Что не ПОНРавилось в новой Астре

[Jamik]

кстати по поводу автоматов-скоро компания EDS Motorsport которая специализируется на чип тюненге Опелевских движков выпускает прошивку под наш 6 ст автомат-мол даже при спокойной чайна-езде всё будет переключаться как в знаменитом ДСГ))все подробности у Дилера в ветке про чип тюнинг

[dpol71]

Простите неуча, но не нашел я эту ветку дилера про ЧИП- тюнинг. Ткните пожалуйста.

[Wir Leben]

aag42, вы машину с завязанными глазами выбирали что ли, или вам её в дар преподнесли?

[Shark1923]

Уже как то в этой теме писал что не понравилось.
Так вот + еще один "не понравилось"
Лобовое стекло. Просто ужасное качество. 9000 а такое ощущение что я 190.000 проехал. Все в мельчайших царапинах и в микросколах. Сейчас когда солнышко в лоб светит очень хорошо это видно и напрягает. На прошлой машине КИА РИО продавал ее 110000 км такого не было.
Что ж за г...о они такое лепят?

[aag42]

aag42, вы машину с завязанными глазами выбирали что ли, или вам её в дар преподнесли?

Отчего же...., несколько раз был в салоне, облазил всю, тест-драйв прошел 10-минутный. Раньше была Н-ка которая очень нравилась. Поэтому будучи уверен что J-ка должна быть еще лучше выбор был предопределён. Безусловно J-ка уровнем выше Н-ки, но это совсем другая машина. Некоторые вещи можно понять лишь по прошествии определенного времени.
Впрочем плюсов в ней гораздо больше чем минусов. Просто тема о том что не понравилось.

Добавлено спустя 16 минут:

автомат тупит тогда когда хозяин тупит)))коробка адаптивная и как вы ездите так она и переключает-погоняйте чуток и будет вам счастье))

Вот интересная вещь. Когда трогаешься медленно чувствуются рывки на переключении передач 1-2-3.И побороть я их не смог. Когда тапка в пол и обороты в районе 5 тыс рывков практически нет.

что же у вас там за бордюры-прямо заборы а не бордюры))ещё ни разу у меня и пассажиров проблем с высадкой-посадкой небыло!!

бордюры самые обычные. Утром открываешь машину, садишься в нее, а дверь закрыть не получается, т.к. машина просела и зацепилась за бордюр. На Фокусе-2 было тоже самое.

прежде чем покупать машину нужно в ней как минимум посидеть в салоне а в идеале проехаться на тест драйве чтобы понять всё ли тебя устраивает и всё ли тебе подходит

я так и сделал

в ашке у вас было лошадей 120 а здесь 180-есть разница??вот и в расходе есть разница!!!!!

так то оно так)))) Но у моего приятеля 200-сильная Хонда Аккорд ест столько же....

[Jamik]

Простите неуча, но не нашел я эту ветку дилера про ЧИП- тюнинг. Ткните пожалуйста.

http://astraclub.ru/threads/9839-ЧИП...жнем-Владимире

Лобовое стекло. Просто ужасное качество

а вот с этим действительно не поспоришь-я даже отдельную тему под это дело создал!!ребята я за 8 месяцев владения астрой меняю лобовуху третий раз!!!и это при том что особо много не езжу и за фурами не пристраиваюсьно мальнекий удар камешком от впереди идущей машинки превращается в реальную трещину под замену стекла-спасибо ингосстраху что всё без проблем быстро меняют!но пинкилгтону-производителю наших стёкол многое бы высказал в лицо при встрече

[only]

нравится:
внешний вид , внутренний вид ,сиденья удобные, музыка,
не нравится:
в сравнении с маздой 3 подвеска (слишком валкая) , дребезжание в салоне , сверчки ( в сравнении с той же маздой 3) на одометре 1368 км!! ужс блин! вообще беспонтого!!!
стойки аля зафира очень не удобно чуть девушку не сбил!!!

