Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[VasiliiViktorovich]

Кто то покупает автомобиль , по таким параметрам как Cx???
Я думал покупают по причинам нравится-не нравится , динамика , расход , надёжность и т.д.

покупают - да, но оправдывают выбор/его отсутствие именно по таким ссаным мелочам.
И эти мелочи ссаные именно по отдельности,но в комплексе - это М-А-Ш-И-Н-А( хотел написать автомобиль - но с капсом запарно).
и да, если Сх у тачки 77 с половиной и она жрет 4 литра на сотню, и разгоняется за 7 сек - то хрен бы с ним, с этим коэффициентом, но когда начинается -
"да а чо он там этот сх, да а чо нам до сотки гонять, а мне лишнего литра не жалко"... звучит неубедительно. другое дело что насколько важен именно этот показатель?
ну у астры 97 он был 0,29, у фэмили - 0,3, у нового пассата сс он как у астры 97 года, а у самой астры седан хуже чем у того же астра фэмили. А какой Cx у хэтча? и киньте ссылку на ресурс, освещающий этот вопрос.

[Артём к@]

Главный параметр - цена. Остальные уже идут второстепенными. Ясно дело по сути любому тут опель понравится меньше всех из тех машин, что на картинке.. Особенно астра седан, это ваще жесть по мне)

Мне CLA ещё больше не нравится это что-то такое позорящее Мерседес, Копека БМВ тоже мне не айс

[48_Sandro]

и это при том что на картинке астра седан, у хэтча всё печальнее

тут ты верно подметил , фиолетовый сам рисовал? 0,32 Сх для хэтча-что в принципе нормально, а он туда седан втулил

[ikonnikovalexey]

Было бы интересно посмотреть Cx других одноклассников - 6 гольф, джетта, фф3, ситроен С4, и прочих. Сравнение с мерсом и бмв считаю неуместным. А что тогда Cx астры не сравнить с СУ-35?

[Dron909]

покупают - да, но оправдывают выбор/его отсутствие именно по таким ссаным мелочам.
И эти мелочи ссаные именно по отдельности,но в комплексе - это М-А-Ш-И-Н-А( хотел написать автомобиль - но с капсом запарно).
и да, если Сх у тачки 77 с половиной и она жрет 4 литра на сотню, и разгоняется за 7 сек - то хрен бы с ним, с этим коэффициентом, но когда начинается -
"да а чо он там этот сх, да а чо нам до сотки гонять, а мне лишнего литра не жалко"... звучит неубедительно. другое дело что насколько важен именно этот показатель?
ну у астры 97 он был 0,29, у фэмили - 0,3, у нового пассата сс он как у астры 97 года, а у самой астры седан хуже чем у того же астра фэмили. А какой Cx у хэтча? и киньте ссылку на ресурс, освещающий этот вопрос.

Вот и выбирайте себе автомобиль по Cx Вы на чём ездите если не секрет?

[REALITY]

Было бы интересно посмотреть Cx других одноклассников - 6 гольф, джетта, фф3, ситроен С4, и прочих. Сравнение с мерсом и бмв считаю неуместным. А что тогда Cx астры не сравнить с СУ-35?

Верно написал. Тоже об этом думал. Плюс нужна ссылка на ресурс откуда наш фиолетовый дельтаплан это брал.

[Фиолетовый]

Было бы интересно посмотреть Cx других одноклассников - 6 гольф, джетта, фф3, ситроен С4, и прочих. Сравнение с мерсом и бмв считаю неуместным. А что тогда Cx астры не сравнить с СУ-35?

у гольфа-6 Cx=0.29, у гольфа-7 Сх=0.27 !
октавия-2 Сх=0.30, октавия-3 Сх=0.29
новая мазда-6 Сх=0.26

суть в том, что другие производители хоть как-то заморачиваются на счет аэродинамики, а вот значения вроде 0.32 говорят о том, что разработчики на эту тему даже не чесались

[REALITY]

у гольфа-6 Cx=0.29, у гольфа-7 Сх=0.27 !
октавия-2 Сх=0.30, октавия-3 Сх=0.29

Давай ссылку на ресурс откуда брал. А то это фуфло в чистом виде. Ты можешь нарисовать любые цифры, мы тебя знаем.

[Фиолетовый]

Давай ссылку на ресурс откуда брал. А то это фуфло в чистом виде. Ты можешь нарисовать любые цифры, мы тебя знаем.

будь самостоятельней
даешь освоение гугла в кратчайшие сроки !!!

