Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[Алексей150]

Расскажу свои впечатления об эксплуатации служебной Октахи А5 1,6/102 и Астры Н 1,8/140, обе на палке.
Плюсы Шкоды
-более вместительный салон, багажник;
- не замечает колеи, стоит как танк на дороге, хотя всё ОЧЕНЬ сильно зависит от резины;
-на чуточку лучше информативность педали тормозов;
-зеркала большие;
-более плавное включение передачь.
Минусы:
-жутко неудобные сиденья (200 км и спину реально ломит);
-мало места под левым локтем, передние сиденья сильно раздвинуты;
-шумка хуже;
-убогий внешний вид;
- у всех после 100 т.км ( у меня уже 3-я машина) начинает гудеть левый ступичный подшипник, двигун работает как дизель и на 150 т.км. коробка просто рассыпается.
Сравнивать динамику нет смысла, а вот расход при одинаковом темпе на трассе равный.
А еще очень бесит мнение всех: это ПОЧТИ VW, как-будто китайский транспорт. У нас что-VW эталон???????
Пробег личной Астры уже почти 200 т.км.

[Винни Пух]

boeing смысл в выводе на массовое про-во. 1,2,100 можно сделать красиво и сложно, но когда надо 50к в год, то на первый план выходит простота про-ва.

Все верно. Все упрется в сложность производства. Чем сложнее, тем дороже. А фв, как раз на дизайне не заморачивается, концепт концептом, вон фв сколько интересных концептов представляло, а в итоге что? Все модели как близнецы братья.

[Белоножкин]

Знаете почему ФВ построил завод в Калуге???Они там коробки DSG делают, что бы их постоянно менять на ФВ, Ауди и Шкоды...Не успевают подвозить на поездах, машинах и самолетах!......

[boeing]

- не замечает колеи, стоит как танк на дороге, хотя всё ОЧЕНЬ сильно зависит от резины;

о "не замечает колеи" пишет каждый первый ездивший на шкоде, видимо не в резине дело

Минусы:
-жутко неудобные сиденья (200 км и спину реально ломит);

не наблюдал такого эфекта

-мало места под левым локтем, передние сиденья сильно раздвинуты;

возможно Н более просторная, но в J левый подлокотник идет сразу после сидения (места НЕТ)

двигун работает как дизель

TSI - бесшумные

Знаете почему ФВ построил завод в Калуге???Они там коробки DSG делают, что бы их постоянно менять на ФВ, Ауди и Шкоды...Не успевают подвозить на поездах, машинах и самолетах!......

А знаете почему люди берут DSG, несмотря на то что они ломаются ?
Потому что они на них покатались и другого уже НЕ ХОЧЕТСЯ

[KarlZon]

Потому что они на них покатались и другого уже НЕ ХОЧЕТСЯ

Есть такой порошок светло коричневого цвета, попробовав который, другого уже не хочется)))

[boeing]

Есть такой порошок светло коричневого цвета, попробовав который, другого уже не хочется)))

Во-во, мне бессмысленно вещать какие надежные гидрики и какая ненадежная DSG, я ездил на гидриках (и сейчас пока моя в ремонте), ну их в баню !

[malder]

"Все модели у VW как близнецы братья": да уж golf, passat, tuareg, multivan прям не отличить друг от друга

[boeing]

"Все модели у VW как близнецы братья": да golf, passat, tuareg, multivan прям не отличить друг от друга

кстати, новая шкода тоже очень похожа, передок теперь у всех одинаковый +/-
борются за узнаваемость типа
особняком только сиат и ауди (если не смотреть более дорогие марки VAG)

[Винни Пух]

"Все модели у VW как близнецы братья": да уж golf, passat, tuareg, multivan прям не отличить друг от друга

А вы на дороге попробуйте глядя на морду отличить поло от гольфа к примеру, новая джетта и пассат, все на морду одинаковые, даже у тигуана с туарегом такую же сделали. Все на одно лицо или вы видите какие либо различия? Или скажите, что это не унификация и не экономия в итоге?

А знаете почему люди берут DSG, несмотря на то что они ломаются ?
Потому что они на них покатались и другого уже НЕ ХОЧЕТСЯ

Ага, это когда машина,что ты ездишь на ней, что в сервисе месяц стоит, для тебя не особо важно, а когда машина постоянно нужна, к примеру для работы, а тут волшебный дсг тебя вдруг подводит, вот тут и понимают люди что именно такого больше не хочется.

[boeing]

Все на одно лицо или вы видите какие либо различия? Или скажите, что это не унификация и не экономия в итоге?

Унификация , это когда морда от поло подходит к джетте, к пассату, к туарегу Вот тогда будет ЭКОНОМИЯ !
На что поспорим что не подойдет ?

