Галерея
Группа в Telegram
Рекордные? В 10 раз меньше, чем остальной ВАГ.) Сорри, ФАГ.Сообщение от boeing
Зачем продавать компанию которая приносит рекордные прибыли и наращивает продажи ?
А вот PSA начали переговоры с ТАТА
Рекордные? В 10 раз меньше, чем остальной ВАГ.) Сорри, ФАГ.Зачем продавать компанию которая приносит рекордные прибыли и наращивает продажи ?
А вот PSA начали переговоры с ТАТА
Шкода весь 2012й год раз в 2-3 месяца ставит новый рекорд по продажам за все время существования шкоды
А опель в это же время ставит антирекорды, в 2012г ожидается убыток 1.5-1.8млрд ! Стока убытка за один год опель за всю историю марки не приносил !
Про убытки - инфа 146%. Ведущие экономисты GM проконсультировались с боингом.Шкода весь 2012й год раз в 2-3 месяца ставит новый рекорд по продажам за все время существования шкоды
А опель в это же время ставит антирекорды, в 2012г ожидается убыток 1.5-1.8млрд ! Стока убытка за один год опель за всю историю марки не приносил !
Финансовый директор GM Дэн Амманн отметил, что концерну еще предстоит «проделать большую работу, и особенно в Европе». Пока, в текущем году он прогнозирует убытки в Европе на уровне $1,5-1,8 млрд.
Объясняли же, что технологические разработки могут списывать на Европу. Мысли масштабами концерна!)) Хотя он и в два раза меньше по численности работников, чем ФАГ, чего не скажешь об эффективности. Вот начнет ФАГ кузова делать более отличные друг от друга, тогда им еще тысяч 100 сотрудников понадобятся.)
Думаешь разработки не оплачиваются и инженеры опеля работают за еду ?
Я говорю про балансовую единицу. Они в минусе, концерн использует их наработки, но прибыль от них не распределяет.Думаешь разработки не оплачиваются ? Инженеры опеля работает за еду ?
Думаешь они бы позволили столько новых моделей клепать, если бы дела были действительно плохи?
Опель в минусе по ДВУМ причинам
1) машины не пользуются достаточным спросом (или тем спросом на какой рассчитывал опель)
2) заводы простаивают, принося ОГРОМНЫЕ убытки, зарплата идет, а увольнять никого нельзя, мешают профсоюзы.
клепают новые модели в надежде поднять продажи, но пока увы...
если бы опелю позволили взять и запросто так прикрыть хотя бы пару заводов, он вероятно уже вышел бы в ноль.
А я думаю, что ты просто ориентируешься на таблоиды, совершенно не представляя реальной ситуации внутри GM. Когда уже VAG GM обгонит по продажам, а то народу-то вон сколько, в 2,5 раза больше?!
Говорю же, начнут делать отличия в дизайне - расходы возрастут. Но беспощадная унификация поможет.)
Ещё-бы. 2новых двс'а обхаживать, это тебе не кузовы клепать.
Шкода на новом кузове ещё не планирует рекорд побить, прицепив сзади реактивную турбину от истребителя?
Да опять лет на 8 оставят таким.)Ещё-бы. 2новых двс'а обхаживать, это тебе не кузовы клепать.
Шкода на новом кузове ещё не планирует рекорд побить, прицепив сзади реактивную турбину от истребителя?
возможно потому, что ВАГ-овские движки 2009-го года лучше чем опелевские 2013го года
Наконец у опеля появится ПЕРВЫЙ МАССОВЫЙ движок с непосредственным впрыском !
Вложились в двигатели, про кузов забыли.)) Но вроде опомнились, так что подождем - увидим.возможно потому, что ВАГ-овские движки 2009-го года лучше чем опелевские 2013го года
авось в 2015-м у опеля и многорычажка в С-классе появится, а в 2020м - двойное сцепление !
а вам теперь новый кузов астры до 2015-го ждать ! ФАКТ !
Вот Опель для GTC, например, новый пресс-стан закупал, а у ФАГ один на всех, похоже.))авось в 2015-м у опеля и многорычажка в С-классе появится, а в 2020м - двойное сцепление !
Ну вы 8 лет ждали, дождались!))
и как результат - скрипит балка на GTC ! Я вот думаю, может не надо было ?
Боенк тебе с такими выводами только на кухне про экономику трещать можно)))) хоть бы макконнелла прочитал или хотя бы в Вики глянул.Опель в минусе по ДВУМ причинам
1) машины не пользуются достаточным спросом (или тем спросом на какой рассчитывал опель)
2) заводы простаивают, принося ОГРОМНЫЕ убытки, зарплата идет, а увольнять никого нельзя, мешают профсоюзы.
