Галерея
Группа в Telegram
Короче,литров 15?Сообщение от Артём к@
Короче,литров 15?
Да. Можно в БК функцию антизапотевания включить, так вообще автоматом будет!
Это я не про VW РФ ))
Был. Я сам помню что начился холивар по поводу "гремящих Тигуанов на ДСГ", народ сначала стебанулся, что ДСГ на Тиге не было вообще, потом полезли на оф. сайт, а они оказывается есть, я своими глазами видел.
12-13Короче,литров 15?
Красноармеец
SlavkaS
Akov
Олька
blackvovik
Артём к@
McLaren
AlphaOmega
REALITY
Morfeus199
Спасибо за поздравления!!!
Ты походу бухал несколько дней по этому поводу?)Красноармеец
SlavkaS
Akov
Олька
blackvovik
Артём к@
McLaren
AlphaOmega
REALITY
Morfeus199
Спасибо за поздравления!!!
Ну не без этого
Прально. Как раз забылся и не думал о ШкодеНу не без этого
Вот вы тут все смеялись, что рестайлинговую октавию не отличить от дорестайла)) А сейчас с рестайлингом Астры еще более тяжелый случай! Нужно вглядываться полчаса чтобы понять разницу.
Насколько я помню, речь шла о новом поколении Октавии, которое больше похоже на рестайлинг.
Aniutka, rvb83 прав, тут фотки нового поколения (если это оно) показывали, а у астры мелкий рестайлинг.
Не морочьте голову, здесь смеялись что рестайлинг А5 FL почти ничем не отличается от дорестайлинга А5, и что сзади вообще никаких отличий. Я именно это имею ввиду, а не новое поколение.
Астра выпускается всего 3 года и вышел рестайлинг. Не надо путать теплое с мягким..
Так и рестайлинг Октавии произошел не сейчас, а в далеком 2008-м
Aniutka неее, тема про рестайлинг пошла от того что:
1. объявили о выходе новой верси октахи
2. появились фотки якобы новой октахи.
Но фотки больше смахивают на рестайлинг, чем на новую модель.
Да и от Октавия тур она не так сильно отличается . Стала покруглее, покрупнее, да и только.
Кстати, заметил, что все гонщики в основном на Октавиях атмосферниках овощных, все норовят в шашечки, то се)
Основное занятие владельцев автомобилей с роботизированной КПП, выпускающихся концерном VAG (Volkswagen Audi Group). Благодаря относительной молодости конструкции и её сложности, вполне закономерно обладает невысокой надёжностью, не любит светофорных гонок и прочих условий Рашки — отличных дорог и квалифицированного персонала. Анонимус заботится о владельцах и предупреждает советом — возить с собой от 2х до 3х коробок на замену. Бугуртящие владельцы пытаются опровергнуть утверждение о том, что «дсг сама не поменяется», «вчера съездил в гараж, поменял дсг — сегодня ещё поеду».
ааааа,жесть
Тема про рестайлинг пошла еще раньше, еще до появления тех странных фото о Октавии якобы нового поколения. Тот же Артемка вроде усмехался, что сзади вообще не отличить FL от дорестайла.
то, что рестайл от дорестайла отличается мало - это нормально. когда продажи хорошие, а дизайн покупателя устраивает - машина меняется мало.
легко ли вы отличите астру F рестайл от астры F дорестайл? а астру Н рестайл от дорестайла? многие вообще не заметили изменений, значит и облик, и дизайн автомобиля среднего покупателя и так устраивали полностью.
октавию ФЛ внешне как раз поменяли существенно: угловатые передние фары заменили на их прямую противоположность. мое имхо: из крайности в крайность - гармонии со строгой, но не угловатой кормой как не было у квадратных фар, так и не появилось у фар в виде мыльницы на ФЛ...
