Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от Dr.Verity
На пассажира нет сигнализации - это понятно, думаю у всех так.. а вот почему у Вас на непристегнутого водителя только лампочка моргает, а звут не идет - непонятно..... тоже так хочуможет отключается где-нибудь?
На пассажира нет сигнализации - это понятно, думаю у всех так.. а вот почему у Вас на непристегнутого водителя только лампочка моргает, а звут не идет - непонятно..... тоже так хочу
Не знаю, у меня так. Если можно отключить, то скорее всего только с помощью дилерского сканера.
Неа, не у всех, у меня пиликает
Именно на пассажира?Неа, не у всех, у меня пиликает
Именно
В режиме D ногу необходимо держать на тормозе, а не ручник включать... Потому как тормоз для автоматической коробки как сцепление для механики... Можно и коробку спалить.. А в режиме P желательно ставить на ручник, если есть наклон и даже небольшой... В коробке есть какой то блокиратор, который может погнуть... Ну так мне объясняли люди, которые коробками занимаются....
БК в энжой присутствует
Именно на пассажира (переднего) - у меня тоже пиликает, стоит тока с места тронуться. А вот задние игнорируются (наверное к лучшему), а то замучала бы пиликать.
Итак, вот и мне пришлось отписаться в этом разделе, к сожалению(
Пробег 700км, появился странный звук при переключении автомата с 1 на 2 и со 2 на 3 передачи. Непосредственно перед переключением негромкий звук, как будто что-то трется в районе коробки. Я думаю, может после обкатки пройдет? Как считаете, что это может быть? Странно, но в ручном режиме звука такого нет..
У вас машина ЭКСКЛЮЗИВНАЯИменно на пассажира (переднего) - у меня тоже пиликает, стоит тока с места тронуться. А вот задние игнорируются (наверное к лучшему), а то замучала бы пиликать.
Ну не настолько она эксклюзивная, чтобы быть собранной в Германии, как тут кто-то писал, что если есть датчик пассажира, то сборка не питерская и даже не польская.....
В евроконфигурации вроде есть датчик даже на задних пасажиров как доп. опция (платная): B26 -"Пакет Безопасность 8 подушек безопасности/Активные подголовники/Датчик пристегнутости задних сидений"
Как я понимаю: датчик пристегнутости без датчика пасажира вроде как никчему.
У меня не пищит о непристегнутом пассажире.
+1
Мне никто не поможет? Все смотрят куда-то мимо, а потом орут, на__ра тему новую создаете?!
Конечно я понимаю что тема датчиков пассажира куда увлекательнее чем непонятные звуки в коробке...
В общем Бу....! (((
у меня есть датчик пассажира
пищит сабака...
дилер сказал что в польше был ряд машинок собираемых под европу вот в них и был датчик пассажира, типа повезло мне
мое мнение что бардак у них на заводе
з.ы. пробег 3300 , польская 1.6т, полет отличный, замечаний нет.
PainMaster
С такими проблемами к дилеру а не на форум. На форуме уже результаты отписывать. Во-первых, по-любому к дилеру ехать из-за гарантии, во-вторых, тут еще никто толком с поломками не сталкивался.
Димьян
Кстати, есть вопросик. Я могу к любому официальному дилеру обратиться или только к тому, у которого приобрел автомобиль?
PainMaster
К любому.
Если будут посылать к продавцу, попроси чтоб в бумажном виде это написали, с целью последующей передачи этой бумаженции в ГМ. После этого примут 100%.
eagle
О, спасибо большое, так и сделаю! А то купил машину в салоне рядом с домом а обслуживаться удобнее рядом с работой)))
А есть ли списочек всех косяков, проблем, странностей и т.п. ибо может что-то можно проверить перед покупкой?!
P.S. зря я в эту ветку залез... начинаю нервничать
crius, где-то был чеклист для приёма авто.
Добавлено спустя 57 секунд:
во, это как раз для тебя,
Кроме описанных мною в соседней ветке непонятных щелчков в двигателе на 1,4Т и по моему мнению включению вентилятора совссем не к месту при +4 сегодня же (ну и денек!) при попытке переключить радио на другой канал магнитола тупо зависла! - не переключалось ничего и магнитола сама не отключалась, но продолжала работать выбранная станция, но через пол-минуты все опять азфунциклировало. Я призадумался....
Но машина все равно супер и денег своих стоит
SUOMY
Почему вентилятор не должен включаться при +4 я не понял. Вентилятор срабатывает для поддержания температуры двигателя и я думаю скорость вентилятора там не одна, ну включился он и что? Или вы думаете вентилятор при -20 вообще не работает?
а кондей включен был??
Вот в чем и перец, что включен на самую высокую температуру, правда вентилятор стоял всего на 2 скорости (или во втором положении, кому как нравится). Меня чего вентилятор под капотом смутил - на каждой машине на разную температуру датчик настроен, но на каких машинах я не ездил, именно при таком маршруте от работы до дома (гаража) вентилятор у меня не включался, только летом в жару. Режим езды вечером стабильный, без пробок, машина постоянно движется. Езжу на Астре правда всего неделю, не привык наверное, панику не поднимаю, спросил чтобы подсказали, на то и форум.
Forrest - чтобы вентилятор работал при минус 20 и включенной печке, я так понимаю, раз минус 20 - это ж сколько в пробке нужно простоять?
Датчик всегда настроен на одну температуру, но вот его показания могут различаться с реальной картиной.
Ехал сегодня в Москве по пробке (4 часа ехал к слову, дикость просто), если держать тормоз при включенном D, чувствуется легкая вибрация в машине, при переключении на нейтраль вибрация пропадает, как будто двигатель отсоединяется. Но как же тогда слова из инструкции о том, что автоматически включается холостой ход при нажатии на тормоз и включенном D? (кстати расход при переключении с D на N падает с 1.2 л/ч до 0.8 л/ч)
Oxygent, у друга на С4 тоже есть такая вибрация, так что скорее всего это нормально.
barabek, я не переживаю, просто получается что автоматически нейтраль не включается
Вопрос по теме: на 1.6Т автомат дергается при переключении передач - это нормально?