Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[blackvovik]

Так уж случилось, что делать было нечего и посидел я седня в синьке еще раз

Ну потроха я уже видел, решил глянуть в боковые зеркала, а там АХТУНГ !!!
Борт машины некисло так загибается и ВООБЩЕ НЕ ВИДНО где хотя бы приблизительно кончается попа !
Последнее что видно в зеркало, это где заканчивается задняя пассажирская дверь
Как парковаться на такой без видео выше моего понимания

Ты девчонка чтоли? Опять же парктроники идут в комплектации да и с опытом по зеркалам уже будет понятно что да как. Небось паркуешься, перекинув руку через пассажирское сиденье и развернувшись в пол оборота?

[tomas-tompson]

Так уж случилось, что делать было нечего и посидел я седня в синьке еще раз

А губа у тебя не дура!..МолодцА,одобряю твои действия!..
Кстати,просвети...Что у суперба с запаской?..

[urals]

раз уж в своих клубах покупка новой ваг и не праздник подниму за вас бокал!
ютитесь тут - может по знакомству опель нормальный б/у достанется.

[AlphaOmega]

динамика на дизеле разочаровала

Меня тоже... Но АКК и обогрев руля для меня важнее.

Нормально вообще.

Это было подбрасывание на вентилятор, чтобы воздух освежить
Rage - TrollFace.jpg

Борт машины некисло так загибается и ВООБЩЕ НЕ ВИДНО где хотя бы приблизительно кончается попа

Ага, много синьководов из-за этого плюются что камеры заднего вида до сих пор нет. С рестайла уже будет.

[Alex21]

И как впечатления, тоже интересует эта машинка, ценник на ТО адекватный?

Забираю на следующей неделе, поэтому ничего пока сказать не могу, но ТО в районе 10-12 руб каждые 15км, в общем как у конкурентов.
Хотя у лексуса при такой же цене проходить надо каждые 10 км.

[AlphaOmega]

Хотя у лексуса при такой же цене проходить надо каждые 10 км.

У дизельного мерса тоже каждые 10км.

[blackvovik]

Забираю на следующей неделе, поэтому ничего пока сказать не могу, но ТО в районе 10-12 руб каждые 15км, в общем как у конкурентов.
Хотя у лексуса при такой же цене проходить надо каждые 10 км.

А с астрой что сделал/будешь делать? Интересен вопрос реализации. Быстро ли уходит, много ли теряешь и т.д.

[rvb83]

поменял свою октаху на суперб-а с 1.8 TSI и 6-ти ступенчатым гидриком, с кучей опций и убойной скидкой , после ДСГ туповата конечно но зато в пробках никакого дерьганья и рывков, на трассе стоит как влитая, рулится даже с ППД пожалуй лучше октахи, шумка хорошая но арки могли бы зашумить и получше, салон реально огромный дети в восторге, багажник просто улетный, осенью стока картохи перевезу

Поздравляю с приобретением!) На самом деле хорошо, когда обладатели других марок присутствуют на форуме и делятся впечатлениями!

[Neco]

А с астрой что сделал/будешь делать? Интересен вопрос реализации. Быстро ли уходит, много ли теряешь и т.д.

Все кто из баттла продавал, проблем с этим не имели. Мне в трейдине 515 предложили за комплектацию энджой с 115 силным овощем. Вот, помню, Морфиус долго свой окто пепелац впарить не мог

[Фиолетовый]

Ты девчонка чтоли? Опять же парктроники идут в комплектации да и с опытом по зеркалам уже будет понятно что да как. Небось паркуешься, перекинув руку через пассажирское сиденье и развернувшись в пол оборота?

когда заезжаешь жопой на парковку в 5-10см от соседней машины, тебе НАДО видеть ВЕСЬ свой борт ! А парктроник запищит намного раньше, еще в санитметрах 20-30.

Короче на синьке по боковым зеркалам видно 2/3 машины, а что там с остальной жопой - хз !!!

[rvb83]

когда заезжаешь жопой на парковку в 5-10см от соседней машины, тебе НАДО видеть ВЕСЬ свой борт ! А парктроник запищит намного раньше, еще в санитметрах 20-30.

