машина то может и выигрывает, а вот пассажиры машины проигрывают, пример рамный внедорожник, при хорошем ударе рама прилично ограничивает зону деформации и вроде бы машина крупная и тяжелая, а травмы зачастую фатальные, поэтому важна не толщина металла и масса авто, а точный расчет зон деформации и жесткость кузова.Сообщение от Chetverg
Просто на опель практически на любой у меня скидка будет не меньше 100 тысяч + допы в подарокСколько уже на шкоде проехали ? как раход ? Обкатку прошли ?
Интересно стоит он своих 355 тысяч рублей
Можно подробнее про тоёту? Там же вроде как вариатор - не самая надежная вещь? Или 150-200 ткм они ходят? По движкам, я так полагаю, проблем там нет?
А какие там могут быть проблемы, у них испытанные атмосферники. У нас на херах тоже проблем нет.
вариатор намного надежнее ДСГ, совершенно точно живет дольше ДСГ, и не требует регулярных и дорогостоящих замен сцеплений
поэтому именно вариатор Multitronic ставят на все самые массовые ауди (А1 на платформе поло, а также A3 и Q3 на гольф-платформах - являются исключениями)
большинство современных версий ауди А4 -
почти все А5 на дорогах РФ -
большинство А6 на дорогах РФ -
Катался тут пассажиром на Киа Оптима в выходные. 2 литра атмосферник, но мне понравилось, как едет. Не самолет, но без натяга не хило валит. Прокатиться бы еще на турбовом корейце..
Я тут увлекся занятием одним, решил фоткать такси октавии. В Москве точно процентов 40 октавии - такси. Просто статистика продаж эта начала реально напрягать. Не покупают физ лица их в таком количестве, а особенно ТСИ и ДСГ... Когда уже маркетологи ВАГа догадаются провести акцию - "при покупке октавии - кепка в подарок!"
[IMG]http://**************/a/img823/8602/5a0w.jpg[/IMG]
Что творит Боинг с людьмиКатался тут пассажиром на Киа Оптима в выходные. 2 литра атмосферник, но мне понравилось, как едет. Не самолет, но без натяга не хило валит. Прокатиться бы еще на турбовом корейце..
Я тут увлекся занятием одним, решил фоткать такси октавии. В Москве точно процентов 40 октавии - такси. Просто статистика продаж эта начала реально напрягать. Не покупают физ лица их в таком количестве, а особенно ТСИ и ДСГ... Когда уже маркетологи ВАГа догадаются провести акцию - "при покупке октавии - кепка в подарок!"
[IMG]http://**************/a/img823/8602/5a0w.jpg[/IMG]
вот, вести с полей. картофелефоз октавия а5 фл 1.8тси стейдж 2 автомат против астры опц. довольно уверенно пихает за щеку.Что творит Боинг с людьми
Да, октавия наверно самый лучший вариант для такси - много места сзади и большой багажник. Ну после логана конечно. Так как их за эти деньги две штук будит!
Непонятно на палке октаха или автомат?
я ж написал, что автомат. классический айсин который. парня на октахе знаю лично.
Расскажи что залито в бак
Так ты дизайнер или крестьянин?
Так оно и было нормальное, подтверждённое фактами и отзывами астраводов и ваговодов. А вот чтобы просто так кто-то сказал:
Такого ещё не было. это прям такая жирная, вонюченькая какашечка
Массовые. Потребители даже сайты клепают в негативе на ваг-продукцию.
В волге фарш чаще будет. Помнится, лет 5 назад сошлись в лобовуху волга и фокус 2 седан. В фокусе - сработавшая подушка и фингал под глазом, а в волге - проломанная грудная клетка и калека на всю жизнь...
Мне болтающиеся кнопки на торпеде не понравились и скрипучая крышка багажника. Хотя вроде как машины в салоне должны до ума доводить...
Последний раз редактировалось AlphaOmega; 23.09.2013 в 12:23.
98й с азс трасса вроде. он еще пробовал прошивку под 104й, но особого прихода не заметил.Расскажи что залито в бак
просто сам факт, что объезжает хотхэтча 280ти сильного, уже не оставляет равнодушным)
Оно конечно для троллинга факт кошерный, тока вот "равнодушным" не оставляет то, что пока оне там гоняются "... опять эта Вольво"(с) объезжает их как стоячих, или я чего-то не понял?
