Галерея
Группа в Telegram
Знаете, что я заметил? Когда нет Фиолетового то есть ПашаБиг, и наоборот... Странно, да?
Знаете, что я заметил? Когда нет Фиолетового то есть ПашаБиг, и наоборот... Странно, да?
Да нее, стиль не похож)Сообщение от Chetverg
Знаете, что я заметил? Когда нет Фиолетового то есть ПашаБиг, и наоборот... Странно, да?
Все правильно написалОно конечно для троллинга факт кошерный, тока вот "равнодушным" не оставляет то, что пока оне там гоняются "... опять эта Вольво"(с) объезжает их как стоячих, или я чего-то не понял?
Ну правильно не похож, грамотно шифруется.
я себе такую кулису поставил от а3 новой, тоже шестиступка, правад не 180, а 215 сил под 98й бензик) вообще шоколад. никакая дсг не сравнится)mister454
Огромное спасибо! Ваши бы пожелания в нужное русло б ещё
Кстати вчера читал тест-драйв А3 седана, удивила фраза, учитывая что везде твердят что механика это не круто уже:
Я их прям зауважал
Ту, что называется, ты скорее рублем голосуешь, нежели сердцемВАГ решил особо ничего не изобретать и выставил в конфиге Пассат бизнес эдишн. Получается вкусно, мой менеджер в Рус лане готов отдать Хай бизнес за 1100 с камерой заднего вида (скидка 12%), вкусно получается. Если потратить еще 30 тыс, то будет нави, хендс фри и круиз. Выходит дешевле новой октавии
На Тигу тоже дают 12% скидки, а если еще с Сочи эдишн скинут, то вообще вкусно. Походу я себе Тиг к концу года возьму.
Ну это да, цена перевешивает все плюсы других машин. Я по BMW 3GT на 2,0I xdrive прусь и по Q5, но там ценник другой, в районе 1,8млн со скидками. У GT обогрев руля естьТу, что называется, ты скорее рублем голосуешь, нежели сердцем
Копи!!!Ну это да, цена перевешивает все плюсы других машин. Я по BMW 3GT на 2,0I xdrive прусь и по Q5, но там ценник другой, в районе 1,8млн со скидками. У GT обогрев руля есть
всё верно, мне нужен полный привод, что очень ограничивает меня в выборе машин.
Извините, не сразу заметил сообщение. Реально влом ссылки постить, те кто читал - все поняли. Ниже на пару постов я писал подсказки по которым можно легко найти примеры некорректного ведения маркетинга. Игнасио Лопес и дас авто. Ну и ваш любимый основатель концерна адольф. Че русских так к Германии тянет, уже сколько раз история доказывала, что любовь не взаимна. Ведутся ведь на дас авто! И маде ин жемани.
Вот честно, еслиб мне вагомобили хотя бы внешне нравились, я бы и с дсг взял. А так, кроме тиги и смотреть не на что.
Тиг имхо он совсем плох. Вот туарег смотрится, а тигуан уродец. У меня отец тоже хочет поменять машину на полный привод. Очень жалко ему джетту, говорит лучшее что было. И не хочет терять в комфорте, я ему говорю бери тигуан, получишь почти тоже самое но с полным приводом. Уже раз 5 ездили смотреть тигуан - 5 раз возвращался он с мыслью что тигуан не то совсем, выглядит по женски, багажник маленький (по сравнению с джеттой). Поэтому смотрит всяких ix35, Куги, и прочие X-trailЫ . Я это к чему, все разные. Ты говоришь что тигуан айс, а я бы его тоже не взял. Сегодня показалось что джетта красивее пассата, в городе встречал несколько раз друг за другом их, в одном цвете. Хотя раньше считал на оборот. И если бы не полный привод, то взял бы пассат, у него и 1.8 и ксенон можно взять в отличии от джетты.