Так что прежде чем оперировать словами, проверь в словаре, что они означают

[ZёBRA]

boeing,в соседней теме ответь про турбу

[malder]

За всех говорить то не стоит, что отличить не можете. Я все отличаю. А издалека и корсу с астрой спутать можно.
Хотя конечно не скрою, что отличия в модельном ряду VW не особо глобальные. Этим сейчас грешат почти все производители: соларис, новая соната и новая элантра(еще не продается в России) сложно отличить; asx, lancer x, outlender ... аналогично. Кстати новая зафира и мерива также не особо различаются

[Винни Пух]

boeing

Ага подойти то не подойдет, только в разработку тех же штампов не вкладывается ни копейки, разработал штамп для поло, увеличил его в размерах гольф, еще чуть больше сделал пассат и т.д., что морочиться. Ну и что, что пассат это как полоседан только раздутый? И так ближайшие 3-4 поколения будет. Кстати для тебя любитель статистики продаж, тут глянул кореяки то на 40% увеличили продажи авто по всему миру. Хотя я их тоже не особо уважаю, но то, что они пытаются, что то делать, вносить новизну, дает им не хилые прибавки в продажах.

[boeing]

Ага подойти то не подойдет, только в разработку тех же штампов не вкладывается ни копейки, разработал штамп для поло, увеличил его в размерах гольф, еще чуть больше сделал пассат и т.д., что морочиться. Ну и что, что пассат это как полоседан только раздутый?

такс... на счет того подойдет/ не подойдет ты спорить не хочешь.
может поспорим, что если линейно увеличить морду поло она НЕ подойдет к джетте, пассату, туарегу ?

И так ближайшие 3-4 поколения будет. Кстати для тебя любитель статистики продаж, тут глянул кореяки то на 40% увеличили продажи авто по всему миру. Хотя я их тоже не особо уважаю, но то, что они пытаются, что то делать, вносить новизну, дает им не хилые прибавки в продажах.

молодцы кореяки ! тока двойного сцепления у них нет, клевых турбо-движков тоже и че в остатке ? цена и свежий дизайн ? У них нет ни одной современной уникальной технологии !

[Винни Пух]

malder

Ну ну. Я не далее вчера ехал домой и развлекался, такой же типо как Вы фв поклонник на спор во встречном медленно двигающемся потоке пытался отличить поло от гольфа. Так вот сначала проблема была в том, что на 5 полуседанов не попалось ни одного гольфа, а когда таки попался, он его хрен отличил. Так что. Кстати чел продает джетту на дсг, не дорого, не надо никому? Второй месяц продает.

такс... на счет того подойдет/ не подойдет ты спорить не хочешь.
может поспорим, что если линейно увеличить морду поло она НЕ подойдет к джетте, пассату, туарегу ?

молодцы кореяки ! тока двойного сцепления у них нет, клевых турбо-движков тоже и че в остатке ? цена и свежий дизайн ?

О узнаю старого боинга. Готов предоставить линейные размеры всех элементов морды на всех вышеперечисленных машинах для линейного сравнения? Нет? Идите перекурите, еще что нибудь предложите. Ты же сам только, что говорил про "борьбу за узнаваемость типа".А теперь в обратку. Туарегу, да не подойдет. Но дизайн то один и тот же или нет?
Жги! Не забудте про задний попгрей. Я вечером вернусь почитаю.

Добавлено спустя 10 минут:

malder

Ну ну. Я не далее вчера ехал домой и развлекался, такой же типо как Вы фв поклонник на спор во встречном медленно двигающемся потоке пытался отличить поло от гольфа. Так вот сначала проблема была в том, что на 5 полуседанов не попалось ни одного гольфа, а когда таки попался, он его хрен отличил. Так что. Кстати чел продает джетту на дсг, не дорого, не надо никому? Второй месяц продает.



О узнаю старого боинга. Готов предоставить линейные размеры всех элементов морды на всех вышеперечисленных машинах для линейного сравнения? Нет? Идите перекурите, еще что нибудь предложите. Ты же сам только, что говорил про "борьбу за узнаваемость типа".А теперь в обратку. Туарегу, да не подойдет. Но дизайн то один и тот же или нет?
Жги! Не забудте про задний попгрей. Я вечером вернусь почитаю.

Да и про кореяк. Прикинь нет у них дсг, турбо движков, а на 40 % больше народу их почему то купило?

[ZёBRA]

такс... на счет того подойдет/ не подойдет ты спорить не хочешь.
может поспорим, что если линейно увеличить морду поло она НЕ подойдет к джетте, пассату, туарегу ?

молодцы кореяки ! тока двойного сцепления у них нет, клевых турбо-движков тоже и че в остатке ? цена и свежий дизайн ? У них нет ни одной современной уникальной технологии !

на сонате прекрасный 2.0Т от эво 10
а на двойное сцепление можешь продолжать дрочить дальше

[Винни Пух]

У них нет ни одной современной уникальной технологии !

Это ты про фв? А как бы не задумывались вы, что основные, как вы их называете передовые технологии вага покупные? Это как объяснить?

[boeing]

на сонате прекрасный 2.0Т от эво 10
а на двойное сцепление можешь продолжать дрочить дальше

у корейцев все ОТ КОГО-ТО, НИЧЕГО уникального НЕТ... свой только дизайн, о чем я и говорил

О узнаю старого боинга. Готов предоставить линейные размеры всех элементов морды на всех вышеперечисленных машинах для линейного сравнения? Нет? Идите перекурите, еще что нибудь предложите. Ты же сам только, что говорил про "борьбу за узнаваемость типа".А теперь в обратку. Туарегу, да не подойдет. Но дизайн то один и тот же или нет?

