2.0т с 248 л.с. Акпп 4х4 не может есть меньше 20 литров при активной езде. Средний да, будет в районе 15-17.Сообщение от boeing
AlphaOmega
Ты знаешь много случаев, когда машина ела мало мало, а потом вдуг начала ЖРАТЬ ?
Хочешь взять 2.0Т, а потом удивиться, почему у тебя как у всех 15-18л/100 ?
boeing, он имеет ввиду, если ты попал в число "счастливчиков" шкодо-авто, у которых расход 12л
12л бывает только на АКПП
Фотки всех чеков фстудию или балабол!О[/img]
хошь статистику всех моих чеков за 18.000км ?
8.6л/100
Ну это значит компенсация за нормальную коробку12л бывает только на АКПП
Ну тут можно подбить так, что и 5л будет.Фотки всех чеков фстудию или балабол!
Спасибо, Альфа.Боинг, в отличии от тебя, у меня не первый опель.
Так голова у тебя должна болеть, как-бы маслице не ушло и дсговина в гарантийный срок ещё раз сломалась, а не продержалась 3 года
mars73
Марс, тебе полезно будет веточку почитать:
Жду решения клиентской службы ФГР по индивидуалному решению моего вопроса. Оно вроде завтра должно прийти( во второй половине дня).
ЗЫ. А Что будет когда число сообщений перевалит 1000шт???
mars73
Все шкодники за тебя болеют ! Ни пуха !
Кстати, некоторые дилеры VW тоже предлагают продленку +1г например...
...ко всем бедам свалившимся на машину к 100тыс. пробега ( а это сальник коленвала засопливил- (нужно снимать DSG )и мехатроник- который оказывается нужно менять) обнаружил в субботу
что ТКР сечёт масло в выпуск!!! МляДь. На стыке ТКР-нейтролизатор- следы масла..сизого дыма пока из патрубков нет. ТКР после замены похоже прожил 50тыс.км. На завтра записался к ОД для постановки окончательного диагноза. Если в выпуске- обильные следы масла, то турбине -КИРДЫК.
мдя.... ну дай бог чтоб не так !
Октаха-3 засветилась без макияжа !
mars73, ты ж ее сливать хотел давно, что ж не продал то?
да вот(
..натяжной ролик летом засвистел - заказал..поменяли, вентилятор большой сдох, вскрывать пришлось- заработал..ну так и ездил
то это то сё..
boeing, ну вот как у нас появится, бери, будешь нашим проводником в мир ФАГа. А мы будем следить за тобой.
Мда, желаю удачи!
При таких пробегах дизель не окупиться никогда. Надо хотя бы тысяч 35-40 пробегать. Проще взять бензин.
Что то как то жестко. Хотя у меня астра тоже начинала немного поламываться после 100.
Сломалась
Будет 24.12.2012 (Или когда там глобальная экономия света намечается)
Куда ему окупаться... Скорее наоборот...
Insignia ST Cosmo 4x4 A20DTH - 1 258 000 руб.
Insignia ST Cosmo 4x4 A20NFT - 1 268 000 руб.
Тогда можно подумать. Обычно при прочих равных дизель дороже.
AlphaOmega
Нафик тебе сарай за 1.26млн ???
Бери хэтч !
Insignia, Cosmo
A 2.0 DTH, 118 кВт / 160 л.с. 4x4, 6-ступенчатая автоматическая
Summit White - белый лак, Тканевая обивка, Morrocana-Ribbon II, черная
Цена с учетом спец. предложения.1 143 000 руб.
На синьки ща скидки -70.000руб, так что сарай-дизель-космо-4х4 стоит 1 188 000 руб
А у нас на форуме пишут, что скидки на пассаты до 200.000руб !
Вот и ломаю голову. Сейчас на мылсли выбивания сажевого фильтра. Т.к. с такими пробегами его чистка может вылиться в засранное по самые помидоры масло.
При этом, на ML (старый и новый) сажевый фильтр не ставится.
