Галерея
Группа в Telegram
Спасибо за подробный ответ. В атмо движке я уверен - они надежны и у опеля, и у мазды. Другое дело автомат. На каком пробеге он требует вложений при московской эксплуатации? Насколько надежна подвеска?Сообщение от azovman
Спасибо за подробный ответ. В атмо движке я уверен - они надежны и у опеля, и у мазды. Другое дело автомат. На каком пробеге он требует вложений при московской эксплуатации? Насколько надежна подвеска?
Разница в динамике будет минимальна лишь на Сивике с механикой, а для многих это не приемлемо. Цена ничуть не ниже астры. Страховка намного больше.Всяких финтифлюшек меньше. Не знаю. Японцы меня как-то вообще не прельщают последние годы.
У цивика в отличии от астры есть щуп на коробке и можно узнать уровень и качество масла, которое меняется через 60 тыщ пробега вместе с фильтром. На счет подвески скажу, что когда продавал цивика, новый хозяин сделал диагностику подвески которая показала что все в норме при пробеге 80 тыщ. Я лично ничего кроме колодок не менял.
Какие-то частные случаи тоже не показатель. У меня С4 до сих пор бегает, пробег под 100ку. Хотя все их хают, французов.
У меня пробег 180, вся подвеска родная, кроме стоек стабилизатора (поменял пол года назад).
Самое главное, что не моторы были классные, а интернетов не было.
Большой бегемот
На бехах стоит ZF. Как и на синьке (AF40) ценой от 1 096 000р. Если коробка стоит 700р., то всё остальное в синьке стоит 396р. как-то жироновато для коробки...
А мерс А? Выглядит в разы лучше копейки.
Volvo V40, Цитромон DS5
Только вчера купил. Ещё не успел ничего сменить
Я катался в Клабмене. У меня тогда корса была. После корсы всё так привычненько и качество отделки и шумы...
Ты-бы ещё эмо вспомнил
Вполне брутальный, тока розовый в цветочек выбирать не надо. Ты путаешь с фиатом. Нерезиновцы хоть не обнимаются при встрече как некоторые с югов... Ну, те которые нормальные не обнимаются.Ой(цензура) Мини купер "БРУТАЛЬНЫЙ АППАРАТ"???!!!Мда, совсем видать нерезиновцы попутали понятия "большинство" и "меньшинство"
В данном случае все зависит от того с чем сравнивать Цивик.
Если с Астрой, то да Цивик "нормальная машина". Если с Джеттой, то Цивик кажется авто классом ниже - это чувствуется в первую очередь по тому как авто держат дорогу и ускоряются. А также, начиная от автомата, динамики, экономичности, шумке, управляемости и устойчивости, заканчивая продуманностью в мелочах - везде чувствуется разница не в пользу Цивика. Хотя сам по себе без сравнения Цивик не плох.
Есть возможность сравнивать "онлайн".
3 года активно ездил на Цивике 8-ом (пробег 50 т. км), затем 1,5 года активно на Джетте (пробег 35 т. км) и временами пересаживаюсь на Цивик.
Там робот с двумя сцеплениями ). Да и внешность спорная. Интерьер ещё более спорный.
Это все стоимостью более 1 млн. То есть не подходит.
А как же ты 120d рассматривал?
ОЧень жёсткий , шумки нету .Лансеры тоже, странно, да?
Я вот думаю, может махнуть свою на мини купер 1.6 атмо?! Надежный, рульный и брутальный аппарат. Не помню когда в последний раз сажал людей назад или когда набивал багажник хотя бы на треть объема... Если что, все равно газель в помощь! Везде паркуется, жрет в полтора раза меньше, едет при этом не хуже. Для 90% по Москве нормальный вариант... По деньгам как раз, можно на такой же пробег и год махнуть, еще полтишок на косяки или ништяки останется.Но тогда прощай комфорт, да? Кто-нибудь катался в мини?
Может быть на счет комфорта и ниже, но не на счет надежности. Ну а дизайн нет смысла сравнивать. Мне например очень нравится в цивике бело голубая подсветка и цифровой спидометр. В темноте как как в космолете )
Dron909Ну тогда ладно... Потом как-нибудь возьму купер S, вместо мотоцикла.
Б/У с минимальным пробегом.А как же ты 120d рассматривал?
За щуп +1. В опелях настолько надежные коробки, что он не предусмотрен.
А с безопасностью у него что?Лансеры тоже, странно, да?
Я вот думаю, может махнуть свою на мини купер 1.6 атмо?! Надежный, рульный и брутальный аппарат.Но тогда прощай комфорт, да? Кто-нибудь катался в мини?
Он верткий!
Я копейку по дизайну асоциирую с ниссановской шуткой, а не с номальным автомобильным дизайном.
А с галогенками, там вообще ужас...
На вкус и цвет. А что конкретно не так? И что есть ниссановская шутка?
Я как то зацепился с одним человеком на автоладе, доказывая что копейка кал с точки зрения дизайна. Но вышло новое поколение и всё то, что бесило меня в предыдущем исчезло. Если конкретно, то не нравились фонари, коромысло по нижнему порогу, как будто машине кто то по хребту долбанул.
Всем привет !
Новостей никаких, кроме еще одной АКПП
а это чтобы жути и грусти на владельца авто не нагонятьЗа щуп +1. В опелях настолько надежные коробки, что он не предусмотрен., помнится у меня на астре ашке был ритуал смотреть на щуп почти каждый день и к 35 тыс. км. коробас у меня благополучно помер, с дерготней и шумом я доехал на нем последние 200 км. до сервиса, в итоге мне её за 3 недели заменили, а потом где то через год случилась отзывная кампания на теплообменники, GM такой GM
мдаа, немцы такое никогда не построят...
Ага, мануале русским по белому написано - нехнен сюда лезть!За щуп +1. В опелях настолько надежные коробки, что он не предусмотрен.
Учитесь как нужно о высоком спорить, не то что мы тута, по десятому кругу об одном и том же!
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 16 сен — РИА Новости, Дмитрий Буянин. Полицейские задержали ростовчанина, который, поспорив о творчестве и заслугах немецкого философа Иммануила Канта, выстрелил собеседнику в голову из травматического оружия, сообщило в понедельник УМВД Ростова-на-Дону.
По данным полиции, подозреваемый зашел в ларек за покупками, где разговорился с потерпевшим.
"Они начали спорить о творчестве и заслугах Иммануила Канта. Бурный спор перерос в рукопашный бой. В результате зачинщик драки достал из кармана травматический пистолет и несколько раз выстрелил в своего оппонента. После чего скрылся с места происшествия", — говорится в сообщении.
Полиция изъяла у задержанного травматический пистолет "Оса". Потерпевший в настоящее время госпитализирован, его жизни ничего не угрожает.
Интересно, есть на форуме кто астру с дизелем взял? Было бы интересно почитать
Да вроде есть такая ветка
Nissan Jouke
Хетч в конфигураторе не найти уже. А вот с купешкой можно сравнить:
У предыдущего кузова, фары гармонично образовывали одну линию с решёткой радиатора, а в нынешней копейке, фары вообще никаким боком к пятачку радиатора не идут.
Сидели никого не трогали, тут бах наезды на ровном месте.Нерезиновцы хоть не обнимаются при встрече как некоторые с югов... Ну, те которые нормальные не обнимаются.
Мини то, да конечно, прямо брутальность, как она есть. Прямо Денни Трэхо в автомобильном мире
