Галерея
Группа в Telegram
Вы че курите то? Я сказал что по ощущениям 1.8 и 2.0 у ауди это как 1.6 и 1.4т/1.6т у астры. Если не так выразился сори. Ясен х что ауди быстрее.Сообщение от Stevee
ага, и на астре 11.8
4 сек разница, а так да, всё тоже самое
Вы че курите то? Я сказал что по ощущениям 1.8 и 2.0 у ауди это как 1.6 и 1.4т/1.6т у астры. Если не так выразился сори. Ясен х что ауди быстрее.ага, и на астре 11.8
4 сек разница, а так да, всё тоже самое
ну там можно и 3.0 смотреть. 1.8 думаю хватит.
3 для а4 перебор даже для авант/олроуд.
Если это не S.
Отзыв владельца новой шкоды октавии 1.8(180 сил на DSG)
Ну вот мои дорогие прошла первая неделя эксплуатации, очень много впечатлений от купленного автомобиля, постараюсь рассказать в этом небольшом рассказе все испытанное мной.
Начну пожалуй с цвета, совершенно новый, возможно он похож на цвет у Skoda Superb. Но в линейки А7 новый, впрочем как и сам автомобиль.
На солнце блестит, можно увидеть свое отражение).
Новый, современный стиль, многие критикуют, что, мол, содрано с AUDI и Volkswagen. Да, пусть это будет и так зато необычно, что то новое и стильно. Такого у шкоды еще не было.
По сравнению с А5, которая была у меня до это, она ниже, у той был клиренс 165, у это меньше, толи 150 толи 145 вообще, но благодаря датчикам парковки а не переживаю что могу поцарапать какую ни будь деталь, что было бы крайне не приятно.
Пока машина проходит обкатку, на всю так сказать разгонять не могу, поездим, посмотрим, а потом и втопить можно, хотя даже на обкатке, она очень хорошо разгоняться, плавно набирает скорость. На спорт режиме пробовал 2 раза разгоняться, не хочу пока ее напрягать.
Салон не сказал бы, что бы ничего не скрипело, пару сверчков есть (когда был в салоне после покупки, рассказал менеджеру, сказал что надо поездить послушать и а потом решать эту проблему), но меня это не напрягает. Сидеть очень удобно. Я всегда хотел сиденья с электрорегулировкой, а в этой версии еще и с пассажирской стороны она есть.
В машине очень много всяких настроек, например, увеличение интервала так называемой дороги домой (это когда после постановки машины на охрану, фары светят еще какое то заданное время).
Если не ошибаюсь в А5, у кого стоял Bluetooth соединение с Iphone было не возможно, так мне объяснил менеджер, если ошибаюсь, поправьте. В А7 там все реализовано и очень удобно, даже пишет после выключения, не забудьте свой телефон!
Места в салоне очень много, сидеть удобно, комфортно! Багажник вырос на несколько литров. Много всяких нИштячОков)
Двигатель работает очень тихо, быстро прогревается, при разгоне слышно турбину.
На машине установлены поворотные, биксеноновые фары + функция Corner. Но в А7 в туманке одна лампочка, и поэтому при повороте одна гаснет.
На счет масла, пока в норме, ОД сказал, что если загориться желтая лампа, значит нужно долить масло.
Расход сейчас примерно 12.6 средний. Езжу только по городу, на трассу еще не выезжал, скоро планирую поездку на более большое расстояние!
На этом пока все, продолжение следует…
В какой же комплектации у него "до этого" была А5?
Самой минимальнойВ какой же комплектации у него "до этого" была А5?Двигатель 1.4 (80 л.с.)
Вот сылочка на него.
Значит предчуствия меня не обманули! "О сколько нам открытий чудных..."(с)
General Motors будет собирать в Белоруссии Opel для России
Американская компания General Motors наладит в Белоруссии сборку автомобилей марки Opel Corsa для рынков Белоруссии и России - соответствующее рамочное соглашение подписано 13 июня в Минске по итогам переговоров делегации GM в Совмине Белоруссии, сообщает корреспондент ИА REGNUM.
"Стоимость будет определена ближе к моменту выхода первых автомобилей - примерно в марте 2014 года, - заявил президент и управляющий директор по России и странам СНГ ООО "Дженерал Моторз СНГ" Джеймс Бовензи. - Opel Corsa будет продаваться и Белоруссии, и будет экспортироваться в Россию, и в страны Таможенного союза - в данном случае, в Казахстан. Но пока идёт речь о России". Представитель американской компании не смог указать примерную цену "Опеля" белорусской сборки.
===========
Кстати, совсем забыл, Лимончик тоже менял МКПП !!!
т.е. получается, из тех кого я знаю по этой ветке поменяли БОЛЬШИНСТВО !
Насколько я помню, батька ненавидел америкосов, ну также как и наши медвепуты. Янки ж во всем на свете виноваты, это именно из-за них мы так плохо живем!
Ты сам понял, что написал? На крайний случай я за русских.Насколько я помню, батька ненавидел америкосов, ну также как и наши медвепуты. Янки ж во всем на свете виноваты, это именно из-за них мы так плохо живем!
