Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[rvb83]

Без удава Ка-а видать никак?!

Ну тут Пассат уже сравнивать начали и машины >2 млн. С Октахой-то не сравнить уже.)

[Akov]

rvb83
На название темы глянь.
Да и не том речь. Я конечно могу понять некоторое раздражение, когда ТОБОЙ выбранную машину с чем-то другим сравнивают, но при этом жалиться и банить человека, который за все время ни разу, никого не оскорбил(в отличие от оппонетов), заслуги участникам форума не делает. ИМХО.

[rvb83]

Название темы подразумевает троллинг.) Я уже жаловался, что необъективно сравнивать авто разного класса.

Просто, похоже, навсегда его забанили, кто за Октаху теперь будет.

[Akov]

Я уже жаловался, что необъективно сравнивать авто разного класса.

Хм. Я уже год назад предлагал переименовать тему в типа "ГМ против ВАГ", частично сделали, пусть хоть так.
А серьезно относится к сравнениям не стоит, особенно если авто разных классов. Астроклуб всегда был хорош тем, что объединял людей с адекватными взглядами и чувством юмора, не стоит терять этого статуса, вне зависимости от смены модельного ряда. Здесь полно "стариков" которые и марки и модели сменили, но стиля не поменяли, а вот "вновь прибывшие" таки отличаются нездоровой агрессивностью, не стоить переносить навыки, приобретенные на всяких форумах русско-корейско-французких производителей сюда.

[rvb83]

Согласен. Форум культурный и в рамках правил. Модераторам спасибо.) Но Боинга все равно жаль.(
Было весело читать их споры с Омегой.)
Может нам на форум Октавии перебраться в отдельную ветку?

[Lemonishe]

да уж без боинга тема уже не такая азартная , эх , не хватает его

[чук]

стокгольмский синдром однако

[Супермодератор]

Скоро амнистия минус один балл

Может нам на форум Октавии перебраться в отдельную ветку?

там сразу всех забанят Мы здесь баллы даём, а там БАНы

[Gans115]

кто за Октаху теперь будет.

Так у него появился помощник словоблуд, только у него хватало сил на обкакивание Астры, а кАктавию не очень и восхвалял
Ник у него Крестный отец или как-то так

[blackvovik]

У друга Октавия. Сегодня говорит 15 минут отдирал лед со стекол. В итоге не смог толком, поехал с минимальной видимостью и уже на ходу кое как оттаяло. Вот и супер прогрев ВАГа)

[squirz]

У друга Октавия. Сегодня говорит 15 минут отдирал лед со стекол. В итоге не смог толком, поехал с минимальной видимостью и уже на ходу кое как оттаяло. Вот и супер прогрев ВАГа)

Вообще, обогрева стекол, или, хотя бы, зоны дворников, не хватает.

Но вот про прогрев двигателя не надо, 1.8 греется не хуже аналогичных атмосферников, но только в движении. В принципе, непонятно, почему нельзя заказать PTC опцией при покупке в России.

В общем, лучше всего к России адаптирован... фокус. Оно и понятно - завод Форд севернее GM и, тем более, VW.

[-Никола-]

но только в движении

Ключевые слова ).

[Gans115]

В общем, лучше всего к России адаптирован... фокус. Оно и понятно - завод Форд севернее GM

Разница в 20км )))

[AlphaOmega]

немецкое качество- притягательное сочетание. Гольф-6 он воплощение современной классики, продуман до мелочей

Фраза ниочём.
- "Немецкое качество" измерить нельзя. А хим. состав изделия никто сравнивать не будет.
- "Продуман до мелочекй" - вообще ниочём.
Т.к. ручка переключения передач на АКПП сама по себе уже устаревшая и много занимающая место приблуда выполняющая минимальный функционал (Переключения на МБ или ягуаре с RR куда продуманнее).

минус один балл

И боинг вернётся из бана?

Но вот про прогрев двигателя не надо, 1.8 греется не хуже аналогичных атмосферников, но только в движении.

Ребёнку холод в салоне не объяснишь

В принципе, непонятно, почему нельзя заказать PTC опцией при покупке в России.

Я думаю, в германии и остальных странах, где на холостых греть машину нельзя, предпусковой обогреватель идёт де-факто.
А у нас потребитель может и сам прогреть машину и не платить 30+ты.р.

[tutukata]

И специально для тебя, выходит что в С4 Пикассо водитель сразу умирает? Всего 87% http://euroncap.com/results/citroen/.../2009/379.aspx

С4 гранд пикассо даже атмо весит 1550кг снаряженный, при таком весе 87% - хороший результат

или может где-то есть больше на 7-местном авто???

вот для сравнения онВАГи близкие по весу и/или классу:
- тигуан (5* и те же 87%)
- туран (4*)
- кадди (4*)

ситроен среди них - лидер )))

все машины хороши, если это не онВАГ

[squirz]

Разница в 20км )))

Зато какая разница - подогрев руля, или лобового Надеюсь, преимущества обогрева лобового перед обогревом руля обсуждать не будем?

