Галерея
Группа в Telegram
это был ответ на утверждение "А продажи может из-за кризиса и растут, люди попроще машины берут…"Сообщение от AlphaOmega
А при чём тут шкода?
это был ответ на утверждение "А продажи может из-за кризиса и растут, люди попроще машины берут…"А при чём тут шкода?
+1)))
Хотелось бы посмотреть на этот рост в абсолютном выражении.
на фоне того, что весь авторынок европы просел на 8.4%, опель просел на 18% , выйти в плюс 1.2% это успех !
мерседес вообще мало берут, это не говорит о том что он хуже шкоды то
А смарту вырасти на 100% за прошлый год - это разве не успех?
см. табличку ! В августе в Европе мерседесов берут больше чем бмв, ситроенов и тайот ! А киа и хундая даже на горизонте не видно.
На месте шкоды, Я-б сейчас хорошо в рекламу вложился, чтобы устаревший кузов толкнуть.
Ведь, в следующем году уже возможно появление нового рапида и новой октавии.
А в целом мерседес в августе вырос всего на 0.1%А смарту вырасти на 100% за прошлый год - это разве не успех?
В успех продаж шкоды УЖЕ включены рапиды (индия) , а конкретно в Европе наиболее популярна октаха
А за старый кузов не беспокойся, он успешно продается МНОГО лет, выйдет новая октаха чуток дороже, на старую сделают скидку и все будет тип-топ
но по кол-ву меньше чем шкод ))))) а феррари вообще гавно по сравнению со шкодой, продажи на столько малы )))
Ну как бы разные ценовые категории и классы. В случае октавии и астры сравнение уместно.
есть а класс бмв 1 прошлого поколения, ауди малявки итд итп, по комплектации пустыхи но по цене соаоставимы
Всем привет. Вчера забрал Octavia Combi Laurin & Klement. Пересел с H GTC. Про дизайн спорить не буду.
Что понравилось:
-пластик однозначно не хуже
-в машине гораздо тише, не смотря на 225\45\17 против 205\55\16 на астре
-музыка. Реально МЫЗЫКА
-иного индивидуальных настроек
-АКПП работает мягче ( понимаю что 6ст против 4ст, но всё же)
Что не нравится:
-сидения установленны выше чем в астре, пока не привык
-тактильные ощущения от всяких ручек-кнопочек и усилия на них в астре нравились больше
В общем Октавия нравится, но и Опель машинка отличная. С учетом разницы в цене.
во первых, имея больший рынок просесть проще
во вторых, проседаю середнечки больше всего
оО выхлопа не будет от этого, наоборот надо подогревать публику новым авто
кстати до преобретения своей второй корсы думал что тач в авто ппц как быстро залапается, а оказывается нифига ....
А чего за него беспокоится. Жигули тоже годами продаются.
А на таблицах продаваемости, которые ты выкладывал, на каком месте популярная октаха?
Старую-то надо продать. Вон, VW выпустил Гольф 6 в комплектации "Дембельский аккорд"
ля ля, тополя, ауди, бенц не просели, VW просел меньше опеля, шкода выросла, зависимости от объемов ваще никакой !
boeing
от объёма и от уровня! Середина рушится сильнее. Это законы экономики. В кризис проще всего мелким, они могут отжать клиентов у крупняка
я уже писал, она обычно на 11-12-13 месте , за пределами 10тки, но уже близко
ок, объясни почему ауди на 2м месте в Европе ? С ПРИРОСТОМ 8.7% ?
Официальный спонсор чемпионатов мира по хоккею в течении 20 лет - не реклама ?
Последний раз редактировалось boeing; 28.09.2012 в 16:25.
а фиг его знает, я это краем уха слышал, когда наших продажников набуцкивали теорией =)))))
класс на адама диски есть
адам чуть дешевле корсы идёт в базе, на 300 евро в германии
Адам неинтересен с мотором в 100 лс на палке
S.V.A.T. я бы взял в 100 сильном исполнении.
При наличии :
1. абс + есп
2. все подушки
3. подогрев сидушек и руля(вроде по фото он есть)
4. адаптивного света (судя по фото нету)
5. магнитола
комплексы?
У меня тока один комплекс: Москва, вечер, 8 баллов, 1.5ч до дома, из них 50% времени пробка 10км/ч.комплексы?
Надо ООООЧЕНЬ любить палку, чтобы ездить на ней по Москве
boeing ой, да ладно. Нифига проблем не вижу. каждый день так возвращаюсь и живой.
Причём там не 50% а больше =)
ты - монстр
мне лень ногу с газа на тормоз переклыдывать, не то что сцепу выжимать и джойстик мясить...
boeing
ну благо не белаз и для выжима сцепы не нужно прикладывать титанических уусилий.
дааа дсг самая удачная "пробочная" трансмиссия
К ней надо просто привыкнутьдааа дсг самая удачная "пробочная" трансмиссия
Зато тормозит в пробке эффективно, не надо лишний раз на тормоз давить (лень же !)
я и на автомате туда особо не суюсь,только в случае остройй необходимости,вон за дисками съездил например...впемя в Москве в пустую теряется,жалко и устаешь очень, морально
причем тут твоя привычка? дсг создана для езды,иначе ее ресурс стремится к нулю
Сцепление нового образца 12го года пока ни у кого не умерло
а на автомате газ давить не нужно,и тормоз нажимаешь только чтобы остановится,а не притормаживать..
епт,сколько клиентов его получили и сколько они ппроехали? 5000км?
ща разочарованые клиенты его получат,потестируют и когда поймут что оно такое же уже нигде отписываться не будут,а будут тупо сливать тачки
