Галерея
Группа в Telegram
Значит ваш уровень вождения выше.
Значит ваш уровень вождения выше.
видимо у многих хака 5-яу меня тоже она и АБС еще ни разу не срабатывал, хотя и оттормаживался пару раз
за 2 недели эксплуатации АБС тоже пока не слышал... резина Kumho kw22
Это странно, я её, АБС, слышу переодически, может чтото с АБС не так?! На прошлой очень редко слышал. Может вы просто не замечаете момента срабатывания?! Музыка там и т.д. Попробуйте ради прикола посильней тормознуть, чтобы услышать и почувствовать так сказать, потом поделитесь впечатлениями.
нога тоже музыку слушает, если только они в валенках с галошами ездят.Сообщение от Malay
а у вас снег то есть
Ну, не заметить работу АБС довольно трудноЭто странно, я её, АБС, слышу переодически, может чтото с АБС не так?! На прошлой очень редко слышал. Может вы просто не замечаете момента срабатывания?! Музыка там и т.д. Попробуйте ради прикола посильней тормознуть, чтобы услышать и почувствовать так сказать, потом поделитесь впечатлениями.
В целом доволен работой как АБС, так и этих шин...
По поводу педали тормоза.
Когда машину забирал, то у педали тормоза был холостой ход примерно на 1см. Т.е. можно было зажечь тормозные огни, а машина тормозить ещё не начала.
Так на ТО1 мне педальку подкрутили и тормозить стала поактивнее. Хотя, Я про это забыл сказать когда машину на ТО сдавал.
а у меня почему-то педаль тормоза издаёт противный скрип, не сталкивались?
У меня хака 7-я и АБС постоянно срабатывает, если тормозить приходится резче, чем рассчитывал. У нас дороги: лёд под кашей. Так что не виню ни машину, ни резину.
+1, регулярно общаюсь с абс если тормознуть как следует ,резина нордман 4
Нет. Никаких посторонних звуков не слышал. Правда, всегда катаюсь с музыкой, но свист турбины на низких оборотах слышу без проблем (это к вопросу о громкости, если скрип еле слышен.).
Система TC при необходимости повышает устойчивость автомобиля во время движения независимо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормаживается индивидуально. Благодаря этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорожных покрытиях.
В Европах столько грязи нет.
Wir Leben
Система за всеми 4мя следит или отдельно перед, зад? Потому как пробуксовку приходится самому отрабатывать, отпуская педаль газа.
АБС у меня тоже не спит... каша на улице...
Артём к@, у меня тоже педаль тормоза скрипит в самом начале хода, если плавно и тихонечко нажимать то слышно(( в пробках ужасно раздражает(( пробовали смазывать не помогло, но надо что то с ней делать так как в пробках 90% всех поездок((
У нас не полный привод, чтобы еще и зад буксовал.
у меня антибукс нормально пашет, хоть в пол жми мигает знак и плавный разгон.
шумоизоляция арок колес!
Баян
Редиска
не в бровь, а в глаз!
Двигатель ооочень хорошо слышно.
Я имел ввиду следит ли за скоростью допустим левого переднего, относительно задних. Или пробуксовка только между передними.
Ну вот же ответ:
Из этого я понимаю, что только разницу между ведущими смотрит.
Ага, напрягает этот шум мотора(
[QUOTE=movak;4019900
АБС у меня тоже не спит... каша на улице...[/QUOTE]
В Москве тоже каша, уже который день с утра машину чищу))) У меня хака R, АБС срабатывал раза 3. Один раз реально пересрался, с горки спускался крутой, каша + лед под ней, скорость была где-то 20 км., дорожка узкая и тут на тебе выезжает со двора, даже не смотря в мою сторону, тетя какая-то, я в пол, АБС в работе... оттормозился и перекрестился)
У меня антибукс вмешивается когда одно из ведущих пошлов срыв, т.е. в каше, на льду или нечто подобное.
АБС пока отработал лишь один раз на льду под снежной кашей (резbна Bridge Ice Cr 7000)
ТС вмешался раз на неубранной каше при начавшейся пробуксовке одного из ведущих и сносе в повороте. И ещё разок при сносе в колее с водой, тоже в повороте.
Это как-то не правильно, колеса постоянно на снегу-каше срываются. С педалью приходится аккуратно работать, ведь она очень чувствительная.
Было бы иначе - уходил бы в занос.
На скорости (например, при обгоне) когда выжимаю газ на каше, вмешивается ESP. Движок придушивается, колёса не буксуют, но машина всё равно ускоряется.
Мне еще не нравится как устроено управление магнитолой, в основном я держу руль левой рукой и по мне так делает большинство, вот и разумней было бы разместить управление магнитолой слева, а круиз контроль, которым пользуешся раз в год-справа.
большая часть людей правши.
Я правша, но, если держу руль одной рукой, то чаще левой. А вот управлять магнитолой удобнее правой. Так что руль меня лично устраивает.