Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[ZMarat]

Вес 80, ничего не тесно, сзади алес, сидеть невозможно.

Мне тесно, братишка(у него С4) сказал тесно. Слишком близко панель к водителю.

[Фиолетовый]

А в бенце то капюшон кобры тоже, ужостокакой
Корейщинааааа!!!!111

GL:


E-class:


C-class:


где ты здесь кобру увидел ????????

а атра , кстати, позаимствовала ее у киа сида первого поколения :


вот откуда кобра в опеле !

[SlavkaS]

По мне корейщина это диспропорции, асимметрия и чемдальшевыперает тем лучше. В опеле этого в помине нету

скорее французы любят загоняться по этой части, вогнутые вертикальные задние стекла, рули непонятной формы и прочее.

Мне тесно, братишка(у него С4) сказал тесно. Слишком близко панель к водителю.

реально тесно, при моих 185 см сзади охватывает клаустрофобия, ну и не забываем про багажник в фф3 седане на 2 пакета продуктов и банку омывайки.

[лёха 79]

скорее французы любят загоняться по этой части, вогнутые вертикальные задние стекла, рули непонятной формы и прочее.

реально тесно, при моих 185 см сзади охватывает клаустрофобия, ну и не забываем про багажник в фф3 седане на 2 пакета продуктов и банку омывайки.

У коллеги по работе . хетч там такой же багажник.

[-Никола-]

а вообще это такая фигня все.

200кг это не фигня. Посади в салон 3х взрослых человек и сравни динамику с тем что было пока ты их не посадил )), сразу станет понятно почему Астра сделала огромный шаг назад в последнем поколении.

[tutukata]

где ты здесь кобру увидел ?

мерседес



астра (даже кнопок одинаковое количество!)



до рестайлинга салон этого же GL был гораздо больше похож на ауди





но это тупиковый путь в эргономике салонов , поэтому инженеры мерседес нашли силы и финансовые резервы расположить экран медиасистемы удобно для пользователяи и убрать эти педиковатые кругляшки воздуховодов

[-Никола-]

но это тупиковый путь в эргономике салонов , поэтому инженеры мерседес нашли силы и финансовые резервы расположить экран медиасистемы удобно для пользователяи и убрать эти педиковатые кругляшки воздуховодо

т.е. несколько лет мерседес продавал GL с педиковатыми кругляшками?
А подстаканники и круглые шкалы приборов, педиковатыми не кажутся?
Да что там, эмблема мерса и бмв не из той же серии?
Педиковаты скорее усики на рестайле астры с улыбкой под ними )))

[mars73]

А колёса?
А что бы суровым мужуком быть- руль квадратный д.б!

[tutukata]

т.е. несколько лет мерседес продавал GL с педиковатыми кругляшками?
А подстаканники и круглые шкалы приборов, педиковатыми не кажутся?

как было сказано выше

там всё же меньше округлых форм

чем меньше "округлых форм" - тем ближе германия и тем дальше корея

вот мерседес и старается!

А что бы суровым мужуком быть- руль квадратный д.б.

по любому! брутальный квадратный руль и мотор 1.2ТСИ - суровым и технологичным мужикам тока так теперь!!

[blackvovik]

короче, всем по уазику!

[Neco]

Тогда мне походу не понять что за капюшон кобры такой. Это наверное чьи то подростковые фантазии Схожесть дизайна передней панели мерса gl и астры j только слепой или упоротый не заметит.

[Фиолетовый]

Еще разок 2 фотки рядом:

[Neco]

Еще разок 2 фотки рядом:

И чего там общего? То что черные и из пластика? У киа раздельные дефлекторы, кнопки упрааления на центральной консоли раскиданы по другому, центральная консоль отделена от консоли кпп, на приборах даже нету колодцев. И это только то что сразу в глаза бросилось.

[Фиолетовый]

И чего там общего?

полюбившиеся Вам уши кобры !
даже дисплейчик такой же узенький и такой же красненький !

[-Никола-]

И чего там общего?

Гораздо больще чем с мерсом )

[blackvovik]

полюбившиеся Вам уши кобры !
даже дисплейчик такой же узенький и такой же красненький !

У меня синенький и не такой уж узенький... Тут уж от комплектации зависит)

[Neco]

Какие еще уши то )))) Тыкни пальцем где это, никак не могу понять о чем ты. Это че тест Роршаха на ассоциации чтоль?

[blackvovik]

Какие еще уши то )))) Тыкни пальцем где это, никак не могу понять о чем ты. Это че тест Роршаха на ассоциации чтоль?

