А где они нормальные двжики и что это такое? Двигатель сгорания придуман 19-20 век и по сути не чем не изменился, все революции нет. Уже как лет 100 дурят тогда нас. В октавии чтоле новые двигатели? да им лет больше чем вамСообщение от Consiglieri
Хоть одно авто не гибрид назовите, где революцию сделали?
Нереальному
Чё внатуре с 19 ничего не изменилось. Ну ездий на паравозе братьев Черепановых тогда
Если что то не продается в россиистане это не значит что этого нет. В рф не поставляют поло кросс с 1,6тдай равно как и опель не поставляет 2.0 битурбрдизель которого кстати у вага даже в планах нет.
S.V.A.T.
Один высокотехнологичный движок опеля 2.0Т (турба, непоср.впрыск) у нас в России уже оценили по достоинству: средний расход 15-18л/100
Итак, GM отчаявшись платить 1.5млрд/год долгов опеля, решил экономить мильярды вместе с PSA, а PSA неожиданно поддержало правительство.
Интересно, че теперь сделает GM ? Продаст фиату ? Они недавно хотели взять опель за бесценок
У тебя какой пробег уже?
34тык !У тебя какой пробег уже?
Тьфу... Что ты мне зубы заговариваешь ! Давай объясняй !
сам то хоть веришь, что машина с V6 2.8 может быть на 120кг легче чем 2.0 ?Прям как в Атланте, который расправил плечи. Если ты этого сам не можешь понять, как я тебе это объясню?
Да я взял первый попавшийся твой пост с вопросом и написал эту фразу из книги)34тык !
Тьфу... Что ты мне зубы заговариваешь ! Давай объясняй !
ты примерно так же тут отвечаешь на поставленные вопросы)
Мне глубоко наср на корп. войны GM,
И на расход 2.0Т акпп с 220 л.с. Я считаю что такую машину берут не для езды в тршнотном режиме, и владелец готов к расходу под 18л/100.
Равно как и владелец пассата 2.0тсай готов мерится с расходом 16-18 на сотню, а у некоторых в морозы до 24/100 доходило...(passat-club)
братьев Черепановых тогда
И напрасно ! Если конструкторы опеля недоедают (последние 10 лет), о каких технических совершенствах может идти речь ?
Так что приходится говорить о скотче 3M, хомутиках, прошивках против оплавления, спрятанном в машине чугуне и т.п.
Помнишь ролик UZ-Daewoo ? "А я узбека люблю!" , так это была скрытая реклама новой АКПП опеля !
Мне посрать кто там у них не доедает или не допивает, проблем хватает у всех производителей, и судя по тому что за дерьмо мы видим в Париже или Женеве, недоедают все конструкторы. Просто у опеля что то лечится нанотехнологичными хомутиками, а у мерседеса или вага это называют реколом по номером 12345. Разница в том что информация по методам устранения недоработок владельцам опеля доступна, а владельцам Мб или ваг нет.И напрасно ! Если конструкторы опеля недоедают (последние 10 лет), о каких технических совершенствах может идти речь ?
Так что приходится говорить о скотче 3M, хомутиках, прошивках против оплавления, спрятанном в машине чугуне и т.п.
Я помню другой слоган - и пусть весь город подождет ( это видимо была скрытая реклама возможностей дсг).И напрасно ! Если конструкторы опеля недоедают (последние 10 лет), о каких технических совершенствах может идти речь ?
Так что приходится говорить о скотче 3M, хомутиках, прошивках против оплавления, спрятанном в машине чугуне и т.п.
Помнишь ролик UZ-Daewoo ? "А я узбека люблю!" , так это была скрытая реклама новой АКПП опеля !
Тогда не доедают все, ВАГ, Ниссан, Мазда , Французы )) Мазда продает свои табуреты лет 10, меня мордочку , форд туда же . Разработка ДВС и и тп это большие затраты, и от проекта до серийного про-ва . а продовать то надо сейчас вот и суют проверенное. Так вездеИ напрасно ! Если конструкторы опеля недоедают (последние 10 лет), о каких технических совершенствах может идти речь ?
Так что приходится говорить о скотче 3M, хомутиках, прошивках против оплавления, спрятанном в машине чугуне и т.п.
Помнишь ролик UZ-Daewoo ? "А я узбека люблю!" , так это была скрытая реклама новой АКПП опеля !
Мне багажник с моторчиком понравился
Consiglieri Присоединился всётаки
Кого расцеловать? Грудничка в попку? Q5 намного лучше и цена не шибко отличается.
Отличия табурега и Q5 исключительно в рюшечках. Что есть на табуреге (и нет на Q5):
При этом, дизельный Q5 тише табурега
- Пневмоподвески
- Обогрева руля
- Кузова от кайена
Турбодизель, в раше есть. Z20DTJ. Из-за его присутствия на GTC, доступна и опция QuickHeat, чтобы зимой не околеть.