И боинг вернётся из бана?

Давече он 5 баллов за день набрал.... Так что ему только на ноябрьскую статистику продаж хватит.

Ребёнку холод в салоне не объяснишь

А вы ему за руль даете подержаться, чтобы не мерз
В октахе есть задний попогрей (но он не поможет ребенку), и, вообще-то, воздуховод горячего воздуха для заднего ряда на уровень корпуса, с PTC ребенку будет тепло уже через пару минут.

Я думаю, в германии и остальных странах, где на холостых греть машину нельзя, предпусковой обогреватель идёт де-факто.
А у нас потребитель может и сам прогреть машину и не платить 30+ты.р.

В Германии, все же, теплее. В финке, емнип, правила такие - зимой можно 4 минуты греть, плюс у всех розетки.

Опять же, греть машину на холостом просто не надо - оттер стекло скребком или жидкостью, и поехал. Октаха через 40 секунд готова к движению, двиг работает ровно, обороты почти х.х. (около 850 на время прогрева).

[mister454]

У друга Октавия. Сегодня говорит 15 минут отдирал лед со стекол. В итоге не смог толком, поехал с минимальной видимостью и уже на ходу кое как оттаяло. Вот и супер прогрев ВАГа)

У октавии нет электроподогрева стекла, а в фольксе есть

[squirz]

У октавии нет электроподогрева стекла, а в фольксе есть

В yeti есть, а октаху обделили. VW Rus - Жлобы

[AlphaOmega]

Надеюсь, преимущества обогрева лобового перед обогревом руля обсуждать не будем?

Я готов брать машину без обогрева лобового. А вот без обогрева руля не готов. Так что, ага, обсуждать нечего

В октахе есть задний попогрей (но он не поможет ребенку), и, вообще-то, воздуховод горячего воздуха для заднего ряда на уровень корпуса, с PTC ребенку будет тепло уже через пару минут.

У меня автозапуск. Когда ребёнок садится в машину она уже вся тёплая, а не через 2 мин.

Опять же, греть машину на холостом просто не надо - оттер стекло скребком или жидкостью, и поехал. Октаха через 40 секунд готова к движению, двиг работает ровно, обороты почти х.х.

Не-е, 40 сек. мне мало. Минута точно нужна, а то руль согреться не успевает

Зато какая разница - подогрев руля, или лобового

Вот обогрев покоя дворникоя я-бы заколхозил. А то зимой страшно когда датчик дождя срабатывает и заледеневшие дворники начинают шкрябать по стеклу.

В yeti есть, а октаху обделили. VW Rus - Жлобы

Приору можно взять. Там места много, дизай соответсвующий, ест меньше и обогрев стекла есть.

[squirz]

Я готов брать машину без обогрева лобового. А вот без обогрева руля не готов. Так что, ага, обсуждать нечего

Обогрев руля - это чтобы отогревать руки, намокшие и замерзшие при оттирании лобового?

У меня автозапуск

Соболезную

[mister454]

AlphaOmega
А зачем обогрев колхозить, если в Ваге полностью все стекло обогреваемое. Можно тогда и руль с обогревом от туарега заколхозить со всей штатной проводкой, только смысл, сел в перчатках, через 10 минут их снял. И форсунки сами оттают

[tutukata]

Опять же, греть машину на холостом просто не надо - оттер стекло скребком или жидкостью, и поехал. Октаха через 40 секунд готова к движению, двиг работает ровно, обороты почти х.х. (около 850 на время прогрева).

покатался я тут на машине с мощным обдувом и элекродогревателем воздуха (пыж 408 дизель рашн эдишн)
это маст хэв, скажу я вам: теплые рули, стекла и сидения можно смело менять на догреватель воздуха ))

[Супермодератор]

вернётся

уже нет

[AlphaOmega]

Обогрев руля - это чтобы отогревать руки, намокшие и замерзшие при оттирании лобового?

Если без автозапуска:

• Включил обогрев руля, обдув ветрового
• Оттёр заднее стекло, боковые, крышу (так чтобы ничего не свалилось на лобовое во время движения)
• Поднял дворники (В октавии поднять их не получится), протёр стекло, дворники
• Опустил дворники, сел и поехал держась за тёплый руль

Пока оттираю все остальную машину, корка на лобовом уже начала отлипать.

Соболезную

Нечему. Пользуюсь уже 3ю зиму

[squirz]

Оттёр заднее стекло, боковые, крышу (так чтобы ничего не свалилось на лобовое во время движения)

Однако у опеля и аэродинамика....

• Поднял дворники (В октавии поднять их не получится), протёр стекло, дворники

Неужто вам не хотелось бы этот пункт пропустить, и сразу

• Опустил дворники, сел и поехал держась за тёплый руль

А так, я уже написал - VW Rus жлобятся, я бы доплатил или за обогрев лобового, или за предпусковой подогреватель, или за PTC, в крайнем случае. В итоге, придется ждать окочания гарантии и доставлять заводское оборудование на штатное место.

