Это спорно. Не всегда все решает размерСообщение от NikkOne
Пусть они сначала обычные фары нормально сделают. А то плавятся ведь.
Писал выше, удобно меняться машинами с женой, а она механику не водит (. Вот и ищу компромисс.
Был зимой в Польше. Заглядывал в машины премиум сегмента, в 80% случаев там механика. Про остальные даже не говорю.
Да ты что? А че ж тогда решает с т.з. класса авто?
Делал сегодня ТО-3 и таки лицезрел и щупал новую Октавию. Тут народ про дорогой С-класс говорит, однако по размерам нынешний С больше, чем практически весь Д буквально семилетней давности. Как то новую Октаху язык не поворачивается гольф-классом назвать, она реально массивнее по всем параметрам, чем 2-я, а она тоже не маленькая(они в ряду в тех зоне стояли и выделяется хорошо). Хотя для кого-то то, что архитектура консоли не поменялась вообще, будет поводом лишний раз напомнить о древности и пенсионерской сущности этого авто.
Ну не знаю. По картинкам 3 октаха мне понравилась. Если бы не гребанный дсг задумался бы о покупке.Делал сегодня ТО-3 и таки лицезрел и щупал новую Октавию. Тут народ про дорогой С-класс говорит, однако по размерам нынешний С больше, чем практически весь Д буквально семилетней давности. Как то новую Октаху язык не поворачивается гольф-классом назвать, она реально массивнее по всем параметрам, чем 2-я, а она тоже не маленькая(они в ряду в тех зоне стояли и выделяется хорошо). Хотя для кого-то то, что архитектура консоли не поменялась вообще, будет поводом лишний раз напомнить о древности и пенсионерской сущности этого авто.
Архитектура та же, но выглядит, как сказать, богаче что-ли. И материалы салона другие.
Вот что-что, но ДСГ меня лично не пугает.
А меня очень. Потому что у меня больше 90% езды по пробкам .
"Вы просто их готовить не умеете"(с). В чем до последних прошивок была проблемма, в том, что очень быстро переходило на 2-ю и соответсвенно "четный" диск изнашивался на порядок быстрее и возникали вибрации именно при переходе с 1-й на 2-ю, реже с 3-ей на четвертую, и то в режиме резко газ-сброс-газ. Последние прошивки это исправили, ну а если в часовых пробках типа "едешь 10 метров 10 минут стоишь" ехать в режиме "спорт", а не "драйв", то вероятность неравномерного износа вообще стремится к нулю. Это не реклама, это личный опыт.
Ну не знаю. Если уж продажные журналюги про дергатню в пробка заговорили, то это повод задуматься.
REALITY
Заметь, что раньше, когда дерготни было больше, они ДСГ только хвалили, с чего интересно?
А у вас раз в неделю АКПП летят и что ?
!!!
DSG - высокотехнологичная коробка с 5-летней гарантией, от вождения которой одно удовольствие.
А что есть АКПП в опелевском исполнении ? тупая не особо надежная фигня, да еще с вибрациями в пробках...
Ладно нести-то, то настоящему она хороша только при динамичной езде, в пробках по плавности троганья уступает и гидротрасформатору и вариатору и при простой неспешной езде ничем от них не отличается, только может топливо чуть экономит. И 5 лет гарантии хороши для мегаполисов, ибо просто так, там сцепление не поменять, так что альтернативный безпроблемный АКПП до 200-300 тыс. требующий только периодической замены масла это очень сильная альтернатива этому "высокотехнологическому чуду".
Может ты прокоментируешь неудобный пост, если его написать второй раз? Скопирую тогда (взято с автомаркета о Супербе) :А у вас раз в неделю АКПП летят и что ?
!!!
DSG - высокотехнологичная коробка с 5-летней гарантией, от вождения которой одно удовольствие.
А что есть АКПП в опелевском исполнении ? тупая не особо надежная фигня, да еще с вибрациями в пробках...
Добрый день. Пишу для статистики, как и предыдущие отзывы.
ГАРАНТИЯ НА DSG7 5 лет или 150000 км пробега.
Такой гарантии нет. Мой пример: У меня появился гул при движении на автомобиле. Я отвез на диагностику в Москве к ОД. Приговор: износ подшипника в коробке DSG7 – НЕОБХОДИМА ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ.
Моему автомобилю 4 года и 3 месяца, пробег 96000 км. Эксплуатирую я его 60% город, 40% трасса.
Я предъявил дилеру письмо от «Фольксваген Груп Рус» по поводу 5-ти летней гарантии на коробку. На что через 3 дня мне был дан ответ от представительства SKODAAUTORussia: Поскольку в моей ситуации требуется замена коробки передач в сборе, а не ремонт или замена отдельных узлов коробки передач (сцепление, мехатроник), в бесплатной гарантийной замене коробки передач мне отказано. Но они идя навстречу предоставляют мне 50% скидки на коробку в сборе, а это 155000 руб. Остальные 155000 руб. + работа должен оплатить я.
После этого я неоднократно переписывался с представительствами SKODAAUTORussia и Фольксваген Груп Рус. Я даже возил письма в офис в представительство. Но они ни в какую не соглашаются на бесплатную замену.
В письмах я указывал, что я все плановые ТО проходил у одного официального дилера без нарушения по километражу и срокам. Я даже тормозную жидкость менял вовремя, т.е. причин для отказа я не вижу.
Так что, господа, хочу сказать вам, что ГАРАНТИИ 5 ЛЕТ НЕТ. ГАРАНТИЯ ЕСТЬ ТОЛЬКО НА СЦЕПЛЕНИЕ И МЕХАТРОНИК.
