Галерея
Группа в Telegram
Или мешочек со смехом, которй начинается смеятся после первых ударом лбом об мягкую торпедуСообщение от REALITY
Так там датчик уровня. Зачем тряпочкой-то пользоваться
Или мешочек со смехом, которй начинается смеятся после первых ударом лбом об мягкую торпеду
Так там датчик уровня. Зачем тряпочкой-то пользоваться
а что на холодную не смотришь ? оно как-то удобнееЭто уже остатки большой тряпки. Она же заканчивается, уровень то контролировать надо периодически
совсем масло все равно не упустишь, масленка подскажет
Или мешочек со смехом, которй начинается смеятся после первых ударом лбом об мягкую торпеду
Так для него это одно и тоже. Разве после вкуривания травы не тянет поржать ?
Так там датчик уровня. Зачем тряпочкой-то пользоваться
REALITYПомнится, боинг любил проверять мягкость торпеды...
Ездить без литра масла мне как-то обломно да и тряпочке я верю больше, чем инженерам , которые придумали такой мотор
Хаммер погонял против новой октахи:
А кто то сомневался , что Октавия(180) на DSG объедит Астру(180) ? Шрифт надо больше ещё ставить
Очередная жесть !!! Роме светит опять лезть в движок !
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 26.08.2013 в 16:00.
Если астра в топе будет стоит до 900 тыров, то у ВАГ очень сильно просядут продажи. Инфа 100%
я кантри турер хочу взять
Пока проблемы у GM, а не у ВАГа
с 1.51, меня тоже убило )))Смотреть с 2:34
Если бензинка, то не проблема. А на дизельке, боюсь, лишние 50-100кг обвеса будут плохо сказываться на динамику.
К стати, на бензинке СТ обещают оставить айсин, а на все остальные модификации пойдёт какой-то новый автомат, который более вялый по сравнению с айсином.
ВАГ к автовазу ближе чем ГМ
а это с эмоциями
Re: СРОЧНО! Фольксваген продлил гарантию до 5 лет на АКПП DS
Сообщение Шкодница » 09 авг 2012, 10:59
Всем товарищам по несчастью добрый день!
Опишу вкратце (а может и не так уж и коротенько) свою ситуацию:
Skoda Octavia 1.8 TSI 7-DSG, приобретена у официального дилера Автопрага-Юг февраль 2010 г. Обслуживалась у них же все ТО были пройдены в полном объеме. Т.к. первое ТО было пройдено в 11000 (случалась поездка и боялись пропустить пробег), далее через каждые 15000, как положено по регламенту. В процессе эксплуатации периодически были пробуксовки при страгивании с места (стиль вождения спокойный, "тапку в пол" не бывает), при прохождении ТО было заявлено об этом, ответ: "...Провели диагностику - не выявлено проблем, это пробуксовывает резина, так что все нормально - катайтесь и не заморачивайтесь"
В феврале 12 г. гарантия окончилась и решили докатать до ровных 75000. В начале июля 12 г. записались на ТО-5. За 2 (ДВА) дня до поездки на ТО, у нас случилась беда, описываемая всеми участниками форума, а именно машина перестала ехать - включались только четные передачи, рывки и резки ускорения.
13.07 (пятница - не зря говорят несчастливый день) вызвали эвакуатор, машинка заехала сама на эвакуатор, т.е. передвигаться на второй скорости она могла. Приехали в центр (предварительно согласовали наш приезд), машинка сама съехала и зарулила к ОД.
Мастер по ремонту забрал и сказал: "...Ожидайте пару часов - диагностика..." Спустя 1,5 часа менеджер вышел и сказал: "...Диагностика выявила плавающую ошибку, гоняли на подъемнике - переключается до 7 передачи без проблем...", предложил прокатиться, что и было незамедлительно сделано. Отъехав метров 200, наши проблемы возобновились - скачки, рывки, резкие ускорения и отображение на MaxiDot прыгающих скоростей (2-4). Мастер еще попросил проехаться на задней и после того, как машинка прокатилась назад, слегка нахмурился и сказал: "...Странно, обычно и с задней проблемы...". Приехали назад в центр, мастер нам сказал, что теперь они будут разбираться дольше, т.к. не могут выявить ошибку явно программно, так что придется подождать 3 часа. Примерно через час мастер подошел и сказал: "...Ничего не понятно, будем обращаться на завод за разъяснениями, т.к. наши спецы ничего не находят..." на вопрос: "Что же все-таки может быть?", нам ответили: "Может мехатроник, а может сцепление, а может и то и другое - цена вопроса от 40000 р. только за сцепление, до 110000 р. и выше если и то, и другое..."
