Галерея
Группа в Telegram
Красноармеец
Не, ну если ты к 23 годам купил новый s500 конечно круто, мне в такие годы даже посидеть в таком не удалось.
AlphaOmega
Нас пучит
REALITY
Таки нет
Красноармеец
Не, ну если ты к 23 годам купил новый s500 конечно круто, мне в такие годы даже посидеть в таком не удалось.
AlphaOmega
Нас пучит
REALITY
Таки нет
в смысле?Сообщение от AlphaOmega
Добавлено спустя 25 минут:
кто готов купить совсем не дорого?
Последний раз редактировалось REALITY; 17.01.2013 в 21:07.
mister454, почему к 23, в 27, там уже первые 221 пошли, я из остатков брал, в начале 2006 вроде бы и скидос мне сделали не кислый.
Ну вот и подвели итоги продаж за 2012 год, октавия не дотянула до астры какие то 300 машин, хотя ещё пол года назад разрыв казался недосягаемым. Опель завалил продажи в конце года. Позже выложу статистику подробнее.
не повезло просто, у меня на октахе в -45 ДСГ не вибрирует и не шумит, а самое главное она и заводится при такой температуре
Очередной рекордный год для Skoda в России
99 062 проданных автомобиля Skoda / Шкода в России в 2012 году;
Рост продаж составил 34%;
Доля рынка марки в России увеличилась до 3,6%.
Skoda Auto продолжает демонстрировать впечатляющие результаты: в 2012 году продажи марки в России достигли рекордной отметки в 99 062 автомобиля, прирост по сравнению с предшествующим годом составил 34%.
«Skoda Auto Россия продолжает придерживаться намеченного курса, – отмечает Любомир Найман, Руководитель марки Skoda в России. – В этом году мы также намерены сохранить высокие темпы роста благодаря самому крупному расширению модельного ряда за всю историю компании. Долгожданный выход на российский рынок Skoda Octavia / Шкода Октавия нового поколения и модели Rapid, без сомнения, будут способствовать продолжению успешной реализации стратегии роста Skoda в России».
Лидером продаж модельной линейки Skoda по итогам 2012 года традиционно является комфортный и стильный лифтбек Skoda Octavia / Шкода Октавия. В 2012 году было реализовано 52 036 автомобилей данной модели, что на 27% больше по сравнению с прошлым годом.
Компактный городской автомобиль Skoda Fabia уверенно держится на втором месте по количеству проданных автомобилей в России: в 2012 году в пользу данной модели свой выбор сделали 23 025 человек, что на 12% больше по сравнению с результатами 2011 года.
Модель Skoda Yeti / Шкода Йети пользуется неизменным успехом в России с момента своего появления в 2009 году. Этот привлекательный представитель сегмента компактных кроссоверов набирает популярность рекордными темпами: в 2012 году продажи Skoda Yeti / Шкода Йети выросли на 111% и составили 16 958 автомобилей.
Продажи моделей Skoda в России по итогам 2012 года (по сравнению с 2011 годом):
Skoda Octavia / Шкода Октавия (52 036; +27%)
Skoda Fabia (23 025; +12%)
Skoda Yeti / Шкода Йети (16 958; +111%)
Skoda Superb / Шкода Суперб (5 192; +74%)
Skoda Roomster / Шкода Румстер (1 851; +47%)
Да это он скорее всего просто за рулем посидел у кого-то))
Мда... была у мене в начале 90-х 740-я Вольво, даже фото есть с тремя девушками на крыше и капоте этого авто и не одной вмятины не было. На нынешние авто не то, что залезть, бутылку страшно поставить.
следствие борьбы за экономичность и экологичность, если бы в 740-ую вольву запихнуть все современные средства безопасности и мультимедиа то она стала бы весить под 2 тонны.
если когда-нибудь поедешь в Москву, не бери с собой машинуок, если когданибудь увижу метро - так и сделаю
чему завидовать, реально в этом псевдо классе 4-х дверных купе, он самый уродливый Астон Мартин Рапиде и 6-ка Гранд купе вот они красивые, CLS своеобразен, а А7 обмылок
Добавлено спустя 11 минут:
+100500, лучше и не сказать
Последний раз редактировалось Артём к@; 18.01.2013 в 12:53.
Блин, тема зачет... Чего только в ней не узнаешь. От цены кефира, до пробок в Москве и метро... Так держать. Местами прикольно
ржи-ржиAlphaOmega
Поржал, насчет того что не конкурент
У меня за последние 2 месяца средняя по Москве держится на 31 км ч. Что то теперь фразы типа "да чо вам масквичам завидовать, у вас пробки, не проедешь!" стали вызывать у меня ржач
Трындец о_О даже автотаз себе такого не позволяет
завидую
отзыв с просторов инета:
Это отзыв не только об Ауди А7, но и о контрасте после "пересадки" с "премиумного" японца. Предыдущим автомобилем был Infiniti G37X Sedan.
На семерку я облизывался давно, читал статьи во всех возможных журнал, сравнительные тесты. Автомобиль пленил своим дизайном и паспортными техническими характеристиками. А когда первые машины стали появляться в городе, понял - хочу! В итоге, дождавшись акционных осенних скидок на машины в наличии, я явился в салон (Ауди Центр на Стачек), записавшись предварительно на тест-драйв.
