Галерея
Группа в Telegram
Вот Ешка рестаил, значок Хёндэ прилепить и никто не заподозрит подвоха. Ауди первой сделал шаг в сторону корее после обновлённой А6 и новой А8, вот теперь и Мерин подтягивается )))Сообщение от farmer1357
Вот Ешка рестаил, значок Хёндэ прилепить и никто не заподозрит подвоха. Ауди первой сделал шаг в сторону корее после обновлённой А6 и новой А8, вот теперь и Мерин подтягивается )))
у меня жена на таком гоняет в красном цвете, нормальное городское авто, самое смешное, что этот ноут по надежности даст фору и опелю и шкоде вместе взятым, автомат вечны, движок тихий и экономичный, заливаю только масло и один раз менял свечи, ничего не стучит не вибрирует, музыка на голову лучше штатной музыки в астре, как то так
Так ты просто ошибся, ничего со всеми бывает.
просто у тебя случай как у Боига со Шкодой, обычные люди не различают, а он различает, причём в Ауди ещё меньше отличается не только рестаил от дорестайла, но и между моделями разницы не много)))абсолютно ? готов различить на спор хоть с 15, хоть с 25, хоть с 50 метров и сказать точно какая это модель
да не, хоть я и не фанат мерсовв, но не корея, что то в них есть такое что сразу скажет что это более серьёзный европейский пепелац.
просто дизайн студии, они же интернациольны, европа очень любит это дело, вот и пошло смешение стилей.
А6 кстати очень хороша, я просто даже боюсь думать о ней, она слишком дорогая.
А вот а7 мне как раз таки не нравится, что то вней есть несуразное
ну надо понимать направленность данного баги и кстати он суперский.
зад
я согласен, но так всегда было что авто либо скучное и надёжное, либо яркое интересное, но менее надёжное.
этим уродцам необходимо быть надёжными потому что кто э их тогда купит. все же знают про масложёр, но всё же берут, а будь у этих ниссанов ещё и масложёр, проблемы с коробкой, покупали бы их ? думаю нет, только самые извращенцы
так было всегда - нужна скучная телега бери тойоту и не парься, хотя как я понял уже и тойота не эталон надёжности
а чего тут корейского, раскосые фары? дак сейчас все на диодах помешаны, фары как под копирку все рисуют, а вот кузовные линии практически прямые, классический немец, до извращений типа новой мазда-6 и киа-оптима мерседес не опустился.
я давал 99% что ты так скажешь, я не сомневался )
Это у бех корпоративный стиль с запятой такой, обсуждали уже в соответствующей теме. Копейку только без этой "запятой" сделали.
К тому-же, этот "угол" запятой, придаёт бехе "немецкую угловатость".
оригинал:
Да и вообще так, неплого они в рефакторинг завода вложились...Opel’s multibillion euro model offensive continues. The next newcomer, the elegant Cascada convertible, is already in the starting blocks and will be at dealerships in the first half of this year. From 2012 to 2016 Opel will introduce a total of 23 new vehicles and 13 new engines to the market.
Думается мне будут скорее возгласы типа "Ура! У меня получилось опознать 7ой гольф"
Все различия сводятся к добавлению 2-3 новых углов и развороту ранее сделанных углов...
Даже у корсы рестайл был существеннее
Кефир прокис и выиграл творог
Мазда 6 выглядит очень достойно.
Это типо как россия и москва?
Сбоку хорошо выглядит. Спереди и сзади, ага, "VAG Enlargement"
Это уже не из аудёвого модельного ряда. Мне так камаро внешне нравится.
Так, это-ж один из первых нормальных минипаркетников. Думается мне, что дизайн некоторые просто закрывали глаза. Как, к примеру, на продукцию вага
У исузу красивей получилось:
ага, значок, а вот если бы его не было )))
А6 никогда не прильшала особо, но до рестайла была лучше, чем нынешняя А6-I40? а вот старая А8 нравилась безумно, а новую даже всерьёз не воспринимаешь визуально.
значит он тебе самому, нравится. для своего стиля да, надо же отличать стили, например для езды по городу он несуразный, а по лесам по полям погонять самое то. Чем какой-нибудь Q3, не согласен. Например в лесу человек смотрится гармоничней в камуфляже и берцах, а в лаковых штиблетах и костюме тройке, будет выглядеть идиотом.
Ошибочка вышла. Ауди самый консервативный производитель среди большой тройки!
Да нет, я не ошибаюсь, а когда ошибаюсь, признаю это ).
