Галерея
Группа в Telegram
ну верю\не верю - это одно, а прогноз, что в России это 1000-2000 чел. - другоеСообщение от -Никола-
ну верю\не верю - это одно, а прогноз, что в России это 1000-2000 чел. - другое
за двое суток НЕ одного сообщения!!! дело всей жизни боинга идёт прахом!
Новость на мэле Boeing подвела система контроля. Да да, подвела система контроля и он попал в бан =)
по содержимому туалета соскучился? он очень любит здесь вылить тонны полторы.
Да любой Жигуль лучше гнилофосного опеля. Первые- до сих пор бегают.про старые астры, вектры, омеги такого не скажешь.
Все просто, кто поездил за рулем иномарки, а это люди активные, в основном и пересаживаются на них же. Целесообразность ремонта стоит во главе угла. Ездят на ВАЗ либо по финансовой необходимости, либо от безысходности. Есть еще небольшой процент просто любителей-фанатов.
От всей души тебе желаю ездить на этих классных авто всю жизнь
а ты прокатись на старой омеге, а потом на жигуле, у тебя сделается такой культурный шок, что жигуль тебе в кошмарах будет сниться.
а ты жесток!
Я садист, он мазохиста ты жесток!
Тут товарищу на работе взбрела блажь продать ЛАнсер, и взять Митсу L200.
Отговариваю на Тигуан. Или не стОит мож ?
Если он пару раз в неделю возит цемент , песок и немного кирпичей, то не отговаривай.Тут товарищу на работе взбрела блажь продать ЛАнсер, и взять Митсу L200.
Отговариваю на Тигуан. Или не стОит мож ?
А если принципиально японумать хочет, то тогда цеикс пять лучше.(она и повыше тиги будет клиренсом)
Neco, Ль200, как говномес машина отличная, рамная, для рыбалки, охоты, пикник-шашлык в труднодоступных местах, просто гут, говорю как бывший владелец Паджеро Спорт, да и у товарища есть Ль200. Но как авто городского плана, то лучше не стоит, думаю после Лансера он офигеет. Так вот если сравнивать, то езда на нём мне напомнила "Жигули", но с автоматом. Из минусов, рейка очень длинная, гидрач оч. слабый, руль крутить на месте приходится оч. долго. А так в принципе... на вкус и цвет...
А может он хочет "за недорога" в пробках сверху вниз глядеть? Чо отговаривать, хай берет.
Ещё задний привод, передний врубается рычагом, можно даже на ходу, хотя я откатал прошлую зиму на нём, только пару раз перед подключал.
Как оказалось ему надо один (!) раз перевезти три подоконника каменных. Под 100 кг каждый
Весомый аргумент в пользу яйцаКак оказалось ему надо один (!) раз перевезти три подоконника каменных. Под 100 кг каждый
Тогда скажи ему, пусть еще не забудет погрузчик прикупить, как он их грузить в машину будет!Как оказалось ему надо один (!) раз перевезти три подоконника каменных. Под 100 кг каждый
И кран, для подьема на этаж!
Так как он не лягарх, важны такие параметры как экономичность, стоимость обслуживания, КАСКО. Это всё явно не про L200
дай ему дельный совет, пусть арендует ГАЗель на часа 3 и перевезет себе эти плитыКак оказалось ему надо один (!) раз перевезти три подоконника каменных. Под 100 кг каждый
нед конечно
Ну что ж, бывают у некоторых мужчин такие мечты, хоть что-то большое!
Эх, скоро тоже стану ваговодом, решил обновить автопарк и вместо рено флюенса взять пассат, 1,8 дсг, хай, техник и мультимедия, с учетом скидок 1150. Смотрел много машин, пежо 408, октавию, фокус и астру с синькой. Решил что лучше добавить лишнюю сотку и взять нормальную машину. Посмотрел на цены новой астры седан и охренел, космо + пакет где ксенон и еще что то выходит за лям, надо быть сумашедшим чтобы такое чудо взять.
остаётся только поздравить !
это как?
Да это отлично, мне очень нравится коробка. Проблемы не пугают, да и думаю их не будет. На опеле было больше мелких проблем. Кстати рено покрепче опеля, за 40 тыс ни одной поломки, на опле было уже 3 гантийных ремонтаэто как?
аскона у свояка умирала год, гравий в багажнике возил пружина в него(бахажник) и залезла
а ты сегодня очень добр
а что в ней чудного?
ну ему ж это в радость