Галерея
Группа в Telegram
в кабриолете самое оно будет.Сообщение от Чаинка
в кабриолете самое оно будет.
Да ладно, и так хорошо (ц)
В кабриолете дует
Не понравились:
1. Головные фары с уродскими диодами.
2. Уголки стеклянные и из-за этого рубленые двери.
3. Ручки дверей в салоне. Да и вся дверная обивка...
4. Рычаг коробки на какой-то подставке с подсветкой.
5. Блок управление магнитолой и климатом - месиво из кнопок.
6. Козырек над тахометром и спидометром ведет себя как отдельная деталь
7. Везде эта окантовочка под хром, даже на руле.
8. В багажнике места хватило только на докатку, хотя не удивительно с такими катками-то.
В итоге J-ка пока совсем не нравится. Н-ка rulezzzz
Последний раз редактировалось joe; 19.03.2012 в 22:57. Причина: Н-ка rulezzzz
Квадратиш, практиш, гуд
Мне не нравится эта экспедиция! Мне не нравится эта команда! И вообще! Что?!! А, да! Нет! Мне вообще ничего не нравится, сэр! (С)"Остров сокровищ"
светодиодные реснички идут только с ксеноном а с обычными галогенками идут такие же галогенные реснички)))
Э-э брат! С таким настроением ты слона не продашь! (с) Бородатый анекдот
Полагаю, что joe этого "слона" и не покупалЭ-э брат! С таким настроением ты слона не продашь! (с) Бородатый анекдот
И правильно сделал - если в салоне сидеть неприятно, брать нельзя
Кстати, проверила вчера работу датчика света, который автоматически включает ближний, - таки работает же! "О, сколько нам открытий чудных"
"Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь..." (А. С. Пушкин)Кстати, проверила вчера работу датчика света, который автоматически включает ближний, - таки работает же! "О, сколько нам открытий чудных"
Это точно. Было у меня в J одно "не нравится" в первые две недели - уж очень она легко и непринужденно, по сравнению с другими автомобилями, глохнет на низких оборотах или, допустим, при парковке в сугробе. Сначала думала, что это я сама блондинка с кривыми руками/ногами, произрастающими откуда не надо не той стороной. А потом смотрю - у мужа то же самое получается, а он-то уж точно не блондинка. Сейчас адаптировалась, "глюк" прекратился. Да и вообще понятно, что не может машина одинаково "любить" и высокие обороты, и низкие."Мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь..." (А. С. Пушкин)
Чем больше езжу, тем меньше остается "не нравится". Из того, что мне не нравится сейчас: расположение кнопок управления музыкой на руле (это перманентно) и не могу понять: нафига в компе можно установить 2 маршрута, но оба всего по 2000 ?
Что Вы хотите от качества авто,если рабочие завода в этом незаинтересованы.
С качеством пока все ОК, недоумение вызывают некоторые особенности дизайна с чисто эргономической точки зрения. Тем более что процитированная вами статья отчасти может объяснять лишь качество питерской сборки и никак не относится к сборке польской.
соглашусь с joe по п.6. действительно, вся передняя панель сделана из мягкого пластика, а козырек из дубового. сэкономили?
ZiD
обивка задних дверей тоже разительно отличается от обивки передних)
И часто вы его трогаете?соглашусь с joe по п.6. действительно, вся передняя панель сделана из мягкого пластика, а козырек из дубового. сэкономили?
надо же было как-то снизить стоимость автомобиля...
считаю это нормой
Елки зеленые, а я понятия не имею, что у меня там с обивкой на задней двери
На передних пластик, металлические накладки и немножко кожи, а сзади вдруг ужас-ужас?
Сзади - чистый пластикЕлки зеленые, а я понятия не имею, что у меня там с обивкой на задней двери
На передних пластик, металлические накладки и немножко кожи, а сзади вдруг ужас-ужас?
кнопокой управления магнитолой на руле тоже не очень доволен, нельзя автопоиск радиоканалов включить, только сохраненные каналы перелистывает. приходится на торпедо тянуться
С магнитолой вообще смешно - нет кнопки "пауза".
А зачем она?С магнитолой вообще смешно - нет кнопки "пауза".
Для того, чтобы ответить на звонок, например. Кнопка "выключить звук" есть. Но крайне глупо при этом не ставить на паузу проигрыватель компакт-диска или файл с флэшки. Особенно "приятно" такое поведение, когда слушаешь аудиокнигу.А зачем она?
Сейчас езжу попеременно, то на Опеле, то на Рено. Ощущаю, что подрулевое управление на реношке удобнее. И умнее.
Как я понимаю, у Вас комплектация без Bluetooth. т.к. с ним звук автоматом глушится при звонке.... Тогда просто достаточно просто ткнуть пальцем в крутилку магнитолы, чтобы выключить её, а после окончания разговора снова ткнуть и слушать с этого же места....Для того, чтобы ответить на звонок, например. Кнопка "выключить звук" есть. Но крайне глупо при этом не ставить на паузу проигрыватель компакт-диска или файл с флэшки. Особенно "приятно" такое поведение, когда слушаешь аудиокнигу.
Сейчас езжу попеременно, то на Опеле, то на Рено. Ощущаю, что подрулевое управление на реношке удобнее. И умнее.
Да какая разница, неужто с блютусом "пауза" появится?
Странно, у меня кнопка выключения магнитолы по факту как раз и ставит сидюк на паузу. При повторном нажатии воспроизведение продолжается с того же места
Собственно, это уже и выше говорили.
После замены стучащих амортов и обновления навигации даже и сказать-то особо плохого про Астру больше нечего) Разве что раздражает, что фары выключаются-включаются при заводе мотора.