И гарантия в 3 года. А онВАГ не может еврой гарантировать, что его машина за 3 года не рассыпется
Нет уж. А то привесят ещё одно кольцо, оденут крышку от вв и назовут 1/2 ауди. Ну нафиг...
Ну как бы выяснилось, что если опель припаркован под неправильным углом, то хомутики от затопления не спасают
Ты выяснял что ль? Или догадки?Ну как бы выяснилось, что если опель припаркован под неправильным углом, то хомутики от затопления не спасают
У меня все нормально, ничего не протекает, а у тя видимо крыша дала течь и уже давно....
в супербе моторчик тоже естьМне багажник с моторчиком понравился
но зачем тебе ваще багажник ? Тут уже все доказали, что больше астровского багажника НЕ НАДО !
осенью в дожди 6шт джеек протекло за неделю, так им в сервисе сказали, что не надо под углом парковаться !
давно пора уже занести в мануал астры: если собирается дождь, необходимо искать взять уровень и найти ровную поверхность для парковки
Они, в отличии от онВАГа, в тестирование своего продукта вкладываются. Чтобы потом не выкручиваться 5и летними гарантиями и "феном в подарок".
подвеску, диски, колодки, фары, АКПП они классно протестировали, ничего не скажешь ! Что круз, что астра одна фигня, 3 года исправить не могут
интересно в Октавии передняя подвеска, это чья разработка?
Стили МакФерсон, который разработал её во второй половине сороковых годов, ещё будучи сотрудником GM
А сейчас ГМ еще и усовершенствовала ее, на астра ГТС и на синьках уже ставят думаю и все остальные скоро начнут. а что придумала Октавия? Октавия, это как Шевролет Авео (я не сравниваю классы авто) который на базе кадета вроде как собран.
В супербе нет адаптивного круиза, вентиляций сидений и обогрева руля. Да ещё и стоит под 2 ляма...
Зато есть ужастный дизайн...
Пока ещё не знаю. Мы с женой раньше любили на природу выбираться летом.
Предыдущие пару лет мы особенно никуда не выбирались, если не считать отели, дачи и т.п. Т.к. сыну это неинтересно было.
А пара сантиметров суперба, в отличии от синьковских, особой погоды не сделают.
Боинг, октавии давным давно протекают и ваг ничего с этим не делает.
Ты-б позавидовал, что ГМ хотя-бы что-то делает, а не увеличивает гарантию до 5 лет на водительскую дверь или перестаёт ставить двери на октавию вообще
А, не, лучше бесплатный фен в дверь, чтобы сушил её изнутри
Макферсон
А есть сомнения ?
Одна фигня? Ты, это, не путай, 75% брака и 0.1%. Всётаки цифирки не в пользу онВАГа
Конечно одна ! Форумы круза и астры можно смело объединять ! Железо и косяки ОДИНАКОВЫЕ и за 3 года НИЧЕГО не изменилось !
Самое главное другое. Опель изобретает, да путем ошибок (а кто не ошибается) И при этом выдает в итоге результат. Я езжу на машине от первого производителя , (не на Авео из кадета). А что есть Октавия? списанная на пенсию Ауди? Которая продается по инерции , это маркетологи пока выжимают из нее все что могут, А как только отвернутся, будет Окташа в прошлом.
Ты глянь в ветку с джеттой. Даже там теперь обычный автомат можно взять, а не дсговину. Хочешь сказать теперь и да джетту дсговин не хватает?
А косяк с дёрганной дсговиной прослеживается от шкоды до ауди.
Вот если-б ещё и на более дорогих машинах концерна будет аналогичный (Будем считать, 15 полетевших в год - это массовый косяк) косяк с коробкой, то это позор ГМу, а если косяка нет, то не вижу проблемы.
А с появлением платформы MQB, будет неудивительно, если один косяк, скажем, на рапиде, всплывёт и на А8
Да какой там Ауди?
сцуука , жжжеетее мужикиДа какой там Ауди?
Именно ! А подъезжая на астре я буду греметь всеми ее болтами ! Несолидно получится !чтобы владелец овощной палатки в Восточной Европе, подъезжая к "точке", ощущал себя чуть-ли не в представительском классе
ну всеже вот
Первое поколение производилось с 1996 года по конец 2010 года на заводе Skoda в Чешской Республике. Создан данный автомобиль на платформе A4 (PQ34). Модель претерпела фейслифтинг в 2000 году и продолжала продаваться в некоторых странах как Octavia Tour, несмотря на то, что, с 2004 года появилась старшая модель получившая название Octavia, в декабре 2010 года снята с производства на заводе в г. Врхлаби - единственном месте, где её производили до снятия с производства.
Галерея
Группа в Telegram