[-Никола-]

Для расхода надо дизель брать

Только при пробегах в год от 40 тысяч, иначе бессмысленно.

[VasiliiViktorovich]

Вот и выбирайте себе автомобиль по Cx Вы на чём ездите если не секрет?

Ну я езжу на J GTC. И я себе автомобиль выбрал, причем я в общем - то доволен. А вот ведение диалога в таком ключе "вам факт - а вы отвечаете да я ни по этому показателю машину выбирал" считаю весьма неконструктивным.
Понятно что многие выбирают машину исходя из многих факторов, под влиянием стечения обстоятельств, и какой-то невнятный коэффициент там и не мелькал даже.
но вот мы все купили машины (хотя кто-то только читает, и все собирается. а пока - на велике гоняет. ну вы поняли о ком это)
и теперь факты надо обсуждать, как мне кажется, а не отмахиваться от них. Вот пусть Боенг объяснит что значит тот факт, что приуса коэффициент 0,26 - как у ГТР. Это ГТР говно, или приус чудесен?

[-Никола-]

чего продаж не делают машин или зимней резины?

Наверное и того и другого ).

но ставить на такую здоровую телегу 16 катки тем более в Элеганс - идиотизм, ИМХО

Ну как то надо ценник опустить ).

Мне CLA ещё больше не нравится это что-то такое позорящее Мерседес, Копека БМВ тоже мне не айс

На СЛА робот стоит с двумя сцеплениями, т.е. мерс ушел с дорожки надежности и потянулся за ауди. У копейки пока хотя бы трансмиссия правильная, да и двигатели интересные.

[REALITY]

будь самостоятельней
даешь освоение гугла в кратчайшие сроки !!!

Конечно. Как обычно соскочил. Поджал хвост и в кусты.

[S.V.A.T.]

Ну я езжу на J GTC. И я себе автомобиль выбрал, причем я в общем - то доволен. А вот ведение диалога в таком ключе "вам факт - а вы отвечаете да я ни по этому показателю машину выбирал" считаю весьма неконструктивным.
Понятно что многие выбирают машину исходя из многих факторов, под влиянием стечения обстоятельств, и какой-то невнятный коэффициент там и не мелькал даже.
но вот мы все купили машины (хотя кто-то только читает, и все собирается. а пока - на велике гоняет. ну вы поняли о ком это)
и теперь факты надо обсуждать, как мне кажется, а не отмахиваться от них. Вот пусть Боенг объяснит что значит тот факт, что приуса коэффициент 0,26 - как у ГТР. Это ГТР говно, или приус чудесен?

Видимо гтр говно))). Как и пассат сс, у которого сх выше чем у седана В7))) и это у псевдо спорт купе))).

[Dron909]

Только при пробегах в год от 40 тысяч, иначе бессмысленно.

Смысл есть , паровозная тяга (для города самое то ) , расход . У меня Инсигния дизельная , при обычной моей езде расход 7-8 . У друга Инсигния бензин расход 13.6 у него . Маршрут +- одинаковый у нас , оба загородом живём . При отжигах моя за 10 литров ещё не разу не перешла , его 16-18 легкоБерём 30 тысяч в год и разницу в 5 литров расхода на 100км пути , получаем 1500 л , сэкономленых на 30 тысячах и получаем 45 тысяч , ещё налог меньше на моюИ купил я свою ещё и дешевле чем он свою намного в сопоставимых комплектацияхУ меня Бизнес Эдишн комплектация (цена с учётом скидок- 1 107 000) , у него космо+пакеты (1 300 000 ) Так , что не обязательно по 40 тыс. в год матать ) Понятно , что чем больше в год пробег тем заметнее будет экономия относительно бензина

[48_Sandro]

у гольфа-6 Cх....

уважаемый, расскажи как ты прикрутил коэффициент сопротивления от астры-хэтча к астре-седану

[REALITY]

уважаемый, расскажи как ты прикрутил коэффициент сопротивления от астры-хэтча к астре-седану

Прошу прощения, что вмешиваюсь в ваш разговор, но возник один вопрос : с каких пор он стал уважаемым?

[48_Sandro]

с каких пор он стал уважаемым?

и как тогда мне можно к нему обращаться?

[VasiliiViktorovich]

суть в том, что другие производители хоть как-то заморачиваются на счет аэродинамики, а вот значения вроде 0.32 говорят о том, что разработчики на эту тему даже не чесались

Вот здесь приведу пример повозки от GM - GM EV1, задрачиваемый коэффициент - 0,195. тоесть инженеры работали-работали и разработали)))
ниже - только у мерса, причем от GM - серийный автомобиль, у мерседеса - концепт, на данный момент не продающийся. Тоесть как - заморачивается ГМ по теме аэродинамики, или нет? где-то да, а где-то нет - и это очевидно.

