Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[AlphaOmega]

(про форды не надо, там 6DCT450/470)

На фокусы 6DCT250, 450 на мондео и вольво. А 250 в прошлом году первый из производителей DCT кто милионником стал (Правда я про это тоже уже писал).

Вторая вообще ценовой сегмент не этого форума и даже не фольксвагеновского

А при чём тут фольксваген? Если речь шла про:

У вага самые современные и эффективные движки, самая скорострельная коробка.

Ваг на одной шкоде не заканчивается.

Ну вот видишь - сказать то тебе и нечего. С АМГ что ли сравнивать? Бредишь что ли? Я высказал свое мнение - и пока никто не привел фактов, которые бы это мнение опровергали. А какашки поищи еще на каких-нить технических форумах, тя эт видно прикалывает.

Это уже даже не какашки. Это понос какой-то...

ВАГ решил особо ничего не изобретать и выставил в конфиге Пассат бизнес эдишн.

Ага, тоже сегодня заметил.
К стати, многие жалуются на "пакетную" политику опела. Что теперь мало что можно отдельно заказать.
Видимо, через пару моделей, оставят нам японский конфигуратор с выбором 5-6 комплектаций...

готов отдать Хай бизнес за 1100 с камерой заднего вида (скидка 12%), вкусно получается. Если потратить еще 30 тыс, то будет нави, хендс фри и круиз. Выходит дешевле новой октавии

Рестайл синьки видимо припекает фв. Там много всяких интересностей будет.

[denchikkk]

я не понял, как октавия могла отпасть по критению места для задних пассажиров. астра J аутсайдер по этому параметру, а октавия и гольф - лидер (я про ц-класс).

Тут либо я маленький (рост 186 см, вес 110 кг), либо Вы как-то не плавильно садились на заднии ряды ST. Я на задних рядах ST чувствовал и чувствую себя гораздо комфортнее, чем в джетте, гольфе или шкоде в прошлом кузове. Ни чего на давит ... ни на голову, ни на клечи ... в шкоде потолок давит и плечам не ловко, так что про колени уже не думаешь
Про дверь согласен, не много не удобно, но абсолютно не критично.

а про объем багажника я писал, имея ввиду литры под полку

объем объемом, но надо реально подходить к тому, сколько чемоданов можно сложить ... не все чемоданы имеют форму остроугольного треугольника.

[rash]

Тут либо я маленький (рост 186 см, вес 110 кг), либо Вы как-то не плавильно садились на заднии ряды ST. Я на задних рядах ST чувствовал и чувствую себя гораздо комфортнее, чем в джетте, гольфе или шкоде в прошлом кузове. Ни чего на давит ... ни на голову, ни на клечи ... в шкоде потолок давит и плечам не ловко, так что про колени уже не думаешь
Про дверь согласен, не много не удобно, но абсолютно не критично.



объем объемом, но надо реально подходить к тому, сколько чемоданов можно сложить ... не все чемоданы имеют форму остроугольного треугольника.

я писал про место для ног. поэтому и не понял, тк по сути разговор уже идет про место над головой и в плечах. тут вроде претензий нет ни там, ни здесь

[badger]

так вот есть дсг7 (сухая и довольно проблемная в первых ревизиях), а есть дсг6 (мокрая и ставится на октавию рс, пассаты, тигуаны, да собсно на всё, что от 2х литров турбо), по ней проблем нет

Читаем http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5183 . Получается недалеко DSG6 от DSG7 ушла.

[mister454]

AlphaOmega
Все вкусняшки уходят в ляшки. Это же рестайл, новая инф система ну и круиз адаптивный может привезут, вот и все. Ничего нового. На пассат наконец стали делать открывание ногой багажника.

[Stevee]

понятия не имею, кто там пересел бы или не пересел. но по факту пересаживаются и вспоминают ГМ в страшном сне. а после вага хочется только ВАГ. ауди) кватро) искринне.

вот искренне, +1

Кстати мокрая DSG6 реально гораздо надёжнее, но только та версия которая ставится не поперёк а продольно- на полный привод.

[AlphaOmega]

Это же рестайл, новая инф система ну и круиз адаптивный может привезут, вот и все.

