Галерея
Группа в Telegram
У меня на работе у парнишки СС. И ДСГ ремонтировали (даже не интересовался, что именно) и мотор (жрал масло). Ему даже в подменку пришлось масло доливать, т.к. там тоже какая-то лампа загорелось, как у него перед ремонтом.Сообщение от azovman
У меня на работе у парнишки СС. И ДСГ ремонтировали (даже не интересовался, что именно) и мотор (жрал масло). Ему даже в подменку пришлось масло доливать, т.к. там тоже какая-то лампа загорелось, как у него перед ремонтом.
ты название ветки как бы не читал ?
ну так и бери синьку пока скидки 80-120тыр ! ща рестайл выйдет и финиш: новый бампер по полной ценеНо от будущей машины мне хотелось бы тихую подвеску (как на инсигнии, в астре все таки шумновато работает на неровностях
у шкоды беспроблемная подвескав октавии тоже журналюги писали что гремит)
да шумит на отбой (не путать с пробоем) на крупных неровностях, но это лучше самому прокатиться чтобы понять.
за этим НЕ К GMи низкий расход.
ждут нечто размером с туарега, но нескоро походу.Вот жду новую антару, чтож там приготовят или может у шкоды что-то покрупней йети выйдет.
dsg меняют за деньКстати у соседа по улице пассат 7, часто вижу что он ездит то на нем, то на подменном авто. Интересно что там у него за поломки, неужто дсг...
ВОООООТ она родственная душа. Главное чтобы машинка нравилась и отвечала потребностям и карману. И по барабану опель шкода или что то другое. Без фанатизма к марке.
а ты не поленись, спроси у парнишки, жрет ли масло после замены поршневой и есть ли претензии к новой сцепе DSG
Какая новая? Харэ байки травить, новая это и есть старая, ломаются также. Зайди хоть на форум гольфоводов. И новую меняют по нескольку раз уже. И тсай чихает от любого нашего бензина. А так да... Двигатель и коробка годахоть бы проверили сначала, прежде чем платить всем изданиям и тестам.
Chetverg
у tsi есть проблемы с бензином ?
давай ссылку, будем читать !
Это не я писал, но у меня кстати знакомые тоже были, на рабочих ауди меняли и кпп и двигатели как перчатки.в итоге ушли к лексусу.
Хочется чего то повыше
Не знаю не ездил, для меня щас эталон подвески в инсингии. Абсолютно тихо реагирует на неровности без бултыханий.
Туарег это много. Антиара в самый раз. Больше тигуана, но меньше туарега.
Завтра спрошуа ты не поленись, спроси у парнишки, жрет ли масло после замены поршневой и есть ли претензии к новой сцепе DSG
Жесть какая то. Куда нам со своими детскими скрипами до серьёзных ВАГопроблем
Да не, нормальная шкода, бензин любой жрет, делов то раз плюнуть поменять поршни, это расходники. Шатуны то нормальные вообще были.
так и есть, по сравнению с опелевским автоматом на астрах это "пулемет", а судя по последним массовым заменам гидроблоков на них DSG ещё и надежней.на ДСГ без провала никак (см.видео выше и видео боенга)
это же самая быстрая гражданская онВАГкоробка в мире
дак практика показывает, что TSI спокойно переваривает 92-ой, а опелевские турбо после 15 тыс. км. на 95-ом показывают джекичанаДа не, нормальная шкода, бензин любой жрет, делов то раз плюнуть поменять поршни, это расходники. Шатуны то нормальные вообще были.
Залез на ...Там тоже живо обсуждают Окту-нью...Встречаются и такие мнения:
То есть,БМВ рисует цифирьки почище вага?..Хм...Интересно...
У новых бмв очень интересные циферки. Взять ту же копейку. И цифры эти показывают на гидро автоматах.
Сейчас видел опять новую октавию, в серебристом цвете. Что я могу сказать - литье стоковое это ахтунг, на уровне опелевских композитных на вид.
