Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Akov
А какой вывод следует из того, что я сейчас не просто интересуюсь,а выбираю из Х3 и ГЛК?
А какой вывод следует из того, что я сейчас не просто интересуюсь,а выбираю из Х3 и ГЛК?
Последний раз редактировалось Alex21; 03.06.2013 в 23:43.
Тот же 1.6SIDI в варианте "перфоманс турбо" мог бы повезти не хуже или не на много хуже (там уже 200 л.с. и 300 Нм) Основная проблема "астры J" в подобном заезде с новой "октавией" - её избыточный вес.
Блин, ну мотористы GM совсем оборзели: обещали, что поедем с 2200, а на самом деле поехали только с 2400... Это кошмар! Кошмар!
Тут недавно журналюги прокатились на новом GTI. Приготовились уже стартовать в космос с 1500 оборотов, как им было обещано в книжке, а оно, оказывается, до 2500-2700 ехать не очень-то и хочет. Турбояма у 2.0TSI, однако...
Не может такого быть! Товарищ Фиолетовый же привел нам данные заявленные производителем и не один раз. Полюбому журналюги эти неправы.
Вот от него я вообще ничего не жду, поедет, - и ладно. Мне ФАГ не приплачивает.))) Но ФАГофилы раздражают, это признаю.так чего ты ждешь, что новый 1.8gen3-180лс будет медленнее ???
Не в Калуге, а в Нижнем Новгороде. Как бы "инфекция" от умерших "Волг" не перенеслась на продукцию ВАГа. Как в том анекдоте "Я ж говорил, что место нехорошее, а вы все - руки из жопы растут!"(с)
а ты попробуй обосновать почему киа сид в максимальке стоит больше 1 млн. руб. с двигателем 1.6 и разгоном почти за 12 сек, на таком фоне 1.2 млн. за топовую октаху вполне нормальная цена.
у меня пластиковая защита и что? у октахи нормальный клириенс, за 2 года даже царапины на ней нет. Пластиковые крылья французы уже применяют лет 15 наверное, у меня на реношке были такие, пробивал одно из них, как сейчас помню купил новое за 2 тыс. руб, а то как машины "сложится" при ударе пластиковые крылья не влияют, она почти также сложится и с крыльями из металла.
Мну как бы на сид насрать, сабакоеды не могут ценообразованием рулить, по мне пусть хоть все авто у них будут за лям, я их на нашем рынке вообще не рассматриваю. И снова разгон, где, в каком учебнике написано что авто за лям и более должно выезжать из 8 секунд? Вам всем это приснилось чтоль?
Ну и люди считающие что лоукост авто может в топе стоить 30 тыс евро и более и это нормально, явно у доктора давно не были по профилю...это мое мнение.
Я уверен что услышав что за о3 пусть и в топе для ее уровня а не уровня ее класса, человек отдал столько денег, большинство людей, считающих и зарабатывающих самостоятельно деньги, покрутит у виска...
Какой масштаб выбираешь, 1:48 или все таки гулять, так гулять и готов раскошелиться на 1:34?
Лишняя динамика я думаю лишней не будет ?За лям в шоу руме стояла шкода , 180 сил + опции (вполне адекваная цена) . Если выкинуть пару не нужных мне опций , то будет значительно меньше ляма
В конфигураторе фиолетового вышла 865 900 (База +
Функцоинальный пакет 4
В пакет входит (для 1,2 TSI и 1,4 TSI доступно с 48-й производственной недели):
Противотуманные фары
4-спицевое кожаное рулевое колесо
Передний подлокотник Jumbo Box
Задний парктроник
Стеклоочиститель сзади
Круиз-контроль
Задний центральный подлокотник
Дисплей MAXI DOT
Электрообогрев ветрового стекла
2-зонный климат-контроль CLIMATRONIC)
Это 1,4 TSI 103 кВт 7-ступ. АКПП (DSG)
Можно ещё сюда фары накинуть
Тут у меня знакомый взял А5 1.8ТСИ на автомате. Он вроде гоняет, вот и узнаем щас про расход реальный..
Только ведь Боинг скажет, что это уже не актуально, ведь появилась новая Картофелевозка..)
1.8 тсай на акпп и 1.8 тсай на дсг разные вещи..