• Обогрев руля, доступный с АКК
• Старт/стоп
• АКК с полной остановкой
• Видеокамера
• Предупреждение о возможности столкновения
• Предупреждение о ТС на соседней полосе при перестроении (Side blind-zone alert, Lane change alert)
  
• Предупреждение о приближении ТС при выезде задом (Rear cross-traffic alert)
  
• 8' экран в приборку
• Тач под правую руку
• Новая мультимедиа с тачем и, судя по картинкам, качественной юзабильностью.
  • Видеоплеер (offering video playback and audio streaming via Bluetooth-enabled devices).
  • Возможность скачивания приложений через ГМ-маркет

По мне, так рестайл очень даже неплох.

На пассат наконец стали делать открывание ногой багажника.

Ага, мне тоже эта фишка понравилась. Только, если я правильно помню презенташку, вроде как она только на седане была, а на универсале тоже просто кнопка.

Stevee
Поздравляю
Ещё на авдотью не пересел?

Кстати мокрая DSG6 реально гораздо надёжнее

От куда дровишки?

[PashaBig]

2 spartud
вот и возьми копеечку за лям. Ты в ней сидел вообще?
2 Neco
PowerShift по тупости сравним с гидротрансформатором Астры, ну по-проворнее, конечно, но не сильно. О каком сравнении с ДСГ там может речь идти?
Твой взгляд изменится, когда ты на нормальных машинах поездишь, дай те бог. А пока занимайся самовнушением о крутости своего точила.
2 Urals
Вопрос в том, кто готов пересесть на опель? Так то вообще Опель всегда считался ненадежной и голимой машиной. Собственно и я того же мнения
придерживался, пока не вышла Инсига, а потом и астра. Теперь это - симпатичные голимые машины.
2 tutukata
А на чем катался ты, крутой ты наш, чтобы вообще о машинах выводы делать? Катальщик.
2 AlphaOmega
От поноса принимай таблетки или чайку покрепче выпей, ковбой! Можно я буду называть тебя ковбой?

[Stevee]

Ещё на авдотью не пересел?

к сожалению ещё нет ((

Поздравляю

Спасибо!

От куда дровишки?

чисто наблюдение, форумы. Да и логика в этом есть, она даже обдувается лучше, как я понял дело в перегреве. Есть ведь даже америкозовские киты - что бы вколхозить радиатор для коробки.

ЗЫ Но если пересяду возьму механику

[mister454]

Stevee
С днюхой! Желаю новой а4 кватро!

[Stevee]

mister454
Огромное спасибо! Ваши бы пожелания в нужное русло б ещё


Кстати вчера читал тест-драйв А3 седана, удивила фраза, учитывая что везде твердят что механика это не круто уже:
http://www.drive.ru/drive-test/audi/...8be000120.html

"Понятное дело, россиян особенности «механических» «а-третьих» волнуют в последнюю очередь, но, честное слово, зря — шестиступенчатая переключалка просто образцовая! Короткоходная и чёткая. В какой-то момент понимаешь, что меняешь передачи не по оборотам мотора, а просто так — в удовольствие. Уж больно приятное это занятие, в том числе и на слух. В нужной позиции рычаг защёлкивается с хардроковским звуком: клац — вторая, клац — третья, клац… впрочем, вместо четвёртой можно сразу вгонять шестую. Турбомотор 1.8 л без затыков тянет почти с холостых оборотов. Но чтобы почувствовать прилив ускорения, необходимо дождаться двухтысячной отметки. Тут уже чувствуется помощь турбины, а ближе к трём тысячам развеются последние сомнения в заявленной мощности — 180 л.с. Верю!"

Я их прям зауважал

[AlphaOmega]

Твой взгляд изменится, когда ты на нормальных машинах поездишь, дай те бог. А пока занимайся самовнушением о крутости своего точила.

А ты дизайнером стал после того как mspaint открыл?

Можно я буду называть тебя ковбой?

Нет. Называй меня Богом.

Да и логика в этом есть, она даже обдувается лучше, как я понял дело в перегреве.

Хотелось-бы надеяться. Но и цена многих отпугивает ТС с 6дсговиной.

Я их прям зауважал

После печальной статистики по дсг, мало кто её брать хочет. Поэтому я вполне понимаю макетинговую позицию вага, что для журналистов они выкатили машину с МКПП.

