предустановки климата - их нет, жаль

[тест-пилот]

Для начала, уже многие писали, жаль,что нет кнопки отключения кондера.

И мне интересно - вот бы были предустановки климата, а то утро рано еду - еще прохладно, кондер нафик не нужен, его отключаю, со всеми вытекающими последствиями - убавка вентилятора до "0", поток воздуха тока в ноги (чтоб заслонки не парковались - скрипят), убавка температуры до "Low".
Но наступает день.. жара.. Опять включаю кондер (через меню), далее температуру на 22 гр, вентилятор на 2 скорость и поток воздуха.
неудобно
делитесь опытом

[Izverq]

Утро, еду рано, еще прохладно - кондер нафиг не нужен, да и хрен с ним, ставлю температуру 22 и не заморачиваюсь насчет галочки. Но наступает день, жара, ставлю температуру 19, скорость вентилятора 3 и приятная прохлада разливается по салону.

Зачем кондер отключать? Хочешь повысить его ресурс?

[Akov]

тест-пилот
Вот чесно говоря я не понимаю всех этих действий . Лично я как тепло настало включил кондиционер, когда пришла зима выключил, все...
Смысл дергать климат туда сюда, он на то и климат-контроль, реально иногда меняю только температуру и включаю-выключаю рециркуляцию, для скорейшего охлаждения.

[Эль Борода]

С утра прохладно - кондер выключаю, температура 21, скорость автомат.
Днем жара - кондер включаю, температура 17, скорость автомат. Круглогодично дует во все три стороны.

Смысл дергать климат туда сюда

Приемистость страдает

[тест-пилот]

ставлю температуру 22 и не заморачиваюсь насчет галочки

если кондер выключен - подогрев идет, однако

Приемистость страдает

+1

Зачем кондер отключать?

потому что поездки короткие и частые

[Oleg48]

на сколько я понимаю ( могу ошибаться) когда скорость обдува выставлена на 0 то муфта кондера отключается - т.е. это тоже самое что отключить кондер через меню. соответственно ни ресурс ни приемистость не страдают. поэтому мне кажется нет смысла вырубать кондер через меню - достаточно просто поставить обдув на 0.
или выставить высокую температуру на климате - чтоб шел теплый воздух - ну если утро совсем холодное .

[FCSM]

у меня всегда стоит на автомате на 22/23 и зимой и летом, если нет надобности в охлаждении увожу обороты в ноль, если стало жарко то нажимаю кнопку АВТО, вот и все движения

[Mr.D]

Лично я как тепло настало включил кондиционер, когда пришла зима выключил, все...
Смысл дергать климат туда сюда, он на то и климат-контроль, реально иногда меняю только температуру и включаю-выключаю рециркуляцию, для скорейшего охлаждения.

+100

[Sinka]

Тоже не заморачиваюсь
Лето - стоит авто, strong, температуру в зависимости от самочувствия и взбудораженности
Зима - авто, Silent (или как там его), температуру в зависимости от самочувствия и взбудораженности.

Иногда когда охота резко нагреться или охладится дергаю рецеркуляцию и(или) направление потока воздуха. но Летом так делать вредно для здоровья.

Так же не стесняюсь приоткрывать форточку для создания эффекта легкого бриза.
Предустановки на климатконтроле бред (ИМХО)

[mcArrow]

Предустановки на климатконтроле бред (ИМХО)

+1

летом езжу на 18-19 (кондей не дергаю галочкой, если не охото его включать - просто скорость на 0 и приоткрываю окошки)
зимой галка выключена, температура 20-22

скорость/направление всегда на авто

[Falkon]

Когда название темы прочитал, думал будут требовать:
Жарко, холодно, прохладно и так далее... Или вообще запомининие положений...

Лично по мне, это ерунда, все предустановки уже есть, выставить только температуру надо...

[тест-пилот]

летом езжу на 18-19

заболеть легко

[mcArrow]

заболеть легко

меня закалили в детстве, так что эт не про меня

[Vadgr]

вот как получается что не у всех на 22 летом намораживает хорошо приходиться ставить на более низкую температуру http://astraclub.ru/forum/viewtopic....677127#2677127

в среду поеду к дилеру мне кажется что при предпродажке они кол во фриона не меряют а на заводе его на глаз =) вот и получается что недомораживает он. при нормальной работе на 19 вы должны замерзнуть через 5 минут - в нормальных машинах в жару ставят 23-24.

[mcArrow]

при нормальной работе на 19 вы должны замерзнуть через 5 минут

у меня через 5 минут и получается холодильник, но я себя комфортнее чувствую когда мне прохладно

есть люди, которым и в 22 холодно. а есть - кому в 18 жарко

в нормальных машинах в жару ставят 23-24

не помню где читал, но нормальная/комфортная во всех отношениях температура для организма - 21 градус, так что "в нормальных машинах" греются теплолюбивые

[vsg]

Можно пофантазировать???))))
Понимаю что не по делу, но..
Вообще было бы прикольнее, если бы регулятор скорости обдува был более продвинутым:
есть некое положение «Ноль». Если крутноуть почасовой стрелке включается печка в зависимости от установленной температуры и чем больше крутишь, тем больше обдув, если же нужен кондей, крути против часовой стрелки)
тогда вопрос с включением\выключением кондея отпал бы.
Состояние ноль отслеживать может и БК. Он же может отслеживать необходимость включения кондея или печки когда мы жмем на авто.
Как-то так.

