Галерея
Группа в Telegram
Лукавишь ,на атмо джейках коим ты обладаешь, идет гидроусилитель ,так что твое заключение о "пустоте" эурА некорректно.Сообщение от Stevee
Лукавишь ,на атмо джейках коим ты обладаешь, идет гидроусилитель ,так что твое заключение о "пустоте" эурА некорректно.
он наверное все же лучше знает, есть ли у него 4-й бачок с жидкостью под капотом или нет. у меня тоже электроусилитель стоит, хотя под капотом атмосферник.
Гидроусилитель сложнее и дороже, так что тотальная миграция на электроусилители - естественная тенденция.
на шушарскую сборку, если не путаю, всем эуры ставили. с гуром из польши приходили.
ну тогда пусть простит,каюсь,когда покупал , очень интересовал этот вопрос ,видать реально в Шушарах начили ставить всем ЭУРы
У меня полячка атмо с эур
у меня тоже польская с электроусилителем =)))
У вас у обоих значит хеr-ы с электроусилителем !
Как звучит ! аааа ?
ну другого впринципе и не услышишь от тебя
ну да, свое гамно не воняетВ новой шкоде воняет едким пластиком. Я в этом сам убедился на прошлой неделе. Так что все байки боинха про, якобы, дорогие материалы шкоды - брехня. В опиле качественее. Так что мягкий не значит качественный. Это с таким же успехом можно панель из поролона сделать и кричать что она САМАЯ КАЧЕСТВЕННАЯ - мягкая же
на развязках не носило, а вот грыжу размером с кулак поставил в легкую
Поздравляю! Ни гвоздя ни жезла! Аккурат под тяпницу... ну... что б ездила хорошо!
он жеж писал, что главное что у него тиже(резвее разгон) и это его греет
Морфиус поздравляю!
Морфиус, принимая поздравления и пусть только радует
поздравляю! ждем первый отзыв
ага, щас =)
в джетте ничуть не шумнее астры, у тебя джетта какого года ?
я так подозреваю что твоя джетта малотого что ушатана, так ещё и в предыдущем кузове, а ей ашка конкурент, а не джейка.
как я уже говорил у меня у коллеги джук, по выходным вместе ездим на картодром, на астре, так он всегда замечает, что в астре двигатель почти не слышно, у меня говорит в джуке, при 4000 на тахометре такой шум уже стоит.. ))
значит ты не умеешь ездить =)
в дугах едешь слишком медленно, а по ямам слишком быстро )
не по началу было чёткое правило: атмо - гур , всё остальное эур, но затем с 2011 модельного года пошли эуры и на атмо, хотя и гуры на 1.6 иногда попадались в течении 2011 года.
как тут у вас принято, октавия для пенсов, а суперб ? для супер пенсов ? или просто машина ?
у меня ГУР! 2011,5 модельный год!
У меня 10 год, атмо, полячка, эур. А вообще тут где то тема была с опросником, народ пытался систематезировать инфу чтоб разобрать по какому принципу шла комплектация. Я за темой особо не следил, может они там к чему то и пришли
октавия - для пенсов, суперб - в такси и как служебный транспорт
и это не У НАС, это ВЕЗДЕ так
Я понял что гур аццтой
На ашке бачок под капотом есть, но при этом при нажатии на "спорт" руль тяжелеет. Значит электро гидро.
А что там на А3 я не знаю ).
Ну в Германии в такси исключительно ешки. И какой вывод? )
В неризиновой и окташи в основном за такси
Из опеля ни в одной стране не делают такси, потому что "а вдруг пассажиру западло будет в него садиться ?"
Проходил. Чуть рёбра себе не сломал пока разбирался как нормально в повороты заходить...
Боинг, ты так не переживай. Скоро и на гольф денег заработаешь
Боинг и сам не отрецает, что иногда развозом занимается. Ничего удивительного. "Купил шкоду - готовься к развозам"
Стив очень правильный совет дал: сходи на картинг, освежи впечатления
на гольф денег нема, ремонт ждет... так что либо шкода либо меринБоинг, ты так не переживай. Скоро и на гольф денег заработаешь
ну дак это показатель надежности и неприхотливости
ну надо же как то "бесплатный" сервис на гарантии окупать
Оне в полициях чаще! Мусорам самое то... еще и не утонет!!
опиль - низший по популярности бренд, европеец в него не сядет простону дак это показатель надежности и неприхотливости
Это уже даже не какашка, а камень целый...
