимался, даже со средней 24
Друг, про тебя я уже давно все понял, у тебя тачка лучше шатла. Ничего не имею против, катайся
тогда уж ФЕНОМЕНАЛЬНЫЙ результат. какой тогда результат у ауриса? мне даже сложно представить
У Шкоды Октавии есть два плюса - один на аккумуляторе, второй на аптечке
45-48
это многовато, даже для меня. У меня на сегодня такие данные:
ср. скорость 20 км/ч
ср. расход 12.4л/100км
а при 25, у меня было летом 11.3 примерно
а 9 в городе, я никогда в это не поверю, это не возможно. Там скорее всего просто долго не сбрасывается, и это получается вместе с трассой. Если средняя выше 30 - это не город. Конечно на спор я в городе сделаю хоть 6, но это будет фикция