[barabek]

чуть девушку не сбил!!!

Так зато познакомиться бы смог!

[only]

не очень смешно)) хотя мог бы и прокатить до больнички)))

[Konst]

нравится:
внешний вид , внутренний вид ,сиденья удобные, музыка,
не нравится:
в сравнении с маздой 3 подвеска (слишком валкая) , дребезжание в салоне , сверчки ( в сравнении с той же маздой 3) на одометре 1368 км!! ужс блин! вообще беспонтого!!!
стойки аля зафира очень не удобно чуть девушку не сбил!!!

Мазда 3 это погремушка. Не надо плиз про нее сказки рассказывать.

[Wir Leben]

мазду признали

Кто признал-то хоть?

[Stevee]

Wir Leben
ну а чё ? ты сядь проедься после астры то - корыто корытом.

[Stevee]

Утром открываешь машину, садишься в нее, а дверь закрыть не получается, т.к. машина просела и зацепилась за бордюр.

что то не вероятное рассказываете.
хотя, какой вес у пассажиров ?

[Счастливчег Гарри]

у самого было такое раз. открыл, сел и ... вышел, приоткрыл чуть-чуть, что б над бордюром дверь не нависала, сел, закрыл и поехал ))
но то на Ашке было.

[aag42]

что то не вероятное рассказываете.
хотя, какой вес у пассажиров ?

Мой вес 95 кг, сажусь как правило один. Сегодня сфотаю бордюр. Вообще задеваю не в каждом месте.

[sarge]

Stevee
как минимум раз в неделю сажусь в дорестайл мазду3 жены и что-то о корыте мыслей особо нет. зато есть другие:
- лобовуха не в царапинах
- спинка сидения не трясется
- педаль газа работает как надо, а не с задержкой 2-3 секунды
Конечно опель решает дизайном внешним и внутренним, отличным турбодвижком, а также количеством крутых примочек-опций. но те базовые вещи, которые собственно являются основой автомобиля, в опеле сделаны по меньшей мере халатно.
Вот опять же взять климат контроль: в опеле крутилку приходится намного чаще трогать, как будто он вообще не измеряет температуру в салоне. в то время как в мазде поставил 22 градуса и забыл на полгода (лето-зима).

Замечу также, что в мазде своих косяков хватает, иначе нафига бы я перешел на опель.
В итоге вот к чему я пришел:
К сожалению, идеальной машины не существует (особенно за эти деньги) и по факту надо выбирать ту, в которой косяки раздражают меньше именно тебя!

[aag42]

могла бы и машина быть куплена получше-у меня сд500 и я отстроив в ней как нужно себе эквалайзеры наслаждаюсь качеством звучания-полазийте в настройках

Эквалайзер крутил, толку мало. У меня тоже сд500. Проблема ИМХО не в магнитоле, а в хреновых динамиках. Мой домашний усилитель, весьма дорогой, вообще не имеет тембрблока и это не мешает ему отлично звучать с хорошими АС.

[Stevee]

- лобовуха не в царапинах
- спинка сидения не трясется
- педаль газа работает как надо, а не с задержкой 2-3 секунды
Конечно опель решает дизайном внешним и внутренним, отличным турбодвижком

- машине год и на лобовом пару сколов мелких от камней, причём один камень нехило так зарядил на трассе, я аж остановился осмотреть, но всё ок, даже трещин нет.
- спинка ? а что с ней , может разболталась, у меня всё ок, езжу каждый день
- да вроде и у меня как надо, мотор слабоват конечно, но тут уж я сам виноват, надобыло 1.4Т брать
внешний дизайн как раз таки немного спорен, или уже приелось, мне на пример А3 пятидверка больше нравится, хотя если сравнивать с астрой, то у а3 скучный дизайн, но мне он нравится.
а вот внутри да, не придерёшься, по мне всё намного лучше конкурентов и даже дальше.

