Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[AlphaOmega]

А подъезжая на астре я буду греметь всеми ее болтами !

Ты не путай, торчащие саморезики на октавии RS yurets у себя нашёл

[Unreal]

Именно ! А подъезжая на астре я буду греметь всеми ее болтами ! Несолидно получится !

Вот не поверишь, ни чо не гремит. А еще я ставил Мишлены (какие не помню) летние на 16 дисках , вообще другая машина , мягче ,дорожные стыки и бровки проходит комфортнее. Имхо 17 радиус, для Астры это больше маркетинговый ход, для наших дорог 17 колеса ну не практично как то выходит. Толи дело колесил по дорогам Краснодара, там 17 Бридж не ощущался дискомфортным.

[boeing]

ну всеже вот
Первое поколение производилось с 1996 года по конец 2010 года на заводе Skoda в Чешской Республике. Создан данный автомобиль на платформе A4 (PQ34). Модель претерпела фейслифтинг в 2000 году и продолжала продаваться в некоторых странах как Octavia Tour, несмотря на то, что, с 2004 года появилась старшая модель получившая название Octavia, в декабре 2010 года снята с производства на заводе в г. Врхлаби - единственном месте, где её производили до снятия с производства.

ты открыл для себя википедию и хочешь поделиться этой радостью с нами ?

[italek]

ну всеже вот
Первое поколение производилось с 1996 года по конец 2010 года на заводе Skoda в Чешской Республике. Создан данный автомобиль на платформе A4 (PQ34). Модель претерпела фейслифтинг в 2000 году и продолжала продаваться в некоторых странах как Octavia Tour, несмотря на то, что, с 2004 года появилась старшая модель получившая название Octavia, в декабре 2010 года снята с производства на заводе в г. Врхлаби - единственном месте, где её производили до снятия с производства.

Это всё платформы Гольфа. Выпуск Ауди и Шкоды на них - это тупо брендирование для увеличения продаж и завоевания новых рынков. Маркетинг чистой воды. Ну хочет человек премиум подешевле - любой каприз за ваши деньги. Там от премиум-Ауди - только кольца на руле. Если пипл хавает, то почему бы и нет?

[Unreal]

ты открыл для себя википедию и хочешь поделиться этой радостью с нами ?

Да хоть на что то она сгодилась. Только сути это не меняет и историю уже не перепишет

Это всё платформы Гольфа. Выпуск Ауди и Шкоды на них - это тупо брендирование для увеличения продаж и завоевания новых рынков. Маркетинг чистой воды. Ну хочет человек премиум подешевле - любой каприз за ваши деньги. Там от премиум-Ауди - только кольца на руле. Если пипл хавает, то почему бы и нет?

соглашусь ) это нормальная практика у автомобильных концернов

[italek]

P.S. И это даёт повод владельцу А3 ощущать себя чуть ли не участником "24 часа Ле-Ман"

[Unreal]

Да это все манипуляции на наших чувствах и амбициях, блин

[S.V.A.T.]

P.S. И это даёт повод владельцу А3 ощущать себя чуть ли не участником "24 часа Ле-Ман"

Нененене, владельцу А1, вот кто выглядит как пилот(ка) болида и также на дороге себя ведет)))

[boeing]

Это всё платформы Гольфа. Выпуск Ауди и Шкоды на них - это тупо брендирование для увеличения продаж и завоевания новых рынков. Маркетинг чистой воды. Ну хочет человек премиум подешевле - любой каприз за ваши деньги. Там от премиум-Ауди - только кольца на руле. Если пипл хавает, то почему бы и нет?

В связи с этим ты не ощущаешь что тебя обманули ? Ведь ты купил тот же косячный круз только дороже и с логотипом опеля ?

[italek]

В связи с этим ты не ощущаешь что тебя обманули ? Ведь ты купил тот же косячный круз только дороже и с логотипом опеля ?

Это Вы сам с собой беседу ведёте? С какой радости мне приписали владение Крузом? Прям, по Фрейду оговорка

[Unreal]

у круза нет турбовых движков в рашке, а атмсоферные стоят почти как 1.6 хер опеля. где обман в цене?