[PashaBig]

2 AlphaOmega
На бога не тянешь, ковбой. на боя пока только. Про paint - не понял, но это и неважно, так ведь?

[AlphaOmega]

Про paint - не понял, но это и неважно, так ведь?

Да чего там, колхозникам с креативным складом ума. Ведь не про фазы газораспределения рассказывать

[Stevee]

После печальной статистики по дсг, мало кто её брать хочет. Поэтому я вполне понимаю макетинговую позицию вага, что для журналистов они выкатили машину с МКПП.

не, в европах всегда так было. На самом деле такой политики нет. Советую зайти в люой салон Audi/VW и сказать что готов взять машину, но на МТ, такое шоу начнётся Расскажут даже что мех. коробки не так надёжны как DSG. А в ауди будут настаивать что s-tronic не имеет никакого отношения к DSG (даже на А1 и А3, где она точно такая же как в джетах/гольфах).
Люди реально не в теме многие про DSG. Отец как то хотел поменять джетту на полный привод, люди звонят и говорят что не хотят механику, вот была бы DSG и ещё бы с 1.6 атмо, вот тогда бы рассмотрели. А так турбина сломается, а механику лень переключать. тут конечно манагеры правы, механику продать труднее.

Хотелось-бы надеяться.

Судя по форумам у полноприводных ауди реально почти не бывает проблем с коробкой. А вот на передне приводные не ставят DSG, я про А4

[PashaBig]

2 AlphaOmega
Ну рассказать ты нечего не способен - это уже подтвердилось. Так что перди дальше, может быть я и понюхаю. И смайлики, смайлики - их по-больше, ковбой.

[Stevee]

После печальной статистики по дсг, мало кто её брать хочет. Поэтому я вполне понимаю макетинговую позицию вага, что для журналистов они выкатили машину с МКПП.

не, в европах всегда так было. На самом деле такой политики нет. Советую зайти в люой салон Audi/VW и сказать что готов взять машину, но на МТ, такое шоу начнётся Расскажут даже что мех. коробки не так надёжны как DSG. А в ауди будут настаивать что s-tronic не имеет никакого отношения к DSG (даже на А1 и А3, где она точно такая же как в джетах/гольфах).
Люди реально не в теме многие про DSG. Отец как то хотел поменять джетту на полный привод, люди звонят и говорят что не хотят механику, вот была бы DSG и ещё бы с 1.6 атмо, вот тогда бы рассмотрели. А так турбина сломается, а механику лень переключать. тут конечно манагеры правы, механику продать труднее.

Хотелось-бы надеяться.

Судя по форумам у полноприводных ауди реально почти не бывает проблем с коробкой. А вот на передне приводные не ставят DSG, я про А4

[Neco]

2 spartud
вот и возьми копеечку за лям. Ты в ней сидел вообще?
2 Neco
PowerShift по тупости сравним с гидротрансформатором Астры, ну по-проворнее, конечно, но не сильно. О каком сравнении с ДСГ там может речь идти?
Твой взгляд изменится, когда ты на нормальных машинах поездишь, дай те бог. А пока занимайся самовнушением о крутости своего точила.
2 Urals
Вопрос в том, кто готов пересесть на опель? Так то вообще Опель всегда считался ненадежной и голимой машиной. Собственно и я того же мнения
придерживался, пока не вышла Инсига, а потом и астра. Теперь это - симпатичные голимые машины.
2 tutukata
А на чем катался ты, крутой ты наш, чтобы вообще о машинах выводы делать? Катальщик.
2 AlphaOmega
От поноса принимай таблетки или чайку покрепче выпей, ковбой! Можно я буду называть тебя ковбой?

Понос тут только от тебя исходит. Ты думаешь тут ты один богоизбранный опелевод, которому снизошло счастье на вагоповозке поездить? И если че, я нигде не говорил что опель самая крутая тачка, так что кончай вещества принимать

Стиви, с днюхой тебя!