таких не бывает, полный привод только с автоматом у ГМа
Добавлено спустя 11 минут:
Имхо совсем не корретное сравнение. Американцы тоже нам далеко не друзья, вспоминая ГМ. Но если положа руку на сердце, Адольф скорее положительный персонаж, чем отрицательный, для своей страны разумеется, нам то советским вдолбили что он плохой. Но видя как наши "хорошие" правители просрали страну, как прогибаются под рамзанку, как "эшельме бешельме" скоро станет вторым языком, как строят мечети на каждом углу, как заигрывают с идиотской толерантностью, однополые браки, геи и прочие уродцы. То становится понятно что не так плох был АГ, для своей страны так уж точно. СЗОТ
Последний раз редактировалось Stevee; 24.09.2013 в 01:15.
предлагаю тему о симпатиях к Гитлеру прикрыть, иначе флуд-батл перерастет в реальный батл
Складывается впечатление, что все самые клевые тачки везут в Ульяновск, причем мимо Москвы. Очень круто, что вам предоставилась возможность поездить на нормальных машинах.
Я пересел с предыдущей астры на новую. И планирую в дальнейшем взять дизельную астру или сигу. Ну это так, к слову.
Ну как нет, в конфигураторе ж есть, be которая
Фуфуфу
Что то недолго он на джетте откатал
+1 ... тоже пока не вижу альтернативы. не думал, что стану поклонником Opel
скажем так, и на октавии с дсг7, и на супербе с дсг6 я катался - этого хватит?
вообще-то на тест-драйв шкоды пускают всех желающих
если говорить очень мягко, то шкода это далеко не эталон автомобилестроения
ни в коем случае не претендую на какую-то крутость и даже не хамлю на форумах
старая октава имеет колесную базу 2578мм. это смех.
с кем её можно сравнивать по этому параметру? только если с опелем корсой
уже довольно давно гольф класс начинается с колесной базы 2.6м и никак не меньше.
в том числе ГОЛЬФ 7, текущая ДЖЕТТА и ОКТАВИЯ 3 - у всех база БОЛЬШЕ 2.6м!!!
то есть ДАЖЕ онВАГ уже пришел к тому, что 2578мм в гольф-классе - это ошибка инженеров и срочно ее исправил
а то что места для ног там есть, так это оптический обман
есть аж три способа развеять миф о просторности старой октавии при базе 2578мм:
1. проехать километров 500 на заднем сидении
2. взять в руки рулетку и измерить длину подушки заднего сидения
3. сравнить угол установки спинки заднего сидения с конкурентами
как-то так
ну и если говорить про экстерьер, то машина с колесной базой Б-класса и длинной Д-класса смотрится совсем не пропорционально и даже откровенно уродливо. грузная корма нависает над дорогой, а колеса подпирают задницы задних пассажиров. из-за этого там и диван самый жесткий в классе - чудес не бывает.
бывает ли у машин с базой 2578мм хорошая курсовая устойчивость? вопрос риторический
в этом плане новая октавия (база 2686мм, прибавка более 10см!!!) - ОГРОМНЫЙ шаг вперед: ее длина гармонирует с базой, и салон уже на самом деле можно назвать просторным. я пока еще не катался правда на ней (только посидел на всех местах), но для объективности подобных обсуждений возьму тест-драйв обязательно
Последний раз редактировалось tutukata; 24.09.2013 в 10:18.
3.1.10. Мат на форуме. Кроме того, не рекомендуется использование другой нецензурной лексики (на любом языке), в том числе и в виде цитат, если без неё можно обойтись. При этом, необходимость использования нецензурной лексики, определяется исключительно модератором форума и его мнение обсуждению не подлежит. Любые транскрипции, замена символов, звездочки, транслитерации могут пониматься как оригинальные выражения. Исключение распространяется только на размещаемые картинки, анекдоты и видео в разделе Юмор и записи видеорегистраторов.
Здесь не раздел Юмор
А я на заднем сидении астры людей на 3000 км возил
А я на 7000 км.А я на заднем сидении астры людей на 3000 км возил
СадистА я на 7000 км.