[REALITY]

и как тогда мне можно к нему обращаться?

Наверное НЕ уважаемый

[blackvovik]

и как тогда мне можно к нему обращаться?

Эй ты..

[ikonnikovalexey]

Прошу прощения, что вмешиваюсь в ваш разговор, но возник один вопрос : с каких пор он стал уважаемым?

5 баллов!

[48_Sandro]

Наверное НЕ уважаемый

НЕ уважаемый,

расскажи как ты прикрутил коэффициент сопротивления от астры-хэтча к астре-седану

Куда пропал-то?

[VasiliiViktorovich]

Наверное НЕ уважаемый

Господа, ну это уже слишком...
Для меня в поведении этого мусье есть странности, которые он с маниакальным упорством демонстрирует раз от раза,но
персонаж колоритный, плюс его посты реально полезны и даже изредка неголословны.
Посему, предлагаю не отходить от вежливой манеры ведения дискуссии)

[Фиолетовый]

Без ликбеза по аэродинамике смотрю никак

- хорошую аэродинамику определяет длинный ровный задний свес, поэтому у седанов и лифтбеков Cx всегда лучше.
- поэтому у приуса (лифтбек) который был изначально заточен на экономичность Сх=26.
- если посмотреть на новые бенцы можно заметить какая плавная и ровная у них попа

далее про спортивные авто, у них приоритеты расставлены иначе:

- сцепление задних колес куда важнее экономичности на 200кмч+, поэтому у всех задние спойлеры, которые по определению ухудшают Сх, увеличивая прижимную силу сзади.

- сараи и хэтчи имеют самые худшин Сх, за счет высокого резкого свеса, та же октаха2-сарай имеет Сх уже не 0.30 как у лифтбека, а 0.32

На фоне вышесказанного, снижение Сх у гольфа-7 с 0.29 до 0.27 - серьезное достижение, при том что он как был так и остался хэтчем.

по поводу картинки выше, у астра-седана вероятно Сх меньше (надо искать), но визуально на ней с трудом можно различить седан, они же с хэтчем одинаковые до задней двери

[ikonnikovalexey]

Инфа о коэф аэродинамического сопротивления взята боингом отсюда http://www.autozine.org/Archive/Opel...stra_2009.html

its aerodynamic drag coefficient of 0.32 is not good enough, especially for a car looking so sleek

Причем в статье никаких ссылок на источник информации нет. И это характеристика именно хэтча, потому как на момент написания статьи седана астры еще не было.

[REALITY]

Господа, ну это уже слишком...
Для меня в поведении этого мусье есть странности, которые он с маниакальным упорством демонстрирует раз от раза,но
персонаж колоритный, плюс его посты реально полезны и даже изредка неголословны.
Посему, предлагаю не отходить от вежливой манеры ведения дискуссии)

Лично для меня он не уважаемый, а всего лишь тролль. И я об этом ему не раз писал. Есть люди, которые отстаивают на данном форуме позиции фв и которых я уважаю: например марс, аков и еще парочка человек. А фиолетовый дельтаплан тролль и этим все сказано.

[ikonnikovalexey]

А вот инфа из другой статьи: http://fivecar.net/blog/opel_astra/2012-03-21-484

In the fight for consumer Opel offers a wide range of modifications. Astra could be anything: a power and fast, family and individual. Massive car had to please the customer with different needs. The body of the new Astra is distinguished excellent aerodynamics. The drag coefficient Cx of 0.29.

Хотя, не, это про старую астру, не про J.

Короче, нет достоверного источника информации. Статью, в которой данные взяли непонятно откуда предлагаю не рассматривать.

[48_Sandro]

но визуально на ней с трудом можно различить седан, они же с хэтчем одинаковые до задней двери

аналиЕХ
Давай ищи Сх для седана Астра J, борец за справедливость ты наш

[Фиолетовый]

Причем в статье никаких ссылок на источник информации нет. И это характеристика именно хэтча, потому как на момент написания статьи седана астры еще не было.

когда нечем гордиться характеристики опеля сразу становится сложно найти

как пример, почему нигде не печатаются ТТХ разгона 0-100, про 180/170 лс не забыли написать, а про разгон забыли ?
покупатель видит 180лс , а воображение дорисовывает ему 7.5сек 0-100, вместо 9сек

так же c Сх, он убог, поэтому GM его нигде не выставляет на показ