Галерея
Группа в Telegram
Ну как сказать нету. -40% у астры при общем падении рынка -12% это очередной провал опеля. Печально.
а я то думал что зарабатывать только на дастер и гранту это пичально - но вот оно как...
Ну как сказать нету. -40% у астры при общем падении рынка -12% это очередной провал опеля. Печально.
а я то думал что зарабатывать только на дастер и гранту это пичально - но вот оно как...
Неделя не прошла, а еще один 1.6Т уже откатался !!!
Сообщение от АОА
хорош вбрасывать
Да делать мне нефиг ! Когда они у вас как мухи мрут !
Если никто не заметил, последнее время мрут они у вас по одному и тому же алгоритму:
1) почему-то засираются свечи на раннем пробеге
2) колбасит модуль зажигания
3) непрерывная детонация приводит к вылету поршней
Причем, если почитать форум, движок троит у целой толпы людей ! Все они кандидаты на следующее сообщение "нет компрессии в цилиндре !"
98-й надо лить, и не будет детонации
А еще потому, что модуль зажигания у вас амно, такой же расходник как диски и аморты ! Летят один за другим , потому что GM опять где-то сэкономил пару копеек
У меня куча аккумов, дополнительный задний акум. Так что хватает. Да и с руки приятнее снимать как то, для этого ручка есть специальная ).
А как это связано с моим постом?
Владелец Гольфа: "Мне сначала было не понятно что заставляет нас покупать машины с DSG7, не смотря на то что многие из нас перед покупкой автомобиля читали этот форум. Потом когда столкнулся с проблемами понял, все думают что проблема DSG7 это всего лишь небольшой процент от общего числа выпущенных коробок и нас это не коснется потому что я буду ездить аккуратно, буду беречь коробку, не буду включать спортивный режим и т.д. а когда сталкиваемся с проблемами проклинаем то день когда купили машину с этой коробкой. Естественно я думал так же, думал что отрицательные отзывы о DSG7 пишут конкуренты, которым это выгодно и т.д. А когда столкнулся с проблемами понял что напрасно не поверил тому что на этом и других форумах пишут о DSG7. Не буду повторятся, кому интересно может прочитать на этом форуме о моих проблемах. Сейчас у меня новая коробка, пробег после замены 14 000 т.к. и все проблемы которые были на предыдущей коробке начали проявляться снова, скоро заканчивается гарантия, дилер начинает тянуть время, просто не хочет слышать как гремит и дергается коробка, короче не весело. Я знаю что скажу сейчас еще раз слова которые не раз звучали на форумах ФВ, Шкоды и Сеат и к которым я в свое время не прислушался и теперь жалею об этом.
Не покупайте машины с DSG7, пожалейте свои нервы и средства, судя по статистике ресурс DSG7 составляет в основном 40-50 тыс.км. не обманывайте себя надеждой что вас это не коснется."
Так что там на Октаху теперь ставят?
-Никола-
Так в руках итак 2 палки, куда еще третью ?
А вот на башке она как раз не мешается и пимпочку вкл\выкл удобно вслепую нажимать
Один косяк: почему-то потребление в ожидании немерянное.
rvb83
судя по тому, что чел ни разу не упомянул 5-летнюю гарантию, посту этому как минимум год
а по сцепам последнего образца - посмотрим
У меня третий Hero (не замечал огромного потребления в ожидании) и нет никаких палок, я бордер. Пимпочку жать необязательно, у меня пульт есть с экраном ).
rvb83
И даже я читал твой пост ! Но так и не понял, что ты им хотел сказать ?
Что на мешалке опель быстрее чем на автомате ? Не спорю !
Но мешалка 1.6Т в России не продается ! Тогда какой смысл ?
-Никола-
может брак... девайс не мой поэтому сильно не копался...
Ну сравнил, мысль то какая ?
Не в ту тему отписал.)rvb83
И даже я читал твой пост ! Но так и не понял, что ты им хотел сказать ?
Что на мешалке опель быстрее чем на автомате ? Не спорю !
Но мешалка 1.6Т в России не продается ! Тогда какой смысл ?
Пьяный что ли?)
И где там SIDI быстрее, только на интервале 90-100.
Пост от 04.06.2013…rvb83
судя по тому, что чел ни разу не упомянул 5-летнюю гарантию, посту этому как минимум год
а по сцепам последнего образца - посмотрим
На современных (впрысковых) движках ДЕТОНАЦИИ быть не может(если конечно не лить чеченский прямогон).
Так выше же пишут, что от нее поршни вылетают!)