[AlphaOmega]

А зачем обогрев колхозить, если в Ваге полностью все стекло обогреваемое.

Из минусов только его стоимость. А в практике - не знаю. У меня машины с обогрвом стекла не было.

Можно тогда и руль с обогревом от туарега заколхозить со всей штатной проводкой

Кнопка интерьер испортит. Только если от предыдущего табурега рулевую колонку взять.
А в новом табуреге включение обогрева руля идёт через тач. И при этом, не продуманно кнопка спрятана.
А в старом, чтобы её найти придётся инструкцию читать, вообще неинтуитивно...

, только смысл, сел в перчатках, через 10 минут их снял.

Я в тапочках иногда зимой в машину запрыгиваю, а тут ещё и перчатки с собой брать? Не-е, нафиг-нафиг

И форсунки сами оттают

Я с автозапуском форсунками без обогрева наледь пробиваю когда после автозапуска лень дворники выковыривать и отчищать

Однако у опеля и аэродинамика....

Поставь с верху на машину шкав, нежно разгонись и резко нажми на тормоз - будешь не приятно удивлён

Неужто вам не хотелось бы этот пункт пропустить, и сразу

• Сверху на дворниках снег даже при обогреве лобового всё равно останется
• Воздухозаборники прочистить
• Или пробить форсунками, если лень чистить

А так, я уже написал - VW Rus жлобятся, я бы доплатил или за обогрев лобового, или за предпусковой подогреватель, или за PTC, в крайнем случае.

На дизель, ага, вижу смысл. А на бензин - лучше охранный комплекс с автозапуском и турботаймером поставить. Практичней будет.

В итоге, придется ждать окочания гарантии и доставлять заводское оборудование на штатное место.

На синьку есть шататная:
http://www.opel-accessories.com/subp...t_num=13343696
А вот на астру только фен... И только на определённые модели...

[squirz]

Поставь с верху на машину шкав, нежно разгонись и резко нажми на тормоз - будешь не приятно удивлён

Спасибо, но в октавиях принято перевозить шкафы в багажнике, благо есть возможность

На дизель, ага, вижу смысл. А на бензин - лучше охранный комплекс с автозапуском и турботаймером поставить. Практичней будет.

У меня механика. Расскажите мне, пожалуйста, про практичность автозапуска.
Оставим за скобками необходимость турботаймера на октахах в принципе.

[AlphaOmega]

но в октавиях принято перевозить шкафы в багажнике, благо есть возможность

Заднее стекло покатостью всё равно съест часть полезного объёма. Да и шкафы не под машину делаются

У меня механика. Расскажите мне, пожалуйста, про практичность автозапуска.

А какая связь типа коробки и автозапуска?

Оставим за скобками необходимость турботаймера на октахах в принципе.

В инструкции опела сказано что если сильно отжигать, то лучше дать турбине остыть.
Я не отжигаю, но при минусовых температурах считаю что турбине надо в любом случае дать время остыть.
Для примера, в инструкциях к МЛ и к вольве СХ70 (в плане остывания, вольве Я верю больше чем МБ), рекомендаций по уходу за турбиной в инструкциях Я вообще не нашёл.

[squirz]

Заднее стекло покатостью всё равно съест часть полезного объёма. Да и шкафы не под машину делаются

Полностью согласен - это машины под шкафы делаются

А какая связь типа коробки и автозапуска?

На механике предполагается некоторое количество плясок с бубном, чтобы машина не уехала на передаче. Плюс ручник, который имеет свойство примерзать в самый неподходящий момент.

В инструкции опела сказано что если сильно отжигать, то лучше дать турбине остыть.
Я не отжигаю, но при минусовых температурах считаю что турбине надо в любом случае дать время остыть.

В теории, остужать турбину нужно для того, чтобы масло не прикипало после остановки рециркуляции. мне казалось, что это мало зависит от температуры воздуха, да и зависимость обратная - в жаркую погоду больше проблем.
Впрочем, не знаю. Почему бы для разнообразия не поверить конструкторам ВАГа? Вдруг они все сделали по уму? (в октавиях ставится принудительное охлаждение турбины после выключения зажигания)

[AlphaOmega]

Полностью согласен - это машины под шкафы делаются

Мои шкафы разве только в грузовик влезут

На механике предполагается некоторое количество плясок с бубном, чтобы машина не уехала на передаче

На экзаменах в пдд некоторые такие пляски описаны. Да и ставят как-то.

Плюс ручник, который имеет свойство примерзать в самый неподходящий момент.

На астре электроручник не примерзал ни разу. Хотя, зимой несколько раз с хорошим ЧПОКаньем отпускали колодки диски.

Вдруг они все сделали по уму?

Хоть и толсто, но Я не могу удержаться:

в октавиях ставится принудительное охлаждение турбины после выключения зажигания

Круто