а чем мне не понравилась мазда3, возможно та на которой я ездил ушатана сильно, но ощущение что сидишь в телеге, да едет не плохо, но шумно, всё везде гремит, трясётся..

[Jamik]

К сожалению, идеальной машины не существует (особенно за эти деньги) и по факту надо выбирать ту, в которой косяки раздражают меньше именно тебя!

а вот это другое дело дружище-в целом астра классная машина и за почти год моей прогулки с ней никаких мало-мальски значимых проблем не наблюдалось чего и тебе от души желаю

[sarge]

Stevee
специально трогал спинки во всех шоурумных машинах, включая новую GTC. Абсолютно во всех спинки шатаются и именно это является мотивировкой менеджера по гарантии: это норма завода. Я вполне допускаю, что кого-то это не напрягает, но не считаю это нормальным (аналогичная ситуация с автонейтралью на коробках автоматах. одни ругаются, других все устраивает).

[Nuken]

Да как бы точнее сказать, в общем не понравилось то, что Мерин GL от меня ушел, не так чтобы в точку, но все же не приятно

Добавлено спустя 27 минут:

В марте стал обладателем J-ки. Пока пробег 3 тыс. км.
Не понравилось в моей новой Астре
1. Дебильные треугольный окошечки и плохая обзорность. Первое время ездил в постоянном напряжении, сейчас привык.

Я от них просто пищу от радости.... представляю себя пилотом авиалайнера, там тоже дофига всяких треугольных окошек

2. Большой расход. Только трасса -8,0, только город 14,0 при максимально спокойной езде. В Н-ке было 6/11 соответственно.

Трасса 7 литров при скорости 120 -130км в ч и 6 передача, город 9,5 если спокойно, а если тапку в пол то 12 выше 12-ти не было ни разу

3. Для моих габаритов неудачная подушка сиденья. На ней слишком выражена боковая поддержка. Вот между этих поддержек зад 54 размера втискивается с трудом, со всеми вытекающими. При этом спинка сиденья очень удобная.

для моей 56-ой задницы более, чем нормально

4. Как не крутился, но идеально сесть за рулём так и не получилось. Опускаешь сидуху, получается задница в яме, а коленки кверху. Неприятная позиция. Если поднять сиденье, то упираешься головой в потолок.

с моим ростом в 188 см размещаюсь очень удобно

5. Музыка так себе, могло быть и лучше.

Ну это же сток, а для стока и не подготовленного авто под автозвук балалайка очень даже достойная

6. Совершенно "тупая" автоматическая коробка, в т.ч. в ручном режиме.

Не знаю, как там себя автоматы ведут, всегда ездил на ручке и этому очень рад

7. Неудобные кнопки стеклоподъёмников. постоянно жму не ту.

Кнопки нормальные, но для высокого человека они слишком близко к локтю, чтобы этого не было сдвинь сидушку назад и рулевую колонку тоже, короче не можешь настроить посадочное место, то шуруй к тем кто умеет

8. Чуток низковата. Подъезжая боком к бордюру на стоянке около дома я не могу открыть дверь. Н-ка была где то на 1 см выше и в этом месте мне хлопот не доставляла.

"Подъезжая боком к бордюру" боком это как? научи. а? Ты бы видел мою дорогу в гараж после того как там стройка по соседству началась... клиренс более, чем достойный!

9. Работа БК. При заводке авто БК показывает километраж пройденный с момента последнего обнуления, а не тот пунк меню на котором машина была заглушена. Мне бы хотелось постоянно видеть показания расхода топлива. Видимо в GM этого стыдятся.
В принципе я машине простил многое за ее многочисленные плюсы. Однако с пунктами 3,4 и 6 смириться не могу.

