А смысл в нем, если есть аналогичный по мощи 1.8 с железобетонной репутацией. Лучше бы 2 литра турбо сделали. Был бы дешевый аналог gsi и gti, для любителей погонять за дешево, с налогом до 200 лс, ценой до 900 тр. и пацанским дизайном. Хотя конечно, с точки зрения бизнеса с таких нишевых машин проку мало. Но могло бы поправить репутацию шевроле в россии. Типа, а в штатах Шевроле не считается машиной для бедных! Там в этой категории тойота и фв.
Разносят по сегментам. И так очень долго не предлагали турбо, - видимо, чтобы перед сменой поколений поддержать продажи или оценить спрос на турбо для этой ниши, а может и с движков прибыль увеличить, если собираются менять поколение.Сообщение от Chetverg
Или GM поглядывает на VAG: модульные платформы, оди ряд двигателей для всех моделей, - только дизайн не надо!))
таксопарки уже поняли что шкоды нересурсные? да уж... за 5 лет от гольфа 5 и тура скатиться на рыдваны хуже фокуса это надо уметь...
неплохая же марка вф была....
пушной зверёк Боингу... прямо чорная полосаАгентство национальной безопасности США 8 августа заявило о планах по увольнению 90 процентов системных администраторов, сообщает Huffington Post. Их работу будут выполнять компьютеры.
Как пояснил директор АНБ Кит Александер на конференции, посвященной кибербезопаности, таким образом агентство хочет сократить количество людей, имеющих доступ к секретной информации. О связи этих мер с делом Сноудена Александер не упомянул, однако подчеркнул, что работа спецслужб основана на доверии к людям, имеющим доступ к секретным данным. Сотрудники, которые не оправдывают этого доверия, могут, по его словам, нанести стране огромный ущерб.
Последний раз редактировалось urals; 09.08.2013 в 07:37.
И как впечатления, тоже интересует эта машинка, ценник на ТО адекватный?такая же история, пришлось заказать GLK 300
а что ты от религиозного фанатика ожидал?
и где?
АналогичноКстати,а хде там пепельница?..Сам курильщик с 40-летним стажем,но че то курить в машине так и не научился...А еще вечный бой с женой,аж до слез...Не разрешаю ей в машине жевать разные орешки-чипсы,что там они еще жуют постоянно?..
Видать, в новом поколении атмосферники вообще уйдут из линейки ДВСов, вон, на новую октавию только турбы заказать можно.
Terminator.jpg
Здравствуйте, Я ваш новый админ.
CD 400 - полнейший отстой
Кстати, я что-то не вижу на дорогах А7, странно для региона, где от А5 в глазах рябит, я даже Гольф 7, нет-нет, да встречаю, а Октахи ещё не одной, хотя может совпадение
Нет MPI на мешалкеCD 400 - полнейший отстой
Кстати, я что-то не вижу на дорогах А7, странно для региона, где от А5 в глазах рябит, я даже Гольф 7, нет-нет, да встречаю, а Октахи ещё не одной, хотя может совпадение
Кстати да большинство А5 - MPI, на мешалке или нет не знаю, но думаю, что ты правНет MPI на мешалке
Ну вот, уже, A16XNT на нормальную производительность выводить начали:
А вот последняя фраза вдвойне интересна. А то 98м заправляться как-то не хочется...Рюссельсхайм. 147 кВт/200 л.с., максимальный крутящий момент 300 Нм и максимальная скорость 235 км/ч – особо мощная версия нового 1,6-литрового турбированного двигателя Opel 1.6 SIDI впервые будет представлена в модели Opel Cascada на Франкфуртском автосалоне (IAA) с 12 по 22 сентября этого года. Это один из совершенно новых четырехцилиндровых моторов Opel с прямым бензиновым впрыском SIDI = Spark Ignition Direct Injection (искровое зажигание прямой впрыск). В новом варианте он является самым мощным двигателем Opel такого объема. Он дополняет модель 1.6 SIDI turbo мощностью 125 кВт/170 л.с., которая уже была представлена во время весенней презентации Cascada. Оба двигателя могут работать на бензине с любым октановым числом (regular и super) без ограничения.
