Ща всё нормуль. Секунд 15 невров и запустился экранчег... но осадок остался...Сообщение от Valera777
sf
Таже фигня... думаю что так должно быть... Когда долго стою в пробке перевожу в нетраль. Дворники при этом не работают. После 30-45 минут простоя (это когда в Москву не пускают продавцы полосатых палочек) уже даже не видно, что впереди происходит. А когда переводишь в драйв, то оба дворника начинают работать.
DissB - Система автоматического переключения дальнего света включается при двойном нажатии (от себя) на комбинированный выключатель индикаторов поворота (переключатель поворотников).
На бумаге то всё красиво написано, а на деле не получается.DissB - Система автоматического переключения дальнего света включается при двойном нажатии (от себя) на комбинированный выключатель индикаторов поворота (переключатель поворотников ).
В темное время суток горит индикатор габаритов и индикатор автоматической регулировки фар! Правильно?! Так вот при двойном нажатии от себя на комбинированный выключатель индикаторов поворота выключается индикатор автоматической регулировки фар, а дальний то не включается!!! Если один раз нажать, то включается дальний и также перестает гореть индикатор автоматической регулировки фар.
Вопрос: Когда система автоматического переключения дальнего света включена и горит дальний свет у Вас горят все три индикатора на приборке?
1.Габариты
2.Вкл. АФЛ
3. Дальний свет фар
sf, DissB,
Зачем переводить в нейтраль? Есть такая фича:
Остановились (автоматика перевела на нейтраль), выжали ручник, отпустили тормоз, сидим отдыхаем
Благо само снимается с ручника при нажатии на газ.
На нейтраль самому ставить разве что при:
ps: если ручник не электрический, то, возможно, все по другому
на практике, останавливаемся, затягиваем ручник, отпускаем тормоз и машина в D приседает на задние колеса и ощущается напряжение. Переводим в N напряжение спадает, а машина возвращается в обычное положение.
По этому проще перекинуть в N.
Когда стоишь на D удерживая тормозами, на заднюю ось не приседает (оно и понятно, так как работают все тормоза), а вот с напряжением не понятно. Но все равно удобнее всего затягивать электроручник.
Вот так не пробовал. Мне кажется, что после отпускания педали тормоза автомобиль начинает медленно двигаться, а Вы его тупо держите ручником.... Остановились (автоматика перевела на нейтраль), выжали ручник, отпустили тормоз, сидим отдыхаем
Лично мне вообще не нравится трогаться с ручника...
В крутую горку - да, можно перестраховаться и тронуться с ручника. Опять же, раньше на механическом ручнике бывало, что забывал снимать - теперь же очень удобно всё на автомате. Но постоянно трогаться с ручником - растянутся нафиг тросики. И не даром в мануале написано - Резкое трогание с места (с вкл. электрическим ручником) приводит к значительному сокращению ресурса изнашиваемых деталей.
DissB
Проверять автоматику дальнего света надо на темной, темной загородной дороге, на скорости, при отсутствии встречных и попутных машин, при отсутствии тумана - вот тогда будет автоматом переключаться на дальний свет. В противном случае датчик света и камера будут переключать автоматом на ближний. Все это достаточно ясно написано в инструкции. И судя по твоим сообщениям у тебя все работает нормально.
Dr.Verity
Вот тут Вы правы. Сам только что перечитал в 10 раз инструкцию и понял, что одно из условий не выполняется - езда в городских условиях. Свет уличный фонарей мешает автоматическому вкл. дальнего света. Остается дело за малым, найти такую темную улицу в наше не легкое время без встречных и попутных машин и разогнаться больше 20км/ч )))
А нельзя поставить ручку в положение Р?
После перепрошивки блока управлением двигателем поменялись настройки автомобиля - исчезло рассеяное наружное освещение, очищение запотевших стекол, автоматический подогрев сидений, громкость сигнала, но появилось автоматическое закрывание дверей. Это называется защита от разрядки аккумулятора? Очередное надувательство GM!!!