а не надо заниматься подменой понятий
узнаваемость и унификация+экономия РАЗНЫЕ вещи !

[ZёBRA]

у корейцев все ОТ КОГО-ТО, НИЧЕГО уникального НЕТ... свой только дизайн, о чем я и говорил

я не правильно выразился.у эво стоит хендаевский движек.
ЗЫ:у шкоды своего,чешского,тоже ничего нет,ну кроме убогого дизайна конечно

[boeing]

я не правильно выразился.у эво стоит хендаевский движек.

Да неужели ?
А может все-таки он разработан совместно ? http://en.wikipedia.org/wiki/Global_...uring_Alliance
......
The Global Engine Manufacturing Alliance LLC, or GEMA, is a manufacturing arm of Global Engine Alliance LLC, which was a joint venture of Chrysler, Mitsubishi Motors, and Hyundai Motor Company for developing a line of shared engines. In September 2009, Chrysler bought out the shares of Mitsubishi and Hyundai after a 5-year run of allied research and development
......
Twenty different automobile models from the three companies will use the engines. Each manufacturer configured their variants of the basic GEMA design differently based on their engineering needs and standards, so consumers may experience very different power, fuel efficiency, and "feel" from each manufacturer.

ЗЫ:у шкоды своего,чешского,тоже ничего нет,ну кроме убогого дизайна конечно

и слава богу, что чешского там давно ничего нет

[Винни Пух]

а не надо заниматься подменой понятий
узнаваемость и унификация+экономия РАЗНЫЕ вещи !

Погодите, вы где то привели размеры? Сначала докажите потом болтайте. Далее. Если допустить, что вы в кой то веки правы,то все равно согласитесь, разрабатывать дизайн для каждой модели в отдельности, а соответственно под дизайн подгонять технические решения(хотя возможен и обратный вариант), намного дороже, чем клепать тележки с одним дизайном и одними и теми же тех. решениями.

[boeing]

намного дороже, чем клепать тележки с одним дизайном и одними и теми же тех. решениями.

т.е. теперь ты хочешь сказать, что поло, джетта, пассат и туарег сделаны на одной базе ?
тебе не кажется , что ты уже окончательно запутался ?

[Винни Пух]

т.е. теперь ты хочешь сказать, что поло, джетта, пассат и туарег сделаны на одной базе ?
тебе не кажется , что ты уже окончательно запутался ?

А кто здесь про одну базу говорил. Ты уже когда нибудь прекратишь троллить то. Хотя о чем я. Здесь говорилось о экономии на дизайне, о том, что на всех моделях применяются одни и те же тех решения и тд. Как ты говоришь, не подменяй понятия. Размеры давайте. А не балобольте пустое.

[boeing]

А кто здесь про одну базу говорил. Ты уже когда нибудь прекратишь троллить то. Хотя о чем я. Здесь говорилось о экономии на дизайне, о том, что на всех моделях применяются одни и те же тех решения и тд. Как ты говоришь, не подменяй понятия. Размеры давайте. А не балобольте пустое.

Встречный вопрос: а новая корса по дизайну отличается от джейки ?

[ZёBRA]

Встречный вопрос: а новая корса по дизайну отличается от джейки ?

новая корса совсем не новая,а рестайл корсы D,хотя шкода конечно назвала бы ее новой моделью,даже не сомневаюсь в этом.
дизайн немного подогнали под джейку

[boeing]

Опиль экономит на дизайне !!! Видимо ВАГ на него плохо повлиял !

[malder]

Да ладно уже белиберду писать!
"Ага подойти то не подойдет, только в разработку тех же штампов не вкладывается ни копейки, разработал штамп для поло, увеличил его в размерах гольф, еще чуть больше сделал пассат и т.д., что морочиться. Ну и что, что пассат это как полоседан только раздутый"
У каждой модели своя платформа (полоседан - платформа от golf 4) и совершенно разные кузовные детали. Кстати, на разработку подвески только одного golf 5, потратили несколько миллиардов.
Передок новой меривы - растянутая астра. У них тоже одинаковая платформа?

[boeing]

Экономия-унификация это когда к дешевой подвеске с задней балкой приклеивают уотса, чтобы совсем ужасно не получилось !

[ZёBRA]

Экономия-унификация это когда к дешевой подвеске с задней балкой приклеивают уотса, чтобы совсем ужасно не получилось !

Уатта.если ты считаешь,что астра Н,на которой такая же подвеска как и на джейке,только без механизма Уатта,плохо управляется,то вэлкам на тест драйв

Опиль экономит на дизайне !!! Видимо ВАГ на него плохо повлиял !

ты мои сообщения игнорируешь потому что ответить нечего?

[boeing]

ZёBRA
Как только балки начнут по колеям нормально ездить, сразу же приеду смотреть на это чудо !