тест-пилот
А вообще я пользуюсь в основном кнопкой авто.
Если температура забортном превышает требуемую температуру в салоне - включаю кондей (это можно определить в 99% перед тем как начинаешь двигаться).
Обдув регулирую повышением – понижением температуры до комфортной. Для меня она составляет, когда только сел 18, когда уже машина остыла 21.

[Oleg48]

vsg
чет сложно было б так как ты на фантазировал - а как температуру регулировать таким - кручу куда хочу?

[vsg]

Oleg48
температура у нас отдельно регулируется,
на самом деле нет ничего сложного в плане производства)) Просто регулятором скорости обдува ты в ручном режиме выбираешь нужный тебе режим скорости обдува с кондеем или без))
Так же нет проблем БК следить за -- Если температура за бортом превышает требуемую температуру в салоне, он включает кондей, в других случаях кондей выключен.

[Oleg48]

vsg
у меня всегда температура на минимуме - если надо кондер я включаю обдув - если нет то я просто открываю окна.
в пробке или если в пром зоне где воздух не чист и свеж то кондер спасает - по необходимости температуру регулирую - когда включается печка отключается кондер. в твоем варианте тоже есть логика но в наших машинах и без того много глюков чтоб создавать еще один.

[vsg]

Oleg48
ну это просто моя идея
как её облизать на то есть аналитики и инженеры)))

[Mishael]

Вот интересно, сегодня как-то непонятно включался кондей. Раздавлся сильно ощутимый и слышимый удар, при этом резко падали обороты движка (буквально, на секунду),потом пару минут все как обычно, и снова всё повторялось. На улице было 30-31, в машине выставил сначала 19, потом поднял до 21. Интервалы повтора явления увеличились минут до 4-5. Воздух поступал слегка прохладный, раньше ощутимо прохладнее был. На всякий случай отключил климат (пришлось открыть и окна, и люк). Может, кто знает, в чём дело?

[Oleg48]

Mishael
это тебе не в этой теме обсуждать

[Mishael]

Mishael
это тебе не в этой теме обсуждать

Догадываюсь

[Sinka]

ну это просто моя идея Wink
как её облизать на то есть аналитики и инженеры)))

Вообще то оно там именно так и спроектированно, тот "Ноль" о котором вы говорите это ~5'C. Суть в том что кондей не только служит для охлаждения воздуха, но так же и осушения его в мокрую погоду. т.е. климат прогоняет воздух через кондей, а потом нагревает до комфортной температуры. Реально помогает в дождь, когда сам мокрый.

[тест-пилот]

жара стоит, немного поднатаскался...
темп всегда LOW, вент 2 скорость, по мере охлаждения включаю на 1 скорость. Если и так на улице холодно, то "0".
На дальняк (раз в неделю) прибавляю темп до 23 гр и скорость до 1 убавляю

[Sinka]

темп всегда LOW, вент 2 скорость

ИМХО не самый лучший вариант! напряг на кондей и слабая вентиляция салона. один конечно "+" - Тихо

[тест-пилот]

Sinka
а как тогда лучше? побольше скорость и повыше темп?

[sN.Alexis]

Я не знаю, как вы на low постоянно ездите. Ради интереса, запихнул термодатчик в срений тунель и поставил low на максимум обдува. На улице +27, в салоне дотерпел до +11 и не выдержал - включил обогрев. Зуб на зуб не попадал =)
+22 и всё на авто - самый оптимальный вариант. распределение воздуха в настройках - среднее.

[Rusofil]

Я не знаю, как вы на low постоянно ездите. Ради интереса, запихнул термодатчик в срений тунель и поставил low на максимум обдува. На улице +27, в салоне дотерпел до +11 и не выдержал - включил обогрев. Зуб на зуб не попадал =)
+22 и всё на авто - самый оптимальный вариант. распределение воздуха в настройках - среднее.

А зачем ты его запихнул в туннель? Ты сделай чтобы на него падал солнечный свет через лобовое и попадал поток воздуха из дефлектора. Это будет более правильно...

[sN.Alexis]

Мне было интересно замерять температуру выдуваемого воздуха. Запихнул за решетку где-то сантиметров на 5. Кстати, когда садился сегодня в авто, внутри было +45 градусов =)))
Не совсем понимаю, зачем нужно, чтобы попадал солнечный свет. Думаю, достаточно положить датчик на подлокотник и он будет показывать адекватную температуру воздуха в салоне. Опираясь на это и показания климат-контроля, можно будет уже судить о поправках температуры.