2 Neco
А где я доказывал правильность выбора? И Астра и Октаха - голименькие машины. Чтобы вас, ковбоев, потроллить - достаточно сухих фактов.
Ну и скажет мне ко-нибудь наконец или нет - у кого современнее движки и скорострельнее коробка? Если классы не учитываем, то я за R8 тогда.
"А я сейчас всем ....(сами знаете)"!(с)
tutukata
Все твои теоретические рассуждения по поводу соотношения базы и простора уже давным давно развеены большим количеством форумчан на старой ветке про Шкоду, зачем бегать по одним и тем же граблям, или ты соскучился по внимаю?
А может ты расскажешь наконец как ты скорострельность то мерял? По мне так пш как минимум не медленней.
есть,бЫзнес ЫдЫшн
да просто не многие знают,что Адольф поднял Германию, практически, с колен и за довольно небольшой период. почему он гнал евреев? да всё потому,что они заняли рабочие места немцев,как таджики и прочие "тёмные" заняли наши рабочии места
скажут,что писюн маленький. тоже загон и РФ)))
118 бмв с 8-ми ступенчатым автоматом от ZF.довольно шустро делает а3 с её дсг,не смотря на большую массу и меньший двигатель
З.Ы. да и не всегда скорострелов любят
Ну вот просто интересно - а чего тогда вы сидите на форуме голимых машин?
Про коробку, которая скорострельнее уже отвечали. Про современные движки - интересно узнать критерии "современности". Тяга? Любой турбированный дизель сделает бензинку, в том числе и ваговскую. Мощность в ЛС - пожалуйста роторные двигатели. Экономичность - так же, дизель. Экология - двигатели на сжиженном газе - у опеля A14NET. Как бы это не казалось странным, но самый современный двигатель - электро. За ними будущее. А вы нам предлагаете обсуждать обычные ДВС ВАГа, которые вы почему то считаете самыми современными.
Эффективность двигателя, если не ошибаюсь, выражается в КПД. ДВС (которые ставятся массово на автомобили) в этом плане не самые выдающиеся. Так что давайте закроем тему самых современных и эффективных двигателей ВАГа.
Последний раз редактировалось ikonnikovalexey; 24.09.2013 в 10:52.
а за какие слова ты готов отвечать, особь мужского пола? за сказанные первыми или за более позднюю версию
пошёл второй год, она по прежнему у него. Я ж говорю он считает что это лучшая машина какая у него была. И он наоборот теперь не хочет брать атмо. Его джетта устраивает полностью, кроме того что она переднеприводная. Ему её настолько жалко что он мне предлагает продать астру, взять у него джетту, что б типа она в семье осталась. Но я не хочу её брать только по причине: у неё нет ксенона, и если менять то менять на что то полноприводное, да и жене салон кажется скучным после астры. Просто нет смысла в это ввязываться если машина не устраивает меня на 100 %. А так конечно это был бы шаг вперёд, многорычажка, 6 ступка, мотор нормальный, но лучше я подкоплю ещё и возьму то что именно меня устроит полностью
ага, тем не менее онВАГ мою (и явно не только мою!) критику принял, и базу на октавии А7 увеличил более чем на 10 сантиметров
пожалуй никто и никогда во всей индустрии еще не добавлял столько колесной базы при обычной смене поколений модели
очевидно, что были серьезные основания!
кстати, визуально (обязательно обрати внимание!) в ногах октавии А7 не добавилось 10см места, т.е. они пошли как раз в то, чего не хватало старой А5:
1. мягкая и нормальной длины подушка заднего сидения
2. нормальный угол наклона спинки заднего сидения
а вот гольфу в 7 поколении базы добавили не так много, он ведь и сам покороче, и на роль семейного авто не претендует
не вижу
а за 1331 она мне не нужна, я за эти деньги а4 возму с кваккой