1,4Т АКПП. Пробег пока 500 км, рано делать окончательные выводы, но промежуточные выводы следующие(только про негативные, согласно теме...):
1) не понравились дергания или рывки при торможении (я полагаю, это при переходе или с 3 на 2 или со 2 на 1 передачу, возможно и то и другое), т.е. нет плавной остановки, как будто маленький парашют пару раз выбрасывают из багажника, подбешивает конечно, до этого ездил на механике и от этого, разница еще значительнее ощущается...
2) ощущение, что авто очень тяжелое (на самом деле, так оно и есть....), особенно, чувствуется при торможении, думаю, что рекорда на Киа Сид, когда я поменял передние колодки на 60 тыс.км(и то, только с одной стороны стерлись), я вряд ли дотяну.
3) не понравился руль, нужно было не поскупиться и сделать его из натур.кожи, а не из кожи молодого дермантина. Все таки ощущения какой то синтетики на руках не из приятных...
4) фары, которые нельзя выключить, или габариты будут гореть или т.н. "скандинавский свет". Я был бы очень признателен господам из ДЖиЭм, если бы они оставили право выбора включать или не включать, за мной.
5) мало место сзади, очень мало, даже по сравнению с Киа Сид, с которой я пересел на Астру.
6) вопрос пассивной безопасности расстроил, не ожидал, что в комплектации космо (для "самых взыскательных" покупателей) всего 4 подушки, это уже дикость в современном автомобилестроении (не буду приводить в пример компании Киа, Мазду и т.д....)
7) есть недочеты по звуку: радио, неуверенный прием (где то тут читал, что это лечится у дилера), разная громкость на сд и радио.
8) нет моно управления климат контролем (зачем мне если я один, настраивать климат несуществующего пассажира...)
9) очень расстроил здешний форум, 95% глупой болтовни, споров и попыток перешутить Петросяна. Где тут модераторы и куда они смотрят, не совсем ясно. Я молчу еще про многочисленные попытки со стороны якобы обычных обывателей форума, разумеется, честных и независимых, "пропихивать" всякие джеттеры, суперпрошивки и прочие дико нужны приблуды, без которых машина ну просто не едет и жутко "тупит".
А если в общем и целом, то Астра J нравится, даже очень, в ней есть много чего, за что ее хочется похвалить.
3) Не думаю что "зеленые" одобрят ваше желание, сейчас натуральная кожа не применяется в автомобилестроении, представьте, сколько нужно животных, чтобы пошить рули хотя бы на всех астрах, я молчу про автомобилестроение в целом
4) тут уж простите, вы придираетесь, это элемент безопасности
7) не могу согласится, радио ловит вполне уверено
8) вот тут полностью согласен
9) про это писал уже админам, тишина
Про АКПП не скажу, у меня механика. К ней нареканий нет. У других по форуму нареканий именно к "рывкам при торможении" нет... Может дело именно в "... Пробег пока 500 км, рано делать окончательные выводы..."?
Ну да, 1,5 тонны... До 60 тыс. км скорее всего не доездишь на них...2) ощущение, что авто очень тяжелое (на самом деле, так оно и есть....), особенно, чувствуется при торможении, думаю, что рекорда на Киа Сид, когда я поменял передние колодки на 60 тыс.км(и то, только с одной стороны стерлись), я вряд ли дотяну.
Кожа на руле качественная. Есть куча примеров, когда на машинах других марок натуральная кожа протиралась за 1,0-1,5 года... А подогрев руля более чем перекрывает все негативные ощущения (что это вообще такое?) от "синтетики"....3) не понравился руль, нужно было не поскупиться и сделать его из натур.кожи, а не из кожи молодого дермантина. Все таки ощущения какой то синтетики на руках не из приятных...
В "Cosmo" всё выключается....4) фары, которые нельзя выключить, или габариты будут гореть или т.н. "скандинавский свет". Я был бы очень признателен господам из ДЖиЭм, если бы они оставили право выбора включать или не включать, за мной.
Мне, да и очень многим здесь, места сзади вполне хватает. Сам за собой сажусь без каких либо проблем и с комфортом. Рост 185 см....5) мало место сзади, очень мало, даже по сравнению с Киа Сид, с которой я пересел на Астру.
Вот про пассивную безопасность не надо....6) вопрос пассивной безопасности расстроил, не ожидал, что в комплектации космо (для "самых взыскательных" покупателей) всего 4 подушки, это уже дикость в современном автомобилестроении (не буду приводить в пример компании Киа, Мазду и т.д....)По краш-тестам - 5 звезд из 5-и... Пассивная безопасность определяется далеко не только количеством подушек, но и кузовом, его конструкцией и т.д. и т.п. А вот тут уже всем этим Киа, Маздам (одноклассникам) до Астры как до Луны пешком....
Если честно, не замечал.... Радио ловит всё и везде.... Звук не уплывает.... Может я один такой? Громкость CD и радио - да, разная.... Почему? Х.з. ...7) есть недочеты по звуку: радио, неуверенный прием (где то тут читал, что это лечится у дилера), разная громкость на сд и радио.
А что его настраивать? Выставь на +20 и забудь.... Крути свой..... Климат раздельный и работает вполне нормально и корректно....8) нет моно управления климат контролем (зачем мне если я один, настраивать климат несуществующего пассажира...)
Тебе на форум Шкоды надо.... Вот там - да! Порядок и серьёзность9) очень расстроил здешний форум, 95% глупой болтовни, споров и попыток перешутить Петросяна. Где тут модераторы и куда они смотрят, не совсем ясно. Я молчу еще про многочисленные попытки со стороны якобы обычных обывателей форума, разумеется, честных и независимых, "пропихивать" всякие джеттеры, суперпрошивки и прочие дико нужны приблуды, без которых машина ну просто не едет и жутко "тупит".
