Виатти настолько же китайская, насколько ты - вьетнамец. Её делают на одном заводе с камой(типо еще немцо-итальяно технологии там присутствуют)Сообщение от tutukata
да, октавия на русской каме-евро или китайской виатти, гольфы последние годы на корейском ханкуке
зато элантры почти все, что вижу сейчас - на мишлене
Про гольфы на ханкуке - это ты загнул. Вобщем толстовато, как обычно.
Да ладно! Мы в дождевиках и с зонтами
а ты сходи в салон фольцваген, прежде чем по клаве стучать впустую
ГТИ конечно не на ханкуке, а в остальном... тебя ждет откровение
з.ы. еси чо у меня у пары хороших друзей гольфы именно на нем пришли, да и марсова джетта с двойным наддувом тоже с завода в ханкук обута, как он выше писал
главный закон органической химии:
4кг повидла + 1кг гавна = 5кг гавна
главный закон автоиндустрии:
машина с генами управляемости + кама/виатти/ханкук = слитый ВСЕМ лосиный тест и переставка
Можно поинтересоваться, каким боком ЕСП влияет на тормозной путь?
правым
Главный вывод ясен - опель тормозит прекрасно, что бы тут не писали ваголюбители. Даже со своей массой.главный закон автоиндустрии:
машина с генами управляемости + кама/виатти/ханкук = слитый ВСЕМ лосиный тест и переставка
Само собой, пока тупой коробас в тандеме с дохлыми понями раскочегарит этого бегемота...
Не знаю на счёт ханкука но Гольф 5 у меня был на Мишлене, Тиг и Фокус на бридже, Шкода наГудиере, на Каме сейчас Октавия и Полуседан это факт, печальный однако.....
Скоро на мкаде грузовиков грузоподъёмностью >12т. не останется:
AlphaOmega
Ага, читал статейку. Будем надеятся на улучшение
ханкук далеко не самая плохая резина, по тестам ей сливают достаточно имениты бренды, так что твой сарказм тут неуместен.машина с генами управляемости + кама/виатти/ханкук = слитый ВСЕМ лосиный тест и переставка
SlavkaS
Нокиан начал делать хорошую летнюю резину...
Rage - NotBad.jpg
Хотя статья больше на раскрутку для поисковиков тянет. Т.к. там по n-цать раз дублируются ссылки на один и тот-же сайт.
Лучше уж оригинал читать:
Или более новая версия статьи:От новых шин Hankook Ventus Prime 2 мы ждали большего, особенно после того как спортивная модель Hankook Ventus S1 Evo заняла третье место в тесте высокоскоростных шин класса UHP (АР №6, 2011). Но не дождались. Разочаровали тормозные свойства на мокром асфальте — второе место с конца. Хуже только китайские шины Sunny.
Тут уже:
Корейские шины — «вторая линия» по определению? Но новые покрышки Hankook Ventus Prime 2 вышли в лидеры наряду с Pirelli и Nokian!
как бы намек на как бы выдающиеся динамические и ходовые характеристики ситроена с дохлым атмо 1.6?а еще в ситроенах ЕСП отключается кнопочкой, в отличие от многих утилитарных авто, что тоже как бы намекает
аналогичным ситроеновскому 1.6 VTi будет 1.6 FSI, но не древний 1.6 MPI.
Опел открыл новый завод в болгарии по производству новых двсов:
"We are investing billions of euro in 23 new models and 13 new engines by 2016," said Sedran. "Many of these engines will be built right here in Szentgotthárd."
The first 1.6-liter mid-size gasoline engines that roll off the line will power the new Opel Astra range with its new four-door sedan. It had its world premiere last month at the Moscow International Motor Show. The engines provide extraordinarily high maximum torque along with significantly reduced fuel consumption and CO2 emissions. All of the new generation Opel engines built in Szentgotthárd will meet the strict future EURO 6 emissions standard.
Да ладно, вон Боинг тоже рассказывал про то как он не овощит и расход маленький у него при этом.