Kalyanl13
Да хоть 10 раз копируй, передергивать не стоит, ибо без сцепления и мехатрона это простая механическая коробка, на которую больше 3-х лет гарантии ни один производитель не дает, ты лучше вместо очередного копирования найди еще пяток таких случаев!
а у вас каждый день сцепухи летят. ты уже сам менял, хотя пробег смешной
вот именно. а у меня постоянно пробки. поэтому мне это чудо задаром не нужно. вот если бы классический автомат ставили, очень бы подумал бы о 3 октавии.
только в пробках и уступает
но если мы говорим про езду в пробках надо брать 1.6атмо-акпп
беспроблемный АКПП - это не про опельбезпроблемный АКПП до 200-300 тыс. требующий только периодической замены масла это очень сильная альтернатива этому "высокотехнологическому чуду".
смешно то, что в НАСТОЯЩЕЕ время отказов АКПП опеля БОЛЬШЕ чем у нас замен сцеплений
люди меняют сцепы образца 9-10-11 года, а по 12-му уже тишина, хотя раньше народ меньше чем за год их выкатывал...
я а жену уговариваю на Октавию на мешалке, а она не в какую
Вот такая же фигня
Опять рекламных буклетов на ночь начиталсяу меня у двух знакомых были ДСГ и оба плевались, какое-то странное совпадение 2 из 2-х
Добавлено спустя 11 минут:
В режиме "стоишь" включать режим "спорт" гениально
ЗЫ: суть я понимаю, просто звучит смешно
жму ркуку
Добавлено спустя 12 минут:
блин, у меня похоже не Опельбеспроблемный АКПП - это не про опель
Добавлено спустя 13 минут:
Опель троллинг
Последний раз редактировалось Артём к@; 25.05.2013 в 12:07.
спорт не лечит, т.к. если коробка переключится на 2ю, то при замедлении все равно будет ее удерживать до 1000 оборотовВ режиме "стоишь" включать режим "спорт" гениально
ЗЫ: суть я понимаю, просто звучит смешно
хз что там говорят друзья, но после пересадки с DSG на АКПП можно только плеваться, потому что тупизм БЕСИТ...
красавцыОпель троллинг
не надо бред нести во первых не все АКПП тупят, во вторых лди с механики пересаживаются и не жалуються, а ты свою амно коробку прямо до небес нахваливаешьспорт не лечит, т.к. если коробка переключится на 2ю, то при замедлении все равно будет ее удерживать до 1000 оборотов
хз что там говорят друзья, но после пересадки с DSG на АКПП можно только плеваться, потому что тупизм БЕСИТ...
В основном тупит не АКПП, а ее владелец. Поясню.
У каждой автоматической коробки (будь то робот или гидротрансформатор) есть логика работы. Ты ее можешь понимать или не понимать. Если понимаешь, то действуешь относительно логики коробки, и никто и ничто не тупит. Иначе, да, человек и механизм не подружились. Но механизм не может жаловаться на человека, а человек на механизм может, поэтому "коробка тупит".
Ездил на ашке с изитроником, сейчас АКПП. Ничего нигде не тупило...
ВАГ сказочники 5.5 до 100 км/ч
Да там и с движком на 85 лошадей разгоняются до сотни за 7.6 секунды.
Конечно, ты же поголовную статистику ведешь, сколько у опелей коробок и сколько сцеп поменяли за 12 год у всей продукции ФВ. Народ как поменяет, так сразу же бежит к тебе отчитываться.
Фиолетовый дельтаплан - учись как надо, а то тебя только и хватает засохшие какашки отковыривать с асфальта и сюда размещать.
одна неделя - ТРИ гидроблока:
20.05.2013
23.05.2013
25.05.2013
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 25.05.2013 в 22:25.
Балабол, где ты там слово гидроблок узрел?
Или тебе зарплату онВАГ поднял и ты совсем от радости ослеп?
пс: отвечать не обязательно
А он, как в свое время кашпировский через телевизор лечил, так и он через форум диагноз коробкам ставит. Нифига тогда нужны мастера со своим диагностическим оборудованием, если есть такой уникум как фиолетовый дельтаплан?Балабол, где ты там слово гидроблок узрел?
Или тебе зарплату онВАГ поднял и ты совсем от радости ослеп?
пс: отвечать не обязательно
Alex21
Что бы там ни было, ты считаешь это нормальным?
Я считаю что если человек десять в год описывают проблемы с коробкой, причем как правило разные, в этом ничего страшного нет и в панику впадать не стоит! Про тот массовый падеж АКПП опеля, про которые вещает этот проплаченный тролль, речи даже не идет. Ломаются любые машины, но только у ВАГа они сыпятся уже много лет и с этим ни чего сделать не могут!
Товарищ продал октаху с ДСГ и купил Инсигнию на автомате. Говорит что автомат нравится больше. Так что фиолетовый ты гадиш тут, не имея понятия о сути!!но после пересадки с DSG на АКПП можно только плеваться, потому что тупизм БЕСИТ...
красавцы
п.с. давно не заходил,,,,, а Фиолетовый это тоже самое что Боинг?? Если так то все ясно. кстати у меня уже шесть знакомых на ДСГ. 4 коробки не доехали 25-30 тысяч км. у пятого пробек на пасате 18 т.км. начались подергивания. а у шестого пробег еще только тысяча))
Похоже и у меня не Опель!
Кстати на инсигнии шумка чуток хуже Астры, чего честно не ожидал, после пролития днища Динитролом шумка стала лучше в Инсигнии, но я тоже пролил)) теперь снова у меня тише))
Последний раз редактировалось shatun_; 26.05.2013 в 13:30.
Нет, это и есть боинг
Галерея
Группа в Telegram
