Флуд-батл на тему: машины VAG vs Astra J

[Stevee]

у меня на 95 плохо едет, бывают случаи что первой уже много, а второй маловато, обороты в районе 1100-1300, то на 2й передаче, идёт детонация на 95м, на 98 всё ок тянет с тысячи более менее .
но например что на 95м, что на 98 есть такая тема: - пробка, первая передача, газ отпускаю и в 50% случая машина пару раз дёрнется потом поедет на ХХ. обороты 800-900, катимся, педаль не трогаю, тут впереди поехали чуть быстрее, вот если резко нажать газ то машина поедет, но резко и быстро, а вот если нажимать плавно, очень плавно, то в 80% случаев машина начнёт ритмично дёргаться, что лечится либо продавливанием педали газа, но рывок нам не нужен - пробка, тогда инстинктивным уже нажатием на сцепление лечится ...кароче шляпа двиг, трудно ему на низких оборотах

[Neco]

як жеж их на юбке то заклинило ... на нашей первой только после 120к отвалилась часть юбки и то после постоянных поездок на "дачу"

Для сравнения – у Volkswagen Tiguan он...

Диагноз аффтара статьи понятен

[rvb83]

С Тигуаном сравнивать это сильно. Наверное, подсыпают туда что-то в обивку сидений или еще куда…))

[Neco]

то машина поедет, но резко и быстро

Что то путаешься в показаниях, то неедед, то быстро А вообще странно у тя машина себя ведёт, на автомате такого нет. Ужк третий год по пробкам ездить в кайф. После Гетца на ручке

[nitsuko]

Neco

У меня он электро, так что с этим проблем нет. А вот у тебя видимо какая то непростая астра, раз без авто-нейтрали и которая просто вжимает в кресло

[Neco]

Кое в чем они вполне себе преуспели. Например, салон – без натяжек лучший в классе: даже Yeti в сравнении с «Моккой» выглядит нищим гастарбайтером, не говоря уже о японских конкурентах. Неплохие отделочные материалы (пусть кое-где подгонка деталей неидеальна), приятный дизайн – все есть. Кроме того, «Мокку» можно заказать с кофейно-коричневым интерьером (название обязывает иметь такую цветовую комбинацию!), который выглядит раза в два дороже обычного черного.

[AlphaOmega]

Диагноз аффтара статьи понятен

Мне показалось, что автор более менее адекватен, т.к. затем он бож-интеръер йети опустил.
Хотя, надо быть реальным фаном вага, чтобы не охаивать ихний дизайн интерьера.

Я тут узнал, оказывается, на предыдущем табуреге, кнопка включения обогрева руля была под рулём.
Вот он - эталон эргономики:

[Stevee]

А вообще странно у тя машина себя ведёт

а ещё она газует сама, например лето, кондей, пробка, еду на первой передаче, педаль газа уже отпустил и когда обороты упали почти до 1000, нажимаю сцепление , и тут происходит самое интересное, обороты начинают сами расти до 2000-3000, поднялись, задержались на мгновение, и так же плавно опустились, такое бывает летом обычно 1-2 раза в день. И только с кондеем. без него такого не было ни разу, за полтора года. Дилер на ТО сказал, всё ок, тебе показалось.

Я тут узнал, оказывается, на предыдущем табуреге, кнопка включения обогрева руля была под рулём.
Вот он - эталон эргономики

о, вот это новость!
я думал у них вообще не бывает обогрева руля, а вот кмк где кнопка уже не так важно, это же включается один раз

[Neco]

nitsuko
Говорят прошивка какая то там волшебная появилась, ты бы сделал, может перестанет ощущаться автонейтраль. Она у меня есть, нинада тут, если выключить магнитолу, и напрячь булки, то можно даже почувствовать как там чего то включается при движении Но это никакие не рывки как с ДСГ

[nitsuko]

Прошивка от вибрации на атмо, но не от авто-нейтрали. Может тебе просто не с чем сравнить как себя должен вести нормальный гидрик? Просто на астре коробка совершенно не айс...

[Neco]

а ещё она газует сама

Ужос, тыб её к экзорцисту свозил, может изгонят кого

Мне вот этот больше нравится, если честно

[Ranidae]

+1 Stevee,у меня такая ж хрень,причем,логику понять невозможно,но оно и понятно-ЗВЕЗДА!

