Соболезную.Сообщение от AlphaOmega
Кстати, АБС на "стиральной доске" добавляет процентов 30 к тормозному пути, в сравнении с ровным асфальтом, так что и она должна быть в голове.
"Мало того ,что мозг человека на 80% из жидкости , у многих она тормозная ,так некоторым еще и не долили!"(с)
Спасибо. Каска рулит.
Это говорит о том, что по 12 часов работать для кошелька вредно
Не всегда!
На шкоде или пассате есть аварийное торможение?
Хммм, первый раз слышу, 1 ТО мне обошлось с учётом своих расходников в 5 круб., там дорогое ТО на 60 или 90 не помню, когда масло в муфте меняют.
Хотя нет, меняют каждые 3 года, стоимость 1236р и 0.4 нч. так что не сильно дорого
Это оф данные на ТО, которых должен придерживаться ОД, всё сверх этого развод.
Последний раз редактировалось Sanёk; 10.12.2012 в 13:23.
AlphaOmega
Тут понятно что многое от резины зависит и от способности водителя быстро принимать решение в экстренной ситуации (у многих просто ступор), но с другой стороны по моим ощущениям ваг позволяет лучше маневрировать в экстренных ситуациях, это то ли есп или хдс дает хз. Кстати, могу сказать что мишлен х-айс 2 хуже чем первый. А вот новый контик хорош.
господин Мистер, что да ЧУШЬ, что на ВАЗ тормоза лучше? Там вообще тормозов нет, а то, что с АБС зимой в принципе нужно быть осторожней - это факт и касается ЛЮБОГО авто. На ВАГе бы аналогично случилось бы... Торможением управляет водитель, а не авто автоматически. Сами на льду потормозите - сразу прямо с АБС остановитесь? Фиг там!
Апельсинк@
Моя Госпожа, у приоры к вашему сведению очень хорошие тормоза и она по тестам (не помню какой журнал) даже из С класса некоторых обогнала (сам был удивлен). Иногда лучше ездить на разных машинах и писать факты, а не чушь.
И некоторые машины, с адаптивным круизом или с системой типа City safety автоматически тормозят и предотвращают столкновение с впереди идущим автомобилем.
И с абс не надо быть осторожным, как раз с ним все просто, педаль тормоза нажали в пол и маневрируйте, но надо соблюдать дистанцию, только и всего.
Ауди это ВАГ, но ВАГ это не Ауди
У меня шиповка.
Вот только настроена она наверняка будет на то, чтобы в зад влететь впередиидущемму ТС, а не в зад получить. Т.к. может всё закончиться судебным рабирательством с производителем авто, что оно само эктсренно заторомозило.
Ага, в раше на дсг 5 лет гарантии не распространяется
Артём к@
Опель - это не кадилак, хоть и GM
AlphaOmega
Да я про шиповку и писал, без шипов только по глубокому снегу ездить хорошо (роет одинаково) ну и в сильный минус, во всех других случаях только шип.
Спасибо кэп, но я у них вообще ничего общего не вижуАртём к@
Опель - это не кадилак, хоть и GM
Мне больше подходит Лексус это Тойота, но Тойота это не Лексус
на ауди их по моему вообще перестали ставитьАга, в раше на дсг 5 лет гарантии не распространяется
Дизайнеры постарались
Дальше не смотрел.Q5 - S-Tronic
A3 - S-Tronic
Ку5 не все с габанной. Наша будет на 8ст акпп)Дизайнеры постарались
Дальше не смотрел.
на ситронике можно хоть 20 сделать
максим177Проблема не в "сделать", проблема в "функционировать".
8 чистый маркетинг
Почему? На большей скорости меньше оборотов. Для автобанов самое оно, встал на 200км/ч и едешь с расходом 4-5л. на 100.
В русских мегаполисах, где жизнь заканчивается за самим мегаполисом - ага, лишняя передача не особенно ситуацию спасёт.
AlphaOmega
так то да, главное чтоб не доставала переключениями, ездили на такой, как она?
максим177На чужом табуреге по москве.
С астровской сравнивать нельзя.
К стати, по поводу моей аварии.
Я походу дела задел интеркуллер из-за этого, коробку начало дёргать (момент не появлялся нужный->Джеки Чан).
Так что думается мне, что дерготня астровской коробки с интеркулером вызвана не косяком коробки, а всётаки турбоямой.
АБС не для этого предназначена. )
это какая-то фантастика.
Дизильный туарег при курсовой 140 и на обгонах до 180 кушал 9-10л на сотку.
Это Я предположил, понятное дело что циферки будут другие.
AlphaOmega сочувствую, но тут скорее дистанция, а не абс. Абс хорошая штука. В субботу на трассе после снегопада меня не развернуло на торможении, а позволила не прирывая торможение вытянуть машинку на нужный курс.
McLaren
Не, эт не мне, это Альфе
mister454, ой ,ТТТ чтоб не тебе =)
Спасибо. Пока по затратам вышло: 6 450р.
- 3 000р. - за эвакуатор (катал меня по всей москве)
- 450р. - По 150р./сутки стоянка (Ещё 450р. до среды точно будет)
- 30 000р. - франшиза (Предстоит)
- 3 000р. - за забытый полис осаго...
Совокупность факторов: дистанция, усталость. Шипы тоже не в мою пользу сиграли.
Может это ЕСП?
нет, есп при торможении с абс бесполезна
или тормозим и рулим с работаещей абс или бьем коротко по тормозу, чтобы загрузить передок и уже рулим с помощью есп
не, есп у мну на корсе нету .... (едиственное что хотел но не смог заказать )
меня именно начало крутить вправо, но абс позволила моневрировать. и машин послушалась корректировки руля и встала на нужный курс.
Тормозил соот-но одна сторона на асфальте, другая на снего-льду
тут кстати далеко не факт ...
Соц службы, конечно, молодцы. Но вот эта практика выкидывать кучи снега на дороги может иногда реально сыграть дурную шутку.. Сам вчера ехал часов в 10 вечера по Чертановской в сторону центра. В одном месте такое мясо, причем туда въезжают на приличной скорости, а впереди перекресток и можно реально не остановиться..
Галерея
Группа в Telegram