Моя твою не понимать, я только за русских и переживаю. Ну и за всех других тоже. Пису пис. Я только против глупых стереотипов и против правителей создающих их себе во благо.
Решил посмотреть , сколько выйдет по стоимости (дизельный ) и просто офигел 1 860 600 рублейЯ то думал , чё их так мало на дорогах
на дизельные пассаты есть устойчивый спрос в европе, поэтому у нас цена заградительная на дизельные версии (от 1.55млн с галогеном и 310 радио, даже самые пробитые фанаты "народного авто" просто вынуждены покупать за эти же деньги аналогичную ауди А4)Решил посмотреть , сколько выйдет по стоимости (дизельный ) и просто офигел 1 860 600 рублей
адекватная цена в россии есть только на пассаты с 1.8, т.е. с проблемным и неликвидным в европе мотором
да вот только оллроадов дизельных у нас не продают. Да и цена будет как минимум не меньше.
А вообще, каким нужно быть дебилом что бы взять пассат оллтрек, если за эти деньги можно было бы взять а4 оллроад в аналогичной комплектации, типа вынужденная мера
в первую очередь я имел в виду базовый (хайлайн) дизельный пассат или пассат вариант (не алтрек). за эти деньги ауди А4 (не алроад) вполне реальна и количество дизельных пассатов б7 на дорогах РФ именно поэтому стремится к нулю.
всё равно не понятно. Если человек хочет дизель, на кой ему брать бензин на а4, если всёже он согласен на бензин 1.8 или 2.0 то такой пассат ему выйдет гораздо дешевле чем аналогичная а4. При том что пассат больше в габаритах.
Ну и дизельная а4 тоже начинается с 1 430 000, единственное там вариатор, а не ДСГ как на пассате.
Каким вообще по сути надо быть дебилом, чтобы купить это по цене q5да вот только оллроадов дизельных у нас не продают. Да и цена будет как минимум не меньше.
А вообще, каким нужно быть дебилом что бы взять пассат оллтрек, если за эти деньги можно было бы взять а4 оллроад в аналогичной комплектации, типа вынужденная мера
Так вот кто наставник Боинга и Фиолетового…))
в сл. раз будет балл за перепост картинки
ок. попробую как-то еще понятнее расписать.
пусть человек хочет дизель (а бензин вообще не рассматривает!)
выбор получается в духе пассат за 1.55 против а4 за 1.45 )))
ШТОА?? 1.55 это гораздо дешевле 1.45??
а ты попробуй присядь туда и туда на минутку (на заднее сидение):
база пассата = 2712мм
база А4 = 2808мм
к этому добавляем общую с гольфом 5 платформу (между прочим 10-летней давности!!) на пассате и общую с последней А8 платформу у А4
маркетологи ВАГа чудят, за 1.8 млн. руб. можно взять volvo xc70 на дизеле D5 в комплектации summum, в которой будет ряд опций для пассата в принципе недоступных, а качество интерьера у вольво и пассата просто глупо сравнивать, пассат там и рядом не стоял.и просто офигел 1 860 600 рублей
и что там прямо такого ужасного, не видно не фига да и это рисунок, а не фотка
чоткий вагофил
только для тех, кто на Ауди фапает, а для остальных ничего особенного
я там вёл речь о бензине.
1.55 это за что ?
пассат седан дизельный стоит 1 337 000 это хай и дсг
а зачем ? я же сказал внешние габариты
я за рулём сижу, мне зачем назад садиться ))
эх Вася, Вася.... (с)
если бы всё так было просто. По факту имеем на улицах пассатов намного больше чем вольво, а уж тем более xc70
не знаю что это за улицы, а у нас в питере на 1 дизельный Б6-Б7 встречается 5-7 штук XC70 дизельных (собственно XC70 они все дизельные D3-D5)
а алтрек дизельный (о котором выше зашел разговор!) я не видел вообще ни разу в городе
может у вас на тех самых улицах в Ростове они все и ездят?
Я думаю имелось ввиду , что чем брать , лучше взять Volvo xc70 , речь не идёт про обычный пассат
эх Вася, Вася.... (с)
если бы всё так было просто. По факту имеем на улицах пассатов намного больше чем вольво, а уж тем более xc70А Volvo XC70 всё таки популярней
по крайней мере в Питере
+1не знаю что это за улицы, а у нас в питере на 1 дизельный Б6-Б7 встречается 5-7 штук XC70 дизельных (собственно XC70 они все дизельные D3-D5)
а алтрек дизельный (о котором выше зашел разговор!) я не видел вообще ни разу в городе
может у вас на тех самых улицах в Ростове они все и ездят?
если так то наверное да, я имел ввиду что вокруг много обычных пассатов седанов, и мало вольв
по мне что оллтрэк что xc70 - крокодилы )
Пассатов много ( ни кто не спорил
Только что видел на Малой Дмитровке Олтрек 2.0 ТСИ. Как раз задумался, кто его берет за цену под 2 ляма..