И этот человек нам рассказывает про дизайн? )
Судя по одной замене свечей машина прошла не больше 50 тысяч. У меня в опеле до 100 тысяч тоже только масло с фильтрами менялось ).
а что рестайл должен быть существенный ? нет же чётких рамок сколько элементов должно быть изменено
они ведь даже его рестайлом не называют, а называют фэйслифтингом, вон у астры рестайл, и что ? намного стало лучше ? перед ещё ничего, но вот зад с дурацкой полосой страх просто.
Мазда 6, кстати выглядит весьма неплохо.
по лесам по полям надо гонять на подготовленных нивах и УАЗах, чинить просто и выбросить не жалко
Да нет, я знаю людей, которые купили его именно из-за дизайна, многие девочки прям тащятся )))Так, это-ж один из первых нормальных минипаркетников. Думается мне, что дизайн некоторые просто закрывали глаза. Как, к примеру, на продукцию вага
На мой взгляд он придает убогость. Разумеется ИМХО. То что у БМВ был тяжелый период в дизайне, признают даже самые ярые поклонники марки.
Она выглядит ужасно! Как и все некогда популярные японцы (цивики, мазда 3 и т.д.).
Мне тоже ).
не доедешьпо лесам по полям надо гонять на подготовленных нивах и УАЗах, чинить просто и выбросить не жалко
значит тебе просто сильно повезло
но только спереди, а зад подозрительно напоминает сонату, которая уже сильно примелькалась
причём соната смотрится лучше
еще как доезжаем, поверьне доедешь
ты просто не видел новые А6 и А8
Не похоже.
Ну да это как в интерьере, бывает классицизм, хай-тек, ампир .... и многое другое, и говорить, что один дизайн лучше другого сравнивая представителей, абсолютно разных стилей, как минимум глупо
Ну, рестайл должен подстегнуть потребителя и приглянуться старым владельцам той-же машины, если они не хотят покупать что-то более дорогое.
Т.к. при рестайле (фейслифте) кузов и ходовая редко меняется. Ну, пару гаджетов добавят.
Вживую, сзади, обновлённая астра стала выглядет гармоничнее. Спереди, ага, спорный рестайл: Напоминает пежо, а сбоку, немного на корсу смахивает.
При этом, всё равно, можно различить дорестаёлинговую астру с рестайлиговой. Что не скажешь про ту-же А4.
не ну если конечно терпеть и руками работать, то да, только для многих это сомнительное удовольствиееще как доезжаем, поверь
+100500
Я за бехами особенно не следил, но новая 3ка вживую выглядит очень гармонично. Да и новый скос фар в плотную к решётке придаёт ей действительно новаторские черты в дизайне.
Да в седанах особо в дизайне и не разгуляешся... Места сзади для кратива маловато...
Видел )
Вот тут соглашусь. Я просто не оцениваю японские машины. Они мне чужды и априори не нравятся.
Спереди она стала похожа на мазду3(лидер по потере продаж) с этой уродской улыбкой и как дополнение, эти несуразные усики. КАКИЕ УСИКИ И УЛЫБКИ НА НЕМЕЦКОЙ МАШИНЕ?????
Продажи всё ставят на свои места. Астра проваливается!
вот не вижу тут кореи
зад слишком простой для кореи у тех там вакханалия линий
Это уже новый период дизайна ). Она мне самому тоже нравится, и стоит вменяемых денег, серьёзно её рассматриваю. Но с фонарями не могу смериться ).
+1
я уверен на 100% далёкие от опеля не различат, а с морды ещё не сразу поймут что за модель
Это уже вопрос религии, мне так вообще плевать на страну производителя, я выбираю, по набору потребительских качеств. А тех кто религиозен, кстати легко обмануть, забавный случай был как раз в середине веселых девяностых Штайр решил урвать кусок пирога и открыл продажу вседорожников (своих!, штайр-даймлер-пух), отличавшихся от Гелика:
эмблемой на морде (30 долларов, меняется за 5 минут);
выштамповкой на коже в центре руля;
надписью ПУХ на заднем кофре запаски (200 баксов);
ценой на 20 000 $ ниже мериновской.
Как результат — около 500 гелендвагенов и 0 штайра. Это была полнейшая победа понятий над здравым смыслом!
просто тебя значок слепит
не согласен, перед и зад как раз, таки и корейские, а вот сбоку немец, но это пока, это ведь только глубокий рестаил.
мерседес, ауди это корея ))))) ребята вы наверно еще от праздников не отошли
