Галерея
Группа в Telegram
Очень уж светлый салон не практичен, у меня сейчас такой. Смотрится красиво конечно, богаче, но больше такой не возьму.Сообщение от Angelina
Очень уж светлый салон не практичен, у меня сейчас такой. Смотрится красиво конечно, богаче, но больше такой не возьму.
Скоро это будет бюджетный сегмент..самый низ))
[quote="Aleks Kashin"]Вот здесь что-то висит внизу
А может мне кто нибудь показать на примере и объяснить чем плохи эти висящие кабеля?Спасибо!
то есть можно им зацепиться за что либо??
ну вопрос эстетики - понятно!
Поддерживаю! Такое ощущение, что люди покупают автомобиль для того что бы в нем искать косяки, а не получать удовольствие. Совершенства в нашем мире нет и не будет.
Для меня главный косяк новой Астры, это то, что она не сарай!
Это как понимать не сарай.
В сартирной прессе свежего номера вычитал универсал астра страртонет в продажу уже в конце осени и возродят "калибр",точнее он уже есть в продажу поступит весной или в конце года опель калибра-на фото красавец...
что откровенно бесит на первый взгляд:
1. Дибильные минивеновские окошки в передних стойках
2. Бампер заходяший на капот и кпот без упора... ппц полный и с виду и по функционалу... имею авто с такойже мордой...
3. Подрулевые переключатели... не иначе как тупых авторевюшников послушали((( нефиксируемые переключалки рулят!
4. нет дизелей и нет 2.0...
остальное буду еще смотреть если заказывать соберусь... хотя соберусь ли это еще тот вопрос... по первым двум пунктам просто ппц вымораживает
Мужики... Совсем наверно я с катушек съехал... Сижу читаю ff2club... Новый Фокус 3 будет в декабре 2010 года настраиваться на Всеволожск, Т.е. заказы будут гипотетически с января-февраля... На данный момент мой лось инфы никакой ваще не имеет при том что мои 50 тыщ у него, сроков нету, USB нету, а он не звонит... И ежели Григорьянц сказал. что при хорошем везении тачко мое приедет в октябре... И там горит зимняя резина с дисками. наша промозглая зима и детские болезни Астры... Всё это какашко собралось в моём воспаленном от ожидания мозгу и моск пришол к предложению для меня, а мож ну ее Астру нафик, забрать бабло, купить в зиму то что не жалко бу, например Ланцырь 9... В феврале сделать заказ на ФФ3 (там движки хорошие и салон хайтек - мне очень нра!), Ланцырь скинуть и всё лето кататься на Фокусе 3?Такие вот мысли.
Что-то как-то не айс. Совсем. Выглядит как чпокус 2. Почти. Но все изюминки (как вертикальные фары задние) заменили на мейнстрим. Салон почти не отличается. Да и в целом все тот же чпокус.
Сомневаюсь я, что на такой кто-то обернется в потоке. Вот на Астру обернутся. Но не на это. Неинтересный он.
SoniX
Потерпи. Все будет.
Commissar
Ну хз... Нашёл хороший вариант Лансера 9 два литра с автоматом и в стоковом обвесе... Взять его и не парить мозг... При продаже потери будут минимальны. Зимой погонять на нём и продать по весне и взять то что захочется и с минимумом задержки... Или может вообще не брать ничего. Но это ежели сам Ланс в хорошем состоянии.
Ща просто отваливать по октябрю все 750 тыщ, потом спустя месяц еще резина... Там туды-сюды, жалко будет Астру по слякоти, было бы предпочтительнее ее эксплуатировать с весны и всё лето, а тут самый такой напряженный момент, осень-зима... Ну и цена бу авто почти в 2 раза меньше. А там по весне продаёшь его, теряешь ну мож тысяч 30 или даже заработать можно, т.к. в регионе у нас тачки дороже... И купить уже чего душа пожелает и без очереди и кататься всё лето.
По первому пункту поддерживаю полностью. Еще бесит место крепления зеркал, как у родстера. Для меня, это уже повод отказаться от покупки!что откровенно бесит на первый взгляд:
1. Дибильные минивеновские окошки в передних стойках
2. Бампер заходяший на капот и кпот без упора... ппц полный и с виду и по функционалу... имею авто с такойже мордой...
