Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[tutukata]

Кстати ничего в этом двигателе удивительного и высокотехнологичного нет. Тупо взяли с большего объема больший крутяк, это стандартно. Опель бы 1.8т под 300нм накрутил.

есть такая премия "двигатель года"
как мы все уже знаем из буклетов, там в категории 1.0-1.4 лидирует онВАГ

однако в онВАГбуклетах конечно же не упоминают про категорию 1.4-1.8 и зря

а именно в ней-то как раз и происходит самое интересное: так любимый многими не богатыми любителями быстрых стартов 1.8TSI в этой категории СЛИВАЕТ мотору пежо 1.6ТНР

и так год за годом уже много лет: с 2007 по 2013 (см. АРХИВ )

а секрет прост: пежо легко делает онВАГ по технологичности и эффективности ДВС, но не пишет про это в своих буклетах

для справки: мотор 1.6ТНР в стоке на серийных авто выдает от 150 до 270 сил, с чипом - естественно больше.
такой вот потенциал у "двигателя года" 2007-2013 в категории 1.4-1.8

[blackvovik]

Что у них ломается в личном пользовании - не знаю, не интересовался. Сам факт превосходства ВАГов на этой очень большой парковке лично для меня самого удивителен. )

Компания закупает ВАГ (заведующий парком мог получить не хилый откат или еще какие-то другие причины, не зависящие от качества и ликвидности машин). Остальные покупают тоже ваг из-за того, что сотрудникам еще и корпоративную скидку дают. У нас же в первую очередь на цену смотрят, а потом уже на остальное.

[gurA]

Компания закупает ВАГ (заведующий парком мог получить не хилый откат или еще какие-то другие причины, не зависящие от качества и ликвидности машин). Остальные покупают тоже ваг из-за того, что сотрудникам еще и корпоративную скидку дают. У нас же в первую очередь на цену смотрят, а потом уже на остальное.

Продукцию онВАГа гос.организации закупают по указке сверху и прочую продукцию из Калуги, таже система и с Фордами. ЖиэМ здесь в пролёте за какашку со сбербанком.

[Gans115]

Пока закон о регистрации не примут, никто их не поснимает, выгодно ещё как и многие особо бережливые садят их на антивандалку с клеёнкой...

Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке - 500-800 рублей; повторно - 5000 рублей или лишение права от 1- 3 месяцев

[Chetverg]

Продукцию онВАГа гос.организации закупают по указке сверху и прочую продукцию из Калуги, таже система и с Фордами. ЖиэМ здесь в пролёте за какашку со сбербанком.

С этими людьми чем меньше дел, тем чище руки и совесть. В этом смысле можно только гордиться ГМом. Мы за честные продажи.

[tutukata]

Компания закупает ВАГ (заведующий парком мог получить не хилый откат или еще какие-то другие причины, не зависящие от качества и ликвидности машин). Остальные покупают тоже ваг из-за того, что сотрудникам еще и корпоративную скидку дают. У нас же в первую очередь на цену смотрят, а потом уже на остальное.

еще расхожая тема с лизингом и оформлением на контору...

сотрудник покупает машину, оформляя на контору, часто в лизинг и в итоге все в шоколаде:
1. начальник отдела снабжения получает откат еще больше
2. контора оптимизирует налогообложение, формально вкладывая часть выручки в приобретение средств производства (автомобилей)
3. сотрудник получает хороший процент по кредиту, нереальную скидку на авто, открытые страховки и зачастую еще не платит транспортный налог (хорошая возможность попробовать 350+ сил )

такие темы кругом, знаю стояночки у БЦ, где только GM: от лошетти до эскалейдов. со скидкой в 20-30% и без уплаты транспортного налога люди выбирают машины иначе, совсем по другому

[gurA]

Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке - 500-800 рублей; повторно - 5000 рублей или лишение права от 1- 3 месяцев

Правда что-ли, на землю стоит спуститься...500 руб. или 1000 руб. стоит это удовольствие в зависимости от того какие купюры присутствуют в лопатнике а также статус авто. И так много раз повторно. Особо талантливые вообще посылают, так как есть время бодаться, много нюансов в законе. По уму так транзитки надо как и во всех нормальных странах также заносить в базу.

С этими людьми чем меньше дел, тем чище руки и совесть. В этом смысле можно только гордиться ГМом. Мы за честные продажи.

Наверняка здесь есть правда. Кстати если из продаж убрать гос.закупки Форд чпокуса, Октави, то Астра возможно будет в лидерах продаж, а в ценнике 700-900 уж точно.

