Галерея
Группа в Telegram
У тебя джейка есть или нет ? Открой мануал, страница 220
1373кг весит атмосферник 1.4 на мешалке БЕЗ кондея
У тебя джейка есть или нет ? Открой мануал, страница 220
1373кг весит атмосферник 1.4 на мешалке БЕЗ кондея
У меня 1.6T AT , масса в ПТС 1550кг
т.е. при лобовом ударе между астрой и носком, пассажирам опель повезет больше...
Вообще то фиолетовый дельтаплан прав. У меня в птс вес указан 1443 кгСообщение от Gans115
Кто знает... у гольфа в базе 7 подушек включая колени
У астры только 4 в базе, так что... коленями и головой можно сильно приложиться...
Нужно найти двух самоубийцРазогнаться им и выяснить уже этот вопрос
Ты как обычно пришел и испортил воздух не подумав. В Гольфе что 3 подушки для головы?
Пишешь, лишь бы что то написать. Включай иногда голову, может немножко поможет..
Мне об этом в салоне продавец автомобилей шкода сообщил.Плюс еще ранее эту инфу неоднократно встречал в тест-драйвах на ютубе.
Годам к 45 я бы универсала на дизеле взял. Ничего так.
вам формулу 1 и ралли смотреть запретили? бедненькие.Уменьшив толщину листа, 5 звезд не получишь. Всё это пустой треп. Фэйл это +200кг к новому поколению.
будет вам корейский фольгомобиль, технологи потом ещё сталь подешевле назначат на калугу и на толщину в минус допуск дадут! цена то октахи бичэдишена никакая. и никто его крашить не будет - просто может внезапно всплыть ... но будет поздно! + 200 кг жизни это тема, а 1,200 кг тянутых во все стороны ваших северсалевских гофен с калуги с допуском -0,3 это будет горе! пересортицу не победить!
только если я погоняю с тобой то моему двиглу пофигу а твой здохнет очень быстро! умные етеводы ездят на своих ужастиках как глубокая пенсияСейчас ежу на подменке Йети 1.2 ДСГ, так я скажу эта "мотороллерная трынделка" за раз развеет все твои гоночные амбиции на атмосферном 1.6.
Последний раз редактировалось urals; 05.06.2013 в 16:43.
urals
Ты чо употребил, что аж разучился по русски писать?
засчитано. просто фшоке от такой наглости - надеяться успешно погоняться на 1,2 каблуке в исполнении вагена... нихт комментсurals
Ты чо употребил, что аж разучился по русски писать?
urals
До 100 кмч йети тебя на тряпки порвет
У йети разгон 12сек 0-100, а у твоего мегаовоща 13.3сек
значит обгоню на 120 - делов-то!urals
До 100 кмч йети тебя на тряпки порвет
У йети разгон 12сек 0-100, а у твоего мегаовоща 13.3сек
Не стоит путать возможности авто и безбашенность водителя!
Я 4 года проездил на 1.6 ХЕР и примерно представляю возможности авто(еще минус автомат), ты не разу не ездил на 1.2 ТСИ ДСГ, но амбиций и сарказма...
Есть тут Лимонище, то же на овоще всех и вся обгонял, видео Астра vs "Фсе" все выкладывал, правда эти "Фсе" не догадывались, что он с ними соревнуется, в конце концов таки доломал машинку!
Я на с4 автомате 1.6 110 лошадей с разгоном не быстрее неплохо по городу врывался, когда один в салоне сидел. Правда обороты меньше 4 тысяч особо не были и расход как сейчас на 1.6Т в районе 11-12 литров)urals
До 100 кмч йети тебя на тряпки порвет
У йети разгон 12сек 0-100, а у твоего мегаовоща 13.3сек
я ездил на 1.2 изик и знаю что литр двадцать при езде за сотню здохнет гоняться с 1,6 даже если турбу прикрутить к нему. это за второй пост.Не стоит путать возможности авто и безбашенность водителя!
Я 4 года проездил на 1.6 ХЕР и примерно представляю возможности авто(еще минус автомат), ты не разу не ездил на 1.2 ТСИ ДСГ, но амбиций и сарказма...
Есть тут Лимонище, то же на овоще всех и вся обгонял, видео Астра vs "Фсе" все выкладывал, правда эти "Фсе" не догадывались, что он с ними соревнуется, в конце концов таки доломал машинку!
а первый был про надёжность 1,2 при гоночном режиме.
про безбашенность ты видимо от злости придумал.
на овоще езжу т.к. гоняюсь на специальной трассе на другой технике и там получаю истинный кайф, а не считаю 1,5 - 2 секунды до сотни! разве сотня - скорость?
только на трассе и будет преимущество, а в гореде важнее вовремя сунуться, перестроиться, ускориться...
йети весит больше 1.5тонны, а вот гольфан 1.2TSI-105лс едет 0-100 всего 10.2сек, что в сравнении с твоими 13.3 просто ПРОПАСТЬ !