учитывая что везде твердят что механика это не круто уже:

Я тут решил пересмотреть свое отношение к механике, задумываюсь о следующей машине на ручке, ибо по пробкам сейчас почти не езжу. Но опель, зараза решил действовать через мою жабу - синька БЕ на палке стоит дороже автомата Надеюсь их к весне не распродадут

[PashaBig]

2 Neco
Смотря о чем речь. Если об Астре и Октахе - говно и то и другое, в силу принадлежности к бюджетному сегменту. Счастье мне снисходило в виде более приличных машин. Только мне нисколько не стремно признавать, что езжу на бюджете, а вас видно в детстве обижали или в 90-е терпели так, что комплексами обросли. я хз.

[Neco]

PashaBig
Ты не только дизайнер, знаток технологических процессов, но еще и психолух крестьянского происхождения? Заканчивай с этим юношеским максимализмом типа "все говно" и т.п. Смешно, ей богу, ладно б у тя бентли в гараже стоял запасной. Да я купил то что смог себе позволить, и ессесно выбирал то что посчитал лучшим авто в классе за свои деньги. Или ты хочешь сказать что сам руководствовался другими принципами, когда шкоду покупал?

[AlphaOmega]

Ну рассказать ты нечего не способен - это уже подтвердилось.

Если мальчик слово сказал:

У вага самые современные и эффективные движки, самая скорострельная коробка.

то и ответ держать должен. Назвался груздем - полезай в кузов.
Что-ж ты с меня спрашиваешь доказательство твоих-же слов. Я тебе уже и так сказал какая коробка быстрее ДСГовины

[Stevee]

с днюхой тебя!

Спасибо!

Но опель, зараза решил действовать через мою жабу - синька БЕ на палке стоит дороже автомата

Как так ? Обычно же наоборот. Вообще что мне нравится ещё у ГМа, почти нет выбора моторов с механикой, у вага как раз наоборот с этим. КОнечно кто скажет что у ГМа коробки надёжнее, но пусть они нам позволят решать что нам лучше. Я поэтому не рассматриваю инсигнию - её нет на МТ.

[Neco]

Как так ? Обычно же наоборот

Да фих знает, так конфигуратор показывает. Но это только для бизнес эдишн

Я поэтому не рассматриваю инсигнию - её нет на МТ.

Есть дизель на мт

[AlphaOmega]

Я поэтому не рассматриваю инсигнию - её нет на МТ.

Да, с 4х4 и МТ на синьку туго...

Есть дизель на мт

Вроде как Стиви горочки замучали.

[Neco]

Вроде как Стиви горочки замучали.

Так дизель для горочек самое то, не?

[AlphaOmega]

Так дизель для горочек самое то, не?

Не вытянет 1.5-2Т счастья по льду. Да ещё если и на липучках.

[PashaBig]

2 Neco
"Заканчивай с этим юношеским максимализмом типа "все говно" и т.п. Смешно, ей богу..." - ну смешно - да. Рыскать по форумам, или просто беспочвенно обсирать какого-либо производителя пытаясь доказать, что он производит "говно". Ты с какой целью это делаешь? Понятно, что все выбирают машину по своим критериям, но не все потом усираются, чтобы доказывать правильность своего выбора.
2 AlphaOmega
Да, я сказал. И продолжаю на этом настаивать, так как я вот не знаю у кого еще есть более современные движки и более скорострельная коробка. Собственно, ты тоже не знаешь, т.к. сравнивать мерины с бмв и бюджетный класс С - ну эт бред, ковбой.

[Neco]

Не вытянет 1.5-2Т счастья по льду. Да ещё если и на липучках.

Не очень понимаю о чем ты)

[AlphaOmega]

Собственно, ты тоже не знаешь, т.к. сравнивать мерины с бмв и бюджетный класс С - ну эт бред, ковбой.

Вот, ты вёрткий какой. Давай сначала с базаром разберёмся:

У вага самые современные и эффективные движки, самая скорострельная коробка.

Где ты тут сказал про класс?

Не очень понимаю о чем ты)

Если я правильно помню его горочку, так это заледенелый колейный подъём из которого мало кто вылезти может.

[Neco]

но не все потом усираются, чтобы доказывать правильность своего выбора.

То есть ты этим тут не занимался, да

пытаясь доказать, что он производит "говно"

Если об Астре и Октахе - говно

Окей

Добавлено спустя 18 минут:

Если я правильно помню его горочку, так это заледенелый колейный подъём из которого мало кто вылезти может.

Щитаю что синька BE 4x4 на механике идеальна для горочек