[boeing]

Это Вы сам с собой беседу ведёте? С какой радости мне приписали владение Крузом? Прям, по Фрейду оговорка

Ну как же ? Платформа одна - Дельта-2, АКПП одна, подвеска стучит 70% и там и там, автомат вибрирует, диски ведет. Все одинаковое !

[S.V.A.T.]

В связи с этим ты не ощущаешь что тебя обманули ? Ведь ты купил тот же косячный круз только дороже и с логотипом опеля ?

Не пипи, Круз в gm как и октавия у Вага - дешевая машина для нищебродов.

[italek]

Скорее, надо объединять форумы Шкоды с форумами Круза Общая тема - дискриминация марки со стороны головного концерна

[boeing]

у круза нет турбовых движков в рашке, а атмсоферные стоят почти как 1.6 хер опеля. где обман в цене?

зато в других странах круз продается с теми же турбовыми движками !

Не пипи, Круз в gm как и октавия у Вага - дешевая машина для нищебродов.

Поэтому чтобы никто не подумал , что переплачивает за машину для нищебродов, на нее прицепили логотип опеля, вместо чевроле

[S.V.A.T.]

зато в других странах круз продается с теми же турбовыми движками !

Это не значит, что Круз=Астра, и Круз опц нет в природе, и т.п.

[italek]

Ну как же ? Платформа одна - Дельта-2, АКПП одна, подвеска стучит 70% и там и там, автомат вибрирует, диски ведет. Все одинаковое !

Почти. Только двигатели на Крузах - предыдущего поколения, упрощённая задняя подвеска, отделка салона и азиатский дизайн рабочего места водителя. Ну, что это я объясняю - Вы же в курсе как концерн-владелец упрощает автомобили более доступных брендов

[boeing]

Почти. Только двигатели на Крузах - предыдущего поколения, упрощённая задняя подвеска

Это не на крузах упрощенная подвеска, а на опеле усложненная балка
Все что в нее добавили, это возможность скрипеть !

[Unreal]

зато в других странах круз продается с теми же турбовыми движками !

Говорят в африке крокодилы летают . Разница круза в отделке (шумка что то еще), возможно (если манагер в уши не надул) кузов не оцинковонный + что то еще с экономили именно в мелочах. В салоне сидел в крузе седан и хэтч, по скучнее они внутри чем астра , возможно есть еще какие то различия , но надо копать до истины. Думаю да , круз это как окташа, у кого амбиций больше тот берет ауди ), поэтому мы взяли J

[italek]

Это не на крузах упрощенная подвеска, а на опеле усложненная балка
Все что в нее добавили, это возможность скрипеть !

Ага, а Гольф - это усложнённая Октавия Да-да, занимайтесь аутотренингом: "у Октавии несколько болтов с кольцами, значит это почти Ауди" Солидный бизнесмен на Октахе

[temnyi]

Ребята ну вы тут жгете и в правду.
A1 даже с двигателем 1,2 очень шустрая, а с 1,4 ее астра 1,6Т и Октаха 1,8 заипутся догонять.
Весь современный атопром - это хлам, компромис между маркетингом, всеобщей глобализации и экономики. Возиме хотя бы новый мерс A класса - поставили дизель Рено! Турбированный 1,6 от BMW это совместная разработка с групой PSA или как её там, короче на ситроенах он же стоит. Пожо 4008=Ситроен Скросер=Мицубиши Аут, только морды разные. И таких примеров все больше. Кончилось качество, кончилась надежность все собрано на комплектующих сделаных в китаем и прочих разв. странах без надлежащего контроля. У каждой марки свои плюсы и минусы, каждый вибирает по своим возможностям и потребностя.
Из всех Астр голосую за G.

[italek]

Говорят в африке крокодилы летают . Разница круза в отделке (шумка что то еще), возможно (если манагер в уши не надул) кузов не оцинковонный + что то еще с экономили именно в мелочах. В салоне сидел в крузе седан и хэтч, по скучнее они внутри чем астра , возможно есть еще какие то различия , но надо копать до истины. Думаю да , круз это как окташа, у кого амбиций больше тот берет ауди ), поэтому мы взяли J

Справедливости ради, массовый премиум-бренд в портфеле GM всё-таки отсутствует. J-ка - аналог Гольфа/Джетты.