вопрос по шкоде в другом: если со времени рестайлов 2007-2008 годов вышло ДВА новых гольфа (6 и 7), и ПОЛТОРЫ новых астры (J + J рестайл), то почему к младшим братьям чехам у онВАГбоссов такое не внимание все эти долгие годы?? неужели бедность после кризиса до сих пор тянется??
Таки назвать "новым" 6-й гольф язык поворачивается только у маркетологов Фольца, чехи обозвали фейслифтингом, хоть тоже могли завать Октаха-3. Ну а новая вроде должна появиться в следующем году, аккурат около полугода от Гольфа-7, что не так?
рейстал обычно затевается чтобы оживить спрос на устаревающую модель, шкоды видимо и так хорошо продаются, статистика вообщем то это подтверждает, ну и с большой долей вероятности так боссы ВАГа борятся с внутренней конкуренцией, как правило первыми начинают резать шкодовские комплектации, недавний пример - вышел пассат олтрек и октаха перестала продаваться в конфигурации скаут, ну и дизель для полного "счастья" убрали со всей линейки шкод.то, что рестайл от дорестайла отличается мало - это нормально. когда продажи хорошие, а дизайн покупателя устраивает - машина меняется мало.
легко ли вы отличите астру F рестайл от астры F дорестайл? а астру Н рестайл от дорестайла? многие вообще не заметили изменений, значит и облик, и дизайн автомобиля среднего покупателя и так устраивали полностью.
октавию ФЛ внешне как раз поменяли существенно: угловатые передние фары заменили на их прямую противоположность. мое имхо: из крайности в крайность - гармонии со строгой, но не угловатой кормой как не было у квадратных фар, так и не появилось у фар в виде мыльницы на ФЛ...
вопрос по шкоде в другом: если со времени рестайлов 2007-2008 годов вышло ДВА новых гольфа (6 и 7), и ПОЛТОРЫ новых астры (J + J рестайл), то почему к младшим братьям чехам у онВАГбоссов такое не внимание все эти долгие годы?? неужели бедность после кризиса до сих пор тянется??
Шкода - отщепенцы в линейке ВАГа
нОвая шкода октавия ...
видно, что в третьей генерации потроха моторного отсека ну совсем никак не защищены фальш-решеткой
так что, браво, все эти так любимые шкодо-водами остаются актуальными еще лет на пятнадцать ))))
Последний раз редактировалось tutukata; 31.10.2012 в 17:51.
Ёпт какая же она страшная
В Италии мазератти с феррари больше, нежели шкод и шевроле.
За адаптивный круиз жирный плюс, а за дизайн и за то, что убрали педаль газа с пола - жирный минус.
И не закрашивать стойки в чёрный цвет - это походу стало имиджевой тенденцией...
tutukataМне и в Jке радиатор пробило...
Зато на кию не похожа
с чего это вдруг?
там изменений достаточно, с октахой ФЛ не сравнимо вообще ни разика:
1. существенно доработанная силовая(!) структура кузова и как следствие перетест в н-капе на лучший результат (гольф 5 уступал астре Н, и этот факт онВАГбоссам не давал спать по ночам
2. полностью новый салон (дверные карты, торпеда, центральная консоль, сидения)
3. полностью новые кузовные панели, включая капот и ВСЕ двери
изменения в октахе ФЛ:
1. зеленая подсветка сменилась на белую
2. фары
3. крылья и капот
ЭТО ВСЕ - салон тот же, двери - те же, кузов такой же хлипкий
салоны гольфов 5 и 6, из общего только бордачек, да и то я не уверен в этом
салоны октавий А5 и А5 фл - ОДИНАКОВЫЕ с точностью до расцветки, руля и магнитофона
так что не надо тут заливать про октавию-3 и про "чехи могли бы" - чехи уже давно ничего не могут, т.к. были проданы с потрохами
В рот мне ноги
Если не фэйк, то это финиш
А где новые формы кузова от концепта, безрамочные двери и тэдэ и тэпэ?