Они имеют ввиду, что дефлекторы это как капюшон кобры)

[-Никола-]

Они имеют ввиду

Кто они? )

[Neco]

Они имеют ввиду, что дефлекторы это как капюшон кобры)

От оно чё о_О Ну и ассоциации у вас)) А я сначала думал что он про козырек над приборкой...
А это типа плохо чтоль?

Они имеют ввиду, что дефлекторы это как капюшон кобры)

От оно чё о_О Ну и ассоциации у вас)) А я сначала думал что он про козырек над приборкой...
А это типа плохо чтоль?

[blackvovik]

Кто они? )

Укротители змей)

[Akov]

Звиздец, вы чо тут второй день употребляете?

[Лёлиг]

скоро до "фаллоса бизона" доберетесь

[mister454]

Звиздец, вы чо тут второй день употребляете?

Я думаю можно подвести итог последних дней обсуждений. А именно: Астра - это очковая змея И то ли капюшон, то ли очко змеи властвует над умами астраводов.

[Лёлиг]

Астра - это очковая змея

всех в наркологию!

[tutukata]

Я думаю можно подвести итог последних дней обсуждений. А именно: Астра - это очковая змея И то ли капюшон, то ли очко змеи властвует над умами астраводов.

всех в наркологию!

ну пока до обсуждения электронного межосевого дифференциала на пассатах переднеприводных мы тут еще не дошли, значит еще рано нарколога вызывать

[mister454]

ну пока до обсуждения электронного межосевого дифференциала на пассатах переднеприводных мы тут еще не дошли, значит еще рано нарколога вызывать

А что, завидно, что такой фишки нет ни на гражданской астре и уж тем более ситроене. А то можем обсудить. Заодно посмотри как блокировка дифференциала передней оси на мерсе МЛ (раз уж начали сравнивать) и прочих кроссоверах срабатывает. В астру же тупо побольше железа вваливают, так скоро до 2 тонн веса дойдут. Пора уже тебе из читателя в практики переходить, а то опыта езды на авто с такими приблудами нет, а обсуждений много

[Артём к@]

это только твои фантазии, там и близко нет ничего общего. Уже обсуждалось, я всё могу допустить, но а8 и корея, это уже не в какие ворота.

ты вообще рисовод ) И уж точно не астравод
так что не лезь в корейско-немецкий срач ))

Я не рисовод, не фрицефил и не собакоед, я просто потребитель к поклонникам и тем более (не дай Бог) фанатам того или иного прома себя не отношу, у меня было три немца (после после Астры будет четвёртый) и пять японцев, практически паритет, это не считая машин многочисленных друзей, родственников и внушительного корпаротивного автопарка. А фантазёр это ты верящий в непоколебимость "арийского" дизайна, надо быть слепым, чтобы не замечать того, что все стремятся в один сплошной фьюжн, для охвата всё большей потенциальной аудитории. Для таких как ты дизайн определяется шильдиком, если бы на такую ауди повесили КИА, ты бы больше всех кричал какой это безвкусный выродок

Господа, мне лично все равно кто у кого содрал дизайн. Мне действительно нравится дизайн рестайлинговой астры. Сравнение с унылым произведением вага считаю неуместным. Но сравнивать с маздой - просто смешно.

Просто у тебя со зрением всё ОК, а у пенсов оно слабенькое им, у них две категории авто ВАГ и НЕ ВАГ

А что, теперь округлые формы признак корейщины? Тогда твоя авдотья конкретный абориген с того самого полуострова

+100500

Добавлено спустя 13 минут:

А что, завидно, что такой фишки нет ни на гражданской астре и уж тем более ситроене. А то можем обсудить. Заодно посмотри как блокировка дифференциала передней оси на мерсе МЛ (раз уж начали сравнивать) и прочих кроссоверах срабатывает. В астру же тупо побольше железа вваливают, так скоро до 2 тонн веса дойдут. Пора уже тебе из читателя в практики переходить, а то опыта езды на авто с такими приблудами нет, а обсуждений много

не знаю, как там обычный Пассат, а СС в управлении - так себе, весьма посредственное

[tutukata]

не знаю, как там обычный Пассат, а СС в управлении - так себе, весьма посредственное

после флюенса может показаться, что и пассат рулится хорошо ))

[mister454]

после флюенса может показаться, что и пассат рулится хорошо ))

После астры GTC, а не каравана, рулится очень хорошо. Флюенс в Саратове был и рулился как астра, тока жопа зимой в поворотах в снос ужодила из-за длинного кузова.
А у тебя что рулится?