Когда они мерялись силами, их случайно сделала вольво
Я вначале подумал, что это ваще нексияОно конечно для троллинга факт кошерный, тока вот "равнодушным" не оставляет то, что пока оне там гоняются "... опять эта Вольво"(с) объезжает их как стоячих, или я чего-то не понял?
А видео действительно какое-то неоднозначное. Такое ощущение, что опс кто-то все время мешает впереди уехать. Она легко догоняет моментами, а потом опять провал.
дык у вольвы сил больше, чем у вашей астры багажник в литрах. ясен пень. еще там злые саабы есть под 400 сил. в итоге корпус опелю навезли, это четвертое транспортное кольцо. там в середине туннеля оттормаживаться край. просто опель скинул до туннеля. неоднозначности нет. опц проезжается вторым стейджем у октахи. там и по разгону до ста примерно околоровно. 6 секунд. роллом, как видим - корпус.
провал из-за ручки. переключаться тоже надо уметь. автомату п. 3.1.10
Туннель где нахимовский с каширкой пересекается?
не, это не введенный в эксплуатацию участок.
кстати, парня на опц найти будет не сложно, наверняка где-то уже в своих кругах отписался. врядли будет отрицать, что слил.
Так в чём прикол ?
Тогда почему все quattro идут с s-tronic'ом?
а кто тебе сказал, что это прикол? тут гавном поливают ваг. только непонятно почему? такой инстинкт самозащиты? ваг экономичнее, бодрее, в тюне как конструктор (дешево, потенциал огромный).Так в чём прикол ?
берем вот стейдж 2 для 1.8тси:
-20рублей прошивка (если тут остановиться, то сразу получаем 210 сил под 95й бенз)
-15 даунпайп или 35 полный выхлоп
-15 впуск
-10-12 кулек + по мелочам пайпинг (это если совсем по феншую делать).
при этом запаса мощности достаточно запилить k04 турбо кит. но там тормозилки уже маст хэв.
250-260 сил снимается без особых затрат. эти ребята врядли вообще опеля как конурента рассматривают. а с вашей стороны все эти "ваг - гавно" звучит просто некрасиво.
2 ikonnikovalexey
В вариаторе главное масло не забывать периодически менять - тогда проблем не будет достаточно долго. А жвижки там беспроблемные вообще. Был одно время геммор с пихунами D4 - там прямой впрыск был. Но их давно уж к нам не возят.
2 Dron909
ща на франзузов тоже скидки норм. Просто, ради интереса потестдрайвь 508 и С5. Я лично очень был удивлен, т.к. французов как-то вообще никогда не рассматривал.
2 blackvovik
Камри с октавией - такси, Астра чисто бабская машина. Много таких загонов в Россеи. Гелендваген надо брать, чтоб лишнего не подумал кто.
2 AlphaOmega
Расслабь булки, ковбой. Фактов от тебя как не было, так и нет. Одно слюнобрызганье.
Дело в том что в этой теме всем до фонаря светофорные сракеры
Твоё? Так и
Я вот теперь прям и не знаю, какого ты пола?
Ты рекламу 3х осного гелика с блондинкой видел? Мужики не поймут
Так плюс всё равно есть. Мало-ли кто ещё не накатался.
кто сказал что все? половина кватр идет с эс-троник, половина - с гидроавтоматом типтроник.
видимо multitronic не совместим с полным приводом.
разумеется эс-троник в машине кватро с дифференциалом торсен - это совсем не тот же эс-троник который ДСГ6 и ДСГ7 в фольцвагенах с поперечным расположением мотора (и ауди А1, А3, Q3)
кстати, у VW ни на туареге, ни на фаэтоне DSG нет и не планируется
выше тут нам говорят:
а на деле мы видим, что коробки этого типа на премиум брендах (Ауди) онВАГ применяет очень ограниченно, осторожно, вместе с классическими вариаторами и гидротрансформаторамиУ вага самые современные и эффективные движки, самая скорострельная коробка.
видимо бояцца
сайт онВАГу не нужен точно
Последний раз редактировалось tutukata; 23.09.2013 в 13:42.
согласен. но запас мощности никогда лишним не бывает.Дело в том что в этой теме всем до фонаря светофорные сракеры
Альфа, ты должен был ляпнуть что нить по ТЕХНОЛОГИЧНЫЕ движки, был бы мужЫком с железобетонными фактами
Не поймут
Галерея
Группа в Telegram
