Галерея
Группа в Telegram
Не смеши мои подковы(с)Сообщение от Lemonishe
Не смеши мои подковы(с)
боинг специально для тебя про управляемость джетты и про гул в салоне и всех обладателей джетты и вагтуфты в самом низу подробно написано и разбито как следует -)) даже паршивый круз и то не разбили , а джетта это же верх совершенства в управлении -)))
и что самое главное на фиг разбились на этой джетте и все равно она выиграла все , предвзятость к вагу -)))
Максимальная скорость 186 (183) км/час максимальная скорость джетты -)))
Ты меня так уговариваешь..Что я готов поверить
То ли дело Jetta! «Упругая» фольксвагеновская плавность хода нам всегда нравилась — да, потряхивает больше, чем в Форде, но это адекватная расплата за отличную энергоемкость на самых огромных колдобинах. А вот постоянный гул от шин затихает только на идеально гладком асфальте — на остальных дорогах все время хочется сбавить скорость, чтобы хоть немного снизить звуковое давление.
а это как назвать , классная шумоизоляция , да я после джетты реально сажусь в опель и наслаждаюсь тишиной так как шумка в джетте гавно полное
..да? Надо попробывать поездить на Астре
Без шуток, лучше но не настолько что бы говорить ВАУ..
Вопрос армянскому радио:
- Можно ли разогнать Запарожец до 200 км/ч?
- Можно, если его спустить с горы Арарат!
=====
Astra очень сильно скользит передком в повороте на мокром асфальте, а абсолютно «пустой» руль не дает ни одной подсказки
=====
В тот день динамометрическая дорога была сухой, но в дальней части по краям притаились лужи — и Цыпленков, бросая Джетту из стороны в сторону, одну из них не заметил. Плюс опасная склонность к заносу, минус отсутствующая система стабилизации, которую на российские Джетты не предлагают даже за доплату, — и мы с ужасом смотрим на бетонный отбойник, который приближается к нам со скоростью 160 км/ч.Первый удар был очень сильным. Перед глазами — раскрывшиеся со всех сторон подушки безопасности, ремень после сработавшего пиропатрона преднатяга не дает вздохнуть. Машину разворачивает — и с размаху еще раз бьет о барьер. Нас болтает, словно в центрифуге, а Jetta тем временем перемахивает через ограду и летит задом наперед в лес, фонтанируя обломками.
собсно вот и ответ
она скользит но ее не разворачивает , а джетта постоянно норовит уйти в занос , ну я через день езжу на джетте и на опеле . ну давай не будем спорить , да у джетты побольше пробег 81 тыща на опеле 52 тыщи , но я не помню времени чтобы мне нравилась джетта в упаравлении реально не было такого
А они типа написали, что они Круз и Мазду бросали из стороны в сторну))) Не?
А то, что переставку с самой максимальной скоростью сделал Ситроен С4 1.6MPI c АКПП4, а не Мазда 2.0L на ручке ..
Прелесно! Это надо тутукате распечатать, дабы дополнить коллекцию для эротических фантазий по поводу ВАГа!
и при этом все отделались легкими ушибами, а ведь это машина поколения Golf5/Octavia A5/Audi A3 у которой должно быть всего 4* по Euroncap !!!
А то что не было ESP , да плохо, но в новой джетте все есть !
да я вроде бы и не говорил что она не крепка , ну и астра далеко не хлипкая машина , на примере того . что ашка астра лоб в лоб на рублевке столкнулась с бмв5 е60 , в астре все живы а в бмв к сожалению один покойник , понятно что разные обстоятельства . в бмв может был и не пристегнуть но сам факт что астра выдержала удар с пятеркой которая далеко не плохой авто
для того чтобы погибнуть непристегнутым такого сильного удара и не нужно было...
те же подушки опасны, если ты не пристегнут, т.к. получаешь двойное ускорение в голову...
даже не просто пристегнутый ремень, а отсутсвие преднатяжителя ремня уже влияет на силу удара.
друган рассказывал про аварию (я может писал уже): стоял жигуль со слегка помятой попой, а водитель уже покойник, видимо сломал шею...
ну если посмотреть фотографии это аварии то опель молодцом выдержал а вот бмв как то не очень ю пол машины разнесло
"полмашины разнесло" - не показатель, они так и должны складываться, чтобы водителю меньше ускорение было.
я бы не сказал что она погазила ее больше разорвало , вот у опеля наоборот погазило как бы в гармон морда левая сторона а у бмв как то разорвано все
вот тут но как то не показывают нормально видимо все шифруют но там видно и опель и бмв впринципе
Ну не все джетты 5 без ЕСП.. с 2008 как раз и упразднили . Чуть раньше- пожалуйста, заказывай.хоть на 1.6... У меня то всё по фэншую.
