Тема: как заставить ехать 1.8мкпп?

астра 1.8 мкпп 2008 г. пробег 5тыс, езжу на ней больше года понемногу и каждый раз испытываю огорчение. такое ощущение что мотор там 1.6 в лучшем случае.
поначалу считал что это из-за малого пробега, потом из-за педали (будь она проклята), потом думал что это на фоне ускорения, ощущаемого от другого вида транспорта, но потом сделал заезд
по паспорту максимальный момент у 1.8 приходится на 3800об. зная это, я кручу мотор так, чтобы после переключения передачи обороты были в этом районе, и все равно быстрее 12 секунд как-то не выходит, хотя я на машине друга ваз 21014 разгонял 12.5сек. что то не большая разница, если учесть что обещан разгон в 10сек и астра по паспорту мощнее чем 21014 в 1.7-1.8 раза, хотя и тяжелее на ~300кг
короче, даже кислых 10сек выжать с астры не удалось и старт получается быстрым разве что в сравнении с трактором "СталинецЪ"

давеча ехали с моря, трасса была широкая и приятель на приоре (которую купил за 230тыс), притопил, ну я тоже, дошел до 180, потом с трудом до 200 по спидометру, что меньше паспортной, в течении 20 сек. скорость так и не возросла и друга обгонять не стал, т.к обгонять с разницей 5 км/ч на машине стоимостью в 2.5 раза больше это... в общем небезопасно
надо отметить что в этом случае двиг не раскрутился выше 5800об, хотя максимальная мощность приходится на 6300, а отсечка на 6500

если при движении на 2ой со скоростью 40км/ч нажать газ в пол, то... ...сначала кажется что нажал на сцепление, далее мысль о возможности поставить педали с велосипеда, потом скорость немного поднимается, бк в эти моменты показывает расход 39л (дизельная А6 при таком расходе просто уносит, правда не будем сравнивать йух с пальцем).
Кондером не пользуюсь, бенз перепробовал разный. Поэтому мне кажется, что кроме педали газа в этом каким-то образом замешан ESP, λ - зонд (возможно ограничивающий обороты из-за превышения каких-тотам норм, проихдящем из-за разгона), или что то еще.

Может кто знает или сталкивался с такой ситуацией? Что можно сделать? Поможет ли мне прошивка, установка зонда-обманки или мулька на педаль (хотя скорость от неё точно не подымется), или для начала стоит провести какие-то тесты? хз. машина вроде не старая.

Сообщение от semikop

у тебя машина даже обкатку еще не прошла, моя после 10 000 тысяч летать начала как пуля. я доволен!

как ни странно у меня тоже!!!
Ты вот что сделай масло поменяй по чаще... приплод обеспечен ! (и не нарвись на паленое масло!)

Сообщение от Брателло

пробег 5тыс

Сам все и сказал.
Машина начинает оживать после 25000-30000. Так что, судя по тому что

Сообщение от Брателло

астра 1.8 мкпп 2008 г.

, тебе еще лет восемь ее раскатывать

Машина начинает оживать после 25000-30000.

что за шляпа, я думал там холоднообкатанный двиг

Ты вот что сделай масло поменяй по чаще

масло весной заменили по старости

Сообщение от semikop

у тебя машина даже обкатку еще не прошла, моя после 10 000 тысяч летать начала как пуля. я доволен!

1,8 летать начал...ой не смеши

Сообщение от Pustoi

1,8 летать начал...ой не смеши Laughing

да едет он, ЕДЕТ ! надо уметь просто

давай завтра по МКАДу прокачу тебя если сомневаешься

1,8 летать начал...ой не смеши

вот... в рядах недовольных прибыло

Сообщение от semikop

у тебя машина даже обкатку еще не прошла, моя после 10 000 тысяч летать начала как пуля. я доволен!

+1, после 15 тык. тока стала оживать

У меня 1.6 ручка ,хватает зав глаза ,если не вкл кондер

КАкая нах приора? У меня Лексусы прикуривают в сторонке если дорога не прямая.

РАзгонял до 225 на аэродроме без проблем.

Что это за приора космическая которая 200 едет. Там наверное драйвер смертник.

Сообщение от Aker

Что это за приора космическая которая 200 едет. Там наверное драйвер смертник.

...да ездят такие )), недавно по трассе обошел неспешно так под 210 "приору-перделку", орет так как будто боинг взлетает

Сообщение от Брателло

если при движении на 2ой со скоростью 40км/ч нажать газ в пол, то... ...сначала кажется что нажал на сцепление

на второй 1.8 механика едет нормально с 30 до 60 дальше спокойненько третья...
не космолет, но едет вполне культурно и главное расход чуть выше 10 литров по городу... по трассе менее 8...

1,8 ручка, пробег 110 тыщ.
По сравнению с ГТЦ 1,6 моя веселее едет + еще запас мощности остаётся
Тапку совсем в пол не пробывала, но 215 на ней ехала.
Дальше уже стрёмно.