[Stevee]

нет никакого доверия к Пульсару

с пульсаром хоть както едет, на обычно 95 ТНК не едет вообще. Не, я год лью пульсар, свечи в порядке, не раз выкладывал фотки.
А вот на лукойле рывки под сброс газа бывали. А после того как отцу в грандвитару залили воду вместе с бензом, и гранд витара уехать даже с заправки не смогла, я лукойл обхожу стороной.

А куда делись ссылки на оригинальное сообщение при квотировании? Баг?/Фича?

а вот ХЗ, наверное фича. Я ж теперь обычный юзер как и вы, не в курсе этих дел.

Остальные покупают тоже ваг из-за того, что сотрудникам еще и корпоративную скидку дают.

Нет, чаще всего просто можно просто по бросовой цене забрать старые машины из парка. Например точно знаю в одной структуре у нас лили А6 2х летки за 650 тыр. Просто покупают новые, а старые своим продают не по рыночной цене а бухгалтерской, а там за минусом амортизации они стоят копейки. Но естественно водила никогда не возьмёт себе проблемный аппарат, он то его вдоль и поперёк знает, разве что для перепродажи, но опять же зная тех кто купил - ездят. Ещё в нашей компании (не гос) вкусно слили водилам фокусы 2-3 летние, по 250 руб, так там аж в драку было

Добавлено спустя 12 минут:

1.8т vs 1.6т ноздря в ноздрю, то один, то другой. От случая к случаю. Но ведь октаха по паспортным намного круче и должна стабильно опилю привозить и прилично!

ну так у опеля заявлено 180 сил против 152 у октавии, всё верно. Можно ещё взять 1.8TFSI 120 сил который, так ему и 1.4T может что то и привезёт. А если взять новый 1.8TFSI (170) который, уверен что у астры 1.6Т не будет шансов, там 320 крутящего заявлено.

[denchikkk]

А если взять новый 1.8TFSI (170) который, уверен что у астры 1.6Т не будет шансов

А если взять 1.8TFSI (170) и новый SIDI 1.6T, то возможно у астры будут шансы
Предлагаю начать мериться сантиметрами ... уверен, что многие астроводы будут победителями

[tutukata]

ну так у опеля заявлено 180 сил против 152 у октавии, всё верно

что именно верно? у одной машины заявлено 9.0с, а у второй нарисовано 8.1с

когда они едут плюсминус рядом - это не "все верно", это натуральный лохотрон

и такая же история повторяется с РС-кой: нарисовано 7.2с, а синька с ее 7.8с обгоняет.
за такое рисование динамики, имхо, должно быть очень стыдно и производителю, и фанатам марки.

[Stevee]

когда они едут плюсминус рядом

а они едут ?

[urals]

Volkswagen "Авто Ганза".
Работаем круглосуточно. Ночью дешевле!
С 21:00 до 09:00 на услуги Сервисного Центра и запчасти Вы получите выгоду 10%!

днём не успевают чинить? днём не продать? а ещё у нас один дебилодиллер крутит по телику рекламу трейдин вагена ночью... наводит на разные хохмомысли

Тема "фаг валит" конечно ржачная для тех кто хоть и на бу но всё ж таки бэхе ездил.
Видимо только шкодоводы реально думают что адреналинщики сракеры с лямом в кармане поедут за октахой!!!
Подсказка № 1 - сракер не чуждается б/у

троликам

Re: СРОЧНО! Фольксваген продлил гарантию до 5 лет на АКПП DS

Сообщение davydoff » Сегодня, 01:08



Анатолий56 писал(а):Всем привет.
За время эксплуатации с января 2010 г. 2-а раза проводилась замена
сцепления по гарантии на 12 т.км. и 42 т.км. Сейчас пробег 50 т.км.
Задал вопрос специалистам ОД, через какой пробег снова произойдет отказ,
на что ответ не получил.
Может сможет кто-то ответить и что делать после окончания 5-ти летней гарантии.
Огромное спасибо инициативной группе за то, что добились продления гарантии.

К большому сожалению, на практике, у многих сцепление меняют спустя 35.000 км пробега.
У вас прошло чуть меньше.
Не стоит заморачиваться - ездиете на здоровье.

