Вопрос сколько денег хочешь потратить и где катацаСообщение от rvb83
Велики - конструкторы еще те, сильно зависит от того что понавешено.
Если 30тыр+ , то брать хардтейл, с гидравликой и дисковыми тормозами, GT, merida, giant, commercial, cube, haro, trek, felt - намана, но вообще там марок дофига.
Если 50+тыр, то можно начинать смотреть двухподвесы.
Смотреть на раму, ее вес, на уровень комплектующих (вилка, переключатели, тормоза).
А так хз, может тебе шоссейник нужен
Спасибо за наводки.
Прогулки выходного дня. Парки, немного лесных тропинок. Вообще моц эндуро хотел, но в этом году продетает, хоть насвелике покататься. Походу хардтейл, но подешевле, я ж новичок еще.))
rvb83
Ну главное у тебя какое-то понимание есть.
Просто некоторые рассуждают "зачем отдавать 20-30 за хардтейл, когда можно взять двухподвес стелс за 15 ?"
А вот сколько он будет весить и как поедет им в голову сразу не приходит
Время ты неподходящее выбрал, когда все скидочные прошлогодние варианты уже разобрали и брать приходится текущий год по полной цене.
Как вариант вот очень прилично оснащен за 28р
Серьезный аппарат, и скидка неплохая. На нем по асфальту нормально? И надолго ли хватит его в плане навыков?
rvb83
Много по асфальту хорошо только на шоссейнике
На кросс-картри вес, колеса всего 26" и главнейший враг - зубастая резина с никаким накатом (все силы будут уходить на сопротивление).
Если будешь много катать по асфальту сразу меняй резину хотя бы на полуслики.
А в остально для москвы кросс-кантри самый правильный вариант, потому как непрерывное преодоление бордюров, в лесу по корням, где-то в грязь после дождей, с горок на природе.
Ну и настоятельно советую диски-гидравлику, не потому что прям позарез нужно, а просто очень приятно, после дисков на вибрейки пересаживаться - полная тоска.
Ок, понял, спасибо поставил через телефон: непонятно, отразится ли на форуме.)) Да, с дисками и присматривал, теперь можно сузить круг до кросс-кантри.
Вы фанат опеля и это понятно на данном форуме. Поэтому вы не совсе объективно смотрите на вещи. Так частность- ну нет разницы в 600 тыров на сопоставимые комплектации. Да ауди дороже но почти на эти деньги лучше.
В данный момент так скорее и есть.За эти деньги можно взять трешку BMW дизель. Нафиг ауди вообще!!!
Парни,никак не могу найти,о чем речь?..Судя по литрам-лошадям,о БМВ?..Трешка или пятерка?..О впечатлениях после "обкатки" здесь будет отписано?..Я тож интересуюсь мал-мала...
ну что, тема плавно перетекла в обсуждение лисапедов)))
Ага,шутки шутками...А я вот в 5 утра прочитал такое:
И стало страшно...А на каком свете я проснулся?..Люди общаются на совсем незнакомом языке!..
Боинг,у меня тут на работе позавчера мужик менял коробас на велике,посмотрел я,на ДСГ не очень похоже...Хотя...Слушай,там же тоже диски сцепления?..Один или два?..
Двухподвес за 15 это ашанбайк чтоль?
Вы бы еще рассказали почему я фанат? То, что разницы в 600 тысяч нет - согласен, но это не я приводил цифры, а мой оппонент по беседе (NikkOne сказал что опель 1.1 млн, ауди 1.7), я лишь опирался на его данные. Моя же оценка - разница в 200-300 тысяч, я ее приводил выше. Говоря, что ауди лучше, вы даете некую субъективную оценку, но в чем она заключается не говорите. Исходя из каких качеств?
При этом, заметьте, что я не говорил, что сига лучше а4, а всего лишь заметил, что выгоднее в деньгах. И это объективно. При том, что в вашем посте под номером 37980 вы с этим отчасти согласились. Так почему я фанат опеля?