Ну а сзади очень даже ничего смотрится.
Но на современнейшем 8-ми ступенчатом ZF.
Ну да. Всё портит задний привод. А так копейка по цене интереснее А3.
Ну да,это если искать конкурента аудюхе А3...А если Октавии 3?..Тут копейка никак,тут только трешка?И не ниже F30?..Нет,гуру все же нужен...Боинг,а ты,часом,не рассматриваешь BMW3 F30?..Как кандидата на покупку?..Твое мнение об этом?..
Это другой концерн. Ему не интересно.Ну да,это если искать конкурента аудюхе А3...А если Октавии 3?..Тут копейка никак,тут только трешка?И не ниже F30?..Нет,гуру все же нужен...Боинг,а ты,часом,не рассматриваешь BMW3 F30?..Как кандидата на покупку?..Твое мнение об этом?..
к тому же не лифтбэк и багажник там всего 480л
Даже у BMW 3-Series GT багажник 520 л, меньше, чем у Октавиик тому же не лифтбэк и багажник там всего 480л
Да понимал я,в принципе,что БМВ Октахе ни разу не конкурент...Но чтобы настолько!..
General Motors планирует реорганизовать убыточный бренд Opel и изменить его ценовое позиционирование. В американском концерне надеются, что ситикар Adam и кроссовер Mokka завоюют сердца и кошельки европейцев, что послужит стартовой площадкой для перехода «Опеля» в более дорогой сегмент авторынка. Помимо прочего, это позволит дистанцировать немецкую марку от более бюджетного Chevrolet, чтобы избежать внутренней конкуренции.
Ряд экспертов придерживается идеи о том, что GM следует пойти по пути VW Group: связка Opel-Chevrolet могла бы позиционироваться по той же схеме, что и Volkswagen-Skoda. Отметим, что некоторое время назад французский альянс PSA Peugeot Citroen «развел» свои марки сходным образом.
Всем привет!
Я мальца не по теме, но думаю, тут мне смогут ответить на мой вопрос)
Итак: У сестры Астра 1.6Т Космо. Ездил на ней на нашествие и обратно (до этого ездил только на очень короткие расстояния), так вот, когда есть где нажать на газ - мне все нравится и все удобно, но когда подолгу стоишь в пробках и нога вечно на тормозе - безумно затекает правая нога и правая часть задницы)) Я как только не пытался сиденье настроить - бесполезно, чуть не взвыл. Скажите, кто-нибудь испытывает подобные ощущения, или я один такой кривой ?)
Вводные: Рост - 1.90, вес - 90. Сам езжу на Тигуане, таких проблем никогда не испытывал. Собственно, ни на одной машине такого у меня не было. Просто как мне теперь на ней кататься ? Может есть какой-нибудь шаманский ритуал по настройке кресла ?)))
П.С. Слушал мини-лекцию от инструктора по экстремальному вождению про правильную посадку и прошел проверку)
Просто не надо так сильно педальку тормоза давить. Этож не фальцваген
это вряд ли, инфа 146%
Нннеет
Как раз в Астре свободный ход педали больше, чем у фольцвагенов)
Есть еще одна версия..Потерпи немного,как все знают,полик под правой ногой у астры проминается со временем (спроси у боинга,если чЁ)...Так вот,жди,совсем скоро твоя пятка коснется асфальта...Но зато заднице станет намного легче!..
На Н-ке многие под 190 испытывали "затекание правого полупопия", правда чаще на трассе после 4-х -5-ти часов непрерывной езды без круиза.
Но тута то ДЖЕЙКА и поэтому максимум что посоветуют не толлить или застрелиться!
Сидел в машине до 16 часов почти не вставая (2 раза на заправку), дискомфорта не обнаружил. Единственное, я постоянно меняю позу. То в одну сторону облокочусь, то в другую и т.д.