Сообщение от semikop

в общем побольше выкатывай свою машинку на улицу, она не должна пылиться в гараже, на ней надо ездить

+ много

Сообщение от Брателло

2008 г. пробег 5тыс

мало

на счет 1,8 МТ и 1,8АТ гонял и на той и на той, на автомате мне првычнее, на ручке при переключении тока посте 4000 тяга есть, гоняю на бешенном транзите еще, дизель 100л.с. набиреет тож не плохо, но гад 154 км/ч больше не разгонишь, по трассе обганяет по, ощущениям, быстрее чем 1,8МТ,папе на обгоне еще фарами мигаю

Сообщение от Брателло

с трудом до 200 по спидометру,

Сообщение от Garry_S

200 на раз

Сообщение от Вальдемар

обошел неспешно так под 210

Сообщение от Aker

РАзгонял до 225

Сообщение от Баскова

но 215 на ней ехала

Неплохо! Я пока свой седан до 170 максимум разгонял, страшновато Хотя стаж близится к десятке.

Андрюха77
подожди , это ещё первая страница....

Андрюха77
Индекс на резине(заводской) у нас помоему у всех 200км/ч,так что сильно братцы не переусердствуйте разгонять больше 200,а то в терновный куст угодить можно.Хотя сам любитель 200 и больше свой седанчег крутить.

у меня была такая. после 4200об. пинок и резко начинает ехать примерно до 5500-5800об, потом сильный спад тяги. до 4200 об тупит так что в потоке в городе держаться сложно - очень не удобно. доходило даже до того что выкидывал запаску и ездил с 30% заполненным баком - помогло))). заметил что с включенным кондиционером провал не так заметен. или подхват не такой ярковыраженный или играет роль то что без кондея температура двигателя до 108 градусов, а с кондеем - 95 - меньше греется головка - более холодная смесь. турбоподхват на атмодвижке - явный признак глюков. я целый год думал пока на ней ездил в чем проблема, остановился на мысли что при нагреве до этих самых 108 градусов, начинает сильно глючить механизм фазовращателей от, возможно, перегретого слишком жидкого масла (не хватает давления), а при наборе оборотов давление поднимается, валы встают на свои места и все приходит в норму. сразу скажу что замена шестерен и ревизия клапанов ничего не дали. это мотор такой. в итоге задолбался думать и продал.

странный мотор, но на трассе проблем нет когда обороты переваливают за те же 4000 об.

расход в городе 8-9 литров, на трассе если часто обгонять и ехать 120-140 - около 9л - играет роль слишком "короткая" коробка?

больше 190 по спидометру (175-180 по gps) не разгонялся - нет у нас условий для таких полетов и то только по началу когда проверял "возможности", но очень хороший запас есть. после 4000 обротов мой мотор шпарил как ненормальный, поэтому, на 5й передаче разгон от 140 до 160 был шустрей чем от 100 до 140.

и ездил с 30% заполненным баком - помогло)))

у меня бак обычно на 20-25% залит. не помогает

надо еще выкинуть запаску и ненужный хлам. килограм 50 выходит в сумме, а это уже заметно.

поставил себе педальбустер...
хз., на низах тяга конечно в режиме спорт появилась, но выше - меньше (или не привык еще). суперспорт не пробовал пока.
но с этой мулькой в режиме сток вообще кажется что двиг стоит 0,8 л.
Максималка - на трассе М1 (Москва-Брест) по территории Белоруссии 180-190 по жпс + запас по ощущениям до 230...

Время не засекал но мне кажется что меншье 10 сек до 100кмч легко! главное - чистая горючка и хороший асфальт!

Сообщение от megakeen_gtc

у меня была такая. после 4200об. пинок и резко начинает ехать примерно до 5500-5800об, потом сильный спад тяги. до 4200 об тупит так что в потоке в городе держаться сложно - очень не удобно.
заметил что с включенным кондиционером провал не так заметен.
странный мотор, но на трассе проблем нет когда обороты переваливают за те же 4000 об.

Вот, вот
Правда могу добавить, что с 2000 до 3000 об. тянет очень хорошо, а с 3000 до 4000-4200 об. образуется явный провал тяги.
Причем, действительно, с кондеем провал практически не заметен

Надеюсь на дальнейшее повышение отдачи от дрыгателя, потому как пробег пока 12 тыс.

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Кстати, заезжал с приятелем на автоматическом Цивике с 10 км/час, так сотню разменяли ровно

PS Заветная кнопка спорт не помогает от провалов

Сообщение от And RU

подожди , это ещё первая страница....

Это точно! На след. страницах скорость будет увеличиваться

Сообщение от балбесина

Чтобы стаж стал 20 лет -и не нужно больше 170.

Но попробовать хочется

Сообщение от Still_Alive

с этой мулькой в режиме сток вообще кажется что двиг стоит 0,8 л.

По идея она должно точь-в-точь повторять штатный режим, без изменений.