Спасибо за вашу поддержу.
По истечении 5 летней гарантии, мы очень надеемся, будет следующие 5 лет, правда придется приложить в 2 раза больше усилий.

http://dsg7.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=81&start=180

несчастные не знают что скоро никаких гарантий не будет

Как известно, ни один стоящий кризис не должен пропадать впустую. Поэтому маловероятно, что и очередная острая фаза этого кризиса случится просто так, что называется сама по себе.

Любые мало-мальски стоящие крахи и дефолты конечно лучше всего организовывать в выходные. Еще в пятницу все вроде бы было еще хорошо, а уже в понедельник все принципиально изменилось и не в лучшую сторону для подавляющего большинства. Хотя, если есть необходимость организовать что-нибудь этакое, но так, чтобы казалось, что все случилось спонтанно, тогда может подойти и любой другой день недели. Еще неделя, и начнется октябрь. К этому времени на Западе все вернутся из отпусков и будут готовы устроить или поучаствовать в каком-нибудь очередном шоу под названием «дефолт», «большой биржевой крах» или ином событии с аналогичным названием. Могу ошибаться, но период с 04 по 13 октября выглядит наиболее благоприятным для организации такого события. Особо оттягивать событие смысла нет, а то ведь действительно что-нибудь может рухнуть совсем не так, как запланировано.

http://worldcrisis.ru/crisis/1218073

жопоголизм не мой но не осуждаю

"Гимн ВАГовода" теперь звучит как "что же будет с куланцем и с нами" на ДДТ мюзик

[PashaBig]

2 urals
Тема вроде перешла в адекватное обсуждение. Не стоит продолжать подогревать тупорылый срач с приведением ссылок на какие-то ресурсы. Угомонись.
P.S. Покатался седня пару часов на новой a3. Ну едет как и все 1.8. Подвеска показалась более жесткой, чем у одноплатформенников. Ну салон, материалы и шумка, конечно, лучше. Хотя, ожидал, что будет по-тише в салоне. Хз - мож резина шумная. Общие впечатления прятные, единственное - не уверен, что подвеска адекватна для наших условий.

[urals]

Угомонись.

белый флаг засчитан!

Очень интересно кстати по А№3 написал. Мне тоже добавить нечего кроме маркой светлой кожи, но это девчёнка так захотела уютно себе сделать. А больше реально и вспомнить нечего.

[AlphaOmega]

Тема вроде перешла в адекватное обсуждение. Не стоит продолжать подогревать тупорылый срач с приведением ссылок на какие-то ресурсы. Угомонись.

Ты, начни сначала темы читать, всё тоже самое узришь. Многим уже просто влом очередной раз повторяться

[Chetverg]

а они едут ?

Гонщеги меряют обычно машины по соотношению лс/вес и по крутящему, по полке крутящего. А октахи все эти показатели лучше. Но джейка едет также.

[хан батый]

липосакция октавии не к лицу. как минимум, чем больше масса, тем больше шансов выжить

[PashaBig]

J-ку бы на ручке покатать. Не знаю, с акпп разгон унылый какой-то. Может новый пихун с большим моментом будет по-задорнее. Но опять же, автоматы те же самые оставят, я так понимаю.

[Chetverg]

ПашаБиг, катнись на флексрайде, я б не сказал что разгон унылый. Наоборот он неожиданно адский, ну в рамках класса. Кстати, я тут подумал, модет у меня и не сток. Я не шил точно, но что до меня делали не в курсе. Кто знает как проверить? Реально подозрительная машинка, выхлоп дышит как-то странно, сильно и пульсами.

[AlphaOmega]

Может новый пихун с большим моментом будет по-задорнее.

Форсированный 16XHT до 200л.с./300н.м. пока будет только на каскаде.

катнись на флексрайде, я б не сказал что разгон унылый. Я бы сказал он неожиданно адский, ну в рамках класса.

Присоединяюсь.

[хан батый]

PashaBig, поможет, но не сильно. на 1.6 она на палке не валит, есть провалы в моменте ниже 2500 вообще отказывается ехать, словно турбояма!

[PashaBig]

Ну провал понятен - там же максимальный момент с 2200, если пямять не изменяет. Классическая турбояма. Но на ручке можно обороты контролировать без помоши электронного мозга, и в "тонусе" пихун держать, когда надо.
Флекса, чет нет ни у кого из знакомых - потестить нет возможности, к сожалению. А как меняется алгоритм при спорт режиме? Так то, вроде в обычном режиме крутит честно до отсечки. Просто по ощущениям, старт достаточно бодрый - 1ая, 2ая, а потом какие-то коротковатые передачи начинаются, особенно 3я. Остается чувство, что неоптимально переключается.
Ну и недостает "вжимания" в сиденье. Показатель максимально субъективный, но, блин, самый наверное приятный.
2 Chetverg
Попроси по случаю дилерским компом посмотреть - если шили, то следы остаться должны. И эта - если есть подозрения на чип, то удели внимание компрессии в 4-ом цилиндре.