[mars73]

К слову New Джетта с 6АКПП идёт с 1.6MPI (CLRA) 105л.с.. Задняя подвеска- торсионная балка. А из конфигуратора( пока он работал)- убрали 1.4TFSI (122) и 1.4TSI (150л.с)
Связывают ,по слухам,с переносом производства в Нижний Новгород. Спросил у менеджеров на ТО, а доступен ли к заказу 1.4TSI. C их слов: " Квоты распределены и выбраны, ждать
по предзаказу- от 6 месяцев. Ввозить просто в РФ такие больше не будут "...Вообщем Джетта стала БИГ Полоседан: по подвеске, мотору, месту производства,качеству применяемых материалов( мягкий пластик только на верхней части торпедо).

[AlphaOmega]

Не пипи, Круз в gm как и октавия у Вага - дешевая машина для нищебродов.

Это ты зря. ГМ как ВАГ бренды не делит. У шеврол есть и камаро и тахо. И не забываем про корвет.
Всё по второму кругу продают под другими брендами.

В салоне сидел в крузе седан и хэтч, по скучнее они внутри чем астра

Зато внешне очень классно смотрится. И авео, к стати, у шевроле тоже замечательный вышел.

[boeing]

А опель еще ждет целая новая линейка турбо-двигателей разработанная китайцами !
Боюсь этого бренд уже не переживет

[italek]

К слову New Джетта с 6АКПП идёт с 1.6MPI (CLRA) 105л.с.. Задняя подвеска- торсионная балка. А из конфигуратора( пока он работал)- убрали 1.4TFSI (122) и 1.4TSI (150л.с)
Связывают ,по слухам,с переносом производства в Нижний Новгород. Спросил у менеджеров на ТО, а доступен ли к заказу 1.4TSI. C их слов: " Квоты распределены и выбраны, ждать
по предзаказу- от 6 месяцев. Ввозить просто в РФ такие больше не будут "...Вообщем Джетта стала БИГ Полоседан: по подвеске, мотору, качеству применяемых материалов.

А-а-а, ну тогда Джетту списываем. Будет конкурировать с Astra H.

Это ты зря. ГМ как ВАГ бренды не делит. У шеврол есть и камаро и тахо. И не забываем про корвет.
Всё по второму кругу продают под другими брендами.

Зато внешне очень классно смотрится. И авео, к стати, у шевроле тоже замечательный вышел.

Делит и ещё как. Камаро и Тахо к продукции GM-DAT и Опель никакого отношения не имеют! По сути, это последние настоящие "американцы".

[Unreal]

Да нихай обгоняет, будем ехать сзади и смотреть скок и где ям соберет, да заодно как умрет подвеска и отвалятся колеса заодно оплатят штрафа ГАИ за скорость, а что экономия на радар детекторе )

[AlphaOmega]

A1 даже с двигателем 1,2 очень шустрая, а с 1,4 ее астра 1,6Т и Октаха 1,8 догонять

За деньки такой А1, можно корсу опц взять, рядом с которой, эта А1 будет нервно курить в сторонке...

Кончилось качество, кончилась надежность все собрано на комплектующих сделаных в китаем и прочих разв. странах без надлежащего контроля.

Когда Я ездил на завод брембо (который в Kilometro Rosso) то вот как раз подход к контролю меня порадовал.

[boeing]

Да нихай обгоняет, будем ехать сзади и смотреть скок и где ям соберет, да заодно как умрет подвеска и отвалятся колеса

за это время ты раз 5 стойки по кругу поменяшь

[Unreal]

Это ты зря. ГМ как ВАГ бренды не делит. У шеврол есть и камаро и тахо. И не забываем про корвет.
Всё по второму кругу продают под другими брендами.

Зато внешне очень классно смотрится. И авео, к стати, у шевроле тоже замечательный вышел.

Внешне понра но всеже дизайн кузова уже не нов.

за это время ты раз 5 стойки по кругу поменяшь

Кто сказал? на верке С которая пробежала по волгоградским дорогам (кто в курсе тот поймет) за все время пробега (140 тыс.км (61 было когда пригнали)) я поменял стойки (перед) 1 раз!и уже откатал 70 тыс. Передняя правая походу уже из гирмании приехала умирающей. Зато на Ауди а4 кватра, знакомый меняят рычаги и стойки перед , уже 3 раз за 60 тык пробега. Не скажу что его А4 мягче вектры.