3. Подрулевые переключатели... не иначе как тупых авторевюшников послушали((( нефиксируемые переключалки рулят!
4. нет дизелей и нет 2.0...
остальное буду еще смотреть если заказывать соберусь... хотя соберусь ли это еще тот вопрос... по первым двум пунктам просто ппц вымораживает
С капотом, явно сэкономили пару евро!
Переключатели, видимо просто привели к общему знаменателю. Как у всех. Действительно, пересаживаясь с одной машины на другую, испытываешь неудобство. Так же, к примеру, включение света. Имхо, все должно быть унифицировано, дабы человек не тупил за рулем.
А вот то, что нет 2.0, думаю не страшно. Она 180 лошадная, должна норм ехать. С другой стороны, если ОРС будет 300 л.с., то разрыв между моделями очень большой...
Если честно, машина не произвела впечатления...
Видимо больше Жопеля у меня не будет.
Инсигния отталкивает, сумасшедшим налогом.
Прошу прощения, а такая ли большая проблема поставить пневмоопору??? чтобы даже не задумываться куда ставить это штангу! деградацию никогда не приветствовал. в шпильки замков дверей из салона в инсигнии(не уверен насчет астры) вернемся к классике?
а что значит фиксируемые и нефиксируемые подрулевые переключатели?
Нефиксируемые, это когда включаешь например указатель правого поворота, а рычаг возвращается в среднее положение, при этом поворотник продолжает моргать. Так же и с режимами дворников. Очень удобно. Слышал, что сейчас такую штуку поставили на новой БМВ пятёрке, посмотрим что журналюги скажут.
забыл добавить что есть еще промежуточное положение рычага, при котором поворотник мигает три раза и сам выключается
блондинки часто путаются в двух режимах и ругают не фикс. поворотники
Не забыл, просто не стал об этом писать=)
Вот вам еще:
Войлочный пол в багажнике вместо полноценного на двп-шке))).
Незнаю, как кому, но у меня эти нефиксируемые поворотники большого восторга не вызывают, так как порой глючат...делаешь усилие, чтобы они на постоянку включались, а они 3 раза только моргнут или напротив хочешь включить короткий сигнал, а включается постоянный (это несколько отвлекает)...От чего это зависит я так и не понял. Поэтому возвращение к фиксируемым поворотникам считаю правильным решением. 8) Тем более, что, например в VW, audi также можно чуть нажать - без фиксации и будет 3-ной сигнал, так гораздо логичнее 8) !забыл добавить что есть еще промежуточное положение рычага, при котором поворотник мигает три раза и сам выключается
блондинки часто путаются в двух режимах и ругают не фикс. поворотники
Фанера, лобзик, ковролин = счастье. =)
Ну если кож.зам-то - махнул тряпочкой влажной и как новенький. У меня Лехус под окнами стоит черный со светлым коженым салоном - я каждый раз спокойно мимо пройти не могу - красотища!
Ну да, как с ВАЗом. Купил машину и сразу ее доделывать - газовые упоры ставить, строгать пол в багажник, тросики подвязывать )))Фанера, лобзик, ковролин = счастье. =)
P.S. Помню, раньше при покупке Жигулей было традиция, выехал из салона и сразу на СТО - гайки подтягивать, вдруг что недокручено
ну да. примерно так.
"А чтобы не думать что сломается первым, на заводе заранее подпилили ремень ГРМ" © КВН про АЗЛК
Решение проблемы:
1. FlexFloor - 2500 руб.
2. Поддон в багажник - 1150 руб.
А выпиливать лобзиком и колхозить - нет такого хобби. IMHO.
у шутим мы так...
вот я тоже уже думал его заказать.
корейский дизайн, уродские задние фонари, а в той компл, что я хочу стоит 870тр, в общем, гавно
А смысл его заказывать, тут уже проще FlexFloor взять - гораздо удобнее, а разница 1350р всего.
Привет,поддон на сколько я понимаю-резиновый коврик с бортами...по этому,если что-то прольётся или протечёт-он пригодитсяА смысл его заказывать, тут уже проще FlexFloor взять - гораздо удобнее, а разница 1350р всего.
А смысл в том что:
1) мне машина уже на след неделе приезжает.
2) почему-то при заказе мне о нем упомянуть забыли.
Commissar
А статус какой у тебя?