Галерея
Группа в Telegram
Дискавери 4 наверно можно ещё глянуть, наверно самый внедорожистый из всех перечисленных
Либо это провокация либо кватро отстой
Дискавери 4 наверно можно ещё глянуть, наверно самый внедорожистый из всех перечисленных
Либо это провокация либо кватро отстой
Это где такие скидки? Дизель не очень хотелось бы. С солярой на периферии не очень..Сообщение от temnyi
Видел я этот видос. Есть похожие, где беха не заезжает)Дискавери 4 наверно можно ещё глянуть, наверно самый внедорожистый из всех перечисленных
Либо это провокация либо кватро отстой
А Диско в ценник не влезает.
Вот только что поменяли прокладку термостата в Астре. Посмотрим, что дальше будет с антифризом. + после аварии с Джеттой у меня вырвало шланг омывайки. Когда сделали я не проверил, а оказается там текло все. Сухо было и я с низким уровнем ездил и норм. А щас долил и потекло. Вроде тоже уже исправили. Но все-таки не дело, что ребята с 1го раза не сделали..
Последний раз редактировалось blackvovik; 22.10.2012 в 12:01.
по настоящему "пуляет" после 3500, я на своей октахе после первого сезона все шипы выдрал на 7-ой хаке, ничего не могу с собой поделать
У тебя РС?по настоящему "пуляет" после 3500, я на своей октахе после первого сезона все шипы выдрал на 7-ой хаке, ничего не могу с собой поделать
У Андрея же 2 литровый суперб
ну у него по паспорту 7.9 у меня 8.1, не велика разница, на РС-ке вообще не представляю как ездить на шипованной резине
Сори, это предложения по автомобилям 2011 года.
Нормально. Ку5 по тише будет (дизель если сравнивать), да и размеры поменьше, в отличии от табурега.
Хотя, для рассады, табурег попрактичнее будет.
да в районе 2,5 можно и обычный Табурег взять бензиновый V6
тут ещё смотря для чего кросс нужен, если для понтов то пофиг, а если внедорожные качества нужны, тут Q5 отпадает
Бездорожье только умеренное. Там где и астра скорее всего проедет.
Рассаду возить нужно, но вроде багажник почти одинаковый у них, в Туре незначительно больше.
Кушку,кстати, не дизель смотрел, а бензин. 225 сил которая.
А срач липучка ВС шипы будет, или где ?
Шипы
Липучка!!!
Я тоже за шипы!
Morfeus199
Для Москвы да, если из города не выезжать.
Forrest
Ну я решил попробовать нешипы в на этот раз. Посмотрим как себя поведёт липучка. В Москве да, шипы не часто нужны.
Morfeus199 зато я знаю пересевших на шипы после того как в небольшой подъём подняться не смогли на лоипучке =)))))
нежнее надо, нежнее
хакк 5 стирается но шипы не теряет =) главное овощить побольше =)))))
а на фига тогда вообще кроссовер?
Я в такие ситуации не попадал ниразу
У моей жены на матизе липучка иногда правда в горку въехать не получалось, но это после ледяного дождя, а так нормально всё.
Вот и я думаю, что все нормально будет на липучке. Зимой нужны не только хорошие шины, но и голова на плечах. По опыту прошлых зим, больше приходилось тупо греметь шипами по асфальту. И машина на шипах оооочень неплохо может скользить на асфальте при экстренном торможении!
Это да с шипами тоже надо осторожнее.
Forrest
А что за липучка стоит на машине жены?
Есть мнение что липучка безопаснее тупо потому что на ней ездят осторожнее
Morfeus199
Да там корейская какая то маршал вроде, у меня друг всё время на липучке ездит и ничего, только говорит новую резину обкатать надо.
живу на Урале в горном районе, 5 лет откатал на липучке, в этом году перешел на шипы, продали хаку 7-ку по хорошей цене
Стянул с Форд Фокус клуба...
Преимущества ДСГ:
- до 15% экономии топлива в сравнении с обычным автоматом или механикой
- нет потери крутящего момента с двигателя на колеса при переключениях передач
- быстрое переключение
Недостатки ДСГ:
- требуется хорошее"чувство педали" чтобы избегать кикдауна передач в горку или в пике передачи
- общая механическая эффективность ниже чем у традиционных коробок (особенно в мокром варианте, из-за электроники и гидравлики)
- дорогостоящее обслуживание, смазки и жидкости требуют регулярной замены (интересно, дилеры об этом знают?)
- дороговизна в производстве и влияние на общую цену авто
- относительно медленно переключение (до 1100мс), если ЭБУ не ожидал от водителя такого варианта переключения передач (с 1 на 3 например)
- проблематичность мехатроников в ранних моделях требовала их поголовной замены
Машины в США 2008-2009 модельного года (отними 1 год) дважды подвергались отзыву из-за выпадения коробки в нейтраль (дефектный датчик температуры и перегрев как следствие).
В Китае в марте 2012 Фольксваген признал проблему с 7-ступками и готовит отзыв около 500 000 машин (7-ступка - ненормальный шум, избыточные толчки, ненормальный рост оборотов двигателя, моргание датчика коробки на приборке, 6-ступка - ненормальный шум и невозможность переключить передачу). Было предложено заменить софт, чтобы исправить проблему.
24 июля 2012 Фольксваген груп рус заявил о гарантии 5 лет или 150ккм на коробку DSG 7 DQ200 на автомобилях VW, SEAT, Skoda. Ауди под гарантию не попадает. Потому что коробка S-tronic другая
Значитсо говорим что ДСГ надежная?
Где Боинг?Это он там орал что только ДжиЭм ремонтирует неполадки заменой софта?Оказывается ФВ тоже
Ну мало ли куда надо будет проехать. Полный привод и побольше клиренс лишними не будут.
я никак себя не уговорю на кроссовер,не могу найти ему применения в своей повседневной жизни,искал,искал хоть какие-нибудь существенные плюсы для себя,да так и не нашел-буду ездить на пузотерках
На самом деле ГМ хоть как то ремонтирует, а ВАГ даёт 5 лет гарантии, и сношайтесь как хотите
Нет! Он еще меняет софт!