Зная о том, что к нам применима "Программа лояльности к клиенту", т.к. обслуживались только у них, мы (понимая, что без машины никак) пришли к тому, что потянем 30 - 40 % от стоимости ремонта и приготовились к понедельнику забрать машинку.
Но к вечеру пятницы (еще раз скажу - день этот несчастливый, т.к. 13-е) началось самое интересное. Нам позвонили и сказали: "...у вас 4000 перепробега и к Вам не применима программа лояльности...", при этом сказать, что все-таки с машиной на тот момент не смогли разобраться (главное сразу определиться с финансами, а что там с машиной - вопрос второй!!!!). Выходной был задорный (машина нужна позарез - так сложились обстоятельства) - поиск финансов в размере 110000 - 120000 р.
В понедельник 16.07, ближе к обеду мастер (уже другой, тот который принимал был выходной) отзвонился и сообщил: "...Пришел ответ с завода - коробка ВСЯ под замену..." (как правда это определили до сих пор не понятно – на заводе работают маги и на расстоянии руками спецов, которые не могут ни в чем разобраться, выявили что все плохо и лучше не париться и заменить коробку целиком!!!). На наш вопрос: "Сколько?" - ответ: "Порядка 180000 руб.", валерьянка и продолжение поиска финансов - не долго, примерно час, т.к. поступил следующий звонок: "...Ой, мы ошиблись (программа дала сбой), с Вас 460000 р. за коробку и плюс работа, но т.к. Вы после гарантии и постоянный клиент, то Вам скидка, так что получится 360000 р." Сами понимаете - валерьянка уже не рулит Наш ответ: "За такие деньги, при острой необходимости, можно купить другую машинку пусть попроще" я потребовал вернуть машину.
Далее т.к. нам во всех благах Программы лояльности уже отказали, начался поиск адекватного центра по устранению проблемы. Центр был найден, договоренность достигнута о том, что привезем свою машину. Эвакуатор удалось пригнать к ОД только к 17-30. Сам подъехал чуть раньше. Произвел оплату за диагностики и разборку коробки и пошел получать машину и увидел картину маслом - машина разобрана стоит под открытым небом, запчасти - часть в салоне, часть в багажнике. На закономерный вопрос: "В чем дело?", ответ: "Мы же смотрели, нам же нужно было диагностировать!" Началась беготня - ремонтники спихивали друг на друга, кто будет собирать. В итоге - затолкали на эвакуатор так, как есть и взяли с дилера документ, о том, что машина забирается в разобранном состоянии. Деньги за сборку коробки машины не вернули.
Привезли в центр, который специализируется как раз на наших коробках - это довольно массовое и частое явление!!!!!!!! У них очередь до сентября!!! Skoda, Volkswagen, Audi короче весь немецкий автопром с подобными коробками. Машина была отремонтирована в течении ОДНОГО дня!!!
Итог вышеописаных мытарств - машина уже катается с 20.07. пробег после ремонта 2000 км., цена вопроса 115000 руб. и гарантией полгода от фирмы, производившей ремонт!!!!
Вопрос один: КОГДА и КАКИМ образом Volkswagen вернет мне деньги, которые я потратил на устранение проблем с ИХ некачественной коробкой, если ремонт производился у не официального дилера, при этом официалы отказали в ремонте?
Мораль такова:
1. Если ОД высказал рекомендацию: "...катайтесь, не обращайте внимание..." - бегите от них - специалисты никакие!!! (в данном случае не премину назвать героя ОД "Автопрага-ЮГ")
2. Машины, даже НЕМЕЦКОГО качества нужно продавать ДО истечения гарантии, потому как после - себе дороже!!!
3. Берегите нервы и здоровье!!!
Шкодница Сообщения: 3Зарегистрирован: 16 июл 2012, 16:30 контрольный выстрел
(АКПП Ауди)
(Проблемы с ABS -Тигуан)- сюда же:
... ON_ID=7279
Перескок цепи на двигателях TSI
Компания VW проповедует крайне избирательный подход. Существование каких*то проблем подтверждает, а другие – не менее явные – отрицает. Они придумали разделять расходы с клиентом на ремонт двигателя. Но, с другой стороны, клиенты выбрали ваши машины, а вы оснастили их дефектными двигателями. Почему бы вам не залезать к ним в карман вновь: возместите ущерб! Если этого не происходит, значит, проблема носит массовый характер. Настолько массовый, что компания VW не в силах возместить убытки клиентов. Очень печально и стыдно для автопроизводителя, который хочет быть мировым лидером во всем.