Я в курсе. Просто уже на истоках этой темы на А5 1.8 ДСГ не ставили.. Мне же после тестдрайва 1.6Т Астры и 1.8 Октахи на ДСГ (причем их уже вроде новые особо не продавали, если только найти что из наличия) они показались по динамике +- одинаковые и я выбрал Астру.
А что толку? Относительный реальный расход можно измерить если один и тот же человек хотя бы по неделю ездит на каждой из машин по одним и тем же маршрутам в одинаковых режимах. А так... кто-то из москвичей напишет, мол я вот проехал по трассе М4(М3) 1000 км типа средняя скорость 100 км/ч и расход 6 литров. А я проеду те же 1000 км с той же средней, но уже по М6 и расход у меня будет 9 литров, потому как на первых трассах можно тупо набрать 110, поставить круиз и за сотни киломеров пару раз притормозить и ускорится, а на М6, что бы среднюю 100 показать надо гнать под 150 и через каждые 2 км упираться в караваны, тормозить, тапка-пол обгонять и т.д. и т.п., но при этом оба будем говорить о расходе по трассе!
Akov
Что-то вы вашего адепта подставляете
Фиолетовый боинг за два года на этом форуме, принес больше вреда имиджу ВАГа, чем все астроводы вместе взятые за шесть лет! О каком адепте может идти речь!
ничего что а5 1,8тси на акпп (при этом, на сколько я понял, под "акпп" имеется ввиду гидротранс) тупо не бывает?
про реальный свой расход на этом двигле я писал пару страниц назад
А что там? Я думаю ты не прав, и именно на предыдущем поколении ставились 1.8 тсай 152 лс с гидрачом 6 ступкой.
как раз наоборот, "тупо" не продают А5 1.8TSI на DSG, а только на 6-ти ступенчатом "гидрике", А7 с любыми двигателями могут комплектоваться только DSG.
Бывает. С сентября 2011г. до последнего на Октавии А5 1.8 как раз шли 6-ти ступенчатые гидротрансформаторы.
ну во-первых, нет ауди а5 "предыдущего поколения". Оно (поколение) пока одно. Был небольшой фэйслифт в 12 году. Во-вторых, на ауди никогда не ставили версию 1,8т в 152силы. На а5 - если до FL 160л.с., FL - 170л.с. Ну и в третьих, если монопривод - то там вариатор, если кватро - то ДСГ.
Сосед взял месяца полтора назад со скидками за 12 год. Очень вкусная цена получилась
блин, прошу прощения! а5 - для меня ауди+)
Человек, где в моем сообщении речь про ауди????
ну да, а купив камри с 2-х литровым двигателем и 4-х ступенчатым древним автоматом за 1 млн. руб. или кроссовер с двигателем 1.6 на ручке ты будеш выглядеть статусно
еще раз - ошибился я. Я не знаю маркировок Октавий. Посчитал, что а5 - про ауди речь
О чем речь ведешь товарищь? Уж лучше тот же пассат б7 комфорт взять 1.8 тсай за 1200 чем его жалкое подобие от любителей свиных рулекну да, а купив камри с 2-х литровым двигателем и 4-х ступенчатым древним автоматом за 1 млн. руб. или кроссовер с двигателем 1.6 на ручке ты будеш выглядеть статусно
На счет разума советую к доктору обратиться...
Так , а зачем брать шкоду за 1,2 , если за 900-1 мил можно взять норм комплектацию? Опель Астру , тоже можно раздуть до заооблочной цены для неё
Товарищу нра много машины за "разумные" деньги... Я е у привел в поимер б7 - много машины за более чем разумные деньги... Есть еще инсигния бизнес эдишн за эти деньги с нормальным тд.Так , а зачем брать шкоду за 1,2 , если за 900-1 мил можно взять норм комплектацию? Опель Астру , тоже можно раздуть до заооблочной цены для неё
Да где вы там 1200 насчитали, я вот прикинул по прайсу, в 1,4ДСГ за 950 будет всё кроме кожи, кесси и автопарковщика, которые мне и задаром не нать. Ну хорошо, Астра может и будет тысяч на 50 дешевле, но она и поменьше будет как ни как
ну хорошо, автопарковщик - спорная функция. А кожа и кийлес то чем плохи? очень удобно и функционально
