Галерея
Группа в Telegram
ну незнаю как вся но у меня как пришли морозы наоборот перестал мучить скрипящий подлокотник и стучащий левый суппорт а вот лобовое после переклейки просто доставать стало хотя раньше такого не наблюдалосьСообщение от Bukinist
ну незнаю как вся но у меня как пришли морозы наоборот перестал мучить скрипящий подлокотник и стучащий левый суппорт а вот лобовое после переклейки просто доставать стало хотя раньше такого не наблюдалось
Сегодня на улице -17, никаких дуновений не заметил, может быть климат-контроль так работает: где подогревает воздух, а где охлаждает))))а!.. что я говорил!..(а мне за это горчишник...
nohi
неее... видимо зависит от режима обдува и выставленной скорости вентилятора...
скажем так... греет несколько задумчиво...
Так пишут те у кого нет денег на новую астру...ха...ха...ха..
ТОЧНО!!!!!Покаталась на Астре, теперь хочу пересесть НА ИНСИГНИЮ!!!!
Да все нравится! А на инсигнию тоже бы пересел, точнее это будет мой следующий опель!
Помню, когда полтора года назад я начал замечать на улицах новую Астру. Для меня это был шок.точнее это будет мой следующий опель!
Следующая моя машина будет та, при виде которой я испытаю такой же шок. Вряд ли это будет не-Опель
Может быть, Опель когда-нибудь сделает наконец-то нормальный внедорожник. Слюнки текут на Инсигнию, но слишком она длинна и широка для советских дворов.
Может Mokka тебе понравится?
Моkka (изначальное название было Mocha, для России переименовали) страшна, мне кажется - это ошибка Опеля
Антару если переделают нормально и скрестят Астрой то получится неплохо
После 10000 пробега решил написать что не понравилось.Итак:
1) Не с первого нажатия срабатывает центральный замок.
2) На мафоне нет кнопки пауза.
3) В климате нет кнопки dual.
4) В морозы гремит подвеска.
5) В морозы при заводке пищит наверно ремень привода генератора.
6) Часто включается вентилятор охлаждения радиатора.
1.4. 5.6 пункта в opel G такого не было!
bobik по шестому пункту похоже тебе скоро в сервис... на замену термостата
ее только-только рестайлинговую выпустили, так что новый кузов еще не скоро...
а мне новая астра внешне тоже не понравилась, когда вышла, особенно форточкой... а потом присмотрелся - вроде ничего, а теперь дизайн очень даже нравиться.
Можно просто выключить кнопкой. После включения она начнёт играть с места остановки (Проверено на CD500Navi).
При этом, эта опция была в машинах 2010 модельного года, а потом убрали...
а, где в астре магнитафон
кнопок вам не хватает)))
sgrec
А ну ка давай порассуждаем, у меня вентилятор включается только когда температура 90 градусов ,но часто.надписей не высвечивает! Может это датчик какой то ,или наш движок очень греется и это нормально?
у тебя что температура меньше 90 градусов или постоянно 90, или ты хочешь что бы вентилятор включался при 120 когда пар изо всех щелей попрет.
sergtsn Если на улице -15, на холостых за 10 минут раза три включается-это норм? температура постоянно 90.
не мешайте машине работать
У меня примерно так же... Косяком не считаю. У системы охлаждения свой алгоритм работы, не всегда нам понятный....
Та я то и не мешаю машине,а вот голова кипит!
Та тут с таким алгоритмом уже половина с поменянными термостатами.
Замена термостата будет необходима в 2 случаях: Если температура будет больше 90 градусов, а вентилятор будет "молчать", либо если температура будет меньше 90 градусов и он будет постоянно молотить на "режиме взлёта", как тут уже неоднократно писали. А то, что он при температуре 90 градусов включился 3 раза за 10 минут - ИМХО нормальная работа....
Мой пропеллер зажужжал при 90 градусах.... Просто хочу обратить на это внимание. С поменянным термостатом уже набралось достаточно людей. Может при -25 градусах за бортом он и должен жужжать 3 раза в 10 минут, правда я не замечал.
У меня при прогреве до 90 градусов включается секунд на 5-10. Потом "молчит".... Через какое-то время опять крутит небольшое время.... Как-то так.....
С первогоПосле 10000 пробега решил написать что не понравилось.Итак:
1) Не с первого нажатия срабатывает центральный замок.
Ну дык не мафон ведь а CD проигрыватель, или выключил или звук убрал2) На мафоне нет кнопки пауза.
Раньше был, потом убрали3) В климате нет кнопки dual.
Есть такое4) В морозы гремит подвеска.
Пищит сволочь, а ещё в морозы скрипит ремень безопасности водителя5) В морозы при заводке пищит наверно ремень привода генератора.
А тут уж как термодатчик работает6) Часто включается вентилятор охлаждения радиатора.
Даа))) подвеска гремит на холоде поначалу будто табуретка с лестницы едет)))
Та я больше грешу не на термостат а на датчик который дает сигнал на включение.
Он встроен в термостат, собственно он и дохнет, а так как он неотделимая часть термостата, то меняют термостат.
Ото ж то.