Галерея
Группа в Telegram
у шкоды с онВАГом тоже не было никогда ничего общего вообщеСообщение от boeing
но когда она утонула (именно утонула т.е. спасать там было уже нечего), общим стало ВСЕ и СРАЗУ
у шкоды с онВАГом тоже не было никогда ничего общего вообще
но когда она утонула (именно утонула т.е. спасать там было уже нечего), общим стало ВСЕ и СРАЗУ
Ок. А как ты сам прокомментируешь фразуу шкоды с онВАГом тоже не было никогда ничего общего вообще
но когда она утонула (именно утонула т.е. спасать там было уже нечего), общим стало ВСЕ и СРАЗУ
"А в самом ближайшем будущем обе компании начнут закупку автокомпонентов и материалов, что в итоге приведёт к экономии до $2 миллиардов."
Каким образом они собираются что-то там экономить в БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ ?
Кстати, фиат на днях предлагал GM за бесценок продать опель, но GM чето протупили, не продали
Ну ниче ща опель 1.8млрд убытков за 2012 принесет, авось передумают
ну не всем же овощить как ты =)
очень просто: там где вчера было два склада, завтра будет один общий, там где вчера ехало две фуры с комплектующими, завтра поедет одна и т.д.Ок. А как ты сам прокомментируешь фразу
"А в самом ближайшем будущем обе компании начнут закупку автокомпонентов и материалов, что в итоге приведёт к экономии до $2 миллиардов."
Каким образом они собираются что-то там экономить в БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ ?
аналогично тому, как:
или может ты и правда думаешь, что в твоей октахе и порше-911 есть хоть одна общая деталь сложнее лампочки??Производство Porsche в значительной мере кооперируется с Volkswagen
потому шо у опеля огромные разработки технологические. Которыми потом спонсируется весь ГМ. И минуса в учёте идут отчасти по причине НИРов. Разработка теххнологий много стоит =)
ну там прокладки могут идти =D
как это будет работать, если производства опеля и ситроена где были там и остались ?
да сколько их этих 911 продаеца на фоне кайенов/табурегов ?или может ты и правда думаешь, что в твоей октахе и порше-911 есть хоть одна общая деталь сложнее лампочки??
и если че, порше на 100% принадлежит VAG, они недавно его купили
по данным за 2011 год:
911 - около 20% всего объема продаж
каен - около 40%
что 911, что каен никакого отношения к шкоде не имеют и иметь в ближайшие лет 15 не будут, я надеюсь
на 51%
твоя информация устарелана 51%
VAG полностью поглотил компанию Porsche
Немецкие фирмы Volkswagen и Porsche окончательно объединились в одну компанию после того, как VAG выкупил вторую половину Porsche.
Всё, в этом году купили с потрохами.....
ну ты как всегда в своем репертуаре: СКАЗОЧНЫЙ БАЛОБОЛи если че, порше на 100% принадлежит VAG, они недавно его купили
ВАГ ничего не покупал (на что??) они просто договорились на контрольный пакет 50.1% вместо 49,9% которые у них были с декабря 2009 до объединения(!) компанийPorsche — публичная компания, часть её акций обращается на Франкфуртской фондовой бирже и во всемирной электронной системе Xetra. Крупные пакеты акций принадлежат семьям Порше и Пиех.
======
В 2009 году VAG приобрел 49,9% акций Porsche за 3,9 млрд евро. Вторая половина обошлась немецкому автогиганту в 4,46 млрд евро.
======
т.е. ты хочешь сказать, что VAG купил 0.2% акций порше за 4.46 млрд евро ?
я могу конечно ошибаться, но кроме 0.2% акций самого порше, ты забыл еще про 50.73% акций VW AG в собственности у порше, интересно сколько это в евро?т.е. ты хочешь сказать, что VAG купил 0.2% акций порше за 4.46 млрд евро ?
или там сделка в стиле "половина ВАГа в подарок"?
еще раз: 0.2% за 4.46 млрд ??? ты не ошибаешься, ты жжжешь напалмом !