Мотор взывает топнуть по педали газа, «автомат» перебирает ступени, но разгон — не праздник. Сотню с места 142-сильный Civic набирает за обыденные 12,7 с. Попытка повысить градус переходом в спортивный режим спотыкается о нерасторопность трансмиссии: коробка то переходит на ступень ниже, то нет, то держит передачу, то отпускает.
и вы называете астру атмо овощем -)))
вот отсюда я взял -))))0
И чем Kia cee'd с его более скромным 130-сильным мотором 1.6 хуже? Ничем! Акселератор здесь потуже, зато переключения шестиступенчатого «автомата» происходят мягче. Спортивного режима нет, но по сравнению с Хондой это едва ли можно считать недостатком. Хочешь ускориться — тяни правый подрулевой лепесток! В итоге — практически те же неспешные 13 секунд до сотни.
А что Skoda? Бес в ребро! До тех пор пока ты не начитался интернет-форумов октавияводов и не испугался скорой кончины сцеплений коробки DSG, газ хочется давить везде и всюду. Пожилая Octavia «везет» всем новичкам по две секунды в разгоне до сотни! А управляемость, а плавность хода? Песня — и никакие неровности нипочем! Но сбрасываешь газ и... Нет в мире совершенства! Вслушайтесь: «дэ-эс-гэ» — вот точно так же Skoda набирает ход в вялотекущих пробках, с жесткими переключениями и рывками. Газ — в ногах клацает. Первая — дерг — вторая — дерг — третья. «Автоматы» Хонды и Kia куда комфортнее. А приотпустишь педаль на разгоне — и получи седьмую передачу на 50 км/ч! Благо спортивный режим тут работает так, что ручной без надобности. Поэтому — газу, газу!
а круз 12.7 до сотни джиэм не самые худшие показатели выдал хотя круз меня бесит -)))
Тормоза Октавии безошибочны, но в экстренной ситуации у других машин они эффективнее это боинг тебе про тормоза шкоды -))))
Добавлено спустя 13 минут:
вот они у тебя не стираються -)))
Последний раз редактировалось Lemonishe; 26.09.2012 в 20:30.
Lemonishe
Я все плюсы и минусы октахи ощущаю каждый день
Да DSG в пробках не такая плавная как АКПП, к ней надо привыкать, зато есть возможность эффективно тормозить двигателем, иногда в глухих пробках вообще нет необходимости переносить ногу с газа на тормоз, т.к. достаточно резко отпустить газ !
Ну а разгон 1.8TSI-DSG - это песня !
песня то песня , был у меня пассат с таким почти двигателем не tsi конечно но было 192 силы с чипом у kalexa без катов с форсунками от тт ауди, было больше 192 сил , когда продавал , у покупателя 8глаза на лоб вылезли как он едет . но я не сознался что машина чипованная итд итп . сказал что вот в идеале едет -)) по сей день ездит горя не знает но !!! , капризная масложрущая машина . уж поверь в идеале была . бабла не жалел в него , но он не прекращал мне мозг трепать , не когда у меня не будет больше вага с 1.8т -))) так же как опеля с 2.5 v6 -))) омега у меня была вот это скатина еще та , хочу бмв копейку седан купе с 2 дизельными литрами , вот это песня поверь , кстати серато купена ручке с двумя литрами обьезжает пассат цц на дсг , лично ездил на пассате цц , ну не как не получалось обьехать
а я как ни странно начал засматриваться на новую А3,но только на ручке,че я в ней нашел..не знаюхотя клялся что ауди не купил бы сейчас,хотя тогда еще новой а3 не было. если ценник меньше 1млн будет у нее получатся или как максимум 1,1 то посмотрю повнимательнее как вариант.
вот мой -)))
Поведайте мне, пожалуйста, что такое "руль дающий подсказки"?
Я всегда считал его органом управления, которому водитель даёт подсказки, куда машину рулить...
Ни ксенона, ни линз там нет...
Если Я правильно помню детали, то подушки там и не раскрылись. Т.к. водитель не был пристёгнут.
Всем привет! Ну что, свершилось чудо? Народ с Опеля всетаки пересел на VAG?
привет. не дождешься!!!!
забавная тема
Страшная машинкапривет. не дождешься!!!!
забавная тема
Хто?Хде?Расстрелять!
Morfeus199
Хаюшки!
Как семейная жизнь?
Мы на него знатно насели. Ваговоды не успевают от какашет оттираться
