Галерея
Группа в Telegram
а по цене остается в своем...Сообщение от Злой Гном
а по цене остается в своем...
А я разве где то написал, что Х1 красотулька? Я за копейку писал ). Хотя сделали на днях интересное предложение на трешку и я уже в сомнениях. На БМВ больше всего меня беят недоделанные фонари. Благо на последней четверке фонари доделали.
Ну джейка тоже в размерах снаружи прибавила 20см, а внутри по длине не больше ашки. Да и за рулем там для ног меньше места стало. Кулак между коленями и рулем теперь не проходит. Педальный узел вообще отдельный разговор. А копейка для двоих более чем.
Вместе.
Какое ? Если не секрет?
Процитирую самого себя с другого форума, это ответ на то, что проще и дешевле взять хэтч под себя чем брать седан с сомнительной комплектацией.
Изначально эта трешка стоила 1,54млн. сборка ГерманияРассматриваю копейку 120d. Я её реально хочу за двиг и за коробку. 1,22 база + 90 за коробку + 50 за ксенон + 20 за сигналку + 20 за мультируль= 1,4млн. Скидку на заказную машину я получу 80т.р. и то, за счет знакомства. ИТОГО 1,32млн.
Теперь посмотрим на трешку (двиг и коробка те же). ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ДОПЫ ТАМ ЕСТЬ, +климат+комбо салон (кожа + ткань) + сервотроник и ещё что то там и стоит это 1,3млн.
Теперь не всё так очевидно, правда?
Лишние 30см и меня смущают, но всё же явно есть повод задуматься.
Разгон до 100 у этой дизельной трешки 7,4 (у копейки чуть лучше), но основной фокус в разгоне от 80 до 120, по этому параметру 320 бензинка глубоко в попе, и только 328 чуть получше.
Хорошая скидка выходит
Погоди-ка, не вижу связи между теаной (никогда бы не подумал что буду защищать этот сгусток г..на) и аквапланированием. Резина - да, скорость, дорога. Но при чем тут подвеска авто? Влияние износа резины, скорости и дорожного полотна гораздо выше подвески. А если сравнивать гражданские авто (не спорт, с исправными амортизаторами), то вряд ли различия в аквапланировании будут отличимы на глаз.
у фсех фломастеры разные. если исключить бу то вот такое вот имхо
0,9 астра
1,1 камри
1,3 мерс
из троицы не нравица только камри - я б 10 раз подумал о теме даже вляпаться в кредит (очень не сторонник) но переступить эту ступень.
Астра - это Гольф клас. Ну или Гольф - это Астра клас. Инсигния - Пассат. А БМВ? Инсигния-Пассат-BMW3 или 5?
Связь в этом деле состоит из множества факторов, и основной в электрике, особенно на первых образцах, далее развесовка по осям,.. не в пользу тианны. Исправляли япы это дело долго и пришлось добавить полный привод, а так жестянщики перевидали много улетевших тиан, одну из них сам наблюдал в дождь и остановил аппарат отбойник разделительный на МКАДе, носило, крутило как прости.. в итоге чел получил от удара хэтчбек.
Да, я слышал, что япы вынуждены были сделать полный привод чтобы этот диван на колесах (кстати, кому-то нравится, кто размеренно ездит) более-менее устойчив был. По поводу развесовки - вот если бы мотор у него в ж... стоял, тогда можно было бы предположить, что передняя ось разгружена и не продавливает воду. А так, касательно аквапланирования, при условно стандартном конструктиве, думаю надо говорить с точки зрения общей плохой управляемости. Она и на сухом асфальте, без аквапланирования, мягко говоря, ведет себя не лучшим образом. А на мокром, особенно когда за рулем чел пересмотревшийся рекламы про Теану и яхту, она и без аквапланирования вылетит в кювет.
Но ща народ говорит, что Япы отрегулировали ЕСП, ЕБД, АБС и ещё какую-то электро-примочку и стала боле-мене управляемой в экстрим. ситуации.
Специально посмотрел статистику по всей РФ за сентябрь. Astra J продано ровно в 2 раза больше, чем Astra H. И это с учетом дефицита популярных комплектаций Astra J ^_^.
