Посмотрел ноконец седня октаху3 и гольфа7
по октахе:
Ну что сказать, октаха стала больше внутри, особенно заметно сзади, там вообще лимузин !
Не понравилась неаккуратная кожаная отделка ручника, на руле кожа какая-то резиновая,
на сидушках тоже не фонтан (в этом плане я всегда предпочитаю сидушки из тряпки: и красивее
и телу приятнее).
Зеркала типа острые оптекаемые (опелеводам понравятся!), но стали ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше чем в О2,
это самая главная печалька. Машинка была разряжена, так что приборку не удалось оценить.
Спросил скоро ли зарядится, ответ был: там что-то не так зарядка не идет ваще (глянул на приборчик,
тока действительно нет).
Внутри дизайн стал современнее, понятное дело, модные дефлекторы, линии, только уменьшенный
болеро с окантовкой из черного рояльного лака смотрится не фонтан.
Бордачек сволочи урезали огромным гребаным CD-ченжером, вот нафик он в 2013м году ???
Почему не нашли места там же где болеро ??? все равно вокруг него огромная пластиковая рамка !
Глянул под капот (1.8TSI), кто сказал что фары без снятия бампера не обслужить ???
К фарам еще больше доступа чем было ! Похоже лампочки можно будет менять не снимая фары.
Маслозаливная горловина теперь дальше и меньше, дырка ополаскивателя рядом с кочергой, это да не очень
хорошо, возможно придется заливать левой рукой. Движок сделан в германии, патрубки все те же
ауди германия и т.п., в районе движка все более плотно чем на О2, что-то разглядеть вокруг него
проблематично. Двери тяжелые, по звуку закрываются благороднее О2, капот по ощущениям тяжелее
О2 заметно (наверное длиннее), так что никакой экономии на толщине металла нет (крылья забыл пощупать).
В целом понра !
Зашел глянуть гольфана7, хотел конечно увидеть 3D, но сказали он где-то далеко на парковке, было лень идти,
посмотрел 5D комфортлайн:
Очень понравилась отделка консоли, при том что это был даже не хайлайн !
Красивый дорогой на вид пластик под "поцарапанный металл" или как он там точно называется со вставками
под алюминий ощупывая который непонятно на самом деле алюминий это или нет ! Класс !
По центру вся та же обрезаная болеро с CD-чержером в бардачке (забыл глянуть, но он явно там).
С рулем мне кажется переборщили: очень много кнопок, хотя если ко всем ним привыкнуть видимо
контроль уже будет практически полный.
Багажник - печалька после октавии, места сзади как в О2 где-то, везде те же дефлекторы что и в О3
(не в плане точной формы, но по дизайну и принципу). Зеркала тоже маленькие после О2.
Приборка: красивейшие стрелочки, БК на приборке имеет офигительное разрешение и контраст
(по четкости как смартфон). А черный по глубине стал чернее черной дыры. На фоне четкости
и контраста БК, консоль нового болеро (в VW конечно свое название, но сути не меняет) уже не блещет.
Жаль забыл прихватить SD-шку, чтобы проверить качество звука, в след раз проверю !
В общем, ничего особенно нового для себя не узнал, все уже было описано и разжевано.
Только одна вещь по гольфу:
НЕ БРАТЬ С ЧЕРНЫМ ЛАКОМ, а брать с той клевой серой отделкой, правда тут мелкий косяк:
консоль серая, а на руле все равно имеется этот черный рояльный лак, которого
на консоли уже нет !
Под капот смотреть не стал, комплектация была с 1.2, ясно что там пусто внутри
Включал ксенон, без диодной подсветки смотрится как обычный ксенон,
любителям красоты однозначно докупать диоды подчеркивающие свет.
Штатный электроручник освободил место для стаканов спереди, приятно.
Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Фиолетовый
Посмотрел ноконец седня октаху3 и гольфа7Боинг - так какую ты машину купишь шкоду или гольф?
.
А вообще говорит я на 2 года взял её
Я говорю ппц !) Он говорит полный бак 90 литров на 400 км , в спокойном режиме (22-23 литра расход) , а тут люди на 12 литров жалуются