если постатейно смотреть, то шкода просела на 5000 авто, а Опель всего на 1000, при сопоставимых объемах, шкода нонче не так хорошо, невзирая на рапид, на которого возлагали в европе боооольшие надежды, опять обосралис-с как говориться...Пока проблемы у GM, а не у ВАГа
Таки "Шкода" тут еще и посимпатичней "Ауди"!
А так можно из ролика вывод сделать - один фиг все вдоль!Как за 40 лет "поперек" не встечал ни разу, так видать и не увижу, ... тока ежели какой "Джук"
А причем тута рапид? Это российская табличка, рапиды у нас не торгуют.
urals
Халтуршик !
===
Шкодница » 09 авг 2012, 10:59
....
13.07 (пятница - не зря говорят несчастливый день)
....
===
Шкодница "попала" с DSG7 еще ДО ОФИЦИАЛЬНОГО продления гарантии на нее
Тады сори, но сдается мне Шкода недопродала машины из-за плятской политики по поводу продаж у нас скаута и суперба, у ВАГа ведь нет альтернативы этим машинам по цене.А причем тута рапид? Это российская табличка, рапиды у нас не торгуют.
Rage - TrollFace.jpgВЕДЬ ЭТО БЕСПЛАТНО !
А фиолетовому, за всю эту галиматью бредятниковсую, ВАГнутая контора платит? или как?
БЕСПЛАТНО ПОСЛЕ 24.07.12 !
так прежние клиенты вагена как бы не имели моды откатывать сдохнувший рыдван в дальний угол гаража пока им куланц не предложат или под фагоамнистию не подведутШкодница "попала" с DSG7 еще ДО ОФИЦИАЛЬНОГО продления гарантии на нее
а остальные машины на таком юношеском пробеге не дохнут - это же не ваг где даже значок концерна говорит что теперь оба члена семьи стоят раком чтоб прокормить корытце
Шо за дата, шо случиласё, договор закончилсяБЕСПЛАТНО ПОСЛЕ 24.07.12 !
блин, опять экономят что-ли. В иделе хотелось бы дизель би-турбо, но Россия как всегда в пролёте.
460 тыщ. Но вы нам нравитесь. Вам сделаем за 360 . ыыыыыыыыыыыыыы
22 авг 2013, 14:37
Сняли коробку, на магнитах нашли стружку. В замене гарантийной отказывают. Я так понял, что рассчитывать на гарантийный ремонт мне не приходится, но я согласен хотя бы на 30% от стоимости, но это мне пока и не предложили
Rage - TrollFace.jpgВЕДЬ ЭТО БЕСПЛАТНО !!! (ПОСЛЕ 27.07.12)Сначала предистория-дилер приговорил ДСГ7 к замене из-за наличия стружки,и якобы подклинивания вилок...Был выставлен счет с учетом куланца(гарантия кончилась) 190000+работа!!!Сумма меня повергла в шок и я стал искать обходные пути.И нашел!!!
Сервис в который я попал был организован бывшими работниками дилерских станций,и мастер по КПП имеет стаж работы с механическими коробками 15 лет.А ДСГ,если не считать хитрого сцепления и мехатроника-это та же механика.
После разбора коробки было обнаружено два разбитых подшипника,куча стружки...и все!!!Видел все своими глазами!Мастер объяснил,что VW совершил конструктивный просчет и масло на эти подшипники почти не попадает.
В общем работа свелась к замене подшипников(для гарантии-ВСЕХ) и проточки новых каналов для смазки.Через 4 дня т.е.сегодня забрал машину,заплатив около 40000р.(20 работа+20 запчасти)!Всё работает идеально,и я думаю проходит долго,из-за по-новому организованной смазки.
Доволен как поровоз
Ну, блин, у него такие допуски по маслу, что страшно такое чудо брать...
и это тоже было ДО ОФИЦИАЛЬНОГО ПИСЬМА !
Заметим, что если бы это был GM оплатить пришлось бы ВСЮ СТОИМОСТЬ
А вот это ПОСЛЕ22 авг 2013, 14:37
Сняли коробку, на магнитах нашли стружку. В замене гарантийной отказывают. Я так понял, что рассчитывать на гарантийный ремонт мне не приходится, но я согласен хотя бы на 30% от стоимости, но это мне пока и не предложили