Сердцем двигателя SIDI turbo является новый блок, способный выдерживать максимальное давление сгорания в цилиндре до 130 бар. Блок изготовлен из серого чугуна с алюминиевым основанием. По сравнению со 170-сильной версией в модели на 200 л.с. был применен новый тип поршня, и коэффициент сжатия снизился с 10,5 до 9,5:1. Инженеры Opel также хотели объединить высокую мощность с плавной и мягкой работой, повышающей уровень комфорта. В этом направлении была оптимизирована работа впускной и выхлопной систем. В результате водитель и пассажиры оценят тихий, мягкий, приятный звук даже на больших скоростях, при высоких оборотах и нагрузках. Характеристики вождения улучшаются также благодаря использованию эксклюзивных стоек HiPerStrut в передней подвеске.
Ваг снова уделан
А вот последняя фраза вдвойне интересна. А то 98м заправляться как-то не хочется...
Мне вот интересно, как долго еще дорестайлинговые инсигнии будут продаваться?
Наличие какое-то имеется, со скидкой в 130к. Но вот выбор, конечно, не айс...
Недели 2 назад мне звонили из одного салона, у них на подходе было несколько машин. Но подобрать что-то под себя достаточно проблематично.
Блин, я так и подозревал
Артём к@ Надо-ж его куда-то пристроить.
Боинг ликуетАртём к@ Надо-ж его куда-то пристроить.
Видимо у GM на складах его много завалялось , вот суют куда только можно
Ждем чугунных дверей и сидушек
движков может любой лузер нафигачить, но даже если он при этом предвосхитил дизайн прекрасной астры Jон не достигнет опелевских высот...
Третье поколение автомобиля представлено в 2008 году на Женевском автосалоне. Двигатели: бензиновые 1.4 TurboJet мощностью 120 или 150 л.с. и 1.8 Di Turbojet (200 л.с.), дизельные 1.6 MultiJet мощностью 120 л.с., 2.0 MultiJet (165 л.с.) и 1.9 Twinturbo MultiJet, развивающий 190 лошадиных сил благодаря двойному турбонаддуву.
очень редкая телега эта лянча, пару раз видел в городедвижков может любой лузер нафигачить, но даже если он при этом предвосхитил дизайн прекрасной астры J
поменял свою октаху на суперб-а с 1.8 TSI и 6-ти ступенчатым гидриком, с кучей опций и убойной скидкой
Каких еще высот ?
Опель пока еще не обанкротился только непрерывными вливаниями GM по миллиарду в год
Ну да они же не бизнесмены, они меценаты )))Каких еще высот ?
Опель пока еще не обанкротился только непрерывными вливаниями GM по миллиарду в год
Какие ещё дёрганья и рывки, Боинг вещал, что всё пофиксили ещё в лохматых годах.поменял свою октаху на суперб-а с 1.8 TSI и 6-ти ступенчатым гидриком, с кучей опций и убойной скидкой
Поздравляю, с новой машинкой, ни ямы, ни фуражки тебе и всегда удачи на дорогах!!!
SlavkaS
Поздравляю!
Да скадки сейчас на СуперБ хорошие, тока дюже она длинная.
может боинг только по трассам "летает"Какие ещё дёрганья и рывки, Боинг вещал, что всё пофиксили ещё в лохматых годах.
Поздравляю, с новой машинкой, ни ямы, ни фуражки тебе и всегда удачи на дорогах!!!
к габаритам привык пока гнал машину из салона домой, рулится для своих габаритов и цены просто отличноДа скадки сейчас на СуперБ хорошие, тока дюже она длинная.
поршак тоже банкротом был долго. тот каторый 911 делал а не унитазы с функцией слива денегКаких еще высот ?
Опель пока еще не обанкротился только непрерывными вливаниями GM по миллиарду в год
- ТФСИ - по маленькому
- ДСГ - по большому
хотя вам то это к чему? картофель лучше возить газелями
Последний раз редактировалось urals; 09.08.2013 в 16:45.
Поздравляю. Редкое это дело когда после шкоды опять шкоду берут
Спасибо!Поздравляю. Редкое это дело когда после шкоды опять шкоду берут
Почему редкое? Он же не октавию снова взял. Это как после астры инсигнию взять. Нормально вообще.
SlavkaS
Поздравлям !!!
Мерфиус тоже после октахи суперб взял !
Обязательно приму участие!..Пусть на расстоянии...
Так уж случилось, что делать было нечего и посидел я седня в синьке еще раз
Ну потроха я уже видел, решил глянуть в боковые зеркала, а там АХТУНГ !!!
Борт машины некисло так загибается и ВООБЩЕ НЕ ВИДНО где хотя бы приблизительно кончается попа !
Последнее что видно в зеркало, это где заканчивается задняя пассажирская дверь
Как парковаться на такой без видео выше моего понимания
Галерея
Группа в Telegram