[Stevee]

Ranidae
ты про какую ситуацию щас ? )
или про обе ?

[Morfeus199]

Если мотор атмосферный, то провалы так и останутся. Особенность моторов XER

[Stevee]

Особенность моторов XER

не скажи, некоторых вон вдавливает на разгоне, а от Лимона редкий болид уходит

[Morfeus199]

не скажи, некоторых вон вдавливает на разгоне, а от Лимона редкий болид уходит

Ну я не уверен, что при 115 л.с. будет вдавливать при разгоне. А провалы будут всегда и их, кроме как чипом, не убрать

[Stevee]

Ну я не уверен, что при 115 л.с. будет вдавливать при разгоне.

я тоже, но

А в спинку вдавливает даже атмо на автомате, это я уж точно знаю.

[Morfeus199]

Stevee

Ну фиг знает. Для каждого ощущение вжатости в кресло определяется по разному

[AlphaOmega]

я думал у них вообще не бывает обогрева руля

На новом, она только в каком-то пп. меню на таче. Т.е. 2-3 раза тыкнуть надо, чтобы просто обогрев руля включить. Вот что значит "эталон эргономичности"...

[Ranidae]

Stevee,я про обормоты ).Что бывает первой передачи много,а вторая провал,потом уже разгоняется.
У тебя если на первой раскрутить выше 5000 об. и в момент переключения на вторую,ручку КПП не выдергивает?

[Артём к@]

Лично мне ниссан не нравится вообще, я ездить пробовал, едет бодрее, но всё остальное в минусе.

он и весит 1100 кг.

ты просто видимо больше весишь чем он

тогда для меня с моим 100 кг. и Пежо 308 - болид

[Neco]

Ну я не уверен, что при 115 л.с. будет вдавливать при разгоне. А провалы будут всегда и их, кроме как чипом, не убрать

А это дорого ?

[Артём к@]

Хоспадя, ты просто кладезь мифов, неужели так трудно выяснить что такое октановое число и понять что 98 не придаст мощности никак. Сила самовнушения велика

я вообще не заморачивался на эту тему, но когда заправился в первый раз 98 бензом, увелечение мощности почувствовал, хотя хотел просто расход посмотреть на 98 на 1-2 литра жрёт меньше

[Neco]

Stevee

Ну фиг знает. Для каждого ощущение вжатости в кресло определяется по разному

Ога, для местных гонщегов, походу, вдавливает это когда щёки по подголовнику растекаться начнут, а всё другое это так, фигня и НЕЕДЕД!

[Morfeus199]

А это дорого ?

13500руб

Ога, для местных гонщегов, походу, вдавливает это когда щёки по подголовнику растекаться начнут, а всё другое это так, фигня и НЕЕДЕД!

Я не гонщик, но знаю, как может вдавливать в кресло

[Neco]

я вообще не заморачивался на эту тему, но когда заправился в первый раз 98 бензом, увелечение мощности почувствовал, хотя хотел просто расход посмотреть на 98 на 1-2 литра жрёт меньше

Скорее всего это и оказался нормальный 95. Потому что чтоб норамльный, не паленый 98 нормально сжигался в движке, заточенном под 95-й, надо менять (увеличивать) степень сжатия

[Артём к@]

трудновоспламеняемый чем 95-й 98-й бензин дожигатся в системе выпуска.

по такой логике 76 бенз, вообще гоночный

[Neco]

Я не гонщик, но знаю, как может вдавливать в кресло

Я же тоже знаю, на Мондео это чувствуется ессесно сильнее чем на моем овоще, но для своих 1500 кг и 115 сил, джейка едет бодро

[Артём к@]

но 98 лить в атмоджейку это ...

вот здесь согласен на 100%

[Morfeus199]

Скорее всего это и оказался нормальный 95. Потому что чтоб норамльный, не паленый 98 нормально сжигался в движке, заточенном под 95-й, надо менять (увеличивать) степень сжатия

В современных машинах при изменении октанового числа бензина, автоматически изменяется угол опережения зажигания. А не степень сжатия