Галерея
Группа в Telegram
ДДТСообщение от gurA
- ДСГ
- двигатель
- турбина
ДДТ
- ДСГ
- двигатель
- турбина
Яростно плюсую!!!
Салон у новой синьки офигенный.
JIeJIuk
Поздравляю с заказом. Заодно напишут краткий отзыв о новой октахе.
Был я в европах на отдыхе, ну и чтобы это не стало алкотуром взял на 8 дней машину в прокат.
Изначально заказывал гольф, но по прибытию в аэропорт Вены, мне предложили новую О7. Так как память свежа о флуд-батле, то даже обрадовался этому. Досталась мне окта универсал, вроде 1,6 дизель на палке в бомж эдишене (хз, так и не понял в доках какой у нее объем).
Кататься довелось по Чехии и Австрии, в общей сложности проехали 1400км. Пробег у машины 12тыс.км
Итак, впечатления:
Перед тем как читать, помните что бомж эдишн.
Салон, в целом все ок, сверчков не было, шумка нормальная. Сиденья очень неудобные, нет регулировок, но спина не болела. Музыка - худшего качества я пока не слышал, плюс нет на руле кнопок или джойстика. Расположение прикуривателя - это просто пипец, какой так додумался сделать, навигатор(телефон) пришлось класть рядом с ручкой кпп, было очень неудобно, от этого на сложных развязках был постоянный стресс, т.к. нихрена не видно куда съезжать. Багажник конечно огромный, если сидухи разложить, то думаю можно спать вдвоем не напрягаясь. Сзади места много, но там никто не сидел (ездили вдвоем), так что мнения удобно там или нет, не знаю. Все приборы внутри работали прекрасно, проблем замечено не было.
Двигатель - конечно на 1,6 дизеле ездить в разы приятнее, чем на 1,6 атмо бенз. Тянет до 80 отлично, в горку тоже все прекрасно. Но если обороты меньше 1500, то появляется хорошая вибрация и шум и тоже самое на оборотах свыше 3000. Самое клевое - это расход, выше 5,1л/100км не видел, в среднем было 4,6-4,8л при средней скорости 62км/ч.
Ходовая - вроде все ок, все нравилось, но на высоких скоростях был в каком то напряжении. Возможно причина резина, р15 195/65, до сотки все отлично, в повороты входит прекрасно, а вот на 130 как то нет уверенности. Может еще балка играет роль.
Вывод: машина оставила смутные ощущения, вроде все понравилось, думаю если бы был элеганс с независимой подвеской и 17 дисками было бы все супер. Купил бы я ее себе, точно нет, лучше взять пассата в комфорт +БЭ со скидками выйдет как октаха, а может еще дешевле. В пассате шумка лучше, управляемость в сравнении с тестируемой также лучше, ну и комфорта больше.
Кстати, сейчас на моем пассате уже 14тыс, расход 8,5(за лето с климатом набрал). Ощутил первый толчок на ДСГ, завел на холодную, заднюю врубил и газку поддал, она сначала тронулась потом провал (как будто сцепа выжалась) и толчок. Масло на уровне , убавилось на щупе на пару мм.
Жестоко... Первое на морозе?
А чего ей не быть в адеквате. Такой обвес на дорестайл 30ку. стоит...
Это обещанные помидоры
Бензин с дизелем по шумке сложно сравнивать...
Каждый остался при своем мнении. Я не говорю что нужно 5сек до 100 в городе. Но из 10сек машинка должна выходить при цене под лям. Да и фуру обогнать, или этого мало?
потому что до сегодня анонс цены был слишком шикарным ... целых 1 690 000 рубчиков. А щас адекват.
Превосходный дизайн лянчи 2008г воплощён отчасти в астре 2010 и удачно перелился (по передней части) в синьку. Этот дизайн продолжит жить
А октаха в годы джейки выглядит уже как ...
Это от куда такие цены? С опел.де? Да там и дорестайлинговая синька 2 ляма в топе стоила.
При этом, перекладывая дорестайлинговые цены на цены в росии, выходило, что при переводе, в уме, держать надо курс доллара, а не евро.
Вспоминая любовь дизайнеров бнв, в каждом новом поколении, увеличивать решётку радиатора пока она не упёрлась в фары, то дизайнеры лянчи сделали дизайн с "запасом"
+100Вспоминая любовь дизайнеров бнв, в каждом новом поколении, увеличивать решётку радиатора пока она не упёрлась в фары, то дизайнеры лянчи сделали дизайн с "запасом"
что тут скажешь - гениальность как и конченность проявляется во всём
фиолетовый!
Пачиму ты молчишь когда такое происходит? Опель пошёл в гору быстрее вага в сентябре в ихних ивропах!
Последний раз редактировалось urals; 17.10.2013 в 21:08.