на счет совместного производства:
=====
Общеизвестный факт, что Volkswagen и Porsche сотрудничали и раньше. Например, входящая в концерн Audi выпускает кузова для двух самых популярных моделей Porsche: Panamera и Cayenne. Кроссовер Porsche Macan, который увидит свет в 2014 году, также будет разработан при участии Audi.
=====
кайен и панамера это 68% продаж порше !
кто говорит, что не нравятся?мне вот ситроен ц5 очень даже нравится, но ценник категорически не нравится, у пежо 508 отличный дизель, но ценник тоже конский, большинству моих знакомых нравятся даже извращения на автомобильную тему типа цитромон ds4 и ds5, одни даже купили ds4, пытался отговорить но не получилось
General Motors сокращает в Европе 2600 рабочих мест
а конский - это какой??
дизельный пассат начинается от 1499000р
С5 и 507 уж точно не дороже...
А на манеже))
думаешь, я не знаю? Д-класс это. А С-класс по обычной классификации - это В-класс по Мерсовской классификации. Фиг меня в заблуждение введете, я в этом весьма неплохо разбираюсь. Помню, как один Астраклубовец с год назад пытался спорить со мной, что С-класс Мерса - это и есть С-класс, да потом сам же признал, что лоханулся.А бенц С-класс какой класс ?
Мелковата? Да обычнй Д-класс. БМВ 3 тоже размерами не блещет, прямо скажем...
Это Мондео, блин, явный переросток Д-класса, вроде как его Д+ "Форд" позиционировал.... вот видимо и кажется вам мелковатыми всякие А4 и иже с ними...
А почему тогда бенц-С по размерам как октаха ?
Диски такие же 16-17", места пассажирам столько же, в чем его Д-классность проявляется ?
О, Боинх, привет, умерла тема без тебя, одно и тоже перемалывать не кому
А Мерин относится к Д-классу хотя бы из-за базы, которая больше чем у Пасика ЦЦ, а база Октахи скорее немногим больше класса Бе
ПриветикО, Боинх, привет, умерла тема без тебя, одно и тоже перемалывать не кому
А Мерин относится к Д-классу хотя бы из-за базы, которая больше чем у Пасика ЦЦ, а база Октахи скорее немногим больше класса Бе
Ну да... колесная база, а что кроме нее то ? Астра на 3.5см шире С-шки и на 6см выше !
А4 -D класса
не авто в целом гут,но D класс....для меня она всегда будет седаном А3
Не спорь, Апельсинка правильно говорит, Мерин Ц - это Д-класс, Мондюк Д+, а Октаха Бе+ или Це-Приветик
Ну да... колесная база, а что кроме нее то ? Астра на 3.5см шире С-шки и на 6см выше !
т.к. нет точного критерия мое мнение: все эти классы давно размылись и кто есть кто - пофигНе спорь, Апельсинка правильно говорит, Мерин Ц - это Д-класс, Мондюк Д+, а Октаха Бе+ или Це-
кто объявил бенца-С D-классом ? какое-то голосование , мнение некоего большинства ?
или может формула "если бенц, то +1 класс" ?
Последний раз редактировалось boeing; 06.11.2012 в 20:50.
ты октаху к мерену Сшке не подмазывай, не доросла =)
Согласно европейской классификации октаха - D-класс (4.3-4.6м)
boeing
boeing по этой классификации корса - С класс =))))
McLaren
И че ? Вики для тебя последняя инстанция ?
Если завтра опель заявит, что корса - класс Е, то че ? Как докажешь что это не так ?
============
Сегмент C
Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.
Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, кроссоверы и кабриолеты (однако по европейской классификации кроссоверы и кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.
Типичные представители класса: BMW 1, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia Ceed, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4.
============
нет четких критериев => нет четкого разделения классов !
Это все фигня! Вот у меня батя сейчас ездиет на Рено Флюенс,а она в длинну 4,62 так по этой классификаци он Е-класс!!!
Короче в опу все это,как была А4-С классом для меня так и останется,также как и
БМВ 1 - В-класс
З.Ы. А по ширине Флюха чуть не дотянула до F -класса