А вот за 15к только 10% колодок потереть? Пока разгонит, Как часто двигло раскручивается в макс кобылки? А вот тормозить в пол приходится гараздо чаще.
макларен, кайф не в том сколько кобылок, а в том ГОТОВЫ ли они в любой момент тебя тащитьВон в бенце 184 кобылки, но из-за тупого автомата, они то спят то едут, никогда не угадаешь
а колодки дааа, вечные15к - 10% , 30к - 20% , это вам не GM
не может быть! Банкрот же !
McLaren
Это как бэ шутко на фразу " опель торомозит"
Ничего особо удивительного нет, гидротрасформаторы не тормозят движком и приходится все время пользоваться тормозами, ДСГ позволяет, хоть и не в такой мере, как ручка, тормозить движком, плюс оптимальная городская езда, а не "зеленый-газ в пол-500метров драйва-красный-тормоз в пол", вполне могут позволить использовать 1 комплект тормозных дисков на протяжении 80-100 тыс. км.
Для вагофилов то что машина может нормально тормрзить это что то из ряда фантастики
Во-во, на DSG в пробках 10-15кмч тормоз можно вообще не трогать, резко бросаешь газ и усе 6кмч ! Гидрик более плавно сбрасывает (поездил знаю), приходится давить чаще
Он уместен в том случае, если идет ханкук оптимо... а это говнорезина. впрочем как и кама и бридж туранза и бридж дуалер...
Печально если на фольц начали такую ставить.
Может ВАГу стоит делать сцепление из материала из которого они колодки делают?
А то сцепа ходит в 10 рез меньше колодок получается
Для вагофилов то что машина может нормально тормрзить это что то из ряда фантастики
давай шути !
т.е. ты плетёшся по дорогам и согреваешся мыслями что у тебя ещё под капотом отдыхают лошади?на ручке сожралось 30% за 15к ....
А боинх овощь, вот и расход 8 литров
бридж туранза плоха только своей шумность, в остальном добрая резина.
просто если надо резко перестроиться на DSG-TSI 152лс я это делаю, а с гидриком 184лс не рискую, "а вдруг он спит ?"
Как вы ездите с вашим супер тупым гидриком даж не знаю ! Каждый раз кикдаун ?
Добавлено спустя 15 минут:
ну хоть какая-то интрига будет к 2013 году, а то так все грустненько у опеля ...
Приветик ! Ждем подробного отчета !
Последний раз редактировалось boeing; 27.09.2012 в 13:42.
Молод, горяч, ну и диски говенные!
У меня за 30-35 тысяч колодки стираются в ноль. Это не помешало поменять диски на 120 тысячах. Хотя справедливости ради, замечу, что один лишний миллиметр толщины я перекатал.
не, диски то хорошие, былоб хуже еслиб износ колодок 10% а лисков 80%
И да, корсе турбины только не хватает
Ну ты уже вообще ерунду говоришь... По материалам отделки Шкода считается намного более качественной, чем мазда и рено. Зря ты в один ряд эти марки поставил. Отделка в Октавии и Астре на одном уровне приблизительно, одинаково хороша, и в обеих присутствует обычный запах новых авто, ничего не воняет. Ты бы лучше в Солярисе посидел, интересно что скажешь))кстати, по поводу запаха в машине и материалов отделки - ты как владелец шкоды уж лучше бы молчал. я сидел в 3 -х убогих по материалам отделки салона машинах - это рено, октавия и мазда 3. и какой козой обшит руль в шкодах и как в ней воняет я отлично знаю. ты расскажи про шкоду тому, кто в ней не сидел, а я имел несчастье в ней посидеть.
Так хаммер уже несколько раз у тебя заезд выйграл. Так что в астре, ещё как готовы.
Ты-ж теперь в ручном режиме по пробкам катаешся. Куда уж тебе теперь до АКПП и роботов
Гольф, по прожорливости бенза, только рено обогнал.
Хаммер тогда спец массаж делал лошадкам, натирал их примочками, кофейку давал, что бы не уснули
Галерея
Группа в Telegram