[Stevee]

Попроси по случаю дилерским компом посмотреть - если шили, то следы остаться должны.

щас так шьют, что следов для дилера нет, что б гарантию сохранить, специально это делают

[Chetverg]

Да, следов вроде не оставляют. А в джейках вроде и пробег реальный даже не считывается дилерским прибором. По компрессии тут многие в курсе, у меня ее в четвертом не особо... Флэкс на спорте не опускает обороты ниже полки момента. Никогда. Т.е. коробка с ним всегда на взводе. Но по пробкам не айс так катать.

[Akov]

Кстати, я тут подумал, модет у меня и не сток. Я не шил точно, но что до меня делали не в курсе.

Мда, а может в этом и причина тех поломок что тебя преследуют?

[rash]

1.8т vs 1.6т ноздря в ноздрю, то один, то другой. От случая к случаю. Но ведь октаха по паспортным намного круче и должна стабильно опилю привозить и прилично! Вес меньше, крутящий больше, дсг якобы мгновенное... Кстати ничего в этом двигателе удивительного и высокотехнологичного нет. Тупо взяли с большего объема больший крутяк, это стандартно. Опель бы 1.8т под 300нм накрутил.

Наговорили тут на астру, вчера и сегодня ехал и специально слушал звоны, трески и бряканье, думал может я глухой был раньше. Но нет, так ничего и не услышал. Автомат тоже не тупит, я на ручке так не способен переключаться. Задумывается при кикдауне - да. Но этим и дсг грешит. И не трясет, не дергает, все незаметно, комфортно и быстро У кого не так - дрючьте дилеров!

И правда, отстой ауди этот ваш 3.0 тфси, тупо взяли и сняли с бОльшего объема крутяк... понял, что сказал-то?
Поехали завтра-послезавтра? Посмотришь, как у тебя машина дышит))) остальное в личке.

[Chetverg]

Давай на след. неделю. Еще желательно кто-нить на другой 1.6т я бы заодно и сравнил. Ну и октаху можно вторую на дсг.

Akov Вполне вероятно! На Нке я чипом две кпп убил. Здесь let на пределе, а там ф17.
Так что, дорогие ваговоды любители чипов, дорабатывайте железо. "Чипы дешевыми не бывают." Copyright Chetverg.

[rash]

Давай на след. неделю. Еще желательно кто-нить на другой 1.6т я бы заодно и сравнил. Ну и октаху можно вторую на дсг.

Akov Вполне вероятно! На Нке я чипом две кпп убил. Здесь let на пределе, а там ф17.
Так что, дорогие ваговоды любители чипов, дорабатывайте железо. "Чипы дешевыми не бывают." Copyright Chetverg.

а какой у тебя прирост был на ашке-то? неужто 40%
и что значит "дорабатывайте железо"? коробки усиленные ставить? ну убил ты на опеле, не убедился, что момент не держит. а если держит, зачем менять?

[Chetverg]

Ну по моим прикидкам процентов 10. Главное, что полка момента стала ощутимо больше. Удобней стало ездить, я не гонщег. Просто для жизни это делал. Там тот же коробан на 1.4 и 1.6 и лет ему дцать уже. Ну не подумал, да...

[SlavkaS]

и такая же история повторяется с РС-кой: нарисовано 7.2с, а синька с ее 7.8с обгоняет.

если посмотреть внимательно видео того паренька на синьке, то в одном из заездов его синька сливает октахе с 1.8TSI revo stage 1 210+ л.с., какие из этого выводы сделать?

Так что, дорогие ваговоды любители чипов, дорабатывайте железо. "Чипы дешевыми не бывают." Copyright Chetverg.

если для опелей пишут "кривые" чиповки то это их проблемы, тем более чиповка атмосферника на астре H это лохотрон и деньги на ветер, проходил я это, чип revo (APR) stage 1 ни сказывается на ресурсе двигателей TFSI, с коробками тоже все в порядке, механика и гидрики переваривают чип отлично, владельцев ДСГ сразу предупреждают, что с коробкой могут быть проблемы хотя и для ДСГ существуют свои версии чиповки.