Коллега на табуреге тоже ничего сказать не может по поводу наличия у него сажевого фильтра.
И на табуреге ещё и предпусковой отопитель, который, скорее всего, ТНВД подогревает чтобы не закоксовывался зимой.
Ещё манагер в салоне скзал что A20DTH достаточно новый и там присутствуют детские болячки...
На бензин "бесплатно" идёт ещё спортпакет (Пакет Performance 249 л.с.). Наверняка это его стоимость и поднимает до стоимости дизеля.
Там нет моторчика на задней двери
А там есть адаптивный круиз, вентиляция сидений, подпорка под колени?
Ну и если полный привод, то это уже ляма 2...
там не то что вентиляция, там МАССАЖ есть
2.0TSI DSG6 4x4 от 1 529 000 руб , но это не унылая мыльница а новый пассат !Ну и если полный привод, то это уже ляма 2...
Висит уже несколько недель. На .de Я не шпрехаю. А на co.uk Flash хотят.в процессе конфигурации происходит обновление данных.
Таким образом, конфигуратор всегда отражает актуальный ассортимент продукции Volkswagen.
К сожалению, выбранная вами конфигурация уже не соответствует действующему ассортименту.
Просим вас выполнить конфигурацию заново.
Если он такой-же унылый как А4, то нафиг, нафиг. Но для полной картины надо-бы пощупать.
Чего там нового, если дсговина старая и такая-же косячная
Заметь я никогда не сравнивал дизайн ауди например со шкодой, разве что начинку можно сравнить.Чего там нового, если дсговина старая и такая-же косячная
ИМХО, синька на фоне нового пассата по дизайну как октаха против ауди
На русском сайте VW отлично все конфигурится, браузер хром..
Давай стравним.
Белый VS белый салон:
Чёрный:
Грузовой отсек:
Так что ты там про дизай вещал?
Последний раз редактировалось AlphaOmega; 20.11.2012 в 12:06.
пассат проиграл
Попорбовал в хроме. Тоже не пускает. (У меня основрой браузер - Аврора)
Боинг,а ты случайно не в курсе на РС ДСГ-ломучая?А то чой-то машину новую захотелось,выбираю между РС и С60...В Вульве какой-то салон убогенький,но автомат!А РС-ка внутри как-то поприятней,да и дешевле на 200 тысяч.Что там на клубе вашем пишут?
там пауэр шифт же кажись стоит,только мокрый,не?
Тех. характеристики
Passat: 1.8TSI Седан МКПП 6ст: 1499
Insignia: A18XER Седан МКПП 6ст: 1503
При этом, в мануале пассата присутствует такая сноска:
(Сносок или других условий на массу синьки не нашёл)1) Значения приведены для автомобиля с кузовом седан
при заполненном на 90% топливном баке, c водителем
(75 кг). Возможны отклонения в зависимости от набора
установленного дополнительного оборудования.
Так что сколько он будет весить при всех допах - аллах знает...
Так что там ты про массу синьки говорил?
это называется "снаряженная масса" у синьки тоже также,недавно разбирались. просто ваг дал рашифровку.
Разницу в 4кг. Я переживу
Если свежую брать, то с DSG-6 не должно быть проблем, а если старую, то может как у Марса... там были косячные мехатроны в 2009-м.
Масло скока-то будет поджирать полюбому, вопрос в количестве.
Я сам частенько думаю, что может надо было напрячься на RS, но тогда я для себя не видел необходимости в движке выше 1.8TSI. В итоге, у меня менее надежная коробка и кушающий маслице движок, с другой стороны, обе эти вещи можно покрыть расширенной гарантией.
В любом случае читай САМ че пишут и решай
Спрошу, пожалуй, здесь. Интересуют современные авто В-С класса с кузовом, как у Октавии, ну, где багажник открывается со стеклом. Подскажите, что есть для России, балдею от такого кузова...
Галерея
Группа в Telegram