Короче на синьке по боковым зеркалам видно 2/3 машины, а что там с остальной жопой - хз !!!

На ГТЦ вообще ничего не видно (образно). Но датчиков хватает, и они адекватнее, чем на том же С-классе.

[Фиолетовый]

Опелевские парктроники вдруг научились рисовать графические картинки как у любого ВАГа ?

[Alex21]

У дизельного мерса тоже каждые 10км.

у дизеля да, а вот бензинка 15 км или раз в год

А с астрой что сделал/будешь делать? Интересен вопрос реализации. Быстро ли уходит, много ли теряешь и т.д.

Пока ничего, катаюсь. Когда заберу машину, астру отдам на покраску (маленькая вмятинка, но краска треснула), а потом не спешно продавать

[Chetverg]

У любого опеля да и другой иномарки ТО тоже каждые 10 т. надо по факту!

Что вы ноете по-поводу парковки? Ща прибежит дядя на фуре с прицепом и расскажет вам как парковаться!

[ANTонио_GTC]

Каких еще высот ?
Опель пока еще не обанкротился только непрерывными вливаниями GM по миллиарду в год

Если немного откатиться в историю, в начале 90х, когда GM достиг апогея в том кризисе, а убытки достигали 40 млрд. марок, именно Опель миллиардными трансфертными платежами предотвратил его полное падение, после чего ему еще резко урезали финансирование. Теперь пришел черед ГМ платить по долгам. В России это никогда не публиковалось, но в немецкой прессе этих данных предостаточно. Если бы Опель вышел на китайский и прочие развивающиеся рынки, кто бы стал брать теже Крузы по цене дороже Опелей? Проблемы Опеля только в политике ГМ, а не как марки.

[Chetverg]

Да ему бесполезно говорить, он глухой когда хочет, в танке. гм в разработки для себя бухает а не в опель.

[AlphaOmega]

Опелевские парктроники вдруг научились рисовать графические картинки как у любого ВАГа

Сколько такой парктроник с болерой на любого ВАГа стоят?

У любого опеля да и другой иномарки ТО тоже каждые 10 т. надо по факту

Ну щаз, как по бумажкам положено, так и надо ездить. Если оф. ТО раз в Nкм., значит ТС без проблем ещё столько-же проехать может.

[Akov]

Сколько такой парктроник с болерой на любого ВАГа стоят?

Как бы и без болеро картинка отображается, тока не так красиво.

в начале 90х, когда GM достиг апогея в том кризисе, а убытки достигали 40 млрд. марок,

Я извиняюсь, но когда американская компания свои убытки считала в марках? Ты ничего не напутал?

гм в разработки для себя бухает а не в опель.

Опель принадлежит ГМ с 1929 года. Это всего лишь европейский бренд американской компании не больше и не меньше. До ГМ-ма Опель делал швейные машинки и собирал французские авто.

[ANTонио_GTC]

Я извиняюсь, но когда американская компания свои убытки считала в марках? Ты ничего не напутал?

Статья была в 93-95г, и тогда в Германии писались цены в марках. На тот момент. Ну как у нас могут писать и в рублях и в баксах тот же бюджет.

[Chetverg]

Akov Так я всегда и говорил что опель американская марка, это и хорошо! (сейчас наверно, многие на форуме меня не поймут и не взлюбят, мыж немцы!) Ну если быть совсем честным и вспомнить историю, то мы узнаем, что опель до гма делал машины уж получше вага раз в дцать! Но до кади конечно ему далеко было всегда.

[Akov]

Статья была в 93-95г, и тогда в Германии писались цены в марках. На тот момент.

А как связаны убытки в ФРГ и США? Любой уважающий себя журнал оценивает финрезультаты компании по месту ее нахождения, а не в своих тугриках. Я ни разу не читал оценку компаний и личностей в Форбс в какой-то валюте, отличной от американских долларов. Может таки речь шла о Опеле, а не о ГМ?

[ANTонио_GTC]

Опель принадлежит ГМ с 1929 года. Это всего лишь европейский бренд американской компании не больше и не меньше. До ГМ-ма Опель делал швейные машинки и собирал французские авто.