Пропасть будет когда двигатель 1,2 начнёт жрать масло от таких режимов езды на первой сотне и ДСГ рассыплется, а астра доковыляет до четвёртой сотни....только на трассе и будет преимущество, а в гореде важнее вовремя сунуться, перестроиться, ускориться...
йети весит больше 1.5тонны, а вот гольфан 1.2TSI-105лс едет 0-100 всего 10.2сек, что в сравнении с твоими 13.3 просто ПРОПАСТЬ !
Неужели? Ты не находишь разницы в моменте Корса 110/4000об, Астра 155/4000 и 1.2 ТСИ 175/1550? в мощности Корса 80/5600, Астра 115/6000, 1.2ТСИ 105/5000? Какой движок приеместей и эластичней?
Какой нафиг гоночный режим? Гонщик...
"Кто мне писал на службу жалобы? Не ты? Так я же их читал!"(с)
Последний раз редактировалось Akov; 06.06.2013 в 07:02.
значит про ресурс 1.2 ети молчим? эластичный движок который за 60 тык доедет до помойки? второй слив за день.
причин безбашенности не вижу - 165 было на пустой трёхполоске односторонней.
ой а вам спортрежим как в корсе недодали? ну да зачем он в машине за лям.Какой нафиг гоночный режим?
откуда в астре 1,6 атмо момента 115?
разговор был про ети.но делтаплановая братва сразу скинула на гольф. так давайте ваш гольф 1.2 сравним с корсой опц
ещё мне очень нравится название темы "машины VAG vs Astra J"... это получается,что машины ваг такое г,что соревноваться против астры могут только все вместе взятые?
"наш ети 1.2 обгонит вашу астру" - кричат дельтапланы
"1.6 атмо ваш 1.2 не обгонит" - резонно парируют астраводы
"а мы...а мы... а тогда попробуйте с гольфом" - истерично кричат дельтапланы
прямо анекдот напоминает:
Сидят лиса, волк и медведь - скучают. Лиса:
- А давайте хвастаться! Что б не скучно было. Вот у меня есть мотоцикл! Хонда! Волк: - А у меня .. У меня есть машина! Мерседес! Медведь : - Да я!.. Да у меня !.. Да я!.. Да я вам сейчас всем звезды дам !
Последний раз редактировалось alexridl; 06.06.2013 в 00:16.
... на войне как на войне
Г! Полное! Покупать такое ни в коем случае не надо!
Лучше откладывать на новую астру, она будет еще лучше, еще дороже и как всегда красивей всех
Разговор был за 1.2 ТСИ, который почему-то жутко не нравится пермскому гонщику(хоть он на нем не разу не ездил), на что было отвечено из личного опыта(Йети просто как пример, ибо на других авто с таким движком я не ездил), что движок очень даже не плох, и порой превосходит атмосферный 1.6, а потом со стороны некоторорых Джейководов, возомнивших свои авто прямыми конкурентами Ф-1, последовал холивар про какие-то гонки, заезды и прочая, мало интересующая обычного человека фигня.
Ни про какую надежность, а особенно целесообразность ставить такие движки на столь тяжелые авто, как Йети не было, но флуд и есть флуд, кто-то это слишком прямолинейно понимает.
Извиняюсь, описка, 155, исправил.
Ты её с морды после рестайла видел? Какой там красивее? Продажи в 2 раза с августа упали.
Вот из за таких гонщиков часто пробки и образуются:
Сунулся - не уступили - ДТП.
Ускорился не там и не так - ДТП.
Спокойно надо в городе ездить. Каждый день вижу гонщиков на трешке - каждый день ДТП.
А что всех так задевает 1.2 турбо от вага. Характеристики у мотора хорошие. Правда жрет он за 10 литров по городу (со слов владельцев). О поломках правда ничего не слышал - есть, нет?
И кстати, вот это не о нем случайно?
Отличный пример - VAG CBZB - всего 1.2 литра с непосредственным впрыском и турбиной. На деле, фактический (а не стандартизованный по европейскому ездовому циклу) расход - ничуть не лучше старых моторов, мотор вяло тянет снизу, зато укладывается в требования ЕВРО V... пока работает, конечно. При ресурсе турбины около 50000 км, потенциальным и неизбежным проблемам с непосредственным впрыском, требовательности к маслу, бензину - выждите 2-3 года, пока машина сойдет с гарантии, и вы еще не раз вспомните этот абзац...
На выходных меня тут девочка на Солярисе катала. Ну что я могу сказать, расход 13.3... А тут еще на 1.6Т гонят некоторые
Журналюги давно отмечают повышенный аппетит у корейцев(правда в последнем ЗР Церато вдруг оказался самым экономичным), в Пиндостане их даже засудили за явное несоответствие реального расхода с заявленным.