не взял, а заказал....и не вместо инсигнии, а вместо астры опц...тут я вижу модно к словам придираться, за сим откланяюсь))
Весь вопрос в предназначении. Патрол стоит два. Но при этом разгоняется за 17. Да и потом дело не только в цифрах. У меня астра разгоняется до сотни примерно как рио, но фуру на ней нормально обогнать сложно из-за длинной коробки. Приходится стартовать аж со второй. Ну а насколько обгон фур актуален вообще каждый выбирает сам для себя. Кто-то вообще за всю жизнь никогда из города не выезжает.
Какие фуры вы все обогнать не можете? Вот эти что ли ?
Остальные больше 85-95 не едут, если "целка" не сломана
Я уже писал на эту тему. Не "не могу", а сложно. Ездили летом вчетвером в крым, словили проблем с длинной коробкой и задушенным эконормами движком. Слишком медленно раскручивается и на третьей плохо тянет. При том что до поездки накатали 20 тык и не замечали особо недостатка тяги при обгонах.
Ну вот фура идет 85 км/ч, т.к. не хватает эластичности при разгоне с 85 и выше, ты втыкаешь вторую передачу на скорости >85 км/ч?Эт какие ж обороты у движки в этот момент, при 90 км/ч и включенной второй передачи?
Chetverg
Это все тоже спорно. Если снегопад то возможно, а так, фура упирается в ограничитель ~85-100 км/ч и усе плюс тахограф щелкает, так и тошни. На маленькой на автобане топишь 140-160. Но это все конечно в Европе. У нас разница на, скажем 7-8 часовом пробеге, будет не впечатляющей. Но это конечно в общем варианте, без всяких "если", например в виде полудохлого ЗиЛ-130 или "Арбузтранса", которых на фуре на двухполоске обогнать будет ой как непросто
Инсигния появилась раньше астры. Или нет? )
Да при чем тут задушенный движок? Сам же пишешь, что машины любишь и что то в них понимаешь. Такие движки ставят на стандартный С класс, а с выходом джейки прибавилось 200кг. Т.е. в твоем случае (4 человека в салоне), это тоже самое, что в той же ашке 7-8 человек. Понятно, что машина не едет. Вот и получается, что едут там дизеля за тяговитость и 1,6Т кое как.
Читай двумя строками выше ).
Видно только, что опель только у фольксвагена в 2 раза по продажам проигрывает.
по моему неудачный пример, хотя на вкус и цвет, по мне дак дизайн как на экспериментальных образцах ГАЗовских поделок конца 90-х, поищи в интернете, очень похоже.
как говорит фиолетый этот баян рвали уже не один раз, масложор 2 года как уже забороли, осталась ДСГ но вроде на обновленных коробках с надежностью получше стало, остальные косяки даже комментировать не буду, по крайней мере на моей октахе и октахе хорошего товарища ни одного из перечисленного косяка не было.
JIeJIuk
Кстати, новые балалайки с навигацией уже начали возить, правда пока под фолькс, но у них различия только по подсветке
Вчера знакомая взяла , сёдня пойду смотреть
Разгон до сотни5,8 секундыМаксимальная скорость250 км/ч
Но разгон на бумажке впечатляет
Ну это как опц, но тока дороже слегка - на лям семсот
Деньги в этой семье давно не считаютНу это как опц, но тока дороже слегка - на лям семсот
Потому и молчит+100
что тут скажешь - гениальность как и конченность проявляется во всём
фиолетовый!
Пачиму ты молчишь когда такое происходит? Опель пошёл в гору быстрее вага в сентябре в ихних ивропах!
Maxzelastra в данном случае речь в первую очередь об арбузных арбах, которые едут дай бог 50.
-Никола- в том то и дело, что из-за эконорм у двигателя медленная реакция на газ. Он крайне неспешно раскручивается.
JIeJIuk у тебя еще есть время подумать... Октаха за лям это перебор... Бери лучше джетту в топе, если хочешь испытать дсговину. Хотя тоже... Джетта за лям это многовато. Ну и цены стали, средний С класс - лям вынь да положь! У меня как-то больше 800 рука не поднимается за такие машины... Может потому и взял бу джейку за 600, ну полтос еще в новые поршня вкладываю. Ну могу еще полтос в коробку вложить через пару лет, выйдет 700. Это адекватно.
Последний раз редактировалось Chetverg; 18.10.2013 в 09:06.
да мне мало чего плохого про опель сказать...три года на ашке, два с половиной на джейке...норм тачка за свои деньги, пассат не хочу, вольво тем более...шкода устраивает динамикой и относительно небольшими габаритами
Я уже посмотрел... Пассат и вольвы дороже выходят оказывается.
ну да...кредитоваться на авто чет совсем не хочется)
Я когда жене новую октаху на дороге показал, она сказала что выглядит так, как будто ее 10 лет назад с производства сняли
Смотри, можно а3 седан или спортбэк за лям взять, 1.4 с дсговиной. В нормальной средней комплектации, еще люди здесь говорят, что на них ща хорошие скидоны салоны дают. Ну этож лучше октавии то!
Шкоды всегда такими были. Это их фишечка.Я когда жене новую октаху на дороге показал, она сказала что выглядит так, как будто ее 10 лет назад с производства сняли