клепают новые модели в надежде поднять продажи, но пока увы...
если бы опелю позволили взять и запросто так прикрыть хотя бы пару заводов, он вероятно уже вышел бы в ноль.
это даже не выводы, это скорее цитаты директоров GM-Ople различного звена
щас GM не зная че делать с пустыми европейскими заводами, собирается там крузы собирать !
Прикинь, вместо Кореи собирать хлам в Европе !!! Лишь бы зазря зарплату не платить ! Ты сопоставляешь хоть з.п. немецкого рабочего и корейца ?
GM планирует перенести производство Chevrolet Cruze из Кореи в Европу
Им платят за то, чтобы они нужные вещи говорили.)это даже не выводы, это скорее цитаты директоров GM-Ople различного звена
А что Круз переводят только доказывает важность европейских подразделений для GM.
Ну так когда ФАГ GM догонит? Что-то ты отвечаешь только на удобные тебе вопросы. )
У тебя с головой плохо !
Производить круз в Корее НАМНОГО дешевле, чем в Европе !!! Просто профсоюзы и убогие продажи опеля не оставляют выбора GM !
А ведь еще надо развернуть производство в Европе, закрыть заводы в Корее, все это тоже не бесплатно произойдет !
Уже не скрипит в новых партиях. Да и у меня не скрипела, хоть и в отзывную попала, и не у одного. Вот видишь: не только кузов сделали другим, а еще и подвеску! Такой подход мне больше нравится. Скрип - это просто издержек.и как результат - скрипит балка на GTC ! Я вот думаю, может не надо было ?
Мда, ты и здесь ничего не понял. Причем сам на мое утверждение и наводишь.У тебя с головой плохо !
Производить круз в Корее НАМНОГО дешевле, чем в Европе !!! Просто профсоюзы и убогие продажи опеля не оставляют выбора GM !
А ведь еще надо развернуть производство в Европе, закрыть заводы в Корее, все это тоже не бесплатно произойдет !
С тобой только цитатами и копипастами меряться.))
А на вторичке астра по цене дороже шкоды идёт. Тут-уж никаким троллингом и маркетингом не исправишь косяки шкоды.
На шевроле сильверадо 2ю версию StabiliTrack ставят. Тот-же круз в америке замечательно идёт. Не понятно, что ты шеви в "хлам" записал.
Зато в Китае GM и SAIC новый завод открыли:
Внешний вид Baojin'а и то лучше смотрится корейского рапида.
У GM и Opel есть только одна важность: заработанные USD и EUR
Так вот с произведенного в Корее круза маржи будет больше, чем с такого же круза произведенного в Европе.
т.е. догонит ? Ты про что ? Хто здесь ???Ну так когда ФАГ GM догонит? Что-то ты отвечаешь только на удобные тебе вопросы. )
А в России есть шеви-нива !
Офигительная тачила ! Всем джипам джип !
Вот про джипы и разработки опела:
Не уж-то тебе, как ИТшнику не будет только из-за названия интересна машина с названием Buick Enclave?
На который ставится, как раз работанный опелем SIDI 3.6L V6
Комаро - да, жип ? ну на !Вот про джипы и разработки опела:
Не уж-то тебе, как ИТшнику не будет только из-за названия интересна машина с названием Buick Enclave?
На который ставится, как раз работанный опелем SIDI 3.6L V6
январь-сентябрь 2012
=====
The Japanese automaker says it sold 7.4 million vehicles around the world through September, up 28 percent from a year earlier. That’s 450,000 more than General Motors, which says it sold 6.95 million cars and trucks. GM’s global sales are up 2.5 percent for the first nine months.
=====
январь-октябрь 2012
=====
Volkswagen Group delivers well over seven million vehicles for first time in period to October*
10.2 percent increase to 7.50 million vehicles* in January to October period
=====
в общем, еще не ясно кто будет первым по результатам 2012 года, но скорее всего тайота !
Э-эх, не фанат ты Fallout'а
Как-то не полно выходит...excluding MAN and Scania
ВАЗ вперде!
Ну хоть сам себе ответил! )) Можешь ведь!
т.е. догонит ? Ты про что ? Хто здесь ???
:
А сколько сотрудников сейчас GM и VAG сортветственно?
по количеству проданного хлама вроде шеви-нива и китаезных жертв аборта GM наверное впереди
а по прибыли VW обгоняет GM раза в 2
AlphaOmega
Омега ты про этот ужос ?
По прибыли или выручке? Пруф в студию.по количеству проданного хлама вроде шеви-нива и китаезных жертв аборта GM наверное впереди
а по прибыли VW обгоняет GM раза в 2
Ты как прибыль-то считал? Если ВАГ и ГМ по всему миру осели?