На тот момент я считал, что у меня классный автомобиль (в первую очередь, конечно, по разгонным характеристикам), и что меня сложно будет чем-то удивить. Тем более, что полгода владел Porsche Cayenne S 2004 года выпуска. Но первое, что я сказал, сев за руль, было громкое "О-ох!!". Легкий руль, отзывчивость педали газа, разгон, автомат. Все вместе и каждый по отдельности, эти компоненты сложились в такой коктейль, который хотелось пить до дна. Вылезать из-за руля пришлось с огромным сожалением.
Конечно, оказалось, что акционные машины с сайта куда-то делись (я так и не понял, то ли были уже распроданы, то ли их не существовало изначально). В итоге, менеджер подобрал пару машин, которые не вписывались в мой бюджет тысяч на триста-четыреста. Скрепя сердце, пришлось отказаться. Сказал: "Спасибо, до встречи через полгодика. Подкоплю и приду." Однако уже через три дня из салона перезвонили. Нашли пару машин, вписывающихся в мой бюджет. И через неделю я уже ездил на новенькой А7.
Расстался с фиником, нисколько не сожалея об этом. Конечно, это автомобили с разных уровней. Но японцам до немцев, как нам до японцев. На А7 я могу себе позволить входить в повороты на гораздо большей скорости без намека на сход с траектории. Автомобиль словно резиновый вкручивается в повороты. На прямой стоит как влитой, практически не требуя подруливания. При старте с места с использованием ланч-контрола складывается ощущение, что тебя ударили по спине лопатой, или что в зад въехал Камаз.
Внутри все тоже достойно. Классная музыка, не сравнить с фиником. Первые дни специально приезжал пораньше на работу, чтобы посидеть в машине и послушать любимых исполнителей в хорошем качестве. Музыка считывается с CD, карт SD, внешних источников и даже с моего Айфона по Блютусу. Хорошая кожа, приятное на ощупь дерево. Нравятся такие примочки, как поднимающееся на 130 км/ч антикрыло, автоматическое открывание багажника, старт-стоп, авто-стоп и др. Достойна уважения честность показаний расхода топлива. А то бывало, сядешь в финик, он тебе говорит: "Осталось бензина на тридцать км". Пока прогрелся, тронулся, уже черточки горят - все, заправляйся. Климат работает прекрасно. Один раз устанавливаешь температуру, включаешь "авто" и больше не отвлекаешься. По сравнению со всеми предыдущими моими автомобилями здесь идеальная логика работы датчика дождя. Вроде только потянешься к дворнику, а машина все сама делает за тебя.
В общем, классный автомобиль, если хочешь стильного премиума, а на MB CLS или BMW 6 GC денег нет.
Вчера вечером и сегодня утром как-то так и было, что вообще жопа жопная)У меня за последние 2 месяца средняя по Москве держится на 31 км ч. Что то теперь фразы типа "да чо вам масквичам завидовать, у вас пробки, не проедешь!" стали вызывать у меня ржач
Трындец о_О даже автотаз себе такого не позволяет
Артём к@
Тоже поржи, не страшно ездить?
А то почитаешь, и думаешь, как жить дальше ( Это твои сообщения -
не, ну до брутальной Астры на мешалке с 1,6 атмо, мне на моих 317 конях и полном приводе конечно далеко, но не жалуюсь
а Астра 1,6 атмо на "мешалке" прямо сгусток тестостерона)
Скромнее надо быть.
я бы задумался
Вообще если я правильно помню он стебался
они шуток не понимают
Конечно, владея рыдвагом людям не до шуток
У вас тут всё также весело!!!)))))))
А то
Да выплыли кое какие косяки. Первый-дребезг на морозе топливных трубок в районе правого лонжерона. В морозы казалось, будто дизель под капотом. Лечится установкой специального комплекта уплотнителей. В общем жду этот комплект. Второй косяк, тоже по морозу произошёл. Захрипела колонка в правой двери, потом через пару дней, в левой. Пока ехал к дилеру, всё заработало. Ну и всё. В остальном машинка радует. Расход держится в районе 12 литров по городу с пробками. В выходные без пробок в районе 9.5 литров на сотню(это сейчас зимой с прогревом)А то
дык это... а я думал у тя дизель и есть, не ?
Не. У меня 2,0 TSI бензинка
Ну ты точно что-то куришь
ЗЫ: кстати если сказал "А" говори и "Б" этот тест вообще мало кто прошёл, например Мерин Цешка и А4 вообще не прошли его, а БМВ трёшка - неудовлетворительно
ога, умнее надо быть, если не понял что там был взаимный стёб, то и лезть не надо( Это твои сообщения -
не, ну до брутальной Астры на мешалке с 1,6 атмо, мне на моих 317 конях и полном приводе конечно далеко, но не жалуюсь
а Астра 1,6 атмо на "мешалке" прямо сгусток тестостерона
Скромнее надо быть.
и о чём он говорит?
и о чём он говорит?
Только о том что человеку ауди нравится больше, чем его предидущая машина
Последний раз редактировалось REALITY; 19.01.2013 в 17:09.
что япошки гуано
тоже думал хрепит колнка правая спереди. Оказалось это вставка пластиковая на ручке двери. Та ручка когда вы дверь закрываете за нее держитесь