Вброс для Фиолетового: "Сегодня утром сглючила коробка при выезде из гаража-на подъеме- педаль газа ни туда ни сюда- как металл! Машина стала на подъеме и не продавить педаль! Пришлось включить заднюю- но педаль так и стояла колом, пока назад просто не откатился,не поставил на д, и не выехал ! Далее все ак всегда- машина едет без проблем пробег 1600 км! Не думаю сто это критично, но хз.. самое интеренсное что новая октавия 1,8 тси 180 ос тоже оснащается теперь дсг! И только 7 дсг! Что же это будет!"
Пост от 05.06.2013.
(На форуме запрещено это выражение) Каждое лето с включением кондея на Астрах одна и та же хрень, гремит муфта кондея, но большинство, кто не читал форум, пишет про детонацию. На впрысковых авто стоит датчик детонации, который подгоняет угол зажигания под топливо, и что б заставить его детонировать надо нереально сильно постараться. Я еще могу понять новые мазды со степенью сжатия 14, что характерно больше для дизеля, но на всех остальных движках...
Akov - Извиняюсь, мимо шел и услышал, это ты про вибрацию на холостых сейчас? Да, если кондей выключить оно вроде меньше вибрирует, но не совсем пропадает! Пропадает полностью только если поднять обороты до 800-850. Чтобы не совсем нафлудить мимо темы, добавлю: у вага все еще хуже!
какая еще вибрация от кондея, вы послушайте ЭТО:
...
Это что? Решил успокоить тишиной?) Скинь лучше видюху со звуком растянутой цепи на 1,2TSI.
Это прогрев катализатора.
Да ну на фиг. Что хуже-то?
Нет. Начиная с массовых продаж еще Н-ки с 2006г. и продолжая Джейкой отмечается одна и та же фигня. Как только становится жарко и во всю рабоют кондеи, при трогании раздается хрюко-звон(похож на "стучат пальцы), чем меньше обороты, тем звончее. И если опытные Н-ко воды давно разобрались, что "хрюкает" муфта кондея, то Джейкводы уже 3-й год кажное лето испытывают "детонацию".
ездя на трахоме с ДСГ, ТФСИ и фольговым кузовом нужно хоть как-то оправдать такое зверское попадание в ауно... ну хоть чем то....А еще потому, что модуль зажигания у вас амно, такой же расходник как диски и аморты ! Летят один за другим , потому что GM опять где-то сэкономил пару копеек
бедный, ты так до болезни сердца доедешь
Брось каку - айда в наш клуб "не через заднюю дверь"
urals
жизнь слишком коротка, чтобы проводить ее в сервисе
да и зачем мне по 15-30тыр в год за бенз переплачивать ?
Не долго музыка "не играла" вчера в пробке снова вылезла ошибка помощи при торможении(((. GM похоже не до конца решил проблему.
Кстати у меня первую минуту после включения кондея страшные звуки идут из под капота, и машина не едет вообще, проходит минута другая, и вроде звуки уже не такие страшные и задыхается на низах не так сильно.
Stevee
Мдя.... сочувствую...
На счет брейка сразу было понято: если есть люди которым "перепрошивка" не помогла, значит GM не знает 100% решения проблемы или не хочет менять узлы целиком. Причем 2й вариант более вероятен, т.к. сложно представить, что инженеры-разработчики чего-то не знают про СВОЕ творение.
А как джетта поживает, для сравнения ?
Пол года продержалось)
ДЖетта в полном порядке. Езжу иногда на выходных. Если едем с отцом на его машине обычно я за рулём, он уже наездился, а мне кайф когда машина едет. Мотор и коробка отлично, обзорность на высоте так же. Шумка как всё таки мне кажется хуже у джетты, там r16 ханкук.
Посадка в астре более удобная, но я обычно не перенастраиваю по себя, так что если настроить руль и сиденье, думаю будет ок. Ну и педаль сцепления схватывает не в том месте как на астре, поэтому иногда не гладко трогаюсь. Мотора не слышно, и прогретый его заводить трудно, так как астра приучила бросать ключ сразу же )))) Но уже приловчился.
А почему на А5 октавию 1.8 тсай ставят каму евро? Я что то пропустил?)))
потому что штатные 16 колеса после покупки идут на помойку в сборе
когда-то на А5 шел бридж, была и кама-евро, что точно идет сейчас на А5 не читал.
Но зачем нам жить прошлым ? На А7 идет мишлен
угу,пока из Чехии авто-мишлин,как из Калуги пойдут,опять кама
Если дешевая штатная резина МОЖЕТ БЫТЬ (пока идет мишлен !) будет единственной проблемой новой октахи, да ради бога !
Меня например больше расстраивают отзывы о том, что новый болеро дает уже не такой сочный звук как раньше, т.е. походу надо разоряться на 10-динамиков кантон.
Что у неплохого движка 1.4-140лс в комплекте балка, т.е. желательно 1.8.
Дубовый пластик на передних дверях - фигня.