[/QUOTE]

не совсем понял о чем речь... Я сам себе обнуляю километраж, когда этого хочу

[aag42]

Трасса 7 литров при скорости 120 -130км в ч и 6 передача, город 9,5 если спокойно, а если тапку в пол то 12 выше 12-ти не было ни разу

Не я один от расхода в унынии. Почитайте
http://astraclub.ru/threads/47388-У-...ензина-Астра-J Насколько я понял у Вас машина не турбовая, расход у нее соответствующий, но и едет она, точнее не едет соответственно расходу.

Ну это же сток, а для стока и не подготовленного авто под автозвук балалайка очень даже достойная

У меня вторая машина Ниссан Кашкай, там музыка в стоке много лучше. Был Фокус-2, и там в стоке музыка стояла лучше. В Астре-Н музыка была похуже. Выражаясь школьным языком J-ке за музыку от меня четыре с минусом.

Кнопки нормальные, но для высокого человека они слишком близко к локтю, чтобы этого не было сдвинь сидушку назад и рулевую колонку тоже, короче не можешь настроить посадочное место, то шуруй к тем кто умеет

Ага))) осталось еще до педалей ногами не доставать, до полного счастья))) Самый дельный совет)))

боком это как?............клиренс более, чем достойный..............

Если сесть в машину, то дверь зацепится за бордюр

не совсем понял о чем речь... Я сам себе обнуляю километраж, когда этого хочу

Видимо и правда не поняли Километраж вообще не при чем и его обнуление тоже. Речь идет о постоянном выводе показаний расхода топлива на экран.

[olegmax72]

Речь идет о постоянном выводе показаний расхода топлива на экран.

Доброго времени суток.
Странно, однако. У меня выставлена постоянная скорость и после выключения, при запуске БК именно её и показывает. На каком параметре глушу - тот и после запуска.
Может стОит в "персональных" настройках посмотреть?

[sergtsn]

Если сесть в машину, то дверь зацепится за бордюр

это у вас бордюры не русские ставили, а они на глаз от сюда и цепляетесь, давление в шинах какое

Километраж вообще не при чем и его обнуление тоже. Речь идет о постоянном выводе показаний расхода топлива на экран.

а, ты не пробовал покрутить колесико на рычаге поворотника.

[aag42]

Странно, однако. У меня выставлена постоянная скорость и после выключения, при запуске БК именно её и показывает. На каком параметре глушу - тот и после запуска. Может стОит в "персональных" настройках посмотреть?

Может у меня прошивка другая? На машине форумчанина barabek тоже нет такой проблемы. У меня полька. Посмотрю конечно еще раз персональные настройки, но вряд ли там что то найду поэтому поводу. Изучил их уже вдоль и поперек...

Добавлено спустя 11 минут:

давление в шинах какое?
а, ты не пробовал покрутить колесико на рычаге поворотника.

Давление рекомендованное производителем, т.е. 2,3 атм.
По поводу колесика вы шутите? Еще раз.....
Завожу машину, на экране-маршрут 1 в км.
Первое движение колесиком, на экране- маршрут-2 в км.
Второе движение колесиком - остаток топлива на пробег в км.
Третье движение - средний расход топлива.
Затем глушу машину и вынимаю ключ.
Затем завожу машину и на экране опять появляется надпись - маршрут 1.
С другими показателями БК тоже самое, всегда скидывает на пункт -Маршрут-1 при заводке авто. Колесиком можно вывести любые показатели, но тож надо каждый раз крутить, неохотааднака ))

[Mikula]

У меня тоже такого нет. На каком из параметров заглушил, на таком и при запуске остаётся.

[ilyxa]

aag42, стр. 23 мануала, стр. 133 "Сохранение индивидуальных настроек" - может в этом дело?

[aag42]

ilyxa спасибо. Вечером еще раз проштудирую. По результатам отпишусь.

[Jamik]

Давление рекомендованное производителем, т.е. 2,3 атм.

2.2 если чо

[sergtsn]

2.2 если чо

все зависит от загрузки