А как же модель Opel 10/12 с 1902 года, которая считается первым авто собственной разработки? А знаменитый Докторваген через несколько лет, который стал аналогом Форда Т в Германии? ГМ и купил их в 29м году только по той причине, что это был самый успешный и крупный производитель авто в Германии. Который еще через 7 лет стал самым крупным в Европе

[Akov]

то мы узнаем, что опель до гма делал машины уж получше вага раз в дцать!

Ежели учесть, что Калининградский Автотор собирает кучу марок, включая БМВ, то наверно можно сказать, что Автотор "делает" машины куда лучше, чем сраная Тойота!

[ANTонио_GTC]

А как связаны убытки в ФРГ и США? Любой уважающий себя журнал оценивает финрезультаты компании по месту ее нахождения, а не в своих тугриках. Я ни разу не читал оценку компаний и личностей в Форбс в какой-то валюте, отличной от американских долларов. Может таки речь шла о Опеле, а не о ГМ?

Журнал немецкий, поэтому долг ГМа был приведен в марках. Это нормально. Все эти статьи есть у нас на форуме, Интеграс вроде переводил.

Als GM Anfang der neunziger Jahre in eine lebensbedrohliche Krise gerutscht war und sich Verluste von über 40 Milliarden Mark angehäuft hatten, bewahrte Opel mit Milliardentransfers die Muttergesellschaft vor dem Schlimmsten. Zu solchen Leistungen dürfte Opel dank Hughes künftig nicht mehr fähig sein. Die Gewinnerwartung für das laufende Jahr mußte bereits von 480 auf 120 Millionen Mark zurückgenommen werden. (c) Оригинал

[Akov]

А как же модель Opel 10/12 с 1902 года, которая считается первым авто собственной разработки?

А тебе не кажется "странным" взаимосвязь того, что с 1900г. Опель заключает с Даррактом некий договор, а в 1902 "вдруг" авто собственной разаботки?

[Chetverg]

Akov, я не пойму, ты за белых или за красных?

[Akov]

Ладно, я категорически не хаю Опель, полюбому марка очень достойная, просто Джей не мое. Но не надоть в эпоху глобализации самим себе придумывать сказки. КИА Сиид создан через забор от Опеля, но почему-то все его считают корейцем, а не немцем, а с Джейкой получилось наоборот, но, ... немец и все!!!

ты за белых или за красных?

Я сам за себя! Я за кальвадос и сливовицу с пршутом!

[Chetverg]

Ну почему все, я вот считаю опель американцем. это истинная СОВРЕМЕННАЯ американская машина, но не с гениальной экономичностью как у форда, а с остатками былой американской души и роскоши в немецкой скромной упаковке. За это и ценю.

image.jpg
Ну разве это немец?

Я сливовицу тоже оценил, но чехи шкоду ругают, а мое мнение - жалко, что продались они немцам, надежная машина была. И повальное увлечение современных чехов немецкой культурой тоже не приветствую, смотрят на германию как западные хохлы на польшу, открыв рты. Ребята, у вас есть своя не меняя богатая культура!

[ANTонио_GTC]

А тебе не кажется "странным" взаимосвязь того, что с 1900г. Опель заключает с Даррактом некий договор, а в 1902 "вдруг" авто собственной разаботки?

Ну это же не Автоваз который 2101 делал 40 лет

[Akov]

Журнал немецкий, поэтому долг ГМа был приведен в марках. Это нормально. Все эти статьи есть у нас на форуме, Интеграс вроде переводил.

Походу у немцев "пластинка заела", ужо 30 лет одни и те же песни про Опель. Просто концерн давно стал разменной монетой при очередных выборах в Германии(как ни как тысячи рабочих мест), насколько все эти рассказы близки к истине, большой вопрос, повторюсь, ВСЯ бизнесаналитика в мире ведется в американских рублях, а все эти "заметки для избирателя с пивной кружкой"... ну и ладно ОПИЛЬ НАИКРУТЕЙШИЙ КОНЦЕРН И МАРКА В МИРЕ!!!! Полегчало?