Кроме того, я предположил, что за деньги на а4 можно взять трешку бмв, и это будет на мой взгляд лучшим выбором. Вы так же согласились. Так о каком фанатстве с моей стороны речь?
Единичка это бэха? Если да, то имхо дизайн спорный. По крайней мере, из за выгнутой снизу вверх линии порогов, мне каждый раз кажется как будто ей на крышу мешок с цементом сбросили с десятого этажа, и кузов прогнулся
Вы же писАли , что у вас 520 БМВ , откуда в ней (245 сил)????? В 520 - (184 л.с.) , В 528 (245 л.с.)Жду ответа от вас
Не,такое утреннее чтиво меня выбило из колеи на весь день...Вместо "ашанбайк" читаю "шайтанбайк"...Двухподвес за 15 это ашанбайк чтоль?
Нафиг,нужен отдых..
GT - это самое обычное барахло, как впрочем и все остальное из триала
вообще в бюджете до 50тр глупо обсуждать бренды, но если уж так хочется, то среди кросс-кантрийных велосипедов моду задают, имхо, три бренда:
бренда GT в кросс-кантри уже лет 15 нет, вообще.
все остальное, равно как и ЛЮБЫЕ велосипеды до 1000е можно сравнивать по цвету и шрифту надписи на раме
в равных комплектациях (навесках), что глаз радует, то и покупаем, так же как с GM vs онВАГ до 1млн. - не мерседес и ладно
в заключение дам модный совет всем тем, у кого рост более 170см. сейчас очень популярны горные велосипеды с большими колесами (29 дюймов), их еще называют "найнеры" или "бигфуты". для езды в парке/на даче берите такой лучше, чем классический с колесами 26
Последний раз редактировалось tutukata; 26.06.2013 в 09:24.
В моем детстве их называли "Украина"
все может бытьВ моем детстве их называли "Украина"
29
26
Нет, это вполне нормальный велосипед с аллюминевой рамой российского производства под брендом стелсДвухподвес за 15 это ашанбайк чтоль?
ну да, а лада калина это отличный автомобиль российского производства (!!)
Да я шучу, сам на подобном катаюсь, Атом называется. Правда хардтеил, куплен в далеком 2007 году за 14 тыщ. До сих пор в нем ничего не ломалось и не менялось, кроме педалек
Я не такой фанат лысепедов, чтобы отдавать за них по 40-60 тыр. Может среди лысепедов это и лада калина, но мне хватит. Все это весьма субъективно. Кому что нужнону да, а лада калина это отличный автомобиль российского производства (!!)
ага, вот как по мне, копейка ни красивая, ни страшная, она просто ни-ка-кая, ни снаружи, ни внутри, если говорить о внешнем виде. Пресная. Предыдущая была вообще никакущая, нынешняя только спереди, если есть ксенон, смотрится нормально. Сбоку, сзади - вообще ни о чем, и если бы на ней не было шильдика БМВ, то на нее вообще бы мало кто смотрелЕдиничка это бэха? Если да, то имхо дизайн спорный. По крайней мере, из за выгнутой снизу вверх линии порогов, мне каждый раз кажется как будто ей на крышу мешок с цементом сбросили с десятого этажа, и кузов прогнулся
когда-нибудь в россии так же будут рассуждать и про автомобиль... но явно не скоро
Такая же фигня, у меня скутер стелс тактик 50 кубиков, уже третий сезон, проблем нет, проехал 1200км, один раз карб только чистил и свечку менял. По асфальту пробег максимум 100 км, остальное по берегу реки, полям, песку и т.д, чувствует себя прекрасно
Неужели дело дойдет до скаковых лошадей и ездовых собак?..
такая же фигня... на астре уже больше 160000км, а она не ломается вообще, ездит и ездит, что-то менял только при дтп
заменить на по-новее? да не, я не настолько авто фанат машинок, чтобы платить 1млн и более за тоже самое только по понтовее
После cube для меня нет больше других лисапедов. Но я не готов отваливать за него сто штук))).
А олени лучше!
Подумываю квадрик Стелс приобрести, за грибами ездить )
Галерея
Группа в Telegram