Читаю сейчас ветку на Октахаклубе про конкурентов А7ой Октавии.
Народ пишет, какая она крутая и вот они начали активно троллить другие клубы (пока только про короллу и цивик вычитал) якобы какое они уг купили и какая октаха крутая.
Один персонаж пишет "я вот с Ауди А4 пересаживаюсь на Октавию" блаблабла. На вопрос - а зачем, приложил фотку.
Якобы карма у машины плохая. А то, что там ей уже лет 100 никто и не обратил внимание. Главное, что человек с А4 аж на Октавию пересаживается. Значит Октавия супер тачка не хуже Ауди
Да, ВАГ рулит!
Ага, спим и видим.
БМВ 3 - Д класс, как и А 4, как и Мерс С.
Паркетничёг какой-нить б присмотреть, да одна хрень всё с дсговнами и прочими приблудами масложорными, где-где а по ходу в Москве снег убирать будет не кому..
Обшивка стоек в октавии А7
блин, почитаешь такие посты и хоть беги за Инсигнией, пока есть такиеМоя Инсигния на автомате едетА вот топливо при этом не жрёт , а нюхает
Если в кармане 1.3 то почему бы нет.блин, почитаешь такие посты и хоть беги за Инсигнией, пока есть такие
Так на нее вроде как скидки и можно за 1.1 взять в очень неплохой комплектации дизель с автоматом. Или уже все закончилось?
Бизнес едишн предыдущего модельного года был уже не пакетный, а так назывались комплектации с дизелем.
Т.е.
Cosmo + Допы = Бензинка
BE + Допы = Дизель
Точно, у вас же с Бластером эта же генерация движка, буду следить! Я так понял проблемы, если и начинаются, то или сразу или на 30-40ткм, а во втором случае я обычно уже думаю о продаже авто, т.к. пробег 12-15ткм в год)
Такие машины берут именно за разгон. Если разгон 12 или 13 - то секунда, это без разницы. А если 5 и 6 - то секунда, это почти вечность.
Скорее 5.
Мерс "с" - д класс. Забавно ).
Ну вот. Если убрать ашку из продажи, то джейка сразу вылетит из ТОП25 ).
и что забавного, стесняюсь спросить? Вы по индексу модели производителя судите о классе авто? А я - по общей классификации, это никакой не С-класс, если мерить по общей классификации...
сколько ж людей, не могущих отличить класс, я смотрю....год назад со мной спорил тоже кто-то на Астраклубе, тоже упирал на то, что раз С-класс, то значит, С-класс и есть.....пока потом не изучил уже, что к какому классу относится. Вы наверное удивитесь, что Мерс Б-класса по общей классификации относится к С-классу.....
может кто засветит аналогию по октахе?Ну вот. Если убрать ашку из продажи, то джейка сразу вылетит из ТОП25 ).
Атож))))блин, почитаешь такие посты и хоть беги за Инсигнией, пока есть такие
IMG_0317.jpg
Почитал. Понравилось:
Блин, куда мне девать коляску будущих возможных внуковЯ тоже в свое время смотрел на копейку БМВ, но черт побери, где сзади будут сидеть мои возможные пассажиры? Куда я засуну в багажник палатки/спальники? Куда я дену коляску моего будущего возможного ребенка?
Не поспоришь. Особенно если Шкода с ДСГ7шкоду берут практичные люди это факт
Баварский матиз - это 5!!!!мужика за рулём этого баварского матиза мне лично вообще сложно представить
Умница и красавец.И уважаемые форумчане, не стоит набрасываться на человека из-за его выбора, будьте добрее, зла и на улицах хватает. Человек сделал свой выбор и стоит этому порадоваться. И Октавия не идеальна, со своими косяками.
Нет никакой общей класификации. "Смешались в кучу кони, люди". Именно мерседес ввёл эту градацию и дело не в размерах, дело в уровне, а сейчас просто идет рост моделей, но класс нельзя мерить просто размером. В своё время астра седан была длинее вектры, и что?
Октавия не будет производится в двух кузовах.
Не то слово, особенно учитывая, что колесная база у него больше чем у астры J и не удивлюсь, если больше чем у октавии.