Alexashka
Это слишком просто
а что это такое?
можно, но бессмысленно при наличии эл ручника.А нельзя поставить ручку в положение Р?
ВауЭто почему же так ? В чем бессмысленность ?
Такое ощущение, что тут половина народу отписывается, кто на автомате ни разу не ездил
В том, что данное действие не отвечаем цели. При наличии эл ручника режим Р в общем то нужен исключительно для прямого назначения - парковки, а не для остановки на светофоре. Для обычной остановке в потоке - эл ручник, плюс перевод на нейтраль при желании.Вау
а в D при активированном ручнике машин не поедет?
Я в Р перевожу если долго стою на светофоре, я блондинко?
То, что вы называете ручник (действительно ручной или электрический), имеет вполне определенное название стояночный тормоз и главное его предназначение это удержание автомобиля при долговременной стоянке (но можно также использовать например и для "полицейских" разворотов или при остановке на светофоре - страшного в этом ничего нет).Ты не один такой. Мне проще поставить в нейтраль или паркинг, чем делать лишние телодвижения со стояночным тормозом. Видимо я тоже блондинко
вы за своим желанием поспорить не увидели нить разговора. Речь то как раз шла о режиме нейтрали и проблеме - в нейтрали не работали стеклоочистители. Ручник использовался как дополнительное средство для удержания авто, более удобное и подходящее для этого, чем режим P или основной тормозТо, что вы называете ручник (действительно ручной или электрический), имеет вполне определенное название стояночный тормоз и главное его предназначение это удержание автомобиля при долговременной стоянке (но можно также использовать например и для "полицейских" разворотов или при остановке на светофоре - страшного в этом ничего нет).Ты не один такой. Мне проще поставить в нейтраль или паркинг, чем делать лишние телодвижения со стояночным тормозом. Видимо я тоже блондинко
Тогда извиняюсь, действительно не увиделПроверю в дождь
Насчёт дальнего света я где-то в инструкции видел, что он автоматически переключается, когда камера (opel eye я так понимаю) улавливает встречный свет. А так как на наши астры опель ай не ставят, так может и от дальнего света нам можно не ждать ничего?... кстати у кого-нибудь реагирует авто на то, что на заднем сидении пассажир не пристёгнут?
Камера opel eye стоит, без нее АФЛ не видела бы свет встречных машин, а то, что она не "читает" знаки в России - это видимо прошивка виновата.
nohi, это не прошивка виновата, а наши сраные дорожники и знаки в кустах.
Для ОпельАй должны быть разметка и знаки изготовлены и установлены ПО СТАНДАРТУ, а не Бог весть как (((
vittorio70, ну я уже просто не стал вдаваться в подробности. Не работает не потому что GM жмотовилы говёные, а потому что условий у нас нет.
Это дополнительная опция в европе (за денюшки) и в России не предлагается, если у кого есть, то очень повезло - Поляки не сняли или по запарке поставили.
А у меня и на переднего пассажира нет сигнализации, а на водителя только лампочка мигает беззвучно. Мне собственно, по барабану, я и без сигнализации и себя, и пассажиров пристегиваю. А вот Альфу и другим кулибиным по теме "Как отключить пищалку?" бы понравилось. Ну очень умная машина, знает где пищать не обязательно
Ребят, а если серьёзно, при долгом стоянии в пробке и при не электронном ручнике в какое положение ставить?
Мне оч. импонирует Ваше регулярное толковое и, как говорится "в тему", участие, но тут прокол. Для "полицейского" разворота не нужен ручник... интенсивный задний ход - резкий выжим сцепления - одновременно интенсивный поворот руля и.... все! Пока разворот - включаем, свободной от ручника рукой, первую передачу и - ВПЕРЕД.
Чтобы убрать ногу с тормоза, в нейтраль (кнопочку на рычаге можно не нажимать) если дорога без уклона либо паркинг, если есть уклон. А если уж совсем долго, то можно и двигатель заглушить.
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
PIN_A
Спасибо
Галерея
Группа в Telegram