Галерея
Группа в Telegram
космо не причем, плавник ставят c CD 500 NAVI, с премиум пакетом в общемСообщение от AlphaOmega
Получается что на космо и на енджой 2 разных задних стекла ставят?
космо не причем, плавник ставят c CD 500 NAVI, с премиум пакетом в общемПолучается что на космо и на енджой 2 разных задних стекла ставят?
на енджой вообще заднего стекла не ставят
У енджой антенка на крыше....такая длинненькая вытянутоя...ну как антенка выглядит в общем. А на космо она в плавнике.
Да что вы всё мутите?
Антенна зависит не от комплектации. Плавник только в CD500! В базовой Сosmo его нет. Плавник не ловит радио. Радио в CD400 ловит антенна на крыше, в CD500 - антенна на заднем стекле. Вопрос считаю закрытым.
Это у всех так, просто никто не обращает внимание. Что обидно.
спасибо за пояснениет.е. качество антены с CD500 лучше, чем с теми у которых антена на крыше
спасибо огромное!!!Вам в тему про суппорты.
А где она там, не подскажете? Вот не могу Я её найти у себя на заднем стекле
На хетч идёт 2 стекла:
(Обычное)
(Затемнённое)
Так где тут антенна?
AlphaOmega
на картинке под номерами 3 и 4
Ну судя по картинке 3 и 4 расположены не на стекле, а в заднем спойлере и рядом с фарой где-то
ИМХО. Сомнительно, что антенна на стекле ловит лучшем чем та, что установлена на крыше, где в принципе нечему создавать помехи.спасибо за пояснение
Вопрос скорее в контакте кабеля, который соединяет эту антенну и магнитолу, либо в усилителе магнитолы. Но если на форуме есть те, кто доволен работой радио в cd400, то скорее всего проблема именно в соединении. Другой вопрос, что заставить работников сервиса у ОД искать где косяк тяжело.
У самого был Opel Vectra B с такой же антенной на крыше. Ловило радио и за 100 км от Москвы без срывов и помех.
Ну если уж они усилитель руля не могут затянуть, то с антеной я вообще молчу
+1
ещё из минусов добавлю
при работе датчика дождя дворники постоянно дергаются доводятся до конца вниз
педаль тормоза напоминает газелевскую , нажал и звук на весь салон ,стравливается воздух ( на корсе такого не было)
кстате педаль иногда проваливается слегка при плавном торможении.....
ну и главное 1,6 не турбо + климат = плохо едет))))) конкретно жует сопли , в горку вообще молчу
без климата ещё более менее разгоняется
На климате небось, у меня на лансере так при кондее было, когда компрессор включался - педаль немножко проваливалась, когда выключался становилась жёщще.
Вот это меня шокирует, когда заказывал думал что 115 лошадей против моих 98 на лансере будет минимум так же даже несмотря на автомат, а вот похоже что не будет судя по отзывам. Хотя на тест-драйве вобщем ускорение было вполне пристойным, тупость педали (ну не сразу реагирует) - походу из-за экологии и так не только в астре к сожалению.
доходит до того , если я стою в левом ряду первым на светофоре , а впереди горка , я выключаю климат , иначе в зеркале заднего вида увижу как минимум не довольное лицо взаде едущего на том же тазике.
на трассе я ещё не пробовал её , я вообще не знаю как обгонять на ней с климатом , про двойной обгон молчу
турбо надо было турбо
хотя эта жрет бенз со страшной силой , а с турбиной вообще.......
нада продавать и брать ситроен С5 - корабль плывуший на убитой дороге , не дерет юбкой об бардюры , не дергается при трогании на автомате и не дергается при переключении с первой на вторую и обратно
Решение проблемы: не смотреть в зеркало заднего вида стоя в левом ряду первым на светофоре перед горкой.
omgf вам не турбу надо, а саммоценку повышать. да и над комплексами подумать.
Вчера наконец-то поездил сам на 1.6 без Т. Динамика, конечно, не впечатлила. Хорошо, что все-таки 1.4Т заказал. Не порадовало, что USB не хочет с моим телефоном работать (Acer Liquid)... И в CD400 русские теги иероглифами. Но флешак на 8Гб читает не напрягаясь
Пробовал и с ТР и без и по всякому... убегают волны, особенно на тех волнах где эти самые ТР "типа" передают. Кроче радио расстраивает однозначно. Может кто пробовал официалов "нагнуть" по теме радио?
на ТО-1 записали на замену расширительного бачка охлаждающей жидкости...сообщение низкий уровень охл.жидкости постоянно выскакивает... Сказали в течении месяца позвонят и позовут на замену.
Вчера увидел, что "заплакала" правая фара AFL бокового света. Прозрачный клей вылез пол сантиметра((( Поеду менять бачок спрошу про это дело(((
Похоже ты эту тему не читал -
!
махнул точно также, лансер автомат на 115 автомат.
астра едет не хуже, не ачкуйте давить педаль и не экономьте на нормальном бензине.
у меня квадратики... но таких единицы... скорее всего зависит от версии тегов...
Я пока на полячке смотрел, которая в шоуруме стояла. Мою россиянку сегодня собирают
Vaka84
Чёт быстро, грац!
а в AUX телефон не пробовал втыкать? )
+1 У меня полячка, некоторые русские названия нормально выводятся, некоторые - иероглифами. Меня не парит.
Сам не ожидал. В договоре сентябрь! Приятная неожиданностьVaka84
Чёт быстро, грац!
От АУКСа он не заряжается, к сожалению...
+100
не большой отчетик по тест-драйву, в том числе и что не понравилось, в наш город наконец Лаура получила тестовую машину.
Сегодня потестил новую джейку, манагер сказал что я первый только вчера получили номера, на одометре было 15 км пробега.
Итак на тест дали 1,6 турбу на автомате, космо, черного цвета, Шушары, без трансформации.
Вначале манагер за рулем, доехали до конца кольского, там развернулись потом сел я. Еще на пассажирском сиденье обратил внимание, как не привычно выглядит лобовое, эдакий минивэн, но негатива не вызывает, сама торпедо стала больше. Сиденья, как то толще что-ли и мягче.
Машина стала тише и мягче, нет, валкости и раскачки нет, как и некой "табуреткости" как на гтц, подвеска отрабатывает все хорошо. В общем комфортно и приятно, что настраивает на плавную размеренную езду.
Из того что не понравилось, полагаю тут дело привычки, панель приборов стала меньше, какая-то скученная, кругляши спидометра и тахометра стали меньше, все переключатели сгрудили на рычагах поворотников и стеклоочистителя. Лично для меня эта "японско-французская" тема не нравится, причем рычаги стали фиксированными, любимые мной не фиксированные рычаги убрали. Учитывая, что машина еще не прошла обкатку и электроника жмется переключать коробку порезвей (судя по отзывам тех кто обкатался свыше 3000 км коробка становится веселей) тем не менее моща чувствуется хорошо, коробка работает мягко, практически не заметно, слышно в основном по двигателю.
В целом, машина оставила приятное ощущение. Весь тест драйв меня не покидало ощущение, что я в мазде 6 (у коллеги новая мазда, так внутренность весьма схожа) вот что значит приобретать дизайнеров у мазды закрыть значок опель на руле и на экране так и не поймешь, японец это или немец.
Вот тут пожалуй не соглашусь, в мазде 6 все как-то просто и со стороны видно что пластик не очень. Мне внутри мазда вообще не нравится, а вот моя родная астрочка очень
